專利名稱：用于厚板剪切加工的專用自動送料裝置的制作方法
技術領域：
用于厚板剪切加工的專用自動送料裝置技術領域[0001]本實用新型涉及鋼板剪切加工中，剪板機的前送料裝置，具體為一種用于厚板 剪切的專用自動送料裝置。
背景技術：
[0002]工業生產及鋼結構加工中，大量的條塊狀金屬材料都會用剪切的方式加工，目 前國內的部分剪板機生產廠家已有配套的薄板送料裝置，機體負載小價格較高，適用面 較窄。對于一般工廠，需要剪切的厚板原料較長(大于6米)時，剪板機生產廠家就沒 有配套的送料裝置，若按薄板送料裝置加大設計，其制造成本很高，難于接受。若只配 套單一的托料架，靠人工推送待剪原料，對剪切設備的沖擊大，生產效率低，勞動強度 高，作業人員多。為此，急需一種厚板剪切的專用送料裝置，以提高生產效率，減少作 業人數，而且造價低廉。發明內容[0003]本實用新型解決現有配套的薄板送料裝置無法送較長厚板，而采用托料架靠人 工送料對剪切設備的沖擊大，生產效率低，勞動強度高等問題，提供一種用于厚板剪切 加工的專用自動送料裝置。該送料裝置結構簡單，省時省力，節約成本，剪切尺寸精度 能達到設計允許誤差(毛胚料誤差)。[0004]本實用新型是采用如下技術方案實現的用于厚板剪切加工的專用自動送料 裝置，包括支撐平臺和四輪小車，沿支撐平臺的一側邊緣縱向排列固定有導向輪(鋼板 的進給方向為縱向)，在支撐平臺的支撐面上支撐有至少兩排縱向排列的支撐滾輪，支 撐平臺的支撐面上、兩排相鄰的支撐滾輪之間固定有一對滑槽，四輪小車的兩側車輪位 于滑槽內，支撐平臺上支撐有驅動機構驅動的主動鏈輪、支撐鏈輪和張緊鏈輪，主動鏈 輪、支撐鏈輪和張緊鏈輪上環繞有鏈條，四輪小車連接于鏈條上。將需要剪切的厚板料 吊裝在支撐平臺上，鋼板料的一端緊靠導向輪。啟動驅動機構，驅動機構帶動主動鏈輪 并通過主動鏈輪帶動鏈條，在鏈條的牽引下將四輪小車從支架后部牽引到前部，從而實 現物料自動進給目的。當推送物料結束后，驅動主動鏈輪反轉，又將四輪小車退回到原 始位置，等待下一個作業循環。[0005]進一步地，為實現送料裝置的自動控制，該送料裝置還包括含有P L C控制器 的驅動機構控制裝置，并在支撐平臺的一端設置有板料位移傳感器，板料位移傳感器的 信號輸出端與含有PLC控制器的驅動機構控制裝置相連。所述的驅動機構控制裝置在 其內相應軟件的支持下，可實現對驅動機構的定間隔間歇工作控制，即驅動機構每隔一 定時間自動啟動工作一次。間隔時間可在控制裝置中設定，間隔時間決定被剪切板料的 長度。當板料前端接觸到板料位移傳感器時，板料位移傳感器向驅動機構控制裝置發出 信號，驅動機構控制裝置接收到該信號后在相應軟件支持下，會自動清零并開始按設定 的間隔時間控制驅動機構間歇工作，從而剪切出一定長度的板料。[0006]本實用新型所述的用于厚板剪切加工的專用自動送料裝置填補了目前鋼板剪切 機沒有厚板專用送料裝置的空白。具有結構簡單，省時省力，解決安全隱患，節約工 費，解放勞動力的特點，其剪切板料的尺寸精度能滿足設計誤差要求。在某鐵路客運專 線鋼結構件廠的生產加工中，沒有采用此裝置時約需勞動力8 — 1 O人，采用此新型裝 置后，勞動力僅需2-3人，剪切落料的合格率達到100%，功效提高2倍以上。
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖；[0008]圖2為圖1的側示圖；[0009]圖3為圖1的A-A剖示圖(即滑槽側示意圖)；[0010]圖4為支撐平臺的支撐面的俯視圖。[0011]圖中1一支撐平臺，2 —導向輪，3 —支撐滾輪，4一滑槽，5 —四輪小車，6 —鏈條，7—支撐鏈輪，8—驅動機構，9 一驅動機構的控制裝置，10 —板料位移傳感 器，11 一主動鏈輪，12—張緊鏈輪，13 —轉軸，14 一支撐橫梁，15 —槽鋼。
具體實施方式
[0012]用于厚板剪切加工的專用自動送料裝置，包括支撐平臺1和四輪小車5，沿支撐 平臺1的一側邊緣縱向排列固定有導向輪2 (鋼板的進給方向為縱向)，在支撐平臺1的 支撐面上支撐有至少兩排縱向排列的支撐滾輪3，支撐平臺1的支撐面上、兩排相鄰的支 撐滾輪之間固定有一對滑槽4，四輪小車5的兩側車輪位于滑槽4內，支撐平臺1上支撐 有驅動機構8驅動的主動鏈輪11、支撐鏈輪7和張緊鏈輪12，主動鏈輪11、支撐鏈輪7 和張緊鏈輪12上環繞有鏈條6，四輪小車5連接于鏈條6上。進一步地，該送料裝置還 包括含有P L C控制器的驅動機構控制裝置9，并在支撐平臺1的一端設置有板料位移傳 感器10，板料位移傳感器10的信號輸出端與含有P L C控制器的驅動機構控制裝置9相 連。具體實施時，支撐平臺1的結構只要保證能可靠支撐導向輪2、支撐滾輪3、滑槽4 及各鏈輪并使鏈條順利驅動四輪小車5即可，其可以是任意的形狀和結構，所屬領域的 技術人員是容易實現的。本具體實施方式
中，所述的支撐平臺1由支撐面和支撐面下部 的支撐座構成，支撐面是由支撐在支撐座上的多個支撐橫梁14構成；導向輪2支撐在各 支撐橫梁的一端，支撐滾輪3支撐在兩個固定在各支撐橫梁14上的背扣槽鋼15之間，而 實現支撐滾輪3支撐在支撐平臺的支撐面上。驅動機構8的作用就是驅動主動鏈輪11， 可以有多種公知的結構實現。本具體實施方式
中，驅動機構8包括支撐在支撐平臺的支 撐座上的受動力源(液壓馬達或電機等)驅動的轉軸13，主動鏈輪11固定于轉軸13上， 動力源驅動轉軸13轉動，轉軸13帶動主動鏈輪11轉動。所述的支撐鏈輪7和張緊鏈輪 12支撐在支撐平臺的適當位置上，只要能對鏈條6實施支撐和張緊即可。[0013]將鋼板料通過起重行車吊裝在支撐平臺上，鋼板料位于支撐滾輪3和四輪小車 5上并使鋼板料的一端緊靠導向輪2。通過驅動機構控制裝置9啟動驅動機構(液壓系 統)，液壓馬達帶動鏈輪上的鏈條，在鏈條的牽引下將四輪小車5從支撐平臺1的后部(自動間隙)牽引到前部，從而實現物料自動進給目的。當鋼板料前端接觸到板料位移 傳感器10時，板料位移傳感器10向驅動機構控制裝置9發出信號，驅動機構控制裝置9接收到該信號后在相應軟件支持下，會自動清零并開始按設定的間隔時間控制驅動機構 間歇工作，從而剪切出一定長度的板料。當推送鋼板料結束后，驅動鏈輪反轉，又將四 輪小車5退回到原始位置，等待下一個作業循環。
權利要求1.一種用于厚板剪切加工的專用自動送料裝置，其特征為包括支撐平臺(1)和四 輪小車(5)，沿支撐平臺(1)的一側邊緣縱向排列固定有導向輪(2)，在支撐平臺(I)的支撐面上支撐有至少兩排縱向排列的支撐滾輪(3)，支撐平臺(1)的支撐面 上、兩排相鄰的支撐滾輪之間固定有一對滑槽(4)，四輪小車(5)的兩側車輪位于滑 槽(4)內，支撐平臺(1)上支撐有驅動機構(8)驅動的主動鏈輪(11)、支撐鏈輪(7)和張緊鏈輪(12)，主動鏈輪(11)、支撐鏈輪(7)和張緊鏈輪(12)上環繞有 鏈條(6)，四輪小車(5)連接于鏈條(6)上。
2.根據權利要求1所述的用于厚板剪切加工的專用自動送料裝置，其特征為該送 料裝置還包括含有P L C控制器的驅動機構控制裝置(9)，并在支撐平臺(1)的一端 設置有板料位移傳感器(10)，板料位移傳感器(10)的信號輸出端與含有P L C控制 器的驅動機構控制裝置(9)相連。
3.根據權利要求1或2所述的用于厚板剪切加工的專用自動送料裝置，其特征為支 撐平臺(1)由支撐面和支撐面下部的支撐座構成，支撐面是由支撐在支撐座上的多個支 撐橫梁(14)構成；導向輪(2)支撐在各支撐橫梁的一端，支撐滾輪(3)支撐在兩個 固定在各支撐橫梁(14)上的背扣槽鋼(15)之間。
4.根據權利要求3所述的用于厚板剪切加工的專用自動送料裝置，其特征為驅 動機構(8)包括支撐在支撐平臺的支撐座上的受動力源驅動的轉軸(13)，主動鏈輪(II)固定于轉軸(13)上。
專利摘要本實用新型涉及剪板機的前送料裝置，具體為一種用于厚板剪切加工的專用自動送料裝置。解決現有配套的薄板送料裝置無法送較長厚板，而采用托料架靠人工送料對剪切設備的沖擊大，生產效率低，勞動強度高等問題。包括支撐平臺和四輪小車，沿支撐平臺的一側邊緣縱向排列固定有導向輪，在支撐平臺的支撐面上支撐有至少兩排縱向排列的支撐滾輪，支撐平臺的支撐面上、兩排相鄰的支撐滾輪之間固定有一對滑槽，四輪小車的兩側車輪位于滑槽內，支撐平臺上支撐有驅動機構驅動的主動鏈輪、支撐鏈輪和張緊鏈輪，主動鏈輪、支撐鏈輪和張緊鏈輪上環繞有鏈條，四輪小車連接于鏈條上。本實用新型填補了目前鋼板剪切機沒有厚板專用送料裝置的空白。
文檔編號B21D43/02GK201807669SQ201020572970
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月23日 優先權日2010年10月23日
發明者史凌峰, 張鳳華, 徐付平, 李建軍, 石志偉 申請人:中鐵十二局集團有限公司, 中鐵十二局集團第三工程有限公司