專利名稱：新型工作輥換輥機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型工作輥換輥機，是應用于大型鋼鐵公司中厚板生 產線中軋機工作輥更換的一種設備。
技術背景目前國內的熱軋中厚板生產機組的軋機工作輥換輥機常用的為液壓缸推動 橫移裝置，另外一個液壓推拉缸用于將工作輥從軋機中拉出到軋制線外。結構 占地面積大，設備重量大，并且液壓缸行程有限，不能將工作輥直接拉到磨輥 間。需要通過吊車將其吊到過垮車上，才能轉到磨輥間。現在的鋼鐵廠只要場 地能滿足，都要求工作輥系能直接拉到磨輥間。這樣就需要有換輥小車這樣的 長行程結構才能滿足要求。更換支承輥時需將工作輥橫移架體用天車吊走，為 支承輥留出足夠空間，這樣過程影響換輥周期，操作也較復雜。針對上述現有 技術中所存在的問題，研究設計一種新型的工作輥換輥機，從而克服現有技術 中所存在的問題是十分必要的。 發明內容鑒于上述現有技術中所存在的問題，本實用新型的目的是研究設計一種新 型的工作輥換輥機，從而解決現有技術中所存在的占地面積大，設備重量大.換 輥周期長，操作也較復雜的問題。本實用新型所述的一種新型工作輥換輥機是 由車體、軌道、驅動裝置和換輥小車所組成。其結構在于車體是由車體一和車 體二組成，分列在工作輥前面兩側的固定軌道上，并分別由分列兩邊的橫移缸 一和橫移缸二驅動。換輥小車安裝在工作輥的對面。軌道由活動軌道和固定軌 道組成，活動軌道由軌道位置控制缸控制，可以和固定軌道接成一體，或成直 角收回。本實用新型主要是將固定式換輥橫移軌道更改為活動式，平時軋機工作時， 軌道收起，只有更換工作輥時才能推出，與固定軌道形成完整的換輥橫移軌道。 橫移架體也分為左右兩個部分，分別容納新、舊工作輥系，分別由兩個橫移液
壓缸驅動。更換支承輥時，橫移架體和活動軌道分別運動到兩側，空出中間位 置，支承輥就可以從此空間移出軋機。效果是-1)減少換工作輥換輥程序步驟，縮短換輥時間。2) 有利于更換支承輥，減少換輥準備時間，少占用現場場地。3) 設備重量輕，節省投資。本實用新型具有結構新穎、縮短換輥時間、占地少、設備重量輕、節省投 資等優點，其大批量投入市場必將產生積極的社會效益和顯著的經濟效益。
本實用新型共有兩張附圖，其中附圖1、 一種新型工作輥換輥機結構示意圖 附圖2、 一種新型工作輥換輥機軌道結構示意圖圖中1、橫移缸一2、車體一3、換輥小車4、車體二5、橫移缸二6、軌道位置控制缸7活動軌道8、固定軌道具體實施方式
本實用新型的具體實施例如附圖所示，車體一 2和車體二 4分列在工作輥 前面兩側的固定軌道8上，并分別由分列兩邊的橫移缸一1和橫移缸二 5驅動。 換輥小車3安裝在工作輥的對面。活動軌道7由軌道位置控制缸6控制，可以 和固定軌道8接成一體，或成直角收回。附圖1所示的車體一 2和車體二 4分別由橫移缸一1和橫移缸二 5控制，位 于軋機中心兩側的準備位置的固定軌道8上。兩個車體可以分別移動到軋機的中 心。新輥和舊輥分別位于兩個車體上。工作輥的拉出和推入由換輥小車3推拉實 現。附圖2所示的軌道位置控制缸6控制活動軌道7分別處以換輥狀態和軋機工 作時的狀態。
權利要求1、一種新型工作輥換輥機，由車體、軌道、驅動裝置和換輥小車(3)所組成；其特征在于車體是由車體一(2)和車體二(4)組成，分列在工作輥前面兩側的固定軌道(8)上，并分別由分列兩邊的橫移缸一(1)和橫移缸二(5)驅動；換輥小車(3)安裝在工作輥的對面；軌道由活動軌道(7)和固定軌道(8)組成，活動軌道(7)由軌道位置控制缸(6)控制，可以和固定軌道(8)接成一體，或成直角收回。
專利摘要本實用新型涉及一種新型工作輥換輥機，是應用于大型鋼鐵公司中厚板生產線中軋機工作輥更換的一種設備。是由車體、軌道、驅動裝置和換輥小車所組成。其結構在于車體是由車體一和車體二組成，分列在工作輥前面兩側的固定軌道上，由橫移缸一和橫移缸二驅動；換輥小車安裝在工作輥的對面。軌道由活動軌道和固定軌道組成，活動軌道由軌道位置控制缸控制，可以和固定軌道接成一體，或成直角收回。本實用新型具有結構新穎、縮短換輥時間、占地少、設備重量輕、節省投資縮短換輥時間、占地少、設備重量輕、節省投資等特點，故屬于一種集經濟性與實用性為一體的新型工作輥換輥機。
文檔編號B21B31/00GK201040288SQ200720012648
公開日2008年3月26日 申請日期2007年6月15日 優先權日2007年6月15日
發明者廖欣陽, 王憲周 申請人:中國第一重型機械集團公司;一重集團大連設計研究院