專利名稱：單頭雙擰螺栓裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于螺栓、鎖緊螺母要求同時擰緊的單頭雙擰 鎖緊裝置，屬螺紋鎖緊裝置領域。
技術背景在人們的生產工作中，有許多結構要求螺栓按一定扭矩擰緊后，再 用鎖緊螺母用一定扭矩將其鎖緊。此類情況的鎖緊一般都是采用手工借 助工具分步進行，'擰緊的方法是先用扭力扳手將螺栓擰緊后，再將鎖緊 螺母擰緊。此種方法不僅工作效率低，可靠性差，且在擰緊鎖緊螺母時， 螺栓不固定會有附加轉動，影響擰緊精度。國外采用的是雙擰緊機分別 控制，分兩步進行，操作不方便，而且制造成本較高。 發明內容本實用新型的目的在于提供一種按規定扭矩可同時擰緊螺栓和鎖 緊螺母，采用一個伺服電機控制，工作效率高，制造成本低，動作可靠， 且螺栓和鎖緊螺母在套入時均有緩沖機構的單頭雙擰螺栓裝置。 本實用新型是通過如下的技術方案來實現上述目的的 該單頭雙擰螺栓裝置由電機、減速器、軸a、軸b、軸C、離合器、齒輪a、齒輪b、齒輪c、齒輪d、齒輪e、齒輪f、齒輪g、制動器、彈簧a、彈簧b、鎖緊螺母套筒、螺栓套筒及箱體構成，其特征在于電機和減速器裝在箱體的中部外側，減速器的輸出軸上裝有齒輪e，軸b裝 在箱體的中部內側，并與減速器的輸出軸在同一軸線上，軸b的兩側箱
體上分別裝有軸a和軸c;軸b的內端裝有齒輪c，中部裝有齒輪d，軸 b的外端裝有鎖緊螺母套筒和螺栓套筒;軸a的中部裝有齒輪a和齒輪b, 齒輪a的外側裝有離合器，齒輪b的外側裝有制動器；軸c的中部裝有 齒輪f，其中一端裝有齒輪g。軸b和鎖緊螺母套筒之間裝有彈簧b，軸b和螺栓套筒之間裝有彈齒輪e分別與齒輪a和齒輪f嚙合，齒輪b與齒輪c嚙合，齒輪d 與齒輪g嚙合。本實用新型與現有技術相比具有如下的有益效果該單頭雙擰螺栓裝置可同時擰緊螺栓及鎖緊螺母，由 一個伺服電機 控制，螺栓擰緊后采用制動器將其固定，再將鎖緊螺母擰緊，扭矩值由伺服電機控制。離合器、制動器及電機連續動作由PLC程序控制，扭矩 傳遞采用齒輪傳遞。該裝置工作效率高，生產成本低，動作可靠，螺栓 及鎖緊螺母在套入時均有緩沖機構。
-附圖為單頭雙擰螺栓裝置的結構示意圖。圖中1、減速機，2、軸a， 3、離合器，4、齒輪a， 5、齒輪b， 6、 制動器，7、齒輪c， 8、軸b， 9、齒輪d， 10、彈簧a， 11、彈簧b， 12、 鎖緊螺母套筒，13、螺栓套筒，14、齒輪e， 15、軸c， 16、齒輪f ， 17、 齒輪g， 18、箱體，19、電機。
具體實施方式
該單頭雙擰螺栓裝置由電機19、減速器l、軸a2、軸b8、軸cl5、
離合器3、齒輪a4、齒輪b5、齒輪c7、齒輪d9、齒輪e14、齒輪fl6、 齒輪gl7、制動器6、彈簧a10、彈簧bll、鎖緊螺母套筒12、螺栓套筒 13及箱體18構成，電機19和減速器1裝在箱體18的中部外側，減速 器1的輸出軸上裝有齒輪e14，軸b8裝在箱體18中部的內側，并與減 速器1的輸出軸在同一軸線上，軸b8的兩側箱體18上分別裝有軸a2 和軸cl5;軸b8的內端裝有齒輪c7，中部裝有齒輪d9，軸b8的外端裝 有鎖緊螺母套筒12和螺栓套筒13;軸a2的中部裝有齒輪a4和齒輪b5， 齒輪a4的外側裝有離合器3，齒輪b5的外側裝有制動器6;軸c15的中 部裝有齒輪f16,其中一端裝有齒輪g17。軸b8和鎖緊螺母套筒12之間 裝有彈簧bll，軸b8和螺栓套筒13之間裝有彈簧a10。齒輪el4分別與 齒輪a4和齒輪fl6嚙合，齒輪b5與齒輪c7嚙合，齒輪d9與齒輪g17 嚙合(參見附圖)。該單頭雙擰螺栓裝置通過箱體18固定在一滑板上(附圖中未畫出)， 通過滑板移動，使需要擰緊的螺栓和鎖緊螺母分別套入螺栓套筒13和鎖 緊螺母套筒12，套入時彈簧alO和彈簧bll分別起緩沖作用。當擰緊螺 栓時，離合器3吸合，制動器6分離，電機19轉動，帶動齒輪e14轉動， 齒輪e14分別帶動齒輪a4和齒輪f 16轉動，齒輪a4帶動軸a2轉動，軸 a2帶動齒輪b5轉動，齒輪b5帶動齒輪c7轉動，齒輪c7帶動軸b8轉 動，軸b8帶動螺栓套筒13轉動，而達到使螺栓擰緊。當達到預先設定 的扭矩值時，由PLC控制離合器3分離，制動器6吸合，使擰緊的螺栓 被固定。電機19繼續轉動，齒輪fl6帶動軸cl5轉動，軸cl5帶動齒輪 gl7轉動，齒輪gl7帶動齒輪d9轉動，齒輪d9帶動鎖緊螵母套筒12轉
動，這時鎖緊螺母被擰緊，當達到預先設定的扭矩值時，電機19停止， 將滑板后退使螺栓套筒13和鎖緊螺母套筒12退出，即完成整個工作過程。
權利要求1、一種單頭雙擰螺栓裝置，它由電機(19)、減速器(1)、軸a(2)、軸b(8)、軸c(15)、離合器(3)、齒輪a(4)、齒輪b(5)、齒輪c(7)、齒輪d(9)、齒輪e(14)、齒輪f(16)、齒輪g(17)、制動器(6)、彈簧a(10)、彈簧b(11)、鎖緊螺母套筒(12)、螺栓套筒(13)及箱體(18)構成，其特征在于電機(19)和減速器(1)裝在箱體(18)的中部外側，減速器(1)的輸出軸上裝有齒輪e(14)，軸b(8)裝在箱體(18)的中部內側，并與減速器(1)的輸出軸在同一軸線上，軸b(8)的兩側箱體上分別裝有軸a(2)和軸c(15)；軸b(8)的內端裝有齒輪c(7)，中部裝有齒輪d(9)，軸b(8)的外端裝有鎖緊螺母套筒(12)和螺栓套筒(13)；軸a(2)的中部裝有齒輪a(4)和齒輪b(5)，齒輪a(4)的外側裝有離合器(3)，齒輪b(5)的外側裝有制動器(6)；軸c(15)的中部裝有齒輪f(16)，其中一端裝有齒輪g(17)。
2、 根據權利要求1所述的單頭雙擰螺栓裝置，其特征在于軸b(8) 和鎖緊螺母套筒(12)之間裝有彈簧b (11)，軸b (8)和螺栓套筒(13) 之間裝有彈簧a (10)。
3、 根據權利要求l所述的單頭雙擰螺栓裝置，其特征在于齒輪e (14)分別與齒輪a (4)和齒輪f (16)嚙合，齒輪b (5)與齒輪c (7)嚙合，齒輪d (9)與齒輪g (17)嚙合。
專利摘要本實用新型涉及一種螺栓、鎖緊螺母同時要求擰緊的單頭雙擰螺栓裝置，屬螺紋擰緊裝置領域。它由電機、減速器、軸、離合器、齒輪、制動器、彈簧、鎖緊螺母套筒、螺栓套筒及箱體構成。電機、減速器和軸b裝在箱體的中部，軸b的兩側裝有軸a和軸c；軸b上裝有齒輪c、d和鎖緊螺母套筒及螺栓套筒；軸a上裝有齒輪a、b和離合器及制動器；軸c上裝有齒輪f、g。它是先將螺栓擰緊后用離合器將內圈分開，并用制動器將其固定，再將鎖緊螺母擰緊；解決了現有需要螺栓及鎖緊螺母擰緊的產品用手工將螺栓擰緊后，再用擰緊機將螺母擰緊，工作效率低，且螺栓擰緊深度和扭矩值發生變化時影響擰緊精度的問題。適用于各種螺栓、鎖緊螺母需同時擰緊的產品。
文檔編號B23P19/06GK201023181SQ200720084710
公開日2008年2月20日 申請日期2007年5月16日 優先權日2007年5月16日
發明者左正勇 申請人:湖北唯思凌科裝備制造有限公司