專利名稱：三通組件焊接夾具結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車排氣系統零部件領域，具體是一種實現自動化焊接的三通組 件焊接夾具結構。
背景技術：
目前三通組件類零件一般都是用手工焊接，焊接過程不容易控制，導致產品質量 不穩定，同時焊接速度慢，生產效率低，不適于大批量成產。
發明內容本實用新型目的是為了克服上述缺陷，提供一種實現自動化焊接的三通組件焊接 夾具結構。本實用新型的技術方案是一種三通組件焊接夾具結構，主要由固定座、旋轉輪盤、轉盤、夾具模芯、氣動夾鉗 和氣缸組成，所述固定座上轉動連接轉盤，轉盤中央設有夾具模芯，轉盤周邊設有三套氣動 夾鉗。所述夾具模芯商夾持有零件。所述三套氣動夾鉗均設有氣缸。所述固定座上設有與轉盤固定連接的旋轉輪盤，旋轉輪盤上設有手轉把或手輪
ο本實用新型的有益效果是本實用新型的三通組件焊接夾具結構采用該焊接夾具使用機器人焊接，焊接質量 高，焊接過程穩定，焊接效率比手動焊接提高了一半，有效的保證了該零件的批量生產質量。本實用新型的夾具能夠在零件裝配后利用氣動夾鉗裝置將零件自動固定在夾具 上，由于需要有三個邊需要焊接，所有在焊接過程旋轉輪盤每轉動一次就固定在一個需焊 接的邊位置。本實用新型可以實現自動化控制，大大降低人力成本，提高生產效率。
圖1為本實用新型的正面結構示意圖。圖2為本實用新型的側面結構示意圖。圖中1、固定座，2、旋轉輪盤，3、轉盤，4、夾具模芯，5、氣動夾鉗，6、氣缸，7、零件， 8、手轉把。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述[0017]一種三通組件焊接夾具結構，主要由固定座1、旋轉輪盤2、轉盤3、夾具模芯4、氣 動夾鉗5和氣缸6組成，所述固定座1上轉動連接轉盤3，轉盤3中央設有夾具模芯4，轉盤 3周邊設有三套氣動夾鉗5。夾具模芯4商夾持有零件7。所述三套氣動夾鉗5均設有氣缸 6。由氣缸6控制啟動夾具5開合夾持。固定座1上設有與轉盤3固定連接的旋轉輪盤2， 旋轉輪盤2上設有手轉把8或手輪盤。本實用新型的三通組件焊接夾具結構能夠在零件裝配后利用氣動夾鉗裝置將零 件自動固定在夾具上，由于需要有三個邊需要焊接，所有在焊接過程旋轉輪盤每轉動一次 就固定在一個需焊接的邊位置。上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實 用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計構思前提下，本領域中普通工程 技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護范 圍，本實用新型請求保護的技術內容已經全部記載在權利要求書中。
權利要求一種三通組件焊接夾具結構，其特征是主要由固定座(1)、旋轉輪盤(2)、轉盤(3)、夾具模芯(4)、氣動夾鉗(5)和氣缸(6)組成，所述固定座(1)上轉動連接轉盤(3)，轉盤(3)中央設有夾具模芯(4)，轉盤(3)周邊設有三套氣動夾鉗(5)。
2.根據權利要求1所述的三通組件焊接夾具結構，其特征在于所述夾具模芯(4)上夾 持有零件⑵。
3.根據權利要求1所述的三通組件焊接夾具結構，其特征在于所述三套氣動夾鉗(5) 均設有氣缸(6)。
4.根據權利要求1所述的三通組件焊接夾具結構，其特征在于所述固定座(1)上設有 與轉盤(3)固定連接的旋轉輪盤(2)，旋轉輪盤(2)上設有手轉把(8)或手輪盤。
專利摘要一種三通組件焊接夾具結構，其特征是主要由固定座(1)、旋轉輪盤(2)、轉盤(3)、夾具模芯(4)、氣動夾鉗(5)和氣缸(6)組成，所述固定座(1)上轉動連接轉盤(3)，轉盤(3)中央設有夾具模芯(4)，轉盤(3)周邊設有三套氣動夾鉗(5)。本實用新型的三通組件焊接夾具結構采用該焊接夾具使用機器人焊接，焊接質量高，焊接過程穩定，焊接效率比手動焊接提高了一半，有效的保證了該零件的批量生產質量。
文檔編號B23K37/04GK201720649SQ20102025531
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月12日 優先權日2010年7月12日
發明者法曾陽, 蔣進華, 談偉光, 邵支農 申請人:無錫鵬德汽車配件有限公司