專利名稱：汽車葉子板的制造方法及用于該方法中的模具的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車覆蓋件的制造方法及用于該方法的模具，尤其涉及一種汽車葉子板的制造方法及用于該方法中的模具。
背景技術：
汽車車身外觀覆蓋件一般采用鍛壓的制造方法。在進行鍛壓前，需準備好用料，開發好模具，然后在鍛壓機上壓制成型。其中設計并制造模具的抽型工藝面是重要的步驟，現在各大汽車主機廠(如福特公司)在制造車身外觀覆蓋件時均采用單件抽型的方法，尤其在開發葉子板時采用一件一模的單件抽型的制造方法，如圖3所示，該制造方法的抽型工藝面包括四周的壓邊圈區50、壓邊圈區50內的成品面區60和成品面區60與壓邊圈區50 之間的工藝面區，所述成品面區只包括一個成品面，其主要缺陷是原材料利用率及生產效率低下，模具結構成本增加因而降低了市場競爭力，增加了投資開發的風險。因此現有的汽車葉子板的制造方法有待改進。
發明內容
本發明提供了一種使得原材料利用率及生產效率得到提高的汽車葉子板的制造方法。這種汽車葉子板的制造方法，包括以下步驟a.準備產品用料板；b.利用模具的抽型面將所述產品用料板上壓制成型；其中，所述抽型面包括位于最外圈的壓邊圈區、所述壓邊圈區內的成品面區、以及所述成品面區與壓邊圈區之間的工藝面區，其特征在于所述成品面區包括構成雙抽抽型方式的兩個成品面，且在所述兩個成品面之間夾設形成一工藝輔助面。進一步地，所述的兩個成品面之間的工藝輔助面的寬度為100 120mm，深度為 60 80mm。本發明還提供了一種用于該方法中的模具，包括一上模和一相應的下模，該上模和下模的抽型面包括位于最外圈的壓邊圈區、壓邊圈區內的成品面區、以及成品面區與壓邊圖區之間的工藝面區，其特征是所述成品面區包括構成雙抽抽型方式的兩個成品面，且在所述兩個成品面之間夾設形成一工藝輔助面。由于模具的抽型工藝面包括兩個成品面，相對于單抽的制造方法，其對于原材料利用率及生產效率的提高的影響是顯著的。
圖1是本發明模具的下模抽型面的示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；以及圖3是現有模具的下模抽型面的示意圖。
具體實施例方式本發明的制造方法包括以下步驟準備產品用料板，然后利用模具對該料板進行壓制成型，其中本發明方法中用到的模具包括一上模和一相配合的下模，圖1所示為本發明所述及的模具中的下模抽型面的示意圖，其包括四周的工藝壓邊圈區10和壓邊圈區10 圍成的成品面區20，以及成品面區20與壓邊圈區10之間的工藝面區。在成品面區20內具有兩個相配合的成品面21，該兩個成品面21之間的過渡區是一工藝輔助面22，該工藝輔助面22呈一凹槽狀，如圖2中所示，Al A2段和A3 A4段為兩個成品面的剖面線，A2 A3之間表示凹槽狀的工藝輔助面22。凹槽狀工藝輔助面22功用是為兩個成品面的擠壓成型提供材料預留，以避免成品面21出現破裂等現象。其在工藝設計上具有特殊的要求，具有一定的深度和一定的寬度，該寬度在100 120mm之間，深度在60 80mm之間；下模的抽型面與上模相對應，故不再詳細敘述。進行抽型時，將料板放置于上、下模之間，然后通過鍛壓機壓制成型，每次可以壓制出兩個葉子板成品，且由于工藝輔助面22的合理設置避免了壓制過程中的破裂現象。本發明的產品抽型方式為雙抽，由于在工藝面的成品面區布置了兩個成品面， 相對于單抽方式中的一個成品面的布局，節約了用料。計算表明，單抽的材料利用率為 37. 09%，而雙抽的材料利用率可達50. 08%，可以顯著提高材料利用率，同時由于一次可制造兩個葉子板，相對于單抽的一模一件而言，提高了生產效率。
權利要求
1.一種汽車葉子板的制造方法，包括以下步驟a.準備產品用料板；b.利用模具的抽型面將所述產品用料板上壓制成型；其中，所述抽型面包括位于最外圈的壓邊圈區、所述壓邊圈區內的成品面區、以及所述成品面區與壓邊圈區之間的工藝面區，其特征在于所述成品面區包括構成雙抽抽型方式的兩個成品面，且在所述兩個成品面之間夾設形成一工藝輔助面。
2.如權利要求1所述的汽車葉子板的制造方法，其特征是所述的兩個成品面之間的工藝輔助面的寬度為100 120mm，深度為60 80mm。
3.一種用于如權利要求1所述方法中的模具，包括一上模和一相應的下模，該上模和下模的抽型面包括位于最外圈的壓邊圈區、壓邊圈區內的成品面區、以及成品面區與壓邊圈區之間的工藝面區，其特征是所述成品面區包括構成雙抽抽型方式的兩個成品面，且在所述兩個成品面之間夾設形成一工藝輔助面。
4.如權利要求3所述的模具，其特征是所述的兩個成品面之間的工藝輔助面的寬度為 100 120mm，深度為 60 80mm。
全文摘要
本發明是一種汽車葉子板的制造方法，包括以下步驟a.準備產品用料板；b.利用模具的抽型面將所述產品用料板上壓制成型；其中，所述抽型面包括位于最外圈的壓邊圈區、所述壓邊圈區內的成品面區、以及所述成品面區與壓邊圈區之間的工藝面區，其特征在于所述成品面區包括構成雙抽抽型方式的兩個成品面，且在所述兩個成品面之間夾設形成一工藝輔助面。由于模具的抽型工藝面包括兩個成品面，相對于單抽的制造方法，其對于原材料利用率及生產效率的提高的影響是顯著的。
文檔編號B21J13/02GK102294433SQ201010206900
公開日2011年12月28日 申請日期2010年6月22日 優先權日2010年6月22日
發明者黃星文, 黃毅平 申請人:上海鑫毅交通工業有限公司, 鑫鴻交通工業(安徽)有限公司