專利名稱：風電塔筒內壁環焊電纜同步車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種風電塔架的制作工藝裝備，具體地說是 在塔簡內壁環縫焊接時用于托護焊接設備連接電纜的裝置。
背景技術：
風電塔架是風力發電設備的主要基礎，它是由多節塔段通過 法蘭和螺栓現場組裝連接而成的。通常塔段的制作，首先是依次 進行切割下料、單節塔筒滾圓、塔簡縱縫焊接等工序后制得單節 塔簡，在制得單節塔筒后需將各節塔簡依次吊放在焊接托輥上， 進行無間隙的組對成整段的塔體。組對時先把各節塔簡單元中心
線調整至同一水平線上，再進行定位焊；各塔簡單元完成定位后， 先進行相鄰塔筒筒體內壁環縫的焊接，最后再進行筒體外壁環縫 的焊接。
由于風電塔架的塔簡簡體直徑和軸向尺寸均較大，為了獲得 更大的作業空間，塔筒焊接設備的電源及控制箱等部件與焊頭裝 置之間總是連接有較長的焊機電纜。在塔筒組對進行內壁環縫焊 接時，置于托輥上的塔筒不斷地進行轉動以便實施環縫，焊接操 作人員及焊頭裝置是位于平臥簡體內壁的最下方位置，相對于地 面焊接設備的焊頭裝置和搡作人員總是大體處于靜止狀態，焊機 電纜也總是擱置于轉動簡體的內壁上，由于電纜和簡壁間摩擦力 的作用，焊機電纜總是先隨轉動簡體的簡壁被拖至一定的高度， 隨后又在電焊牽拉張力的作用下突然滑落，加工中上述過程不斷地被重復著。
顯然現有這種焊機電纜布設方式存在如下的不足 一是焊機 電纜在工作過程中并不能同焊接設備保持同步而進行可靠的隨 動，由于此時簡體內壁仍為毛面，且電纜外層又為橡膠，兩者之 間的摩擦拉力較大，焊機電纜不斷地重復張拉力加大、松懈后再 加大的過程，這種頻繁的拉動，極易造成焊接設備電纜接頭的松 動或者脫落，釀成停機甚至安全觸電事故；二是由于筒體毛面上 不可避免地存在毛刺、雜物等尖銳物，而這些尖銳物又極易刺傷 電纜外層，同樣可能釀成漏電事故；三是長期的電纜與筒體內壁 間的摩擦，也加大了電纜外層的磨損量，縮短了電纜的使用壽命。
實用新型內容
針對現有技術所存在的上述不足，本實用新型所要解決的技 術問題是提供一種使用安全、能有效保護焊機電纜的風電塔簡內 壁環焊電纜同步車。
為了解決上述技術問題，本實用新型風電塔筒環焊電纜同步 車，所述電纜同步車包括車架，該車架呈矩形框架結構，在車架 上安裝有可轉動的滾輪。
所述車架上安裝有電纜托板。
所述車架的中部位置裝有電纜托板，該車架的兩端架體向上 翹起。
釆用上述結構后，由于裝有滾輪的車架，可以將焊機電纜托 離塔簡筒體的內壁，徹底避免了電纜與筒體內壁間的磨損擦傷，
有效地保護了電纜，使電纜的壽命得以延長。更由于放置電纜的同步車，在當塔簡筒體轉動時，小車在重力的作用下總是自動地 滾至平臥簡體最下方的筒壁位置處，即電纜同步車裝載著焊機電 纜總是保持著與轉動筒體反向的同步移動，從而使得焊頭裝置、 操作人員以及焊機電纜保持在與地面幾乎靜止的狀態。因此工作 中，焊機電纜相對焊頭是隨動的，完全避免了電纜的頻繁意外牽 動拉伸，從根本上解決了焊接設備電纜接頭的松動或者脫落，大 大提高了焊接設備的使用安全性。因此該結構的電纜同步車不僅 能有效地保護焊機電纜的使用安全，而且結構簡單，使用方便。以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1是本實用新型風電塔筒內壁環焊電纜同步車一種具體實 施方式的結構示意圖。
圖2是
圖1所示結構的俯視方向結構示意圖
圖中，l一車架，2 —電纜托板，3—滾輪，4一車輪軸，5 —車 軸支座。
具體實施方式
如圖l、圖2所示的風電塔簡環焊電纜同步車，車架l由鋼 管焊接而成且呈矩形框架結構；車架l分為三段，車架l的中部 位置的框架上焊接有電纜托板2，該電纜托板2用于放置焊機電
纜；車架l的兩端架體則向上翹起一定角度，在車架l兩端翹起
的柜架下方分別固定安裝有車軸支座5，車軸支座5上裝有車輪軸 4，在該車輪軸4的兩端分別通過軸承對稱地裝有兩個滾輪3，兩個滾輪3轉動中心所在的圓與塔簡簡內壁所在的圓為同心圓，這樣 可以更好地保持同步車以及其上的焊機電纜與塔筒反向同步旋 轉。
上述舉出了本實用新型一種優選實施方式，但本實用新型并 不局限于此，依據本實用新型的基本原理還可以作出許多的改進 和變換，例如車架的框架結構，除釆用上述兩端翹起的結構， 還可以是呈弧形的框架結構，也可以是直型框架。滾輪既可以是 通過車軸支座及車輪軸可轉動地裝于車架的下方，也可以是用常 見標準滾輪直接安裝于車架的下方等等。因此，在風電塔簡環焊 中，只要采用同步車載托焊機電纜均落入本實用新型的保護范圍 內。
權利要求1、一種風電塔筒環焊電纜同步車，其特征在于所述電纜同步車包括車架(1)，該車架(1)呈矩形框架結構，在車架(1)上安裝有可轉動的滾輪(3)。
2、 根據權利要求l所述的風電塔簡環焊電纜同步車，其特征在于所述車架(1)上安裝有電纜托板(2 )。
3、 根據權利要求1或2所述的風電塔簡環焊電纜同步車，其特 征在于所述車架U)的中部位置裝有電纜托板(2),該車架(1) 的兩端架體向上翹起。
4、 根據權利要求3所述的風電塔簡環焊電纜同步車，其特征在 于在矩形框架結構的車架(1)的兩端位置通過車軸支座(5 )裝有 兩根車輪軸(4),每根車輪軸(4)的兩端均裝有滾輪(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種風電塔筒環焊電纜同步車，所述電纜同步車包括車架，該車架呈矩形框架結構，在車架上安裝有可轉動的滾輪。所述車架上安裝有電纜托板。所述車架的中部位置裝有電纜托板，該車架的兩端架體向上翹起。該同步車具有結構簡單，使用方便安全，能有效保護焊機電纜不受損壞。
文檔編號B23K37/00GK201432175SQ20092004444
公開日2010年3月31日 申請日期2009年6月8日 優先權日2009年6月8日
發明者呂順水, 周晚林, 張江文, 張錦楠, 柳志成 申請人:上海泰勝(東臺)電力工程機械有限公司