專利名稱：壓力機(jī)模具更換系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種平板滑車及輔助裝置，方便大型壓力機(jī)的模具更換。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，材料、焊接、制造、現(xiàn)場(chǎng)組焊技術(shù)的不斷提高，球罐也正 向著高參數(shù)和多品種方向發(fā)展。球罐的球殼板一般都是要求冷壓成型。球罐的冷壓成型一 般采用小模具多壓點(diǎn)的點(diǎn)壓法，即將殼體料放入模具中經(jīng)上下模合模壓制。而現(xiàn)在采用較 多的為鑄造模具，球罐的容積不同，采用的模具尺寸也不同。一臺(tái)模具重量約3 10噸，上 模與液壓機(jī)的液壓缸相連，下模固定在一個(gè)專用平臺(tái)上。液壓機(jī)的上下模需要根據(jù)壓制球 罐的不同而隨時(shí)更換。傳統(tǒng)的換模方法由于液壓機(jī)結(jié)構(gòu)通常為龍門型，行車吊模具無(wú)法實(shí)現(xiàn)垂直吊裝 到位，因此，需兩臺(tái)行車分布在液壓機(jī)兩側(cè)。先拆下原上模置于液壓機(jī)液壓缸正下方的下模 上，用兩臺(tái)行車將原上模抬吊出液壓機(jī)。然后用兩臺(tái)行車將要用的上模慢慢吊起抬進(jìn)液壓 機(jī)機(jī)框下，通過(guò)兩臺(tái)行車抬吊模具進(jìn)行微調(diào)，使上模慢慢移到液壓機(jī)身下，再進(jìn)行微調(diào)找準(zhǔn) 螺栓對(duì)接孔，扭緊螺栓，上模安裝完畢。下模則置于液壓機(jī)身下的專用平臺(tái)上，進(jìn)行微調(diào)找 準(zhǔn)螺栓對(duì)接孔，扭緊螺栓固定。這種方法耗時(shí)長(zhǎng)，換模時(shí)，占用的人力和設(shè)備也較多。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種壓力機(jī)模具更換系統(tǒng)，本系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、操作方便。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是壓力機(jī)模具更換系統(tǒng)包括帶前后凹槽的底座和平板 車，底座的前后凹槽內(nèi)各設(shè)置有一升降機(jī)構(gòu)，平板車下端的前后滾輪分別置于相應(yīng)凹槽內(nèi) 的升降機(jī)構(gòu)上。本實(shí)用新型的有益效果是1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，實(shí)現(xiàn)快速換模。2.承壓平臺(tái)式平板滑車既可作換模進(jìn)的運(yùn)輸工具，又具有置放下模平臺(tái)的作用。
圖1為平板車停在壓力機(jī)機(jī)身下方示意圖。圖2為平板車下落至混凝土基礎(chǔ)內(nèi)示意圖。圖3為液壓機(jī)、模具、平板車三者之間的關(guān)系示意圖。圖4為平板車側(cè)視圖。圖中，1 平板車；2 液壓頂；3 滾輪；4 電控柜；5 卡擋；6 收線器；7 軌道；8 墊板；9 底座；10 液壓機(jī)；11 上模具；12 下模具。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2和圖4所示，壓力機(jī)模具更換系統(tǒng)包括帶前后凹槽的底座9和平板車 1，底座9的前后凹槽內(nèi)各設(shè)置有一升降機(jī)構(gòu)，平板車1下端的前后滾輪3分別置于相應(yīng)凹 槽內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)上。平板車1采用承壓平臺(tái)式平板滑車。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，平板車1下端靠近相應(yīng)凹槽的邊緣處各設(shè)置有一卡擋5。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，升降機(jī)構(gòu)從下至上依次包括液壓頂2和軌道7，液壓頂2下 端設(shè)置在凹槽底部，軌道7與滾輪3相接觸。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，液壓頂2和軌道7之間還墊有墊板8。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，平板車1還設(shè)置有電控柜4和收線器6。在具體實(shí)施時(shí)，滾輪3包括前后滾輪各2個(gè)，相應(yīng)的液壓頂2、墊板8和軌道7各有 四個(gè)。本發(fā)明將模具更換簡(jiǎn)單化。先將混凝土基礎(chǔ)內(nèi)(底座9)安放好的液壓頂2升起， 使液壓頂2的上軌道7與基礎(chǔ)地面軌道平齊。然后啟動(dòng)小車，將平板車1行走到液壓機(jī)10 身下，將原上模具11拆卸置于平板車1的模具平臺(tái)上，然后移出平板車1，利用一臺(tái)行車吊 開原上模具11 ；再將上下模具11、12安放在平板車1的平臺(tái)上，調(diào)整上下模具11、12方位， 使模具上螺栓孔盡量與將對(duì)接的螺栓孔保持在一個(gè)豎直面上。然后再將平板車1行駛至液 壓機(jī)10下，安裝好新的上模具11，此時(shí)平板小車已行至液壓頂2上部軌道7上，啟動(dòng)液壓 頂2使其回收，平板車1下落至原預(yù)留基礎(chǔ)槽內(nèi)，使平板車身平落在該基礎(chǔ)上，此時(shí)平板車 1上的卡擋5正好鑲嵌在基礎(chǔ)前后，使平板車1不發(fā)生前后左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)固定定位。這時(shí) 平板車1用作放置下模具12的承壓平臺(tái)。如圖3所示，此時(shí)液壓機(jī)10下端裝有上模具11， 上模具11和置于平板車1上端的下模具12相對(duì)應(yīng)。電控柜4設(shè)有開關(guān)裝置，控制平板車 1自動(dòng)行走，同時(shí)，收線器6轉(zhuǎn)線盤正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，將平板車1的電源線收起或鋪開。使用該實(shí)用新型大大減少了換模時(shí)間，提高了操作的安全性；還使模具安裝位置 更精確，提高了操作人員的工作效率。
權(quán)利要求1.壓力機(jī)模具更換系統(tǒng)，其特征在于其包括帶前后凹槽的底座(9)和平板車(1)，底 座(9)的前后凹槽內(nèi)各設(shè)置有一升降機(jī)構(gòu)，平板車(1)下端的前后滾輪C3)分別置于相應(yīng) 凹槽內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于平板車(1)下端靠近相應(yīng)凹槽的邊緣處 各設(shè)置有一卡擋(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于升降機(jī)構(gòu)從下至上依次包括液壓頂(2) 和軌道(7)，液壓頂( 下端設(shè)置在凹槽底部，軌道(7)與滾輪C3)相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于液壓頂( 和軌道(7)之間還墊有墊板⑶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于平板車(1)還設(shè)置有電控 柜(4)和收線器(6)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種壓力機(jī)模具更換系統(tǒng)，其包括帶前后凹槽的底座(9)和平板車(1)，底座(9)的前后凹槽內(nèi)各設(shè)置有一升降機(jī)構(gòu)，平板車(1)下端的前后滾輪(3)分別置于相應(yīng)凹槽內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)上。本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。
文檔編號(hào)B21D37/14GK201856397SQ20102059006
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月3日
發(fā)明者程虎, 邵繼軍, 黃金祥 申請(qǐng)人:中國(guó)一冶集團(tuán)有限公司, 武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司