專利名稱：一種用于管桁架拼裝的組裝胎架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼結構拼裝支撐，更具體的說，本實用新型涉及一種用于管 桁架空間管結構拼裝的組裝胎架。
技術背景一般地，管桁架桿件在相貫線切割機切割完畢后需要試組裝以保證其精度，組裝 后還要通過焊接形成構件予以出廠。在管桁架工廠化組裝過程中，為了支撐主弦管，需要設立組裝胎架，并使用組裝胎 架和全站儀進行測量定位。所述的組裝胎架多采用焊接方式進行管桁架的拼裝。此拼裝方 式的缺點是由于胎架自重和構件重量的影響以及拼裝過程中焊接變形等因素的存在，導 致了在組裝過程中需要反復調整胎架并為完成該調整反復切割胎架或者加添墊鐵等工作 的麻煩。目前利用普通組裝胎架進行管桁架工廠化組裝的步驟如下(1)根據管桁架的具體尺寸選取管桁架構件拼裝方式為立式拼裝或臥式拼裝；(2)以放線方式得到管桁架弦管在地面上的投影，并進行組裝胎架中心線的定 位；(3)待組裝胎架如圖1所示的那樣在地面上固定，并依照主弦管的空間尺寸進行 橫向支撐的定位與焊接；(4)完成焊接后用全站儀進行測量，如若不符合技術要求，則采用氣割與焊接相結 合的方式進行調整，當確定數據無誤后再進行下一步工序；(5)將主弦管放置在組裝胎架上進行主管組裝定位，再使用全站儀測量并對胎架 進行氣割與焊接相結合的方式進行調整；(6)進行主弦管的拼裝、焊接以及支管的組裝、定位；再使用全站儀測量并對胎架 進行氣割與焊接相結合的方式進行調整，當確定拼裝尺寸滿足設計要求后進行總體焊接；(8)完成總體焊接后，以氣割的方式拆除組裝胎架。由此可見，在目前的管桁架組裝過程中，組裝胎架需要多次測量、調整方能滿足拼 裝要求，而其中反復的氣割與焊接，不僅使胎架的調整非常繁瑣，而且容易造成胎架材料不 可修復的損壞，致使這些材料無法再重新利用，造成很大的浪費。
發明內容本發明的目的在于克服前述現有技術的缺點，并為此提供一種既簡便易行，又可 以大幅度降低勞動強度、大幅度提高勞動效率的用于管桁架拼裝的組裝胎架。本實用新型用于管桁架拼裝的組裝胎架，包括以矩形管制作的立柱，所述立柱的 兩側分別設置帶有槽型長孔的連接板，所述立柱的上部一側通過螺栓與所述連接板上的槽 型長孔設置有其上同樣設置有槽型長孔的橫向支撐架，所述橫向支撐架下方的立柱上通過 螺栓與所述連接板上的槽型長孔設置有斜向支撐架，所述的橫向支撐架通過其外端與所述斜向支撐架外端的螺栓連接獲得支撐，所述立柱的下部兩側分別通過螺栓與所述連接板上 的槽型長孔設置有立柱支撐板，所述的橫向支撐架上通過螺栓與其上的槽型長孔設置有用 于固定管桁架主弦管的定位擋板。所述的連接板上設置有標尺刻度。所述的橫向支撐架采用帶槽型長孔的角鋼制作。所述的螺栓為高強螺栓。本實用新型的有益效果是(1)結構簡單，設計合理，不受場地限制；(2)操作簡便，靈活機動，可以大幅度降低勞動強度；(3)標尺刻度的設置以及高強螺栓與槽型長孔的配合，方便組裝胎架各方位的定 位調整，省去了現有技術為完成主弦管定位需要使用全站儀反復測量并導致反復切割胎架 或反復加添墊鐵的麻煩，不僅提高了勞動效率，而且在極大程度上防止了反復切割、焊接對 胎架材料不可修復的損壞，避免了材料浪費。
圖1、圖2是現有技術用于組裝管桁架的組裝胎架；圖3、圖4是本實用新型用于管桁架拼裝的組裝胎架。附圖標記1_立柱 2-連接板 3-管桁架主弦管 4-定位擋板5-橫向支撐架 6-螺栓7-斜向支撐架8-標尺刻度9-柱支撐板
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。圖1、圖2分別示出了現有技術和本實用新型用于組裝管桁架的組裝胎架。由圖1可見，現有技術的組裝胎架均為焊接結構，該結構的限制，使得胎架如果需 要多次調整方能滿足拼裝要求時，必須經過反復測量和反復氣割、焊接的調整過程。由圖2可見，本實用新型的組裝胎架，包括以矩形管制作的立柱1，所述立柱1上部 的一側設置有橫向支撐架5，所述橫向支撐架5下方的立柱1上設置有斜向支撐架7，所述 的橫向支撐架5通過其外端與斜向支撐架7外端的連接獲得支撐，所述立柱1的下部兩側 分別設置有立柱支撐板9 ；所述的橫向支撐架5上設置有用于固定管桁架主弦管3的定位 擋板4。為了達到本實用新型簡單易行、方便調整的改進目的，本實用新型在所述立柱1 的兩側分別安裝有連接板2，并在所述的連接板2上開有槽型長孔。所述的槽型長孔用于通 過螺栓6將所述的橫向支撐架5、斜向支撐架7、以及立柱支撐板9固定在所述立柱1的任意 位置，并可使其在所述連接板2的長度范圍內獲得豎直方向上任意位置的調整與定位。同 于此理，所述的橫向支撐架5上也開有槽型長孔，該槽型長孔用于通過螺栓固定所述的定 位擋板4，并可使所述的定位擋板4在所述橫向支撐架5的工作范圍內獲得水平方向上任意 位置的調整與定位。為了定位準確，本實用新型還在所述的連接板2上安裝了標尺刻度8。為了制作的方便，本實用新型選用帶槽型長孔的角鋼制作所述的橫向支撐架5。[0032]為了加強組裝胎架的強度，本實用新型中的螺栓6采用高強螺栓。本實用新型的設計原理是在完成支撐管桁架主弦管的胎架組裝過程中，可以通過安裝在所述連接板2上的 標尺刻度8測量并確定所述橫向支撐架5在所述立柱1上的滿足要求的位置；再通過螺栓 6與所述連接板2上的槽型長孔將所述的橫向支撐架5同所述的立柱1進行有效的固定連 接；然后，通過螺栓6與所述連接板2上的槽型長孔將所述的斜向支撐架7安裝在所述在所 述橫向支撐架5下方的合適位置，并將其外端與所述橫向支撐架5的外端螺栓連接，以提供 所述的斜向支撐架7對所述橫向支撐架5的支托與固定；最后，通過螺栓與所述橫向支撐架 5上的槽型長孔安裝所述的定位擋板4，提供對所述管桁架主弦管3的支撐，并通過螺栓6 在槽型長孔內的水平移動將其固定在相應位置。至此，即可進行管桁架的組裝。而在組裝過程中，可以通過上述原理多次調整各支 撐架，使之達到要求，從而使管桁架的組裝得以順利完成。使用本實用新型的組裝胎架進行管桁架工廠化組裝的步驟為(1)根據管桁架的具體尺寸選取管桁架構件拼裝方式為立式拼裝或臥式拼裝；(2)以放線方式測量并進行組裝胎架中心線的定位與固定；(3)依照管桁架的三維坐標并對照標尺刻度8，利用螺栓6在槽型長孔內的移動， 對所述橫向支撐架5和定位擋板4進行調整、定位，當確定拼裝尺寸滿足設計要求后進行總 體焊接。(4)完成總體焊接后，松開螺栓，拆除胎架。由于本實用新型的組裝胎具利用螺栓6與槽型長孔的配合來調整組裝胎架上各 支撐架或豎直方向或水平方向的移動，所以，不僅可以對管桁架主弦管3提供穩定的支撐， 而且不需要定位調整中通常需要的重復切割與焊接，同時，大幅度降低了操作者的勞動強 度，也大幅度提高了組裝質量和勞動效率，具有很好的實用性。以上結合附圖和實施例對本實用新型的描述是示意性的，該描述沒有限制性。本 領域的技術人員應能理解，在實際應用中，本實用新型中各部件的結構形狀或設置方式均 可能根據生產要求和現場安裝情況發生某些改變；而在本實用新型的啟示下，其他人員也 可能作出與本實用新型相似的設計或對本實用新型進行一些添加或改變。特別需要指出的 是，只要不脫離本實用新型的設計宗旨，所有顯而易見的改變以及具有等同替換的相似設 計，均應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求一種用于管桁架拼裝的組裝胎架，包括以矩形管制作的立柱，其特征是，所述立柱的兩側分別設置帶有槽型長孔的連接板，所述立柱的上部一側通過螺栓與所述連接板上的槽型長孔設置有其上同樣設置有槽型長孔的橫向支撐架，所述橫向支撐架下方的立柱上通過螺栓與所述連接板上的槽型長孔設置有斜向支撐架，所述的橫向支撐架通過其外端與所述斜向支撐架外端的螺栓連接獲得支撐，所述立柱的下部兩側分別通過螺栓與所述連接板上的槽型長孔設置有立柱支撐板，所述的橫向支撐架上通過螺栓與其上的槽型長孔設置有用于固定管桁架主弦管的定位擋板。
2.根據權利要求1所述的用于管桁架拼裝的組裝胎架，其特征是，所述的連接板上設 置有標尺刻度。
3.根據權利要求1所述的用于管桁架拼裝的組裝胎架，其特征是，所述的橫向支撐架 采用帶槽型長孔的角鋼制作。
4.根據權利要求1所述的用于管桁架拼裝的組裝胎架，其特征是，所述的螺栓為高強 螺栓。
專利摘要本實用新型公開了一種用于管桁架拼裝的組裝胎架，其構成包括以矩形管制作的立柱，所述立柱的兩側分別設置帶有槽型長孔的連接板，所述立柱的上部一側通過螺栓與所述連接板上的槽型長孔設置有其上同樣設置有槽型長孔的橫向支撐架，所述橫向支撐架下方的立柱上通過螺栓與所述連接板上的槽型長孔設置有斜向支撐架，所述的橫向支撐架通過其外端與所述斜向支撐架外端的螺栓連接獲得支撐，所述立柱的下部兩側分別通過螺栓與所述連接板上的槽型長孔設置有立柱支撐板，所述的橫向支撐架上通過螺栓與其上的槽型長孔設置有用于固定管桁架主弦管的定位擋板。本實用新型的優點是結構簡單，操作簡便，解決了現有技術損壞胎架材料的缺陷，從而避免了材料浪費。
文檔編號B23K37/04GK201752827SQ20092025146
公開日2011年3月2日 申請日期2009年12月7日 優先權日2009年12月7日
發明者張永波 申請人:天津二十冶建設有限公司