專利名稱：載重汽車橋殼內脹縮徑模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種載重汽車橋殼內脹縮徑模具，屬于汽車橋殼加工領域。
背景技術：
目前其它模具的缺點以鑄鋼和鑄鐵模具為例，他們工序多成本高，消耗能源，
加重橋殼重量。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種載重汽車橋殼內脹縮徑模具，其結構簡單，操作 方便，工件成品率高。本實用新型的技術方案是這樣實現的載重汽車橋殼內脹縮徑模具，由內膜具和 外膜具組成；其特征在于內膜具與外膜具滑動配合，內膜具中設有縮頸膜塊，內膜具與側 缸相連。本實用新型的積極效果是其結構簡單，操作方便，工件成品率高，減輕重量，節能 減排。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述載重汽車橋殼內脹縮徑模具，由內 膜具2和外膜具4組成；其特征在于內膜具2與外膜具4滑動配合，內膜具2中設有縮頸 膜塊，內膜具2與側缸1相連。工作時將模具放入漲型后的異型方鋼管4中，裝入外模具3內，開啟側缸1使其對 內膜具2中的縮頸模塊施加壓力，通過縮頸模塊進行縮頸，可達到圖紙工藝尺寸要求。
權利要求載重汽車橋殼內脹縮徑模具，由內膜具和外膜具組成；其特征在于內膜具與外膜具滑動配合，內膜具中設有縮頸膜塊，內膜具與側缸相連。
專利摘要本實用新型涉及一種載重汽車橋殼內脹縮徑模具，由內膜具和外膜具組成；其特征在于內膜具與外膜具滑動配合，內膜具中設有縮頸膜塊，內膜具與側缸相連。其結構簡單，操作方便，工件成品率高，減輕重量，節能減排。
文檔編號B21D37/10GK201760504SQ20102053802
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月21日 優先權日2010年9月21日
發明者閆永東 申請人:吉林省車橋汽車零部件有限公司