專利名稱：鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶的制造方法
技術領域：
本發明涉及一種城市軌道交通用鋼鋁復合接觸軌，具體地說是一種鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶的制造方法。
背景技術：
隨著軌道交通的迅速發展，對軌道交通鋼鋁復合接觸軌的質量要求越來越高。目前使用的供電用接觸軌通常由一個基體和一個電刷面組成，電刷面與基體相連，且電刷面由耐磨的材料組成，其中，在電刷面朝向基體一側形成的部分設有沿電刷面長度方向伸展的不銹鋼帶，其中每個鋼帶與電刷面部分的一個縱向狹長側共同形成一個凹陷，它至少部分地由基體的材料填充。
不銹鋼帶作為鋼鋁復合接觸軌的重要部件，它的質量直接影響到整個軌道交通鋼鋁復合接觸軌的質量。不銹鋼帶在裝配前呈現C型，且在不銹鋼帶的兩側設有與鋁軌本體相結合并由鋁軌本體材料填充的通孔。
傳統的鋼鋁復合接觸軌不銹鋼帶的制造方法為首先將不銹鋼帶的兩側邊冷彎成C型，再在兩側邊鉆孔或加工長孔。這種制造方法的缺點是對折彎技術以及鉆孔精度要求較高，工序復雜，不能一次成型，因而加工質量和精度差；且效率很低。到目前為止鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶的制造沒有成熟的方法，通用設備及工藝也不能滿足大批量生產鋼鋁復合接觸軌的要求。
發明內容
為了解決現有技術存在的缺點，本發明的目的是提供一種鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶的制造方法，該制造方法不但生產工序簡單，一次成型，而且能連續生產，產品質量及尺寸精度高，完全可以滿足大批量生產鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶的要求。
本發明的目的是通過以下技術方案來實現的一種鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶的制造方法，其特征在于它包括以下步驟1)先將安裝在開卷機上的不銹鋼鋼卷展開；2)將展開的鋼卷進行校平，使鋼卷成平整的鋼帶；3)將經過校平的鋼帶兩側邊進行沖孔；4)將經過沖孔后的鋼帶兩側邊進行冷彎成型；5)將冷彎成型后的鋼帶按規定尺寸切斷，得到鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶成品。
本發明中，開卷機由焊接機架、漲緊軸系、電機減速機驅動、壓料頭和剎車組成。采用引料校平機對鋼卷進行校平。在引料校平機前后均設置使鋼帶進出引料校平機位置準確的送料輥。電機減速驅動、變頻調速，機前輥式導正，將板料頭部釋放，并將板料校平。在開卷機與送料輥之間設置有可以液壓調節的鏟頭裝置，該鏟頭裝置配合開卷機壓料頭，使卷料順利開出，防止散卷。進料口設置側立輥定位裝置，導正輥開檔調整距離80～120mm適應于多種寬度。
采用液壓沖孔機對鋼帶兩側邊進行沖孔；液壓沖孔機由液壓機、沖孔模、壓印模組成，沖孔、壓印分步完成。沖孔時分兩步，每步5組10孔，兩步共沖出10組20孔；沖頭凹模裝在組合模塊上，更換沖頭可直接拆卸組合塊。壓印模下模為平板，上部安裝沖頭。液壓機沖孔部分為三梁四柱結構。
采用滾壓成型機組將鋼帶兩側邊進行冷彎成型；滾壓成型機組由一組成型輥、底架、牌坊組件、傳動系統組成；而傳動系統是由主電動機、主減速機、分減速箱、萬向聯軸節和傳動機架組成；主機傳動模式為主電機→減速機→傳動箱→萬向接頭→牌坊上下軋輥軸。由主電動機，減速機驅動，將動力傳入分減速箱，分減速箱帶動萬向聯軸節將動力輸至牌坊組件中的上下軸，帶動軋輥進行軋制，成型方式為開口向下。鋼帶兩側邊冷彎成型后呈C型。
采用定尺切斷機將鋼帶按規定尺寸切斷；定尺切斷機由液壓驅動、雙刃剪或單刃剪組成。采用光電開關發訊，隨動切斷，采用快速液壓系統，保證切口平齊，毛刺小。型材進入切模前設有導入系統。
本發明中，不銹鋼帶的生產過程采用專用設備連續加工完成；不銹鋼帶的加工采用先沖孔再冷彎成型再定尺切斷的工藝；不銹鋼帶沖孔位置處于滾壓成型的折彎面上，冷彎成型時鋼帶逐步變形，最終達到尺寸要求，且沖的小孔產生畸變，形成一定的角度，與基體連接牢固；成型過程通過專用生產設備以及專用模具達到逐步滾壓成型；滾壓成形前先對鋼帶進行校平；成型后根據需要，定尺切斷。
本發明的工藝流程如下鋼帶的開卷→校平→沖孔→冷彎成型→切斷與現有的技術相比，本發明的優點和效果是本發明工藝設計合理，生產過程簡便，一次裝料，能連續生產，大大提高生產效率，生產的鋼鋁接觸軌不銹鋼帶質量穩定，性能良好，可完全滿足鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶大批量生產的需要。
四
圖1是沖孔后的鋼帶示意圖；
圖2是鋼帶冷彎成型后的示意圖；圖3是圖2的截面示意圖。
五具體實施例方式
本發明首先將預先分剪好的不銹鋼帶卷料開卷，再進行校平處理，確保鋼帶表面平直，再在鋼帶表面沖孔，然后連續送入專用的冷彎成型設備中進行逐步冷彎成型，最后根據實際需要的長度，定尺切斷。具體方法如下一種本發明所述的鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶的制造方法，包括以下步驟1)首先將安裝在開卷機上的不銹鋼鋼卷展開；開卷機由焊接機架、漲緊軸系、電機減速機驅動、壓料頭和剎車組成。
2)采用引料校平機將展開的鋼卷進行校平，使鋼卷成平整的鋼帶；在引料校平機前后均設置使鋼帶進出引料校平機位置準確的送料輥。在開卷機與送料輥之間設置有可以液壓調節的鏟頭裝置，該鏟頭裝置配合開卷機壓料頭，使卷料順利開出，防止散卷。進料口設置側立輥定位裝置，導正輥開檔調整距離80～120mm適應于多種寬度。
3)將經過校平的鋼帶兩側邊進行沖孔；采用液壓沖孔機對鋼帶兩側邊進行沖孔；液壓沖孔機由液壓機、沖孔模、壓印模組成，沖孔、壓印分步完成。沖孔時分兩步，每步5組10孔，兩步共沖出10組20孔；沖頭凹模裝在組合模塊上，更換沖頭可直接拆卸組合塊。壓印模下模為平板，上部安裝沖頭。液壓機沖孔部分為三梁四柱結構。得到的孔可以是圓形的也可以是長條形的。
4)將經過沖孔后的鋼帶兩側邊進行冷彎成型；采用滾壓成型機組將鋼帶兩側邊進行冷彎成型；滾壓成型機組由一組成型輥、底架、牌坊組件、傳動系統組成；而傳動系統是由主電動機、主減速機、分減速箱、萬向聯軸節和傳動機架組成；主機傳動模式為主電機→減速機→傳動箱→萬向接頭→牌坊上下軋輥軸。由主電動機，減速機驅動，將動力傳入分減速箱，分減速箱帶動萬向聯軸節將動力輸至牌坊組件中的上下軸，帶動軋輥進行軋制，成型方式為開口向下。鋼帶兩側邊冷彎成型后呈C型。
5)將冷彎成型后的鋼帶按規定尺寸切斷，采用定尺切斷機將鋼帶按規定尺寸切斷；定尺切斷機由液壓驅動、雙刃剪或單刃剪組成。采用光電開關發訊，隨動切斷，采用快速液壓系統，保證切口平齊，毛刺小。型材進入切模前設有導入系統。
得到鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶成品。
本發明在生產過程采用專用設備連續加工完成；采用先沖孔再冷彎成型再定尺切斷的工藝；不銹鋼帶沖孔位置處于滾壓成型的折彎面上，冷彎成型時鋼帶逐步變形，最終達到尺寸要求，并且沖出的小孔產生畸變，形成一定的角度，與基體連接牢固；成型過程通過專用生產設備以及專用模具達到逐步滾壓成型；滾壓成形前先對鋼帶進行校平；成型后根據需要，定尺切斷。本發明生產過程簡便，生產效率高，生產的鋼鋁接觸軌不銹鋼帶質量穩定，性能良好，可完全滿足鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶大批量生產的需要。
權利要求
1.一種鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶的制造方法，其特征在于它包括以下步驟1)首先將安裝在開卷機上的不銹鋼鋼卷展開；2)將展開的鋼卷進行校平，使鋼卷成平整的鋼帶；3)將經過校平的鋼帶兩側邊進行沖孔；4)將經過沖孔后的鋼帶兩側邊進行冷彎成型；5)將冷彎成型后的鋼帶按規定尺寸切斷，得到鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶成品。
2.根據權利要求1所述的鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶的制造方法，其特征在于在步驟2)中，采用引料校平機對鋼卷進行校平；在引料校平機前后均設置使鋼帶進出引料校平機位置準確的送料輥。
3.根據權利要求1所述的鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶的制造方法，其特征在于在步驟3)中，采用液壓沖孔機對鋼帶兩側邊進行沖孔；液壓沖孔機由液壓機、沖孔模、壓印模組成，沖孔、壓印分步完成。
4.根據權利要求1所述的鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶的制造方法，其特征在于在步驟4)中，采用滾壓成型機組將鋼帶兩側邊進行冷彎成型；滾壓成型機組由一組成型輥、底架、牌坊組件、傳動系統組成；而傳動系統是由主電動機、主減速機、分減速箱、萬向聯軸節和傳動機架組成；由主電動機，減速機驅動，將動力傳入分減速箱，分減速箱帶動萬向聯軸節將動力輸至牌坊組件中的上下軸，帶動軋輥進行軋制，成型方式為開口向下。
5.根據權利要求1所述的鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶的制造方法，其特征在于在步驟4)中，鋼帶兩側邊冷彎成型后呈C型。
6.根據權利要求1所述的鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶的制造方法，其特征在于在步驟5)中，采用定尺切斷機將鋼帶按規定尺寸切斷；定尺切斷機由液壓驅動、雙刃剪或單刃剪組成。
全文摘要
本發明公開了一種鋼鋁復合接觸軌用不銹鋼帶的制造方法，首先將預先分剪好的不銹鋼帶卷料開卷，再進行校平處理，確保鋼帶表面平直，再在鋼帶表面沖孔，然后連續送入專用的冷彎成型設備中進行逐步冷彎成型，最后根據實際需要的長度，定尺切斷。本發明工藝設計合理，生產工序簡便，一次成型，能連續生產，成品表面質量好，工藝性能穩定，生產效率高，成本低，生產的鋼鋁接觸軌質量穩定、性能良好，可完全滿足鋼鋁接觸軌批量生產的要求。
文檔編號B21D28/24GK101020283SQ20071002100
公開日2007年8月22日 申請日期2007年3月22日 優先權日2007年3月22日
發明者朱祥連, 王旭, 姜立志, 王進 申請人:南京賽彤鐵路電氣化有限公司