專利名稱：一種挖掘機鏟斗焊接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種挖掘機鏟斗焊接裝置。
背景技術：
在挖掘機制造過程中，鏟斗是屬于挖機工作裝置上的一個部件，如圖1及圖2所 示，它是由支撐座1、斗底板2、斗側板3、斗口板4以及筋板5等幾部分焊接而成。由于斗底 板2是由鋼板彎制而成，尺寸形狀誤差較大，因此斗底板2在組焊時的形狀尺寸精度直接決 定了鏟斗焊接焊接尺寸精度。如圖3所示，現有的鏟斗焊接裝置是采用的是多個螺栓多點夾緊方式，通過多個 螺栓6將斗底板2和支撐座1夾緊在斗底板定位座7上，使它們與斗底板定位座7間無間 隙，以滿足鏟斗的焊接精度要求。上述裝置的優點是斗底板2形狀尺寸與支撐座1組焊尺寸非常精確，挖斗的組焊 質量很高。而缺點是夾緊螺栓6過多，整個鏟斗的組焊過程相當麻煩，費時費力，工人勞動 強度很大。
發明內容本實用新型的目的是提供一種能夠提高鏟斗加工效率的裝置。為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種挖掘機鏟斗焊接裝置， 其特征在于包括底座及設于底座上的門架夾緊支座，門架夾緊支座在底座上可前后滑動， 在門架夾緊支座的頂部設有兩個頂部油缸夾緊裝置，在門架夾緊支座位于鏟斗的支撐座側 設有兩個左側油缸夾緊裝置，在門架夾緊支座位于鏟斗的斗口板側設有三個右側油缸夾緊 裝置，在門架夾緊支座的前側及后側分別設有一個油缸夾緊裝置，頂部油缸夾緊裝置、左側 油缸夾緊裝置、右側油缸夾緊裝置及油缸夾緊裝置將斗底板和支撐座夾緊在斗底板定位座 上。本實用新型采用油缸夾緊裝置來代替原有的夾緊螺栓，以電控方式對其進行控 制，可使操作簡化；將原有老式焊接裝置上的翻轉鉸接式聯接架改為可滑動的門架夾緊機 構，使工裝夾緊位置變換更加省力方便。
圖1為鏟斗主視圖；圖2為鏟斗的側視圖；圖3為原焊接裝置示意圖；圖4為本實用新型提供的一種挖掘機鏟斗焊接裝置的主視圖；圖5為本實用新型提供的一種挖掘機鏟斗焊接裝置的側視圖；圖6為本實用新型提供的一種挖掘機鏟斗焊接裝置的俯視圖。
具體實施方式
以下結合實施例來具體說明本實用新型。 實施例如圖4至圖6示，本實用新型提供了一種挖掘機鏟斗焊接裝置，包括底座8及設于 底座8上的門架夾緊支座9，門架夾緊支座9在底座8上可前后滑動，在門架夾緊支座9的 頂部設有兩個頂部油缸夾緊裝置10，在門架夾緊支座9位于鏟斗的支撐座1側設有兩個左 側油缸夾緊裝置11，在門架夾緊支座9位于鏟斗的斗口板4側設有三個右側油缸夾緊裝置 12，在門架夾緊支座9的前側及后側分別設有一個油缸夾緊裝置13，頂部油缸夾緊裝置10、 左側油缸夾緊裝置11、右側油缸夾緊裝置12及油缸夾緊裝置13將斗底板2和支撐座1夾 緊在斗底板定位座7上。將鏟斗上各零部件(支撐座1、斗底板2、斗側板3、斗口板4以及筋板5)分別置于 焊接裝置上以后，將門架夾緊支座9延滑軌移動至工件上方的位置，再通過電控裝置分別 將各個油缸夾緊裝置啟動并實現夾緊，使工件的斗底板2和支撐座1緊密貼合在斗底板定 位座7上。
權利要求1. 一種挖掘機鏟斗焊接裝置，其特征在于包括底座(8)及設于底座(8)上的門架夾緊 支座(9)，門架夾緊支座(9)在底座(8)上可前后滑動，在門架夾緊支座(9)的頂部設有兩 個頂部油缸夾緊裝置(10)，在門架夾緊支座(9)位于鏟斗的支撐座(1)側設有兩個左側油 缸夾緊裝置(11)，在門架夾緊支座(9)位于鏟斗的斗口板(4)側設有三個右側油缸夾緊裝 置(12)，在門架夾緊支座(9)的前側及后側分別設有一個油缸夾緊裝置(13)，頂部油缸夾 緊裝置(10)、左側油缸夾緊裝置(11)、右側油缸夾緊裝置(12)及油缸夾緊裝置(13)將斗底 板(2 )和支撐座(1)夾緊在斗底板定位座(7 )上。
專利摘要本實用新型提供了一種挖掘機鏟斗焊接裝置，其特征在于包括底座及設于底座上的門架夾緊支座，門架夾緊支座在底座上可前后滑動，在門架夾緊支座的頂部設有兩個頂部油缸夾緊裝置，在門架夾緊支座位于鏟斗的支撐座側設有兩個左側油缸夾緊裝置，在門架夾緊支座位于鏟斗的斗口板側設有三個右側油缸夾緊裝置，在門架夾緊支座的前側及后側分別設有一個油缸夾緊裝置。本實用新型采用油缸夾緊裝置來代替原有的夾緊螺栓，以電控方式對其進行控制，可使操作簡化；將原有老式焊接裝置上的翻轉鉸接式聯接架改為可滑動的門架夾緊機構，使工裝夾緊位置變換更加省力方便。
文檔編號B23K37/04GK201862949SQ20102058776
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月2日 優先權日2010年11月2日
發明者周振興, 李戰鋒, 陳萬龍 申請人:龍工(上海)挖掘機制造有限公司