專利名稱：裝阻尼塊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝阻尼塊裝置，尤其是涉及利用氣缸和夾持，對汽車 行業中的等速驅動軸上的阻.尼塊進行快速裝配的裝置。
背景技術：
在汽車生產中，由于等速驅動軸在實際應用中震動大，需有一個阻尼塊， 而阻尼塊的安裝位置直接影響到使用效果。阻尼塊的裝配一直是用手動裝配的， 人工裝配的位置難以控制，需要每一根軸都進行檢測，產出很低，勞動強度也 很大。為解決此類問題，眾多制造商也設計出多種方式。
如專利號為03280097. 5提供的一種順應式壓緊裝置，主要是由一導柱、一 底座、 一殼體、 一固定座、 一環形部及一壓板所構成，可利用外部供氣裝置， 使殼體沿著導柱上下移動，通過底座的凸點壓迫壓板，主要用于被鍍物的壓緊， 它主要提供了一種類似汽缸體的結構和工作原理，無定位裝置和壓頭結構，與 本實用新型相差較遠，工作環境也不同。又如專利號為200520080948. 9新型公 開了一種干式變壓器的線圈壓緊裝置，特別公開了一種受力均勻、維護簡便的 線圈壓緊裝置。本實用新型主要是一種專用線圈壓緊的模具夾頭，而非對軸類 產品上物件裝配進行描述。
又如專利號為200520066774. 0 —種氣動夾緊裝置，在兩個夾板之間由氣缸 連接，氣缸中的底座和活動桿分別固定在兩個夾板上，它采用了兩個氣缸，裝 夾工具是由兩塊夾板完成的，適合方形狀零件裝夾，被夾持工件的長度位置不 能調整，而且對軸類產品更無法定位，不適合對等速驅動軸和阻尼塊的壓緊。
又如專利號為86201291的一種機械加工用手、氣兩動夾緊裝置，當動力源 發生故障時，可利用手動夾緊來保證機械加工的正常進行，它是一種把手動的 機械式力傳遞桿，裝配在氣動傳遞缸的中間，裝夾工件速度快且可靠，主要用
在工件在加工過程中的夾緊，對軸類上零件裝配時的定位沒有，特別是工件垂 直安裝要求時無法實行。 發明內容
本實用新型的目的是為了解決了人工裝配阻尼塊速度慢、效率低、勞動強 度大、精確度差等缺點，提供一種結構設計合理，簡易方便，制造成本低的快 速裝配阻尼裝置，提高了生產效率。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的由基架 和設置在基架上的升降機構、汽缸壓緊裝置、持桿機構、導軌等組成。基架由 底座、與底座垂直的支撐架組成；設置在支撐架上且與其垂直的有持桿機構； 升降機構設在底座的上平面上，配有與工件軸桿直徑相適配的槽孔；汽缸壓緊 裝置由汽缸和壓頭組成，汽缸緊貼支撐的上端安裝，活塞桿伸出端朝底座方向， 壓頭連接在活塞桿上；持桿機構與汽缸之間，設有導軌，導軌緊貼在支撐上， 壓頭的一端與導軌相適配。
把軸桿的下端定位在升降機構的定位孔中，軸桿中部卡在持桿機構的槽孔 中，調整軸桿的高度，并由持桿機構來固定軸桿，在軸桿上端需裝配阻尼塊處 套裝上阻尼塊，使它定位，啟動氣缸工作按鈕，使氣缸上的壓頭對阻尼塊施壓， 使阻尼塊準確、快速地與軸桿配合，達到裝配目的。
作為優選，所述的裝阻尼塊裝置的底座底面為平面，上面設有平行的若干 條T型槽，可以通過螺桿把升降機構的底座同它聯接在一起，與該裝置底座垂 直的支撐架設置在底座的一端，使本裝置的結構成為L型，支撐架上開有孔和 螺孔，用來與其它部件連接。
作為優選，所述的持桿機構一端與支撐架固定，為保證支撐架和持桿機構 的相對固定和可拆換，采用螺栓連接，裝配好的持桿機構水平，與底座基本成 平行狀。持桿機構的另一端設有槽孔，其槽孔的尺寸大小與軸桿的直徑相適配， 也可以按不同軸徑加工成可更換的一個單元，在軸桿裝入其槽孔中時，用設有
的緊固軸桿的卡緊裝置來快速固定軸桿。
作為優選，所述的升降機構內設置螺旋結構，在搖桿的作用下通過齒輪螺
桿把與軸桿相適配的的基座上下升或降，來調整不同長度的軸桿上下位置；升 降機構的底座上設有孔， 一般為4 L，通過這些孔可以在該裝置的底座上的任 意位置固定。
作為優選，所述的持桿機構槽孔的位置上端與壓頭的施壓塊位置相適配， 在工作中，壓頭的施壓塊直接壓在阻尼塊上，其作用力當然在軸桿的軸心上為 最佳，因升降機構相對于底座是可調整的，則持桿機構槽孔的位置與壓頭施壓 的位置基本要對應。
作為優選，所述的壓頭與持桿機構平行，氣缸活塞桿運動是直線運動，壓 頭與導軌也是直線滑動，軸桿是垂直于底座放置的，壓頭施向軸桿的力最大時, 壓頭與持桿機構平行最佳；壓頭與導軌適配處為間隙配合，其結構為燕尾槽結 構，也可以是能起導向作用的其它形式的導軌。
作為優選，所述的汽缸工作長度與軸桿、阻尼塊組成的長度相適配。按等 速驅動軸的長度，如選用長度為800mm的氣缸，動力源采用壓縮空氣。
作為優選，本實用新型的氣缸是一般通用件，升降機構也可采用標準產品， 另配一個軸桿定位頭相適的定位塊，導軌、持桿機構、壓頭加工簡單，成本低， 而且，更換壓頭和升降機的定位塊就可以對軸桿上其它零件的快速準確的裝配。
因此，本實用新型一種裝阻尼塊裝置，既有方便定位且精度好，又能對裝 配零部件快速壓緊，還有制造成本低、維護方便等優點。
圖1是本實用新型的一種結構示圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的 說明。
參見圖1，本實施例包括由基架和設置在基架上的升降機構、汽缸壓緊裝置、
持桿機構、導軌等組成，基架由底為平面的底座4、與它垂直的支撐架2組成， 設置在支撐架2上有持桿機構3，持桿機構3與支撐架2垂直。升降機構5安裝 在底座4上，內為螺旋結構，可調整軸桿6的上下位置，升降機構5上部配有 與工件軸桿6的直徑相適配的槽孔，也可以把槽孔按不同軸徑加工成可更換的 一個單元。汽缸壓緊裝置由汽缸9和壓頭8組成，汽缸9緊貼支撐架2的上端 安裝，活塞桿伸出端朝底座方向，壓頭8連接在活塞桿上，持桿機構3與汽缸9 之間設有導軌l，它緊貼在支撐架2上，壓頭8的一端與導軌相適配，在工作時 起導向作用，另一端是施壓塊。
軸桿6的一端在升降機5上部的定位塊中與其垂直方向定位，中間部位卡 入持桿機構3—端的槽孔中，用緊固軸桿的卡緊裝置來快速固定軸桿6，使軸桿 6緊固于裝阻尼塊裝置中，把阻尼塊7放在軸桿6的上部與其裝配的位置，按下 啟動氣缸9按鈕，氣缸活塞桿連同壓頭8自上向下運動，壓頭8的一端與導軌1 配合，使壓頭8總在直線上運動，當壓頭8—端的施壓塊接觸并施壓給阻尼塊7 時，就完成了裝配工作。
裝一行程開關，調整好行程位置，在同一批次的工件裝配中，可更快地完 成裝配任務。
權利要求1、一種裝阻尼塊裝置，由基架和設置在基架上的升降機構、汽缸壓緊裝置、持桿機構、導軌等組成，其特征是所述的基架由底座(4)、與底座(4)垂直的支撐架(2)組成；設置在支撐架(2)上且與其垂直的持桿機構(3)；升降機構(5)設在底座(4)的上平面上，其上部配有與工件軸桿(6)直徑相適配的槽孔；汽缸壓緊裝置由汽缸(9)和壓頭(8)組成，汽缸(9)緊貼支撐架(2)的上端，活塞桿伸出端朝底座方向，壓頭(8)連接在活塞桿上；持桿機構(3)與汽缸(9)之間，設有導軌(1)，它緊貼在支撐架(2)上，壓頭(8)的一端與導軌相適配。
2、 根據權利要求1所述的裝阻尼塊裝置，其特征在于所述的底座(4)底 面為平面，上面設有T型槽，與它垂直的支撐架(2)設置在底座(4)的一端。
3、 根據權利要求1所述的裝阻尼塊裝置，其特征在于所述的持桿機構(3) 一端與支撐架(2)固定，另一端設有槽孔，其槽孔的尺寸大小與軸桿(6)的 直徑相適配，設有緊固軸桿裝置。
4、 根據權利要求1所述的裝阻尼塊裝置，其特征在于所述的升降機構(5) 內設置螺旋結構，底座上設有孔。
5、 根據權利要求1所述的裝阻尼塊裝置，其特征在于所述的持桿機構(3) 槽孔的位置上端與壓頭(8)的施壓塊位置相適配。
6、 根據權利要求1所述的裝阻尼塊裝置，其特征在于所述的壓頭(8)與 持桿機構(3)平行，與導軌(1)適配處為間隙配合。
7、 根據權利要求1所述的裝阻尼塊裝置，其特征在于所述的汽缸(9)工 作長度與軸桿(6)、阻尼塊(7)組成的長度相適配。
專利摘要本實用新型涉及一種裝阻尼塊裝置，尤其是涉及利用汽缸壓力進行壓緊裝配，它包括基架和設置在基架上的升降機構、汽缸壓緊裝置、持桿機構、導軌等組成，把軸桿的下端定位在升降機構的定位孔中，軸桿中部卡在持桿機構的槽孔中，調整軸桿的高度，并由持桿機構固定它，裝上阻尼塊，通過汽缸上的壓頭對阻尼塊施壓，使阻尼塊準確、快速地與軸桿配合，達到裝配目的。本實用新型解決了人工裝配阻尼塊速度慢、效率低、勞動強度大、精確度差等缺點，提供一種結構設計合理，操作簡便，定位準確，制造成本低的快速裝配阻尼裝置，提高了生產效率。
文檔編號B23P19/02GK201175823SQ20082008510
公開日2009年1月7日 申請日期2008年4月11日 優先權日2008年4月11日
發明者奎 李 申請人:萬向集團公司;萬向錢潮股份有限公司