專利名稱：車載油罐罐體成型方法
技術領域：
本發明涉及一種油罐罐體成型方法，具體的說是一種車載油罐罐體成型方法，屬
于機械制造領域。
背景技術：
隨著我國工業的飛速發展，國內石油需求量逐年增加，各種油料產品的運輸在重工業生產中扮演著越來越重要的角色。各類大型油罐車的市場需求量增大，大型油罐車的生產有著非常廣闊的發展前景。 在實際生產過程中，巻板機是大型油罐車車載罐體生產的必需設備之一。目前，常用巻板機的生產長度只有三米；一般大型油罐車生產廠家使用的巻板機，最大生產長度也只有六米或九米。若要制作九米長的單車油罐或十二米長的半掛油罐，則需要購買價格昂貴的大型巻板機。即使是使用大型巻板機，由于罐體超長，而且不是規則的圓形或橢圓形，在生產制作過程中也很難保證罐體的成型質量。 因此，尋求一種簡便、有效、節能、環保的大型車載油罐罐體成型方法，可以給大型油罐車生產企業帶來不可小視的經濟效益與生產效能。
發明內容
針對現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是，提供一種車載油罐罐體成型方法，即使不用大型巻板機也可生產車載油罐罐體，而且簡便、有效、節能、環保，有效提高大型油罐車生產企業的經濟效益與生產效能。 為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是，一種車載油罐罐體成型方法，
包括以下步驟 (1)鋪設、點固面板； (2)在各面板上劃線； (3)在面板的相應位置固定橫向防波板；
(4)在面板的相應位置固定拉撐和縱向防波板；
(5)在罐體中心位置固定三腳架；
(6)拉罐與焊接；
(7)將封頭與罐體對接。
上述的車載油罐罐體成型方法，包括以下內容 (1)鋪設將罐體面板平鋪在平整的車間地面上后，將各面板點固； (2)劃線用焊機將各罐體面板劃線，將罐體縱向均分成8份，再按照圖紙尺寸將
橫向防波板的位置尺寸劃出； (3)固定橫向防波板劃線完畢、確認無誤后，按照橫向防波板的劃線位置將其點固在相應的位置上；點固橫向防波板時要用線繩校正位置，使防波板的前后左右在一個平面內；
(4)固定拉撐和縱向防波板設置縱向防波板，將其與橫向防波板相連接，并設置 拉撐支撐，拉撐的長度應與橫向防波板的間距相仿，將拉撐均勻點固在劃線的位置上；
(5)固定三腳架以罐體中心為界，將兩側罐體分別分成四份，并在其母線上，兩 個橫向防波板中間點焊橫梁，再將三腳架吊到橫向防波板正上方，將其與橫向防波板點固 在一起，使三腳架吊裝與罐體、橫向防波板成為一個整體； (6)拉罐與焊接將手拉葫戸分對稱形式穿過三腳架掛在1/4拉撐處；手動拉罐 時，操作人員站在橫向防波板里面，拉罐先從罐體中間向兩端開始，緩慢進行；當罐體面板 與橫向防波板拉靠時，觀察外側罐體母線水平，檢查符合技術要求后，將罐體面板與橫向防 波板點固后進行花焊；依次將1/2處、3/4處拉靠并焊接牢固；當3/4處拉靠后，先將一側罐 體完全拉靠在橫向防波板上，然后再拉靠另一側罐體；最后，割掉余料，連接罐體面板；
(7)封頭先將罐體內的焊縫焊接完畢，再將封頭與罐體對接；根據封頭與罐體的 尺寸要求，對接時先用氣割將罐體割出與封頭相對應的形狀，再進一步對接，直到修正到封 頭與罐體相吻合為止；封頭與罐體焊接時，先將內焊縫焊接完畢，再對外焊縫進行焊接，罐 體外焊縫焊接時要采用平焊。 上述車載油罐罐體成型方法，其步驟(6)所述拉罐與焊接過程中，在罐體面板與
橫向防波板拉靠時，當觀察外側罐體母線水平時，要求罐體表面縱向任一素線直線度公差
在每米范圍內不大于5mm ;全長范圍內，罐體表面任一素線直線度公差不大于15mm。 上述車載油罐罐體成型方法，其步驟(6)所述拉罐與焊接過程中，在對3/4處罐體
拉靠時，需先將三腳架撤走，把1/4與3/4處拉撐用手拉葫蘆連接，再對罐體進行拉靠。 上述車載油罐罐體成型方法，其步驟(7)所述封頭過程中的罐體外焊縫焊接時，
根據實際操作在罐體上焊上工藝吊耳，用行車旋轉罐體保證焊接為平焊。 本發明提供的成型方法，可以在不使用大型巻板機的前提下，生產出大型車載油
罐罐體，而且方法簡便、有效、節能、環保，可以有效降低生產成本、提高企業的經濟效益與
生產效能。
圖1是本發明實施例的拉撐布置示意圖。
具體實施例方式
如圖1所示，本發明的車載油罐罐體成型方法，按照以下步驟依次進行，上一步驟 未完成，不可進行下一步驟 (1)鋪設將罐體面板2平鋪在平整的車間地面上后，將各面板2點固。
(2)劃線用焊機將各罐體面板2劃線，將罐體縱向均分成8份，再按照圖紙尺寸
將橫向防波板的位置尺寸劃出。 (3)固定橫向防波板劃線完畢、確認無誤后，按照橫向防波板的劃線位置將其點 固在相應的位置上；點固橫向防波板時要用線繩校正位置，使防波板的前后左右在一個平 面內。 (4)固定拉撐1和縱向防波板設置縱向防波板，將其與橫向防波板相連接，并設 置拉撐1支撐，拉撐1的長度應與橫向防波板的間距相仿，將拉撐1均勻點固在劃線的位置上。 (5)固定三腳架以罐體中心為界，將兩側罐體分別分成四份，并在其母線上，兩 個橫向防波板中間點焊橫梁，再將三腳架吊到橫向防波板正上方，將其與橫向防波板點固 在一起，使三腳架吊裝與罐體、橫向防波板成為一個整體。 (6)拉罐與焊接將手拉葫戸分對稱形式穿過三腳架掛在1/4拉撐1處；手動拉罐 時，操作人員站在橫向防波板里面，拉罐先從罐體中間向兩端開始，緩慢進行；當罐體面板 與橫向防波板拉靠時，觀察外側罐體母線水平，要求罐體表面縱向任一素線直線度公差在 每米范圍內不大于5mm，全長范圍內，罐體表面任一素線直線度公差不大于15mm。
檢查符合技術要求后，將罐體面板與橫向防波板點固后進行花焊；依次將1/2處 拉靠并焊接牢固；在對3/4處罐體拉靠時，需先將三腳架撤走，把1/4與3/4處拉撐1用手拉 葫蘆連接，再對罐體進行拉靠；當3/4處拉靠后，先將一側罐體完全拉靠在橫向防波板上， 然后再拉靠另一側罐體；最后，割掉余料，連接罐體面板。 (7)封頭先將罐體內的焊縫焊接完畢，再將封頭與罐體對接；根據封頭與罐體的 尺寸要求，對接時先用氣割將罐體割出與封頭相對應的形狀，再進一步對接，直到修正到封 頭與罐體相吻合為止；封頭與罐體焊接時，先將內焊縫焊接完畢，再對外焊縫進行焊接，罐 體外焊縫焊接時要采用平焊。根據實際操作在罐體上焊上工藝吊耳，用行車旋轉罐體保證 焊接為平焊。 當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也不限于上述操作，所有在本發明 的實質范圍內作出的變化、改型、添加或替換，都屬于本發明的保護范圍。
權利要求
一種車載油罐罐體成型方法，包括以下步驟(1)鋪設、點固面板；(2)在各面板上劃線；(3)在面板的相應位置固定橫向防波板；(4)在面板的相應位置固定拉撐和縱向防波板；(5)在罐體中心位置固定三腳架；(6)拉罐與焊接；(7)將封頭與罐體對接。
2. 根據權利要求1所述的車載油罐罐體成型方法，包括以下內容(1) 鋪設將罐體面板平鋪在平整的車間地面上后，將各面板點固；(2) 劃線用焊機將各罐體面板劃線，將罐體縱向均分成8份，再按照圖紙尺寸將橫向防波板的位置尺寸劃出；(3) 固定橫向防波板劃線完畢、確認無誤后，按照橫向防波板的劃線位置將其點固在相應的位置上；點固橫向防波板時要用線繩校正位置，使防波板的前后左右在一個平面內；(4) 固定拉撐和縱向防波板設置縱向防波板，將其與橫向防波板相連接，并設置拉撐支撐，拉撐的長度應與橫向防波板的間距相仿，將拉撐均勻點固在劃線的位置上；(5) 固定三腳架以罐體中心為界，將兩側罐體分別分成四份，并在其母線上，兩個橫向防波板中間點焊橫梁，再將三腳架吊到橫向防波板正上方，將其與橫向防波板點固在一起，使三腳架吊裝與罐體、橫向防波板成為一個整體；(6) 拉罐與焊接將手拉葫蘆分對稱形式穿過三腳架掛在1/4拉撐處；手動拉罐時，操作人員站在橫向防波板里面，拉罐先從罐體中間向兩端開始，緩慢進行；當罐體面板與橫向防波板拉靠時，觀察外側罐體母線水平，檢查符合技術要求后，將罐體面板與橫向防波板點固后進行花焊；依次將l/2處、3/4處拉靠并焊接牢固；當3/4處拉靠后，先將一側罐體完全拉靠在橫向防波板上，然后再拉靠另一側罐體；最后，割掉余料，連接罐體面板；(7) 封頭先將罐體內的焊縫焊接完畢，再將封頭與罐體對接；根據封頭與罐體的尺寸要求，對接時先用氣割將罐體割出與封頭相對應的形狀，再進一步對接，直到修正到封頭與罐體相吻合為止；封頭與罐體焊接時，先將內焊縫焊接完畢，再對外焊縫進行焊接，罐體外焊縫焊接時要采用平焊。
3. 根據權利要求2所述車載油罐罐體成型方法，其特征在于其步驟(6)所述拉罐與焊接過程中，在罐體面板與橫向防波板拉靠時，當觀察外側罐體母線水平時，要求罐體表面縱向任一素線直線度公差在每米范圍內不大于5mm;全長范圍內，罐體表面任一素線直線度公差不大于15mm。
4. 根據權利要求3所述車載油罐罐體成型方法，其特征在于其步驟(6)所述拉罐與焊接過程中，在對3/4處罐體拉靠時，需先將三腳架撤走，把1/4與3/4處拉撐用手拉葫蘆連接，再對罐體進行拉靠。
5. 根據權利要求4所述車載油罐罐體成型方法，其特征在于其步驟(7)所述封頭過程中的罐體外焊縫焊接時，根據實際操作在罐體上焊上工藝吊耳，用行車旋轉罐體保證焊接為平焊。
全文摘要
本發明公開了一種車載油罐罐體成型方法，包括以下步驟鋪設、點固面板；在各面板上劃線；在面板的相應位置固定橫向防波板；在面板的相應位置固定拉撐和縱向防波板；在罐體中心位置固定三腳架；拉罐與焊接；將封頭與罐體對接。該車載油罐罐體制作方法，簡便、有效、節能、環保，可以有效降低油罐罐體的生產成本、提高企業的經濟效益與生產效能。
文檔編號B23K101/12GK101712104SQ20091023050
公開日2010年5月26日 申請日期2009年11月11日 優先權日2009年11月11日
發明者周冬生, 李守欣, 李海濤, 紀建奕, 紀愛師, 韓衛堅 申請人:青特集團有限公司