專利名稱：超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具及安裝方法
技術領域：
本發明涉及船舶建造，特別是涉及到超大型油輪建造時舵系內舵桿 液壓螺母安裝時所需的一種安裝工具.。
背景技術：
超大型油輪(Very Large Crude Carrier,簡稱VLCC)是油輪建造的一個趨 勢，在世界原油運輸中占有很重要的地位，而VLCC的建造也是各個造船 企業努力追求的目標。
由于超大型油輪的體積龐大，其相應的船用零部件也具有體積大和 重量大的特點。在VLCC船舶的建造過程中，船舶舵系也因體積大，安裝 過程繁雜，精度難以保證。特別是舵桿上的液壓螺母，液壓螺母和舵桿 之間的連接關系是螺紋連接，其重量達到幾百乃至上千公斤，無法以人 力把持安裝。
例如H2398VLCC船的液壓螺母重約189兆g，安裝高度高達13. 5M， 安裝空間范圍很小，空間半徑僅僅約為1.4M ，因此難以以人力安裝到 位。上述舵桿液壓螺母在VLCC船上所處的安裝位置如圖1和圖2所示， 圖l是超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝位置示意圖，圖2是圖1中② 處的放大示意圖。
如何將這么重的液壓螺母安裝到舵桿上是工程技術人員努力克服的 技術難題之一。現有技術中人們想到了多種方法來輔助舵桿液壓螺母的 安裝，采用鋼絲繩吊拉并借助人力扶正安裝是比較常用的一種方式。該 種技術是利用鋼絲繩現將舵桿液壓螺母吊拉到位，然后施工人員在把其 擰到舵桿上的液壓螺母安裝位置。這種方式存在著安裝效率低下，費時 費力的缺點，還可能導致生產事故。本發明的目的在于克服上述現有技術存在的不足，提供一種在舵桿 液壓螺母安裝過程中用到的新型輔助工裝。利用本發明的工裝支撐舵桿 液壓螺母平穩安全地安裝到位，同時能夠節約人力物力，提高生產建造 的效率。
為了達到上述發明目的，本發明提供的技術方案如下 一種超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具，該安裝工具結構上包 括有同軸設置的定位塊、托板、推力球軸承和支撐板，所述的定位板為 圓環形結構，該圓環形結構對應于舵桿液壓螺母的底部結構，定位板通 過多個螺釘固定于圓環形托板的頂部，平行設置的托板和支撐板之間為 推力球軸承，該推力球軸承與托板及支撐板通過螺釘固定，所述支撐板 底部設有多個螺孔。
作為一種優化設計方案，為了更好地將定位塊固定在托板上，在所 述的托板上端面設有圓形凹槽，該圓形凹槽對應于定位塊底部的圓形凸起。
為了更好地將推力球軸承固定在裝置內，在所述的托板下端面設有 可嵌入到推力球軸承內的圓形凸起，所述支撐板上端面也設有可嵌入到 推力球軸承內的圓形凸起。
作為優化設 計方案，使得液壓螺母安裝方便快捷，在所述托板的圓 周上固定有可拆卸的手柄。
基于上述技術方案，本發明較現有技術存在如下技術效果 本發明的工裝將舵桿液壓螺母頂起后通過旋轉擰入到舵桿上，即使 是幾千斤重舵桿液壓螺母的安裝也變得簡便靈活。同時本工裝在安裝和 拆卸時都顯得靈活方便，便于吊運和運輸，使得舵桿液壓螺母的安裝過 程安全性大大提高。
圖1是超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝位置示意圖。
5圖2是圖1中②處的放大示意圖。
圖3是本發明超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具的結構剖視圖。
圖4是本發明超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具上托板的俯視圖。
圖5是本發明超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具上支撐板的俯 視圖。
圖6是本發明超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具使用時的示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和具體的實施例來對本發明的超大型油輪上舵桿液壓 螺母的安裝工具做進一步的詳細闡述，但不能以此來限制本發明的保護 范圍。
先請看圖3，圖3是本發明超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具 的結構剖視圖。由圖可知，本發明的超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝 工具在結構上包括有同軸設置的定位塊1、托板2、推力球軸承3和支撐 板4,從上至下依次為位塊l、托板2、推力球軸承3和支撐板4。它是 利用整個裝置將舵桿液壓螺母初步固定，并頂起到液壓螺母的安裝位置， 然后再轉動托起液壓螺母的部件，進而將液壓螺母擰緊到設定的安裝位 置，完成舵桿液壓螺母的安裝工作。
在安裝工具中，定位板l為圓環形結構，該圓環形結構對應于舵桿 液壓螺母的底部結構。這樣可以將舵桿液壓螺母初步固定在定位板1上， 同時保證舵桿液壓螺母與定位板1同一軸心，可以同軸轉動。
定位板1通過多個螺釘固定于圓環形的托板2頂部。螺釘選用的是 內六角圓柱頭螺釘，這樣將定位板1和托板2固定時不會在定位板1頂 部露出螺釘頭影響使用。為了定位板1更好地固定在托板2上，在托板 2上端面設有圓形凹槽，該圓形凹槽對應于定位塊1底部的圓形凸起。則定位塊1上的圓形凸起會恰好嵌入到托板上端的圓形凹槽內。上述托
板的俯視如圖4所示，圖4是本發明超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝 工具上托板的俯視圖。
在平行設置的托板2和支撐板4之間為推力球軸承3，該推力球軸 承3與托板2及支撐板4通過螺釘固定。在托板2和支撐板4之間設置 推力球軸承3的目的在于使得托板2可以相對于支撐板4進行轉動， 這樣在支撐板4不動的情況下，可以轉動托板2帶動定位板1進行旋轉。 為了更好地將推力球軸承3固定在托板2和支撐板4之間，在托板2下 端面設有可嵌入到推力球軸承3內的圓形凸起，在所述支撐板4上端面 也設有可嵌入到推力球軸承3內的圓形凸起。這樣就可以將推力球軸承 3夾持在托板2和支撐板4之間。上述支撐板的結構如圖5所示，圖5 是本發明超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具上支撐板的俯視圖。
在上述支撐板4底部設有多個螺孔。設置多個螺孔的目的是便于支 撐板4的定位安裝，與其他裝置配合使用。
為了使得托板2可以相對于支撐板4轉動，在所述托板2的圓周上 固定有可拆卸的手柄6。在實際中，是在托板2的圓周上均勻開設有幾 個螺釘孔，在手柄6的端部有相對于螺釘孔的外螺紋，則手柄6可以根 據需要擰入到相應的螺釘孔內，推動手柄6來帶動托板2旋動，進而實 現舵桿液壓螺母的轉動。
從俯視的角度看，定位板l為圓環形，托板2也是圓環形，而支撐 板則為圓盤狀。
在上述工具使用如圖6所示，圖6是本發明超大型油輪上舵桿液壓 螺母的安裝工具使用時的示意圖。根據圖6，結合該安裝工具的結構特 征及VLCC船的結構，我們闡述其使用過程如下
首先，將舵桿液壓螺母W放置于安裝工具的定位板1上，是用吊車 吊拉固定于舵桿液壓螺母W四周的吊環Q來進行位置移動，依次進行舵 桿液壓螺母W的初步固定；
然后，用4個有足夠強度的頂撐螺栓擰入到支撐板4底部的螺孔內，將舵桿液壓螺母安裝工具整體頂起，通過調節上述頂撐螺栓使液壓螺母
安裝工具升起到VLCC船舵系中合適的高度和位置，該高度為舵桿上液壓 螺母的理論安裝高度，位置為舵桿液壓螺母的理論安裝位置；
然后，通過轉動手柄6使托板2和定位塊1在推力球軸承3上轉動， 這樣被定位塊1初步固定的舵桿液壓螺母就被旋在對應的螺紋上，持續 擰動手柄6直至人力無法轉動；
最后，可以使用汽車吊，通過鋼絲繩拉動舵桿液壓螺母W的吊環Q， 慢慢地將舵桿液壓螺母W進一步旋緊，最后安裝到位。
毫無疑問，上述實施例只是本發明的一種結構形式和具體應用，還 包括其他結構變換和零部件替代，事實上該超大型油輪上舵桿液壓螺母 的安裝工具適用于在各種類似零件的安裝。本發明要求的保護范圍還包 括其他對于本領域技術人員來說顯而易見的變換和替代。
權利要求
1.一種超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具，其特征在于，該安裝工具結構上包括有同軸設置的定位塊(1)、托板(2)、推力球軸承(3)和支撐板(4)，所述的定位板(1)為圓環形結構，該圓環形結構對應于舵桿液壓螺母的底部結構，定位板(1)通過多個螺釘固定于圓環形托板(2)的頂部，平行設置的托板(2)和支撐板(4)之間為推力球軸承(3)，該推力球軸承(3)與托板(2)及支撐板(4)通過螺釘固定，所述支撐板(4)底部設有多個螺孔。
2. 根據權利要求1所述的超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具， 其特征在于，所述的托板(2)上端面設有圓形凹槽，該圓形凹槽對應于 定位塊(1)底部的圓形凸起。
3. 根據權利要求1所述的超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具， 其特征在于，所述的托板(2)下端面設有可嵌入到推力球軸承(3)內 的圓形凸起，所述支撐板(4)上端面也設有可嵌入到推力球軸承(3) 內的圓形凸起。
4. 根據權利要求1所述的超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具， 其特征在于，所述托板(2)的圓周上固定有可拆卸的手柄(6)。
5. 利用權利要求4所述的安裝工具在超大型油輪上安裝舵桿液壓螺 母的方法，其特征在于，該方法包括如下步驟第一步，將舵桿液壓螺母(W)放置于安裝工具的定位板(1)上， 是用吊車吊拉固定于舵桿液壓螺母(W)四周的吊環(Q)來進行位置移 動，依次進行舵桿液壓螺母(W)的初步固定；第二步，用4個有足夠強度的頂撐螺栓擰入到支撐板(4)底部的螺 孔內，將該舵桿液壓螺母安裝工具整體頂起，通過調節上述頂撐螺栓使 液壓螺母安裝工具升起到VLCC船舵系中舵桿上液壓螺母相應的高度和 位置以安裝舵桿液壓螺母；第三步，通過轉動手柄(6)使托板(2)和定位塊(1)在推力球軸 承(3)上轉動，諒樣被定位塊(1)初步固定的舵桿液壓螺母(W)就被旋在對應的螺紋上，持續擰動手柄(6)直至人力無法轉動；第四步，可以使用汽車吊，通過鋼絲繩拉動使舵桿液壓螺母(W)旋 動的吊環(Q)，慢慢地將舵桿液壓螺母(W)進一步旋緊，最后安裝到位。
全文摘要
本發明涉及一種超大型油輪上舵桿液壓螺母的安裝工具，該安裝工具結構上包括有同軸設置的定位塊、托板、推力球軸承和支撐板，定位板為圓環形結構，該圓環形結構對應于舵桿液壓螺母的底部結構，定位板通過多個螺釘固定于圓環形托板的頂部，平行設置的托板和支撐板之間為推力球軸承，該推力球軸承與托板及支撐板通過螺釘固定，支撐板底部設有多個螺孔。本發明的工裝將舵桿液壓螺母頂起后通過旋轉擰入到舵桿上，即使是幾百斤重舵桿液壓螺母的安裝也變得簡便靈活，本工具結構簡單便于吊運和運輸，使得舵桿液壓螺母的安裝過程安全性大大提高。
文檔編號B23P19/06GK101618506SQ20091005463
公開日2010年1月6日 申請日期2009年7月10日 優先權日2009年7月10日
發明者龍 樂, 陳艷飛, 黃衛豐 申請人:上海江南長興造船有限責任公司