專利名稱：用于組裝噴油嘴的擋圈壓裝及芯筒擴口裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于組裝噴油嘴的擋圈壓裝及芯筒擴口裝置，用于將擋圈壓
裝在芯筒上并進一步對芯筒進行擴口以將擋圈定位在芯筒上。
背景技術：
在組裝噴油嘴的過程中，需要將擋圈定位在芯筒上。現有技術通常通過兩步來完 成擋圈在芯筒上的定位。首先，利用壓裝裝置將擋圈壓裝在芯筒上，隨后，再通過擴口裝置 來對芯筒擴口以定位壓裝的擋圈。這兩個步驟需要緊密相聯，即在壓裝完成后，不能移動工 件(芯筒)，需要馬上擴口才能保證壓裝好的擋圈位置不發生改變，從而能夠完好固定在壓 裝位。這就存在改進現有兩步完成擋圈在芯筒上的定位的需要。
發明內容本實用新型的目的是能夠在同一道工序上實現前述的壓裝及擴口兩種工藝。 本實用新型提供了 一種擋圈壓裝及芯筒擴口裝置，用于將擋圈壓裝在芯筒上并進
一步對芯筒進行擴口以將擋圈定位在芯筒上，包括安裝連接塊，其上端設有用于安裝外部
驅動機構的安裝部；真空吸附裝置，其底面設有用于吸附擋圈的真空吸口 ；和壓頭，具有固
定端和自由端，其中自由端能夠穿過擋圈并對芯筒進行擴口 ，其中安裝連接塊通過連接導
桿和彈簧裝置又與真空吸附裝置相連并能夠相對于真空吸附裝置上下運動；壓頭的固定端
固定于安裝連接塊并且壓頭的自由端向下延伸穿過真空吸附裝置；以及真空吸附裝置的真
空吸口圍繞壓頭的自由端設置成環狀。 彈簧裝置可以為套設在連接導桿上的螺旋彈簧。 真空吸附裝置的真空吸口優選為多個均勻排列成環狀的真空吸口。 擋圈和芯筒特別用于組裝噴油嘴。 用于連接外部驅動機構的連接部可以為設置在安裝連接塊上端的安裝孔。 通常，連接導桿的上端伸入安裝連接塊，連接導桿的下端伸入真空吸附裝置。 本實用新型具有以下的有益效果 1.讓壓裝與擴口兩種工藝在短時間內完成； 2.讓擋圈能壓裝在精確的壓裝位置，并能牢固固定在壓裝位； 3.具有很好的擴口效果；禾口 4.結構簡單，安裝使用方便，可靠性高。
圖1是根據本實用新型的擋圈壓裝及芯筒擴口裝置的結構示意圖。
具體實施方式
圖l示出了本實用新型的擋圈壓裝及芯筒擴口裝置的結構示意圖。本實用新型的裝置用于將擋圈4壓裝在芯筒(未示出)上并進一步對芯筒進行擴口以將擋圈4定位在芯 筒上，從而特別是用于組裝噴油嘴。但本領域技術人員應當理解，本實用新型的裝置并不限 于用于組裝噴油嘴。 本實用新型的擋圈壓裝及芯筒擴口裝置包括安裝連接塊1、真空吸附裝置2和壓 頭3。 安裝連接塊1上端設有用于安裝外部驅動機構(未示出)的安裝孔7。真空吸附 裝置2的底面設有用于吸附擋圈4的真空吸口 (未具體示出)。壓頭3具有固定端和自由 端，其中自由端能夠穿過擋圈4并對芯筒進行擴口 。自由端通常為直徑漸縮的錐形。 另外，安裝連接塊1通過連接導桿5和彈簧裝置例如螺旋彈簧6又與真空吸附裝 置2相連并能夠相對于真空吸附裝置2上下運動。螺旋彈簧6可以套設在連接導桿5上。 連接導桿5的上端伸入安裝連接塊l，連接導桿的下端伸入真空吸附裝置2。壓頭3的固定 端固定于安裝連接塊1并且壓頭3的自由端向下延伸穿過真空吸附裝置2。真空吸附裝置 2的真空吸口圍繞壓頭3的自由端設置成環狀，優選為多個均勻排列成與擋圈4形狀對應的 環狀的真空吸口。 本實用新型利用一個裝置就在很短時間內實現了壓裝與擴口兩步工序。 下面描述本實用新型的擋圈壓裝及芯筒擴口裝置的工作過程。 如圖1所示，真空吸附裝置2的排列成環狀的真空吸口對擋圈4產生吸力，從而吸 住擋圈。吸住擋圈4后，在外部驅動機構例如電機推動下，整個擋圈壓裝及芯筒擴口裝置往 下壓。當擋圈4接觸芯筒(正常定位在壓頭自由端下方，為簡明起見未示出)頂端時，繼續 下壓，螺旋彈簧6開始被壓縮.當螺旋彈簧6壓縮力達到將擋圈4的內圈發生形變時，擋圈 4的內圈被擴大，從而套入芯筒，壓縮彈簧6隨即迅速復位而將擋圈4壓裝到位。擋圈4的 壓入位由連接導桿5預先確定好。擋圈4壓到位后，壓頭3的90度角切口接觸到芯筒頂 端.開始對芯筒進行擴口。擴口大小由下壓的位移決定。 本實用新型涉及的方位指示詞例如"上"和"下"均針對在正常使用狀態下的裝置 而言，如圖1所示。
權利要求一種擋圈壓裝及芯筒擴口裝置，用于將擋圈壓裝在芯筒上并進一步對芯筒進行擴口以將擋圈定位在芯筒上，其特征在于，包括安裝連接塊，其上端設有用于安裝外部驅動機構的安裝部；真空吸附裝置，其底面設有用于吸附擋圈的真空吸口；和壓頭，具有固定端和自由端，其中自由端能夠穿過擋圈并對芯筒進行擴口，其中安裝連接塊通過連接導桿和彈簧裝置又與真空吸附裝置相連并能夠相對于真空吸附裝置上下運動；壓頭的固定端固定于安裝連接塊并且壓頭的自由端向下延伸穿過真空吸附裝置；以及真空吸附裝置的真空吸口圍繞壓頭的自由端設置成環狀。
2. 根據權利要求l的擋圈壓裝及芯筒擴口裝置，其特征在于，彈簧裝置為套設在連接導桿上的螺旋彈簧。
3. 根據權利要求l的擋圈壓裝及芯筒擴口裝置，其特征在于，真空吸附裝置的真空吸口為多個均勻排列成環狀的真空吸口 。
4. 根據權利要求l的擋圈壓裝及芯筒擴口裝置，其特征在于，擋圈和芯筒用于組裝噴油嘴。
5. 根據權利要求l的擋圈壓裝及芯筒擴口裝置，其特征在于，用于安裝外部驅動機構的安裝部為設置在安裝連接塊上端的安裝孔。
6. 根據權利要求2的擋圈壓裝及芯筒擴口裝置，其特征在于，連接導桿的上端伸入安裝連接塊，連接導桿的下端伸入真空吸附裝置。
專利摘要用于組裝噴油嘴的擋圈壓裝及芯筒擴口裝置，用于將擋圈壓裝在芯筒上并進一步對芯筒進行擴口以將擋圈定位在芯筒上，包括安裝連接塊，其上端設有用于安裝外部驅動機構的安裝部；真空吸附裝置，其底面設有用于吸附擋圈的真空吸口；和壓頭，具有固定端和自由端，其中自由端能夠穿過擋圈并對芯筒進行擴口，其中安裝連接塊通過連接導桿和彈簧裝置又與真空吸附裝置相連并能夠相對于真空吸附裝置上下運動；壓頭的固定端固定于安裝連接塊并且壓頭的自由端向下延伸穿過真空吸附裝置；以及真空吸附裝置的真空吸口圍繞壓頭的自由端設置成環狀。本實用新型可在同一道工序上實現壓裝及擴口兩種工藝。
文檔編號B23P19/02GK201437194SQ200920107808
公開日2010年4月14日 申請日期2009年4月30日 優先權日2009年4月30日
發明者汪冰峰 申請人:北京德爾福萬源發動機管理系統有限公司