專利名稱：精鍛錐齒輪錐齒定位車夾具的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種車夾具，特別是一種數控車床用車夾具。
背景技術：
錐齒輪是一種傳動件，其軸孔相對于錐齒的形狀及位置精度要求較高，制造難度大。精鍛成形工藝是當代批量制造錐齒輪的先進技術，精鍛成形的錐齒輪僅是錐齒成形，其軸孔仍通過精加工實現設計尺寸及精度。現有技術以精鍛成形的錐齒定位形式精加工軸孔，如中國專利號03264508. 2公開的一種《錐齒輪夾具》技術，該技術在夾具體內錐孔設置通過安裝球頭銷軸，通過圓周均布的球頭銷軸接觸待加工錐齒輪槽而實現定位，然后再由夾緊結構壓緊。該技術較好地解決了錐齒輪的定位及軸孔精加工問題，因夾緊結構的影響，不能在同一定位夾緊條件下精加工軸肩。分別定位安裝和精加工不易實現設計精度，而且輔助工時長，制造成本大。
發明內容
本發明主要針對現有技術的不足，提出一種在一次裝夾條件下分別精加工軸孔及軸肩的精鍛錐齒輪錐齒定位車夾具，該夾具結構緊湊、定位準確、夾緊可靠、裝卸方便。
本發明通過下述技術方案實現技術目標。 精鍛錐齒輪錐齒定位車夾具，它包括連接盤、拉爪座、拉桿、張力彈簧、銷、拉力彈簧、軸銷、定位盤、螺栓、拉爪、齒模和螺釘。所述連接盤和定位盤均為敞口結構，連接盤右端與定位盤的左端止口同軸套合并由螺栓連接，齒模齒面朝右，以左端止口與定位盤內孔同軸配合且由螺釘連接成定位結構。其改進之處在于所述連接盤內腔與拉爪座間隙配合，連接盤與拉爪座相互平行端面之間設有張力彈簧，拉桿從右向左依次串連拉爪座、張力彈簧和連接盤構成牽拉結構，拉爪座徑向端部均布3 5只由軸銷鉸連接的拉爪，細長桿狀的拉爪朝右外伸，拉力彈簧一端與銷連接，另一端牽拉拉爪左端部構成以軸銷為支點的杠桿結構。 上述結構中齒模的齒部結構尺寸與待加工錐齒輪的齒部尺寸相同，齒模的齒部由相間隔齒塊組成，對應齒塊外側設有徑向開口槽便于安裝拉爪。拉桿與拉爪座右端面結合部為球面接觸。拉爪為細長桿構件，其右端部外凸，彎鉤朝內。
本發明與現有技術相比，具有以下積極效果 1、結構緊湊，整體尺寸小，占用空間少，特別適合數控機床配套；
2、利用數控機床原有拉桿控制拉爪動作，錐齒輪裝卸容易； 3、以錐齒定位，外夾錐齒背面結構，定位準確、夾緊可靠，一次裝夾后既能作軸孔精加工，又能作軸肩精加工。
圖1是本發明結構剖面示意圖。
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圖2是圖1中拉爪座放大右視圖。
圖3是圖1中齒模放大右視圖。
具體實施例方式
下面根據附圖所示，對本發明作進一步說明。 圖1所示的精鍛錐齒輪錐齒定位車夾具，它包括定位結構和夾緊結構兩部分。所述定位結構包括連接盤1、定位盤8、齒模11和螺栓9。所述夾緊結構包括拉爪座2、拉桿3、張力彈簧4、銷5、拉力彈簧6、軸銷7、拉爪10和螺釘12。所述連接盤1左端面與車床主軸連接，連接盤1內置夾緊結構，其中拉爪座2與連接盤1間隙配合，相互平行的端面之間設有張力彈簧4，拉桿3從右向左依次串連接拉爪座2、張力彈簧4和連接盤l，拉桿3與拉爪座2右端面結合部為球面。本實施例中拉爪座2徑向端部均布3只開口槽安裝由軸銷7鉸連接拉爪IO，在拉爪座2近開口槽內側設有銷5，拉力彈簧6兩端分別牽拉拉爪10的左端和銷5。連接盤1右端與定位盤8的左端止口同軸套合并由螺栓9連接，齒模11齒面朝右，以左端止口與定位盤8內孔配合且由螺釘12連接。本實施例中齒模11的齒部結構尺寸與待加工錐齒輪的齒部尺寸相同，齒部由3塊相間隔的齒塊構成。在齒塊的外側設有安裝拉爪10的徑向開口槽。待加工錐齒輪從定位盤8的右端口裝入，以錐齒與齒模11定位，向左牽拉拉桿3，使拉爪座2左移帶動拉爪10壓緊待加工錐齒輪的背面。此狀況下精加工軸孔、軸頸及端面無障礙。卸料操作只將拉桿3放松，拉爪座2在張力彈簧4的作用下向右移動，隨拉爪座2向右移動的拉爪IO右端外凸部外露而張開，取出放松的錐齒輪容易。
權利要求
一種精鍛錐齒輪錐齒定位車夾具，它包括連接盤(1)、拉爪座(2)、拉桿(3)、張力彈簧(4)、銷(5)、拉力彈簧(6)、軸銷(7)、定位盤(8)、螺栓(9)、拉爪(10)、齒模(11)和螺釘(12)；所述連接盤(1)和定位盤(8)均為敞口結構，連接盤(1)右端與定位盤(8)的左端止口同軸套合并由螺栓(9)連接，齒模(11)齒面朝右，以左端止口與定位盤(8)內孔同軸配合且由螺釘(12)連接成定位結構；其特征在于所述連接盤(1)內腔與拉爪座(2)間隙配合，連接盤(1)與拉爪座(2)相互平行端面之間設有張力彈簧(4)，拉桿(3)從右向左依次串連拉爪座(2)、張力彈簧(4)和連接盤(1)構成牽拉結構，拉爪座(2)徑向端部均布3～5只由軸銷(7)鉸連接的拉爪(10)，細長桿狀的拉爪(10)朝右外伸，拉力彈簧(6)一端與銷(5)連接，另一端牽拉拉爪(10)左端部構成以軸銷(7)為支點的杠桿結構。
2. 根據權利要求1所述的精鍛錐齒輪錐齒定位車夾具，其特征在于所述齒模(11)為同一圓上均布3 5只齒塊組成，齒部結構尺寸與待加工錐齒輪的齒部結構尺寸相同，對應齒塊外側開有徑向開口槽。
3. 根據權利要求1所述的精鍛錐齒輪錐齒定位車夾具，其特征在于所述定位盤(8)內孔右端面與拉桿(3)接合面為球面。
4. 根據權利要求1所述的精鍛錐齒輪錐齒定位車夾具，其特征在于所述拉爪(10)右端部外凸，彎鉤朝內。
全文摘要
本發明公開了一種精鍛錐齒輪錐齒定位車夾具，它包括連接盤、拉爪座、拉桿、張力彈簧、銷、拉力彈簧、軸銷、定位盤、螺栓、拉爪、齒模和螺釘。所述連接盤和定位盤的左端止口套合并由螺栓連接。齒模齒面朝右，以左端止口與定位盤內孔同軸配合且由螺釘連接。拉爪盤內置在連接盤內呈間隙配合，相平行端面之間設有張力彈簧，拉桿串連拉爪座、張力彈簧和連接盤。拉爪座徑向端部均布3～5只由軸銷鉸連接的拉爪，朝右外伸的拉爪右端部外凸，彎鉤朝內。拉力彈簧兩端分別牽拉爪和銷。本發明結構緊湊、體積小、定位準確、夾緊可靠、裝卸容易，特別適合作數控車床加工錐齒輪的配套夾具。
文檔編號B23B5/00GK101722432SQ200810155649
公開日2010年6月9日 申請日期2008年10月10日 優先權日2008年10月10日
發明者丁海彬, 周智慧 申請人:江蘇飛船股份有限公司