專利名稱：一種汽車線束連續沖模模具的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種連續沖模模具，特別是涉及一種汽車線束連續沖模模具。
背景技術：
在十分成熟的模具沖壓技術中，對沖壓件產品的最終完成，往往需要多道工序來 實現，通常情況下，每沖壓一道工序，都需要在沖床上將沖壓頭取下，換上新一道工序的沖 壓模具頭。當產品需要多道沖壓工序時，更換模具頭的工作就顯得十分繁瑣，而且要時時地 停下車床的運轉，既費時間又不安全。后來出現了沖床連續模，主要靠模具設計連續機構， 但模具機構過于復雜、繁瑣。 沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料(金屬或非金屬)批 量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生 產就難以進行；沒有先進的沖模，先進的沖壓工藝就無法實現。 普通的單工程模具，一般由一個凸模和一個凹模，也可以有多個凸模和多個凹模， 但在沖床一次行程中只能完成一種沖裁工序。如以上汽車音響喇叭模，就是由十副以上單 工程模具組成，才能打出 一個合格的產品。 從事模具沖壓工作的工人，都希望能有一種可以不停下機床、不更換模具頭而能 連續工作，完成多道工序的簡單結構的創新設計，以提高工作效率，使操作人員安全穩定、 操作簡便。
發明內容
針對上述問題，本發明的主要目的在于提供連續沖模模具，特別是涉及一種汽車 線束連續沖模模具，從而能夠在不停下機床、不更換模具頭的情況下連續工作，完成多道工 序。 按照本發明的技術方案，該汽車線束連續沖模的模具，它包括凸模(23)、凹模 (24)，所述的凸模(23)包括上模座(1)、墊沖子的上墊板(2)和沖子固定板(3);所述的凹 模(24)包括下墊板(7)、下模座(S)、模腳(9)和落料板(6);條形薄鋼板料帶(5)位于凸 模(23)和凹模(24)之間，其特征在于在所述的沖子固定板(3)上固定有至少兩個用于沖 壓的凸模，且在所述下墊板(7)對應于所述至少兩個用于沖壓的凸模的位置處固定有與所 述凸模數目相同的用于沖壓的凹模。 本發明的積極進步效果在于本發明有以下優點一 連續沖壓。二 一人三機，節 約人員，機器，效率是以前的4倍，大大節約成本。
圖1為本發明多工位的連續模具俯視圖； 圖2為本發明多工位的連續模具各工位模具位置剖視圖； 圖3為本發明沖壓工藝順序俯視3
圖4為本發明沖壓工藝順序前視圖； 圖5為圖4中A向折彎45。的凸模和凹模示意圖； 圖6為圖4中B向折彎90。的凸模和凹模示意圖； 圖7為本發明的實施產品示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖給出本發明較佳實施例，以詳細說明本發明的技術方案。 圖1為本發明多工位的連續模具俯視圖、圖2為本發明多工位的連續模具各工位
模具位置剖視圖，其包括連接沖床的上模座1，墊沖子的上墊板2，沖子固定板3，用于打凸
的沖子IO，用于沖孔的沖子11，用于切邊的凸模12，用于倒C角的凸模13，用于成型頭部U
型的凸模14，用于折彎45。的凸模15，用于折彎90。的凸模16和用于切邊落料的凸模17，
用于脫料的上擋板4，用于脫料的脫料板6，用于墊入子零件的下墊板7，用于倒C角的凹模
22，用于成型頭部U型的凹模21，用于折彎45。的凹模20，用于折彎90。的凹模19，用于連
接沖床的下模座8和模腳9。 所述上模座1、上墊板2、沖子固定板3這三層從上到下依次固定連接；所述上擋板 4與沖子固定板3的側面固定連接；所述用于打凸的沖子IO，用于沖孔的沖子ll，用于切邊 的凸模12，用于倒C角的凸模13，用于成型頭部U型的凸模14，用于折彎45°的凸模15， 用于折彎9(T的凸模16和用于切邊落料的凸模17按照沖壓工藝順序固定在沖子固定板3 的對應位置上；所述上模座1、上墊板2、沖子固定板3、上擋板4，用于打凸的沖子IO，用于 沖孔的沖子11，用于切邊的凸模12，用于倒C角的凸模13，用于成型頭部U型的凸模14，用 于折彎45°的凸模15，用于折彎90。的凸模16和用于切邊落料的凸模17共同組成所述多 工位的連續模具的凸模23。 所述下墊板7、下模座8和模腳9從上至下依次固定連接；所述落料板6固定在下 墊板7的側面；所述用于倒C角的凹模22，用于成型頭部U型的凹模21，用于折彎45。的凹 模20，用于折彎90。的凹模19按照沖壓工藝順序固定在下墊板7對應的位置上；所述下墊 板7、下模座8、模腳9、落料板6、用于倒C角的凹模22、用于成型頭部U型的凹模21、用于 折彎45°的凹模20、用于折彎90。的凹模19共同組成所述多工位的連續模具的凹模24。
條形薄鋼板料帶5位于多工位的連續模具的凸模23和凹模24之間。
權利要求
一種汽車線束連續沖模的模具，它包括凸模(23)、凹模(24)，所述的凸模(23)包括上模座(1)、墊沖子的上墊板(2)和沖子固定板(3)；所述的凹模(24)包括下墊板(7)、下模座(8)、模腳(9)和落料板(6)；條形薄鋼板料帶(5)位于凸模(23)和凹模(24)之間，其特征在于在所述的沖子固定板(3)上固定有至少兩個用于沖壓的凸模，且在所述下墊板(7)對應于所述至少兩個用于沖壓的凸模的位置處固定有與所述凸模數目相同的、與所述凸模形狀互補的凹模。
2. 如權利要求l所述的模具，其特征在于所述凸模選自用于打凸的沖子(10)、沖孔的 沖子(11)、切邊的凸模(12)、倒C角的凸模(13)、成型頭部U型的凸模(14)、折彎45°的凸 模(15)和折彎90°的凸模(16)中的一種或多種。
3. 如權利要求l所述的模具，其特征在于所述凹模選自用于倒C角的凹模(22)、成型 頭部U型的凹模(21)、折彎45°的凹模(20)、折彎90°的凹模(19)中的一種或多種。
4. 如權利要求l-3所述的模具，其特征在于在所述的沖子固定板(3)上固定還有用 于切邊落料的凸模(17)。
5. 如權利要求l-3所述的模具，其特征在于在所述的沖子固定板(3)上固定還有用 于脫料的上擋板(4)。
6. 如權利要求5所述的模具，其特征在于所述上擋板(4)與沖子固定板(3)的側面 固定連接。
7. 如權利要求l-3，6任一項所述的模具，其特征在于所述上模座(1)、上墊板(2)、沖 子固定板(3)從上到下依次固定連接。
8. 如權利要求l-3，6任一項所述的模具，其特征在于所述下墊板(7)、下模座(8)和 模腳(9)從上至下依次固定連接。
全文摘要
本發明公開了一種汽車線束連續沖模的模具，它包括凸模(23)、凹模(24)，所述的凸模(23)包括上模座(1)、墊沖子的上墊板(2)和沖子固定板(3)；所述的凹模(24)包括下墊板(7)、下模座(8)、模腳(9)和落料板(6)；條形薄鋼板料帶(5)位于凸模(23)和凹模(24)之間，其特征在于在所述的沖子固定板(3)上固定有至少兩個用于沖壓的凸模，且在所述下墊板(7)對應于所述至少兩個用于沖壓的凸模的位置處固定有與所述凸模數目相同的用于沖壓的凹模；從而能夠在不停下機床、不更換模具頭的情況下連續工作，完成多道工序。
文檔編號B21D37/00GK101716631SQ20091023400
公開日2010年6月2日 申請日期2009年11月19日 優先權日2009年11月19日
發明者朱江波 申請人:蘇州旭創精密模具有限公司