專利名稱：數控不落輪對車床的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種數控不落輪對車床。
技術背景目前，國內的鐵瞎運輸已經進行了幾次大型提速，伴隨著逯輸效率的提高 和運輸壓力的綴解，在鐵路車輛的維護和安全保養方面又面臨著許多新的課題。 表現最突出的一是對車輛輪對的加工精度要求大大提髙，二是車輛的維護維修 保養周期明顯縮短，許多維修加工都要求在輪對不落地的條件下進行。而現有 的鐵路機床無論在加工精度上，還是從加工效率方面已經很遠遠不能滿足現有的罱妥。 發明內容本實用新型機床目的在提供一種能夠實現輪對不解體，機車直接牽引到該機床上就可以對l&iklD糖面進行髙精度、高效率加工的數控不落輪對車床。本實用新型解決其技術問展所采用的技術方案是該輪對車床包括機座、 機架、橫梁、刀架拖板、滑枕、刀夾、外軸箱支承裝置、下壓裝置、液壓移動 鐵軌和電控裝置；該機床有兩個機座，安裝狀態是對稱固定在地坑平面上，機 架由機座支承，橫梁位于兩機架之間，在橫梁導軌上裝有水平移動刀架，其內 裝有一個垂直移動滑枕，滑枕下郁有驅動電機與絲杠聯接；該輪對車床配有兩 個水平移動的刀架拖板，刀架拖板采用橫梁式刀架結構，安裝在兩個機架上； 在橫梁兩側，伺服電機與絲杠直聯，電控裝置安裝在機床前側，液壓移動鐵軌 由后軌道架內的液壓油缸驅動伸出，與前軌道銜接。在機架上還裝有摩擦輪架和軸向定位系統，摩擦輪架的前部用叉形支架和球接頭支承，后部用軸承和鉸鏈支據在機架上；軸向定位系統通過導向滑塊與 滑枕相連，采用液壓傳動。該車床還設有自動翻Jt^置，其安裝在橫梁刀架拖板的兩擁；為二維測量裝置。本實用新型的有益效果是該機床安裝在地坑中，鐵路車輛可通過地坑上 方的軌道進入加工位，從而實現不落地加工，不僅大大的簡化了維修加工程序， 也適應了鐵路提速后的快速加工需要。該機床具有很髙的技術水平和自動化程 度。用該機床可高效、高精度地加工輪對的輪緣和蹐面等零件，由于在現有技 術單參數測量裝置的的基礎上又增加了一個淵規，實現了工件的二維測量，加 工工件的圓度可達0. lmm以內。
以下結合附圈和具體實施方式
對本實用新型加以詳細說明 圖1是本實用新型數控不落輪對機床的結構示意圖； 圖2是本實用新型數控不落輪對機床的俯視圖； 圖中標號1、機座 2、機架 3、橫梁 4、摩擦輪架 5、刀架拖板6、滑枕 7、刀夾8、外軸箱支承裝置9、軸向定位系統10、下壓裝置11、液壓移動鐵軌12、電控裝置13、排屑裝置
14、自動測量裝置具體實施方式例l請參閱圖l、圖2，該輪對車床包括機座l、機架2、橫梁3、刀架拖板5、 滑枕6、刀夾7、外軸箱支承裝置8、下壓裝置IO、液壓移動鐵軌ll和電控裝 置12;該機床有兩個機座1,安裝狀態是對稱固定在地坑平面上，機架2由機 座1支承，橫梁3位于兩機架2之間，在橫梁3導軌上裝有水平移動刀架，其 內裝有一個垂直移動滑枕6，滑枕6下部有驅動電機與絲杠聯接；該輪對車床配 有兩個水平移動的刀架拖板5,刀架拖板5釆用橫梁式刀架結構，安裝在兩個機 架2上；在橫梁3兩擁，伺展電機與絲杠直聯，電控裝置12安裝在機床前擁， 用于控制機床的各種動作要求，使操作安全可靠。液壓移動鐵軌11由后軌道架 內的液壓油缸驅動伸出，與前軌道銜接，機車便由此導向引上機床或通過機床。例2在機架2上還裝有摩擦輪架4和軸向定位系統9,摩擦輪架4的前部用叉 形支架和球接頭支承，后部用軸承和鉸鏈支攛在機架2上；軸向定位系統9通 過導向滑塊與滑枕6相連，采用液壓傳動。例3該車床還設有自動籌量裝置14，其安裝在橫梁刀架掩板5的兩擁為二維 測量裝置。該項裝置包括支架，中間大型汽缸，第一糖密滾動導軌副，卡塊、 左镅線性位移傳感器，編碼欏、測量盤、雷尼紹測頭、淵愛頭、支架板。例4 排屑裝置13設置在機床中間的地坑中，從地坑中#^屑排到地坑上部的 鐵屑箱中。上述的外軸箱支承裝置8、軸向定位系統9、下壓裝置10、液壓移動鐵軌及 11,電控裝置12，排屑裝置13為現有技術。
權利要求1、 一種i^不落輪對車床，其特征是該輪對車床包括機座(1)、機架(2)、橫梁(3)、刀架拖板(5)、滑枕(6)、刀夾(7)、外軸箱支承裝置(8)、下壓裝置(10)、液壓移動鐵軌(11)和電控裝置(12);該機床有兩個機座(1),安裝狀態是對稱畫定在地坑平面上，機架(2)由機座(1)支承，橫梁(3)位于兩機架(2)之間，在橫梁(3)導軌上裝有水平移動刀架，其內裝有一個垂直移動滑枕(6)，滑枕(6)下部有驅動電機與絲杠聯接；該輪對車床配有兩個水平移動的刀架拖板(5)，刀架拖板(5)采用橫梁式刀架結構，安裝在兩個機架(2)上；在橫梁(3)兩側，伺服電機與絲杠直聯，電控裝置(12)安裝在機床前惻，液壓移動鐵軌(11)由后軌道架內的液壓油缸驅動伸出，與前軌道 歉拔銜接《
2、 根據權利要求1所述的數控不落輪對車床，其特征是在所述的機架(2) 上還裝有摩擦輪架(4)和軸向定位系統(9)，摩擦輪架(4)的前部用叉形支 架和球接頭支承，后部用軸承和鉸鏈支攛在機架(2)上；軸向定位系統(9) 通過導向滑塊與滑枕(6)相連，采用液壓傳動。
3、 根據權利要求1所述的數控不落輪對車床，其特征是該車床還設有自 動測量裝置(14)，其安裝在橫梁刀架拖板(5)的兩倒，為二維瀾量裝置。
4、 根據權利要求1所述的數控不落輪對車床，其特征是該車床還設有排 屑裝置(13),設置在機床中間的地坑中。
專利摘要本實用新型公開了一種數控不落輪對車床，該機床有兩個機座，機架由機座支承，橫梁位于兩機架之間，在橫梁導軌上裝有水平移動刀架，其內裝有一個垂直移動滑枕，該輪對車床配有兩個水平移動的刀架拖板，刀架拖板采用橫梁式刀架結構，液壓移動鐵軌由后軌道架內的液壓油缸驅動伸出，與前軌道銜接，在機架上還裝有摩擦輪架和軸向定位系統和自動測量裝置；有益效果是該機床安裝在地坑中，鐵路車輛可通過地坑上方的軌道進入加工位，從而實現不落地加工，不僅簡化了維修加工程序，也適應了鐵路提速后的快速加工需要，該機床可高效、高精度地加工輪對的輪緣和踏面等零件，由于阿數測量裝置實現了工件的二維測量，加工工件的圓度可達0.1mm以內。
文檔編號B23B5/00GK201020540SQ20072011593
公開日2008年2月13日 申請日期2007年4月6日 優先權日2007年4月6日
發明者輝 姜, 焦衛兵, 石志民, 郭長城 申請人:齊重數控裝備股份有限公司