專利名稱：一種寬厚板冷床雙向上料裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于冶金技術領域，涉及寬厚板坯上料的方法，具體是一種寬厚板冷
床雙向上料裝置。
背景技術：
目前，寬厚板冷床上料裝置均采用單向小車上料方式。單向小車上料裝置是由水 平運送裝置和升降裝置組成，升降裝置由軌道、橫梁、主動擺桿、兩個從動擺桿、升降液壓缸 等組成，軌道與橫梁焊接在一起形成框架結構，橫梁通過主動擺桿和從動擺桿形成連桿機 構，升降液壓缸驅動主動擺桿使軌道實現升降；水平運送裝置由鏈輪、鏈條、連接板、小車組 成，鏈輪由電動機、減速機、傳動軸驅動，水平運送裝置的小車安裝在軌道上，通過鏈條與連 接板帶動小車使其在軌道上往復運動。當厚板坯運送至輥道處，小車此時處于輥道的下方， 升降液壓缸驅動主動擺桿使軌道上的小車升起接受板坯，然后通過鏈條與連接板帶動小車 運行至冷床一處，液壓缸驅動主動擺桿使軌道上的小車下降，將板坯放到冷床一上，小車返 回，上料裝置中升降裝置的多根軌道同時升降，水平運行裝置中相應軌道上的各單體小車 同時運行，完成板坯的運送。 單向上料裝置只能為一個冷床上料，由于生產能力的增加，一個冷床冷卻能力不 夠，需增設另一冷床，那么就需要增加生產線長度，以及相應的設備(如圖1所示的布置形 式)但是，由于設計原因，其軋制線上長度方向沒有位置。在輥道的對側增設冷床，則可以 解決軋制線長度方向不夠的問題，但如果不能實現雙向送料還是存在空間不足的問題。目 前為止，雙向上料方式國內、外均沒有先例，沒有任何參考資料，設計難度非常大。
實用新型內容本實用新型提供一種寬厚板冷床雙向上料裝置，解決現有冷床上料設備因區域工 藝布局空間不足，不能實現雙側上料的問題，不但可以節省設備投資，而且可以提高寬厚板
生產效率。 本實用新型的目的是這樣實現的，包括升降裝置和水平運送裝置，升降裝置由軌
道、橫梁、主動擺桿、從動擺桿、升降液壓缸組成，水平運送裝置由鏈輪、鏈條、小車組成，水
平運送裝置的小車安裝在升降裝置的軌道上，其特點是，水平運送裝置配有兩臺小車，串聯
一起置于軌道上，升降裝置與水平運送裝置裝配，布置在板坯輸送輥道及兩平行布置的冷
床之間，兩臺小車分別為兩個冷床上料，即為一側冷床上料時，就由靠近該冷床側的小車將
鋼板運至此側的冷床、另一個小車隨動。同樣方式將厚板坯運到另一側冷床。 本實用新型的具體結構有，兩臺小車通過連接板串聯在一起的，其鏈條與連接板
用銷軸相連接。 實用新型方法具有以下優點和效果 本裝置開發了寬厚板冷床雙向上料的新技術，適用于寬厚板冷床雙向上料工藝布 局的新方式，與單向上料方式相比，提高了生產效率，減小了工藝布局空間；縮小了運送距離短，保證小車正反向運行，運行可靠；且結構簡單，只采用一套上料裝置，設備重量輕，很 多零部件可以利舊，可以節約大量投資。該裝置既可適應于利舊改造，又可適應新建項目， 其結構緊湊、工藝布局空間小、投資少、生產效率高，適用范圍較大。
圖1為現有技術單向上料系統的示意圖； 圖2本實用新型雙向上料系統的示意圖； 圖3本實用新型寬厚板冷床雙向上料裝置結構示意圖； 圖4為采用本實用新型向一側冷床上料的示意圖； 圖5為采用本實用新型向另一側冷床上料的示意具體實施方式下面參照附圖對本實用新型作進一步的描述。 如圖2、3所示寬厚板冷床雙向上料裝置包括升降裝置和水平運送裝置，升降裝 置由軌道7、橫梁8、主動擺桿9、從動擺桿10、升降液壓缸11等組成，水平運送裝置由鏈輪 2、鏈條3、鉸接4、 1#小車5、2#小車6組成，水平輸送裝置配有兩臺小車(1#小車5、2#小車 6) ， 1#小車5、2#小車6串聯一起置于軌道上，升降裝置與水平運送裝置裝配后，布置在板 坯輸送輥道及兩平行布置的冷床之間。工作時，鏈輪2由電動機、減速機、傳動軸驅動，通過 鏈條3與小車之間的鉸接4帶動1#小車5、2#小車在軌道上往復運動；1#小車5與2#小 車6通過鉸接4連接起來，同時動作；軌道與橫梁焊接在一起形成框架結構，橫梁通過主動 擺桿9和三個從動擺桿10形成連桿機構，升降液壓缸11驅動主動擺桿9使軌道上的小車 實現升降。 如圖4所示當厚板坯運送至輥道1處，需向冷床一 12側上料時，1#小車5此時 處于輥道1的下方，2#小車6處于冷床二 13側，升降液壓缸11驅動主動擺桿9使軌道上的 1#小車5升起接受板坯，然后通過鏈條3與連接板4帶動1#小車5運行至冷床一 12處，液 壓缸11驅動主動擺桿9使軌道上的1#小車5下降，將板坯放到冷床一 12上，1#小車5返 回，完成板坯的運送，此過程2#小車6隨動。 如圖5所示當厚板坯運送至輥道1處，需向冷床二 13側上料時，2#小車6此時 處于輥道1的下方，1#小車5處于冷床一 12側，升降液壓缸11驅動主動擺桿9使軌道上的 2#小車6升起接受板坯，然后通過鏈條3與連接板4帶動2#小車6運行至冷床二 13處，液 壓缸11驅動主動擺桿9使軌道上的2#小車6下降，將板坯放到冷床二 13上，2#小車6返 回，完成板坯的運送，此過程1#小車5隨動。 本實用新型采用巧妙采用了雙車串聯，一套傳動機構為寬厚板冷床雙向上料的新 技術，縮短了傳動運行距離，減輕了設備重量，具有整體結構緊湊、工藝布局空間小、投資 少、生產效率高、適用范圍廣等優點。
權利要求一種寬厚板冷床雙向上料裝置，它包升降裝置和水平運送裝置，升降裝置由軌道、橫梁、主動擺桿、從動擺桿、升降液壓缸組成，水平運送裝置由鏈輪、鏈條、小車組成，水平運送裝置的小車安裝在升降裝置的軌道上，其特征在于，水平輸送裝置配有兩臺小車，串聯一起置于軌道上，升降裝置與水平運送裝置裝配，布置在板坯輸送輥道及兩平行布置的冷床之間。
2. 根據權利要求1所述的一種寬厚板冷床雙向上料裝置，其特征在于，兩臺小車通過 連接板串聯在一起的，其鏈條與連接板用銷軸相連接。
專利摘要本實用新型提供一種寬厚板冷床雙向上料裝置，適用于寬厚板冷床雙向上料工藝布局方式，它包括升降裝置和水平運送裝置，升降裝置由軌道、橫梁、主動擺桿、從動擺桿、升降液壓缸組成，水平運送裝置由鏈輪、鏈條、小車組成，水平運送裝置的小車安裝在升降裝置的軌道上，其特點是，水平運送裝置配有兩臺小車，串聯一起置于軌道上，升降裝置與水平運送裝置裝配，布置在板坯輸送輥道及兩平行布置的冷床之間，與單向上料方式相比，提高了生產效率，減小了工藝布局空間；縮小了運送距離，結構簡單，可以節約大量投資。
文檔編號B21B43/00GK201442037SQ20092001441
公開日2010年4月28日 申請日期2009年6月4日 優先權日2009年6月4日
發明者任樹忠, 任濤, 孔令東, 孫長飛, 康志國, 張莉芬, 李芳 , 杜少欣, 趙明俠, 鄭健 申請人:鞍鋼集團設計研究