專(zhuān)利名稱(chēng)：用于夾緊工件的氣動(dòng)肘節(jié)式快速夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及夾緊裝置，更確切的說(shuō)是 一 種用于夾緊工件的 氣動(dòng)肘節(jié)式快速夾。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上可購(gòu)買(mǎi)的是小功率，低行程氣動(dòng)肘節(jié)式快速夾，
氣缸直徑①40mm,行程32mm，夾持力11.13KN,主要用于焊接生 產(chǎn)線(xiàn)作夾持工件，不能適應(yīng)鋁散熱器合裝機(jī)行程和功率的需要。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供 一 種夾持力大的、受力 不倒退的用于夾緊工件的氣動(dòng)肘節(jié)式快速夾。
為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案 一種用于夾緊工件的氣動(dòng)肘節(jié)式快速夾，包括氣缸和快速夾， 氣缸的活塞桿連接有連接桿，快速夾包括傳動(dòng)軸、鏈板、連接板、 底座、第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架分別位于底 座的兩端，所述氣缸與第一支架鉸接，氣缸連桿與連接板或鏈板鉸 接，連接板另一端與底座鉸接，另一端與鏈板鉸接，鏈板另一端與 傳動(dòng)軸一端鉸接，傳動(dòng)軸上一點(diǎn)與第二支架鉸接。
所述氣缸連桿上連接一接頭，接頭與連接板或鏈板鉸接。 氣缸4亍程為75~100mm，所述氣釭直徑為63mm ~ 100 mm。 所述第一支架高度為85~ 100mm，長(zhǎng)度為250 mm。 本實(shí)用新型的有益效果為連接板和鏈板鉸接，氣缸連桿和鏈 板或連接板鉸接，在鉸接點(diǎn)處形成三個(gè)樞紐點(diǎn)，氣缸和支架鉸接， 沿支架的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，為三個(gè)樞紐點(diǎn)提供動(dòng)力，使三個(gè)樞紐點(diǎn)形成
一條直線(xiàn)，當(dāng)形成一條直線(xiàn)后快速夾的夾持力很大，且不管受多大 的力，都不會(huì)出現(xiàn)倒退的情況。
圖1是氣動(dòng)肘節(jié)式快速夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn) 一 步詳細(xì)的說(shuō)明。
參照?qǐng)D1， 一種用以?shī)A緊工件的氣動(dòng)肘節(jié)式快速夾，包括氣缸1
和快速夾2，氣缸1的活塞桿連接一個(gè)連接桿3,快速夾包括傳動(dòng)軸 4、鏈板5、連接板6、底座7、第一支架8和第二支架9，所述第一 支架8和第二支架9固定在所述底座7的兩端，氣缸筒端部與第一 支架8通過(guò)螺釘鉸接，氣缸連桿3的一端設(shè)有接頭10，便于其他部 件連接，接頭10通過(guò)螺釘鉸接連接板6，連接板6—端通過(guò)螺釘與 底座7上的一個(gè)三角支架11鉸接，另 一端通過(guò)螺釘和鏈板5鉸接， 鏈板5另 一端通過(guò)螺釘與傳動(dòng)軸4鉸接，傳動(dòng)軸4上一點(diǎn)鉸接在所 述第二支架上9，傳動(dòng)軸4另 一端伸出于底座7外用于推動(dòng)被推動(dòng)的 工件。上述接頭處為第一樞紐點(diǎn)，連接板和鏈才反的4交接點(diǎn)為第二樞 紐點(diǎn)，鏈板和傳動(dòng)軸的鉸接點(diǎn)為第三樞紐點(diǎn)。
本結(jié)構(gòu)的工作原理為氣缸旋轉(zhuǎn)，與氣缸活塞相連的氣缸連桿 帶動(dòng)連接板升起，連接板帶動(dòng)鏈板升起，鏈板推動(dòng)傳動(dòng)軸向前運(yùn)動(dòng)， 當(dāng)三個(gè)樞鈕點(diǎn)成一條直線(xiàn)時(shí)，將擁有最大夾持力，而不產(chǎn)生永久變 形之下能支撐最大力量，不管受多大的力，也不會(huì)出現(xiàn)倒退的情況。 當(dāng)三點(diǎn)成一條直線(xiàn)后，連接板也可以起到支撐樞紐點(diǎn)的作用，增加 了樞紐點(diǎn)的穩(wěn)定性，防止推動(dòng)力作用于樞紐點(diǎn)^使樞紐點(diǎn)彎曲變形。
上述氣缸連桿3還可以直接4交接在連接々反6上，氣缸連桿3帶
動(dòng)連接板6升起，連接板6帶動(dòng)鏈板5，也可實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的。
本氣動(dòng)肘節(jié)式快速夾為滿(mǎn)足散熱器合裝機(jī)各規(guī)格品種的需要， 可為多種尺寸，如氣缸1直徑為63 ~ 100mm ，優(yōu)選為100mm, 行程為75 - 100mm,對(duì)應(yīng)氣動(dòng)肘節(jié)式快速夾的夾持力為27.61KN-69.5KN,不但能適應(yīng)各規(guī)格品種的合裝機(jī)裝配功率的需要，而且還 可以多個(gè)并聯(lián)使用滿(mǎn)足工業(yè)上擴(kuò)口 、鉚夾、壓合、整形等工藝要求。 本實(shí)用新型的氣動(dòng)肘節(jié)式快速夾與市場(chǎng)上的普通氣缸肘節(jié)式 快速夾不但在氣缸直徑、行程有區(qū)別，從整個(gè)外形上也不一樣，第 一支架8的長(zhǎng)度為250mm。
設(shè)備結(jié)構(gòu)，造價(jià)底，操作方便等。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本 技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下， 還可以估文出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)一見(jiàn)為本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種用于夾緊工件的氣動(dòng)肘節(jié)式快速夾，其特征在于，包括氣缸和快速夾，氣缸的活塞桿連接有連接桿，快速夾包括傳動(dòng)軸、鏈板、連接板、底座、第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架分別位于底座的兩端，所述氣缸與第一支架鉸接，氣缸連桿與連接板或鏈板鉸接，連接板另一端與底座鉸接，另一端與鏈板鉸接，鏈板另一端與傳動(dòng)軸一端鉸接，傳動(dòng)軸上一點(diǎn)與第二支架鉸接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于夾緊工件的氣動(dòng)肘節(jié)式快 速夾，其特征在于，所述氣缸連桿上連接 一 接頭，接頭與連 接板或鏈板鉸接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于夾緊工件的氣動(dòng)肘節(jié) 式快速夾，其特征在于，氣缸行程為75~100mm，所述氣缸 直徑為63mm ~ 100 mm。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于夾緊工件的氣動(dòng)肘節(jié) 式快速夾，其特征在于，所述第 一支架高度為85 ~ 100 mm, 長(zhǎng)度為250 mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于夾緊工件的氣動(dòng)肘節(jié)式快速夾，包括氣缸和快速夾，氣缸的活塞桿連接有連接桿，快速夾包括傳動(dòng)軸、鏈板、連接板、底座、第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架分別位于底座的兩端，所述氣缸與第一支架鉸接，氣缸連桿與連接板或鏈板鉸接，連接板另一端與底座鉸接，另一端與鏈板鉸接，鏈板另一端與傳動(dòng)軸一端鉸接，傳動(dòng)軸上一點(diǎn)與第二支架鉸接。連接板和鏈板鉸接，氣缸連桿和鏈板或連接板鉸接，在鉸接點(diǎn)處形成三個(gè)樞紐點(diǎn)，氣缸和支架鉸接，沿支架的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，為三個(gè)樞紐點(diǎn)提供動(dòng)力，使三個(gè)樞紐點(diǎn)形成一條直線(xiàn)，當(dāng)形成一條直線(xiàn)后快速夾的夾持力很大，且不管受多大的力，都不會(huì)出現(xiàn)倒退的情況。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK201183197SQ200820097929
公開(kāi)日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月26日
發(fā)明者萬(wàn)隆平, 席加文, 彭道華, 江偉輝, 王元珍, 艾榮德, 林 黃 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)江電工工業(yè)有限責(zé)任公司