專利名稱：精鍛半軸齒輪車工夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車工夾具，具體是涉及用于精鍛半軸齒輪車加工的夾具。
背景技術：
采用精鍛技術加工半軸齒輪的齒形，不僅生產效率高、材料的利用率也高，而且精 鍛產品金屬纖維走向與齒形相適應，保持了其連續性，與同樣材質所制造的切削加工半軸 齒輪相比，各項強度指標均有提高。但精鍛齒形側小齒加工內孔和外圓時必須保證其與已 精鍛成形的錐齒輪同心，因此一般的加工夾具難以實現。
發明內容本實用新型的目的是克服現有技術之不足，提供一種操作簡單，效率高，定位精度 高，夾緊安全可靠的精鍛半軸齒輪車工夾具。用于保證精鍛側齒車加工后外圓、內孔與已精 鍛成形的錐齒輪同心。本實用新型由夾具體、齒模座和壓塊組成，其特征在于所述的齒模座和壓塊固定 在夾具體上，夾具體上還設有中心桿和拉桿；所述的壓塊由拉桿與拉塊連接。所述的拉塊由 螺釘與拉桿接頭連接在中心桿上。其工作原理是精鍛成形的側齒的齒部裝在齒模座上相互嚙合定位，三個壓塊同 時壓在側齒的背錐上并壓緊工件。本實用新型操作簡單，裝夾方便，定位精度高，很好地保證了車加工后的外圓與精 鍛成形的外錐齒輪的同心度。
圖1為本實用新型結構示意圖。圖中1、中心桿，2、拉桿接頭，3、夾具體，4、螺釘，5、拉塊，6、齒模座，7、壓塊，8、拉
桿，9、止動螺釘。
具體實施方式
以下結合附圖及實例對本實用新型做詳細描述。本實用新型由夾具體3、齒模座6和三個壓塊7組成，齒模座6和壓塊7固定在夾 具體3上，夾具體3上還設有中心桿1和拉桿8 ；壓塊7由拉桿8與拉塊5連接。加工時齒部精鍛成形的側齒的齒部裝在齒模座6上，齒模座6的定位部分為一個 內錐齒，其齒厚與工件的齒槽一致，工件的齒嵌入齒模座6的齒槽內。三個壓塊7通過拉 桿8與拉塊5相連，拉塊5由螺釘4與拉桿接頭2連接在中心桿1上。連接壓塊7的拉桿 8上開了一段螺旋槽和直槽，止動螺釘9插在螺旋槽內，拉塊5拉動三拉桿8時可帶動壓塊 7左右移動，油缸活塞往右走時，推動三個壓塊7右移并往外轉動，取出產品，油缸活塞往左 走時，推動壓塊7左移，同時壓塊7往中心轉動壓緊工件。
權利要求精鍛半軸齒輪車工夾具，由夾具體(3)、齒模座(6)和壓塊(7)組成，其特征在于所述的齒模座(6)和壓塊(7)固定在夾具體上，夾具體(3)上還設有中心桿(1)和拉桿(8)；所述的壓塊(7)由拉桿(8)與拉塊(5)連接。
2.根據權利要求1所述車工夾具，其特征在于所述的拉塊(5)由螺釘(4)與拉桿接 頭⑵連接在中心桿⑴上。
專利摘要本實用新型涉及一種精鍛半軸齒輪車工夾具，由夾具體、齒模座和壓塊組成，主要特點是齒模座和壓塊固定在夾具體上，夾具體上還設有中心桿和拉桿，壓塊由拉桿與拉塊連接。本實用新型操作簡單，裝夾方便，定位精度高，很好地保證了車加工后的外圓與精鍛成形的外錐齒輪的同心度。
文檔編號B23B25/00GK201573060SQ20102030012
公開日2010年9月8日 申請日期2010年1月5日 優先權日2010年1月5日
發明者劉智華, 劉洪 , 秦柱勛, 黃桂良 申請人:株洲齒輪有限責任公司