專利名稱：一種變速器拆裝u形翻轉架的制作方法
技術領域：
一種變速器拆裝U形翻轉架技術領域[0001]本實用新型涉及一種變速器維修工具，尤其是涉及一種變速器維修過程中的翻轉 設備。
背景技術：
[0002]在變速器的拆裝維修過程中，往往需要對變速器的各個面進行操作。傳統的作 業方法是在完成一面的操作后，通過人工進行翻轉，然后進行下一面的操作。這種作業方 式的效率低、操作麻煩，人工浪費大，為了解決這個問題，在工廠在也出現了一些能夠進行 翻轉的夾具，但都因使用不方便，操作麻煩，安全性不高等問題，一直沒有得到大規模的推 廣，在專利文獻中也未曾出現。在相近似的領域中，卻有關于翻轉架的記載，如公開號為CN 觀50844的中國專利公開了一種多功能發動機新型翻轉架，屬于汽車教學、汽車技能鑒定及 汽車維修領域。包括翻轉架體、發動機，其特征在于翻轉架體內設置蝸輪蝸桿減速機，發動 機安裝在翻轉架體的懸臂上，蝸桿上設有一個或兩個手輪，在翻轉架體的兩側。與現有技術 相比發動機單點固定在懸臂上，具有發動機在> 360°范圍任意翻轉和隨意鎖止，方便了實 訓課題發動機拆散、組裝、調試、故障設置和故障診斷與排除；利用油盤防止了油、水、工件、 工具的落地，采用萬向輪、固定支點，實現了翻轉架可任意移動和定點作業的功能。但是該 技術方案隨然實現安裝在其上的發動機可以方便的旋轉，但是其安裝發動機的過程非常麻 煩，往往需要若干個人抬住發動機，再用一個人進行固定，并且在實現操作過程，若干個抬 發動機的人不轉協同變換位置，以選擇適當的固定點。在一些凹凸不平的表面，甚至無法穩 定的固定。發明內容[0003]本實用新型主要是解決現有技術所存在的變速器以及其相近領域的翻轉架的結 構復雜、操作不便、裝配不穩、人工需要大等技術問題，提供一種結構簡單、操作方便、固定 穩定、翻轉靈活的變速器拆裝U形翻轉架。[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種變速器拆 裝U形翻轉架，包括主支架，其特征在于所述的主支架上設有變速器，變速器的動力輸入端 與驅動機構相連，變速器的輸出端轉軸上設有一個夾具架，夾具架與一個夾具的固定桿相 適配，所述的夾具由兩個并排排列的U形夾具體構成，U形夾具體之間通過連桿相連，U形夾 具體的右端設有調節螺桿，該調節螺桿的后端分別與手輪相連。當需要使用本實用新型進 行拆裝變速器時，先將U形夾具體轉動到開口向方的方位，將變速器抬上，并支撐在U形夾 具體上，再轉動調節螺桿進行固定，實現安裝。這種安裝方式的優點在于，U形夾具體的底 部起到定位和支撐的作用，使得安裝時，不需要人抬著進行不斷的調整位置，所以本實用新 型在使用時，人工需要較小，操作較為方便，其固定也更為穩定。安裝固定好后，可以通過驅 動裝置驅動變速器工作，以翻轉變速器，使得操作都可以方便的對變速器進行拆裝維修。[0005]作為優選，所述的兩個U形夾具體中其中一個的右端設有固定定位桿，并直接與夾具的固定桿相連；另一個U形夾具體的右端設有一個調節螺桿以及與調節螺桿相連的手 輪。在進行固定時，先將變速器的一側頂在固定定位桿上，另一側的兩個調節螺桿轉動，頂 在變速器的另一側上，通過這三個點對變速器進行固定，最后通過另一個U形夾具體的右 端的調節螺桿對變速器進行最后的固定。所以這種翻轉架的固定非常方便。作為優選，所述的主支架下部為主支架立柱，主支架立柱為升降式立柱。在安裝和 卸下變速器時，可以將立柱下降，使得安裝更為方便、省力。安裝好后，升到一個操作者便于 操作的高度，方便操作者對變速器進行維修、拆裝。作為優選，所述的驅動機構為圓盤手輪或電機或液壓系統。轉動圓盤手輪，或啟動 電機、液壓系統，可以帶動變速器翻轉，以使變速器轉動到一個易于操作的方位。作為優選，所述的U形夾具體的寬高比為4 1-2 1，U形夾具體之間的連桿 包括左右兩側及中部各一條。U形夾具體的寬高比于變速器的具體型號有關，但是，寬高 比太小時，會造成其結構不穩定，寬高比太大小，會造成變速器很難固定，所以本方案采用 4:1-2:1的寬高比。本實用新型的帶來的有益效果是，解決了現有技術所存在的變速器以及其相近領 域的翻轉架的結構復雜、操作不便、裝配不穩、人工需要大等技術問題，實現了一種結構簡 單、操作方便、固定穩定、翻轉靈活的變速器拆裝U形翻轉架。
附圖1是本實用新型的一種主示圖；附圖2是本實用新型的一種俯視圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例如圖1、圖2所示，本實用新型是一種變速器拆裝U形翻轉架，包括主支架 2，主支架2下部為主支架立柱1，主支架立柱為升降式立柱。所述的主支架2上設有變速 器4，變速器的動力輸入端與圓盤手輪3相連，變速器的輸出端轉軸上設有一個夾具架5，夾 具架5與一個夾具的固定桿6相適配，所述的夾具的由兩個并排排列的U形夾具體8構成， 所述的U形夾具體8的寬高比為3 1，U形夾具體之間的左右兩側及中部各設有一條連桿 12。兩個U形夾具體8中其中一個的右端設有固定定位桿9，并直接與夾具的固定桿6相 連；另一個U形夾具體的右端設有一個調節螺桿以及與調節螺桿相連的手輪。U形夾具體 的右端設有調節螺桿，該調節螺桿的后端分別與手輪11相連。本實用新型的優點在于，U形夾具體的底部起到定位和支撐的作用，使得安裝時， 不需要人抬著進行不斷的調整位置，所以本實用新型在進行固定時，先將變速器的一側頂 在固定定位桿上，另一側的兩個調節螺桿轉動，頂在變速器的另一側上，通過這三個點對變 速器進行固定，最后通過另一個U形夾具體的右端的調節螺桿對變速器進行最后的固定。 所以這種翻轉架的固定非常方便。人工需要較小，操作較為方便，其固定也更為穩定。安裝 固定好后，可以通過驅動裝置驅動變速器工作，以翻轉變速器，使得操作都可以方便的對變 速器進行拆裝維修。權利要求1.一種變速器拆裝U形翻轉架，包括主支架O)，其特征在于所述的主支架( 上設有 變速器G)，變速器的動力輸入端與驅動機構相連，變速器的輸出端轉軸上設有一個夾 具架(5)，夾具架( 與一個夾具的固定桿(6)相適配，所述的夾具由兩個并排排列的U形 夾具體⑶構成，U形夾具體⑶之間通過連桿(12)相連，U形夾具體⑶的右端設有調節 螺桿(10)，該調節螺桿(10)的后端分別與手輪(11)相連。
2.根據權利要求1所述的一種變速器拆裝U形翻轉架，其特征在于所述的兩個U形夾 具體(8)中其中一個的右端設有固定定位桿(9)，并直接與夾具的固定桿(6)相連；另一個 U形夾具體的右端設有一個調節螺桿(10)以及與調節螺桿相連的手輪。
3.根據權利要求1所述的一種變速器拆裝U形翻轉架，其特征在于所述的主支架(2) 下部為主支架立柱(1)，主支架立柱為升降式立柱。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種變速器拆裝U形翻轉架，其特征在于所述的驅 動機構為圓盤手輪(3)或電機或液壓系統。
5.根據權利要求1或2或3所述的一種變速器拆裝U形翻轉架，其特征在于所述的U 形夾具體的寬高比為4 1-2 1，U形夾具體之間的連桿包括左右兩側及中部各一條。
6.根據權利要求4所述的一種變速器拆裝U形翻轉架，其特征在于所述的U形夾具體 的寬高比為4 1-2 1，U形夾具體之間的連桿包括左右兩側及中部各一條。
專利摘要本實用新型涉及一種變速器拆裝U形翻轉架，它包括主支架，其特征在于所述的主支架上設有變速器，變速器的動力輸入端與驅動機構相連，變速器的輸出端轉軸上設有一個夾具架，夾具架與一個夾具的固定桿相適配，所述的夾具由兩個并排排列的U形夾具體構成，U形夾具體之間通過連桿相連，U形夾具體的右端設有調節螺桿，該調節螺桿的后端分別與手輪相連。本實用新型提供了一種結構簡單、操作方便、固定穩定、翻轉靈活的變速器拆裝U形翻轉架。
文檔編號B23P19/04GK201824122SQ20102058454
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月29日 優先權日2010年10月29日
發明者何子軍, 何子玉 申請人:杭州騰驊汽車變速器有限公司