專利名稱：改進結構的鎖模調模裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種鎖模調模裝置，屬于二板式內腔金屬擠壓機的鎖模調模裝置技術 領域，尤其是指一種改進結構的鎖模調模裝置。
背景技術：
現有技術中，二板式內腔金屬擠壓機的調模機構、鎖模機構和啟模機構都是相互 獨立的，導致在工業制造、裝配和維護等方面存在很多問題和困難。首先，調模機構需要對 四根拉桿同時調整，這就要求調模機構必須具備嚴格的同步性，從而增加了調模機構的復 雜程度和液壓系統的控制難度，進而給生產、制造和維護帶來諸多麻煩；其次，二板式內腔 金屬擠壓機在鎖模過程中，其動梁和定梁受到鎖模力的作用會產生變形，進而引起鎖模油 缸的變形，導致鎖模油缸產生漏油現象，影響鎖模油缸的正常工作。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種結構簡單緊湊、制造 容易、兼具調模鎖模和啟模功能于一體、便于安裝和維護的改進結構的鎖模調模裝置。為了實現上述目的，本發明按以下技術方案實現一種改進結構的鎖模調模裝置，包括有拉桿、定量供油器、鎖模組件和啟模組件； 所述鎖模組件和啟模組件集成連為一體且設置于拉桿尾端、與拉桿及定量供油器配合使用。進一步，所述鎖模組件包括有一鎖模活塞，活動套設于拉桿尾端外部；一鎖模油 缸，套設于鎖模活塞外部且與鎖模活塞外圈滑配連接；一鎖模螺母，活動套設于拉桿尾端外 部且置于鎖模活塞下方、與鎖模活塞連動配合。進一步，所述鎖模組件還包括有底蓋，底蓋與鎖模油缸連接配合，其上表面設置為 具有一定斜度的斜面。進一步，所述鎖模組件于鎖模活塞防塵圈部位設置有卸油槽，卸油槽與一接油盤 連通配合。進一步，所述啟模組件包括有一啟模活塞，設置于拉桿尾端下方且與拉桿尾端頂 抵接觸配合；一啟模油缸，套設于啟模活塞外部且與啟模活塞滑配連接，并且通過一連接罩 與鎖模油缸連接配合。進一步，所述定量供油器與啟模組件管路連接，其包括一單桿雙作用液壓缸，包 括筒體、活塞、活塞桿、前缸蓋和后缸蓋，在活塞桿的自由端設有一限位螺母，及有一活動端 蓋穿設于活塞桿中且其內壁與前缸蓋的外壁螺紋配合，該活動端蓋由一驅動機構驅動其相 對于前缸蓋作轉動運動；所述筒體內的有桿腔和無肝腔分別通過管路與液壓驅動模塊連 接，并在有桿腔與液壓驅動模塊之間的管路上設置一單向閥，及在單向閥與有桿腔之間的 管路上接入一電磁閥，該電磁閥設有液壓油輸出口 ；一液壓驅動模塊，包括液壓源和換向電 磁閥。
進一步，所述驅動機構包括一電機；一主動鏈輪，與電機的輸出軸連接廣從動 鏈輪；一傳動鏈條，與主動鏈輪和從動鏈輪連接；一齒輪，與從動鏈輪同軸連接并與活動端 蓋的外周壁嚙合。進一步，所述拉桿頂部設置有拉桿固定罩。本發明與現有技術相比，其有益效果為1、采用模塊化設計，兼具鎖模、調模和啟模三種功能于一體，極大的提高了操作、 安裝和維護的便利性；2、整體結構簡單緊湊，制造容易，實用可靠，可有效防止油缸漏油，進而保證本發 明的正常工作。為了能更清晰的理解本發明，以下將結合
闡述本發明的具體實施方式
。
圖1是本發明的結構示意圖。圖2是圖1中A的放大示意圖。圖3是定量供油器的結構示意圖。
具體實施例方式如圖1、2所示，本發明所述改進結構的鎖模調模裝置應用于二板式內腔金屬擠壓 機，其包括有拉桿1、定量供油器、鎖模組件2和啟模組件3，所述鎖模組件2和啟模組件3 集成連為一體且設置于拉桿1尾端、與拉桿1和定量供油器配合使用，及所述拉桿1頂部設 置有拉桿固定罩。上述鎖模組件2包括有一鎖模活塞21，活動套設于拉桿1尾端外部；一鎖模油缸 22，套設于鎖模活塞21外部且與鎖模活塞21外圈滑配連接；一鎖模螺母23，活動套設于拉 桿1尾端外部且置于鎖模活塞21下方、與鎖模活塞21連動配合。進一步，所述鎖模組件2 還包括有底蓋24，底蓋24與鎖模油缸22連接配合，其上表面設置為具有一定斜度的斜面。 所述鎖模組件2于鎖模活塞防塵圈部位設置有卸油槽，卸油槽與一接油盤連通配合，萬一 產生泄露時液壓油可沿卸油槽流到接油盤，進而重新利用泄露出來的液壓油。上述啟模組件3包括有一啟模活塞31，設置于拉桿1尾端下方且與拉桿1尾端 頂抵接觸配合；一啟模油缸32，套設于啟模活塞31外部且與啟模活塞31滑配連接，并且通 過一連接罩33與鎖模油缸22連接配合。上述定量供油器與啟模組件3管路連接，其包括一單桿雙作用液壓缸6，包括筒 體61、活塞62、活塞桿63、前缸蓋64和后缸蓋65，在活塞桿63的自由端設有一限位螺母7， 及有一活動端蓋8穿設于活塞桿63中且其內壁與前缸蓋64的外壁螺紋配合，該活動端蓋8 由一驅動機構驅動9其相對于前缸蓋64作轉動運動；所述筒體61內的有桿腔和無肝腔分 別通過管路與液壓驅動模塊5連接，并在有桿腔與液壓驅動模塊5之間的管路上設置一單 向閥52，及在單向閥52與有桿腔之間的管路上接入一電磁閥2DT，該電磁閥2DT設有液壓 油輸出口 ；一液壓驅動模塊5，包括液壓源51和換向電磁閥IDT。進一步，所述驅動機構9包 括一電機91 ；一主動鏈輪92，與電機的輸出軸連接；一從動鏈輪94 ；一傳動鏈條93，與主 動鏈輪和從動鏈輪連接；一齒輪95，與從動鏈輪同軸連接并與活動端蓋的外周壁嚙合。定量供油器能保證在液壓執行元件的每一個動作周期都能輸出容積相同的液壓油，從而使液 壓執行元件得到較高的位置重復精度控制。本發明的工作原理如下所述使用時，拉桿1尾端穿過定梁41的通孔，然后與鎖模組件2和啟模組件3 —體通 過螺紋旋接配合，此時，鎖模組件2和啟模組件3整體置于定梁41下方，且鎖模組件2的底 蓋24上表面與定梁41底部頂抵接觸配合；鎖模工作原理液壓油注入鎖模油缸22，液壓油推動鎖模活塞21運動，鎖模活塞 21進而推動鎖模螺母23產生鎖模力，此時，定梁41的兩端在鎖模力作用下將產生向上的翹 曲變形，而由于鎖模組件底蓋24上表面具有一定斜度，抵消了定梁41的翹曲變形，從而使 鎖模油缸22和鎖模活塞21仍保持豎直方向，鎖模油缸22始終處于正常工作狀態，不會發 生漏油現象，使鎖模油缸22持久使用；調模工作原理從定量供油器流出的液壓油通過油管注入啟模油缸32，液壓油推 動啟模活塞31運動，啟模活塞31推動拉桿1向上移動，直到擠壓機的抱合傳感器發出信 號，拉桿1停止動作，此時系統記錄抱合高度；啟模工作原理液壓油注入啟模油缸32，啟模油缸32推動啟模活塞31運動，啟模 活塞31推動拉桿1向上、進而推動動梁42向上移動，直到擠壓機的啟模傳感器發出信號， 液壓油停止注入，拉桿在重力作用下回退到初始位置。本發明并不局限于上述實施方式，如果對本發明的各種改動或變型不脫離本發明 的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本發明的權利要求和等同技術范圍之內，則本發 明也意圖包含這些改動和變型。
權利要求
一種改進結構的鎖模調模裝置，包括有拉桿、定量供油器、鎖模組件和啟模組件，其特征在于所述鎖模組件和啟模組件集成連為一體且設置于拉桿尾端、與拉桿及定量供油器配合使用。
2.根據權利要求1所述改進結構的鎖模調模裝置，其特征在于所述鎖模組件包括有一鎖模活塞，活動套設于拉桿尾端外部；一鎖模油缸，套設于鎖模活塞外部且與鎖模活塞外圈滑配連接；一鎖模螺母，活動套設于拉桿尾端外部且置于鎖模活塞下方、與鎖模活塞連動配合。
3.根據權利要求2所述改進結構的鎖模調模裝置，其特征在于所述鎖模組件還包括 有底蓋，底蓋與鎖模油缸連接配合，其上表面設置為具有一定斜度的斜面。
4.根據權利要求2所述改進結構的鎖模調模裝置，其特征在于所述鎖模組件于鎖模 活塞防塵圈部位設置有卸油槽，卸油槽與一接油盤連通配合。
5.根據權利要求2所述改進結構的鎖模調模裝置，其特征在于所述啟模組件包括有一啟模活塞，設置于拉桿尾端下方且與拉桿尾端頂抵接觸配合； 一啟模油缸，套設于啟模活塞外部且與啟模活塞滑配連接，并且通過一連接罩與鎖模 油缸連接配合。
6.根據權利要求1所述改進結構的鎖模調模裝置，其特征在于所述定量供油器與啟 模組件管路連接，其包括一單桿雙作用液壓缸，包括筒體、活塞、活塞桿、前缸蓋和后缸蓋，在活塞桿的自由端設 有一限位螺母，及有一活動端蓋穿設于活塞桿中且其內壁與前缸蓋的外壁螺紋配合，該活 動端蓋由一驅動機構驅動其相對于前缸蓋作轉動運動；所述筒體內的有桿腔和無肝腔分別 通過管路與液壓驅動模塊連接，并在有桿腔與液壓驅動模塊之間的管路上設置一單向閥， 及在單向閥與有桿腔之間的管路上接入一電磁閥，該電磁閥設有液壓油輸出口 ； 一液壓驅動模塊，包括液壓源和換向電磁閥。
7.根據權利要求6所述改進結構的鎖模調模裝置，其特征在于所述驅動機構包括 一電機；一主動鏈輪，與電機的輸出軸連接； 一從動鏈輪；一傳動鏈條，與主動鏈輪和從動鏈輪連接；一齒輪，與從動鏈輪同軸連接并與活動端蓋的外周壁嚙合。
8.根據權利要求1所述改進結構的鎖模調模裝置，其特征在于所述拉桿頂部設置有 拉桿固定罩。
全文摘要
本發明公開了一種改進結構的鎖模調模裝置，包括有拉桿、定量供油器、鎖模組件和啟模組件；所述鎖模組件和啟模組件集成連為一體且設置于拉桿尾端、與拉桿及定量供油器配合使用。本發明與現有技術相比，其有益效果為1、采用模塊化設計，兼具鎖模、調模和啟模三種功能于一體，極大的提高了操作、安裝和維護的便利性；2、整體結構簡單緊湊，制造容易，實用可靠，可有效防止油缸漏油，進而保證本發明的正常工作。
文檔編號B21C25/00GK101992222SQ20101053775
公開日2011年3月30日 申請日期2010年11月10日 優先權日2010年11月10日
發明者何浩波, 劉賢華, 姚仁, 崔智敏, 胡紅太, 陳偉俊 申請人:廣東科達機電股份有限公司