專利名稱：裝配曲軸箱的曲軸支承軸承的工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承裝配工具，特別涉及一種裝配摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 箱的曲軸支承軸承的工具。
背景技術(shù)：
軸承是一種標(biāo)準(zhǔn)件，被廣泛用作摩托車軸與孔之間的支承。目前，公知的 二沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸的支承軸承的裝配工具包括具有導(dǎo)向軸的底座和壓盤。其中壓盤下端面設(shè)有直徑與軸承外圈外徑相等的凸臺(tái)，壓盤和凸臺(tái)上設(shè) 有中心孔，壓盤的直徑大于曲軸箱體曲柄室的直徑。軸承安裝孔為臺(tái)階孔。采 用現(xiàn)有的裝配工具將軸承裝配到曲軸箱體上，是將底座的導(dǎo)向軸向上從軸承安 裝孔的小徑端穿入，從其大徑端穿出，然后將軸承和壓盤依次套裝于導(dǎo)向軸上，裝配壓力作用于壓盤上，通過壓盤的凸臺(tái)推動(dòng)軸承將其過盈裝配于曲軸箱體的安裝孔中，直至壓盤下端面與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱體的端面接觸為止，由此決定軸承 在曲軸箱體安裝孔中的軸向裝配位置。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的裝配工具，由于裝配過 程中對(duì)壓盤施加的壓力及行程難以進(jìn)行精確控制，容易造成壓盤下壓過度而壓 傷發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱體端面，而且也難以保證軸承軸向裝配位置的精度。此外，壓 盤不但直徑大，而且重量大，導(dǎo)致裝配人員安裝或拆卸壓盤時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種裝配曲軸箱的曲軸支承軸承的工具，它可以提高軸承的裝配精度，避免曲軸箱體受到損傷，同時(shí)具 有結(jié)構(gòu)簡單、勞動(dòng)強(qiáng)度低以及工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括具有導(dǎo)向軸的底座，底座上端的導(dǎo)向軸設(shè)為臺(tái)階軸，該臺(tái)階軸下部的大徑段為用于確定軸承裝配軸向位置精度的定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)的直徑<曲軸箱上軸承安裝孔小徑端的直徑且≥曲軸支承軸承內(nèi)圈的外徑，臺(tái)階軸的小徑段為裝配軸承的導(dǎo)向段， 一個(gè)用于向軸承施壓的壓套套裝在臺(tái)階軸的小徑段上與導(dǎo)向軸間隙配合。
所述用于確定軸承裝配軸向位置精度的定位凸臺(tái)的高度>曲軸箱上軸承安裝孔小徑圣端壁的厚度。
所述用于向軸承施壓的壓套的外徑 ≥ 曲軸支承軸承外圈的外徑。
所述用于向軸承施壓的壓套的軸向長度>臺(tái)階軸小徑段的軸向長度。
所述用于向軸承施壓的壓套的軸向長度與軸承的軸向長度相加之和>臺(tái)階軸小徑段的軸向長度。
所述用于向軸承施壓的壓套的外表面設(shè)有防滑紋。
采用了上述方案，將本裝配工具的底座上端的導(dǎo)向軸設(shè)為臺(tái)階軸，該臺(tái)階 軸下部的大徑段為用于確定軸承裝配軸向位置精度的定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)的直 徑<曲軸箱上軸承安裝孔小徑端的直徑且≥曲軸支承軸承內(nèi)圈的外徑，定位凸臺(tái)的高度>曲軸箱上軸承安裝孔小徑端壁的厚度，使定位凸臺(tái)可以穿過曲軸箱 上軸承安裝孔的小徑端伸入到軸承安裝孔中，根據(jù)軸承的軸向裝配尺寸鏈計(jì)算 確定定位凸臺(tái)伸入軸承安裝孔中的位置，由此對(duì)裝配進(jìn)安裝孔的軸承位置進(jìn)行 精確的軸向定位。臺(tái)階軸的小徑段為裝配軸承的導(dǎo)向段， 一個(gè)用于向軸承施壓 的壓套套裝在臺(tái)階軸的小徑段上與導(dǎo)向軸間隙配合，所述用于向軸承施壓的壓 套的外徑 ≥ 曲軸支承軸承外圏的外徑，保證了壓套與軸承的接觸面達(dá)到最大化， 使空套在導(dǎo)向軸上的軸承能夠平穩(wěn)地接受壓套的施壓。采用本工具裝配軸承時(shí)， 先將軸承空套在導(dǎo)向軸上且位于曲軸箱安裝孔的口端，再將用于向軸承施壓的 壓套套裝在導(dǎo)向軸上位于軸承的上端面，通過壓套將施與的裝配壓力傳遞給軸 承，將軸承過盈配合進(jìn)曲軸箱的安裝孔，當(dāng)軸承與定位凸臺(tái)接觸后，軸承受定 位凸臺(tái)的位置限定而確定軸向裝配位置，即使因壓裝力過大，也能防止軸承超 過裝配位置，確保了軸承的裝配精度。由于采用壓套，且用于向軸承施壓的壓 套的軸向長度>臺(tái)階軸小徑段的軸向長度，或者用于向軸承施壓的壓套的軸向 長度與軸承的軸向長度相加之和 > 臺(tái)階軸小徑段的軸向長度，在對(duì)軸承施與裝 配壓力時(shí)，壓套不會(huì)傷及曲軸箱的合箱面。并且導(dǎo)向軸上端始終不能冒出壓套上端，可以防止壓裝才幾施加壓力時(shí)與導(dǎo)向軸4妄觸，造成對(duì)導(dǎo)向軸的損壞。所述 用于向軸承施壓的壓套的外表面設(shè)有防滑紋，裝配人員手持壓套時(shí)的手感清晰， 不容易滑落。由于采用壓套對(duì)軸承施壓，壓套的重量相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)采用的壓 盤的重量輕了許多，降低了裝配人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于提高工作效率。
本實(shí)用新型除具有上述優(yōu)點(diǎn)外，還具有結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)；并且尤其適用于二沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)大批量生產(chǎn)過程中的曲軸軸頸的支承軸承裝配。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1中的曲軸箱體的結(jié)構(gòu)示意圖3為圖1中的底座的結(jié)構(gòu)示意圖4為圖1中的壓套的局部剖面結(jié)構(gòu)示意附圖中，l為曲軸箱體，2為底座，3為曲軸支承軸承，3a為內(nèi)圏，3b為外 圏，4為壓套，4a為防滑紋，5為安裝孔，6為曲柄室，7為定位凸臺(tái)，8為導(dǎo) 向軸。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1至圖4,本實(shí)用新型的裝配曲軸箱的曲軸支承軸承的工具，包括具 有導(dǎo)向軸8的底座2和用于向軸承施壓的壓套4。所述底座2與其上端的導(dǎo)向軸 8為一體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向軸8設(shè)為臺(tái)階軸，臺(tái)階軸下部的大徑段為用于確定軸承裝配 軸向位置精度的定位凸臺(tái)7，定位凸臺(tái)7的直徑<曲軸箱1上軸承安裝孔5小徑 端的直徑且≥曲軸支承軸承3內(nèi)圏3a的外徑，定位凸臺(tái)7的高度>曲軸箱1上 軸承安裝孔5小徑端壁的厚度，為保證軸承裝配軸向位置的精度，定位凸臺(tái)7 的高度由軸承的軸向裝配尺寸鏈確定。所述臺(tái)階軸的小徑段為裝配軸承的導(dǎo)向 段，該導(dǎo)向段的直徑約<軸承3的內(nèi)圈3a圓心孔的直徑，使軸承3能夠套在導(dǎo) 向段上且沿該導(dǎo)向^殳滑至曲軸箱1的軸承安裝孔5 口端。所述底座2上的定位 凸臺(tái)7與導(dǎo)向軸8同軸心。 一個(gè)用于向軸承施壓的壓套4套裝在臺(tái)階軸的小徑段上形成與導(dǎo)向軸8間隙配合，位于軸承3的上端，用于向軸承施壓的壓套4 為圓筒狀，壓套4的外徑等于或約大于曲軸支承軸承3外圈3b的外徑，壓套4 的軸向長度>臺(tái)階軸小徑段的軸向長度。用于向軸承施壓的壓套4的外表面設(shè) 有防滑紋4a。
本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施例，其中用于向軸承施壓的壓套4的軸向長 度與軸承3的軸向長度相加之和〉臺(tái)階軸小徑段的軸向長度，也能夠達(dá)到與上 述實(shí)施例相同的效果。
采用本實(shí)用新型裝配軸時(shí)，使曲軸箱體1的曲柄室6朝上，將底座2上的 導(dǎo)向軸8穿過軸承安裝孔5,使定位凸臺(tái)7穿過軸承安裝孔5小徑端，讓定位凸 臺(tái)7的上端面位于安裝孔5的大徑端內(nèi)，其具體的位置根據(jù)軸承3的軸向裝配 尺寸鏈確定。將曲軸支承軸承3空套在導(dǎo)向軸8的導(dǎo)向^爻上，再將壓套4套裝 于導(dǎo)向軸8的導(dǎo)向段上。通過壓裝機(jī)對(duì)壓套4的上端面施予壓裝力，使曲軸支 承軸承3過盈配合在軸承安裝孔5的大徑端中，當(dāng)軸承3的下端面與定位凸臺(tái)7 的上端面接觸后即裝配到位，通過定位凸臺(tái)7使曲軸支承軸承3自定位在軸承 安裝孔5中。然后取下壓套4和底座2，完成裝配。
本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型權(quán)利要求所限定范圍的精神原則下進(jìn)行改 變，仍應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種裝配曲軸箱的曲軸支承軸承的工具，包括具有導(dǎo)向軸的底座，其特征在于所述底座上端的導(dǎo)向軸設(shè)為臺(tái)階軸，該臺(tái)階軸下部的大徑段為用于確定軸承裝配軸向位置精度的定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)的直徑＜曲軸箱上軸承安裝孔小徑端的直徑且≥曲軸支承軸承內(nèi)圈的外徑，臺(tái)階軸的小徑段為裝配軸承的導(dǎo)向段，一個(gè)用于向軸承施壓的壓套套裝在臺(tái)階軸的小徑段上與導(dǎo)向軸間隙配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配曲軸箱的曲軸支承軸承的工具，其特征在于 所述用于確定軸承裝配軸向位置精度的定位凸臺(tái)的高度〉曲軸箱上軸承安裝孔 小徑端壁的厚度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配曲軸箱的曲軸支承軸承的工具，其特征在于 所述用于向軸承施壓的壓套的外徑 > 曲軸支承軸承外圈的外徑。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1~3任一所述的裝配曲軸箱的曲軸支承軸承的工具，其 特征在于所述用于向軸承施壓的壓套的軸向長度 > 臺(tái)階軸d、徑段的軸向長度。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1 ~ 3任一所述的裝配曲軸箱的曲軸支承軸承的工具，其 特征在于所述用于向軸承施壓的壓套的軸向長度與軸承的軸向長度相加之和 〉臺(tái)階軸d、徑段的軸向長度。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配曲軸箱的曲軸支承軸承的工具，其特征在于 所述用于向軸岸義施壓的壓套的外表面設(shè)有防滑紋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種裝配曲軸箱的曲軸支承軸承的工具，包括具有導(dǎo)向軸的底座，所述底座上端的導(dǎo)向軸設(shè)為臺(tái)階軸，該臺(tái)階軸下部的大徑段為用于確定軸承裝配軸向位置精度的定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)的直徑＜曲軸箱上軸承安裝孔小徑端的直徑且≥曲軸支承軸承內(nèi)圈的外徑，臺(tái)階軸的小徑段為裝配軸承的導(dǎo)向段，一個(gè)用于向軸承施壓的壓套套裝在臺(tái)階軸的小徑段上與導(dǎo)向軸間隙配合。它可以提高軸承的裝配精度，避免曲軸箱體受到損傷，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單、勞動(dòng)強(qiáng)度低以及工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23P19/02GK201179599SQ20082009794
公開日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月31日
發(fā)明者肖建伯 申請(qǐng)人:重慶建設(shè)摩托車股份有限公司