專利名稱：一種焊接工裝的制作方法
技術領域：
一種焊接工裝技術領域：
本實用新型涉及一種焊接領域的焊接工裝。背景技術：
薄板的焊接變形控制是焊接領域的技術難題之一，焊接變形量的大小與焊接 材料(母材、焊材)、焊接工藝、焊接方法等因素有直接關系，薄板焊接的主要問題是其熱應力引起的一些變化，會使薄板的結構發生變形，目前只有通過選擇 合理的焊接方法及焊接工藝以達到小的焊接熱輸入從而減小變形。特別是在汽車 焊接領域中，某些有外觀要求的板件變形量大，直接影響表面質量，也造成修復 打磨工作強度、難度的增加。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種能減小在焊接過程中使工件因受熱而產生 變形的焊接工裝。本實用新型提供一種焊接工裝，包括氣缸和支座，所述氣缸固定在支座上， 其特征在于包括壓緊裝置，所述壓緊裝置分別與支座和氣缸活動連接，所述壓 緊裝置包括旋轉臂，所述旋轉臂分別與氣缸和支座活動連接，在所述旋轉臂上固 定有上壓塊，與上壓塊相對的位置上設有下壓塊，所述下壓塊固定在支座上。所 述上壓塊或下壓塊內設有連通孔道，所述連通孔上連接冷卻裝置，并與所述冷卻 裝宣形成循環回路，冷卻裝置可向連通孔提供冷卻劑，所述上壓塊和下壓塊的形 狀與待焊接薄板一致，上壓塊壓緊薄板進行焊接時，在冷卻裝置向連通孔通入冷 卻劑對工件進行冷卻，可減小薄板變形。.本實用新型可以根據焊接件的不同形狀加工用于壓緊支撐及冷卻作用的銅 塊，可以在原有焊接定位夾具上增加這些裝置，操作簡單，成本低廉，不受人為 因素控制，特別是對于汽車領域中有外觀要求的焊接件，本實用新型可以在不影 響焊接質量的前提下減小變形量，提高外觀質量，減少車身焊縫及熱影響區的打 磨量，提高工作效率。
圖1是本實用新型焊接工裝示意圖。 圖2是本實用新型旋轉臂結構示意圖。 圖3是本實用新型上壓塊結構示意圖。 圖4是本實用新型支撐座結構示意圖。 圖5是本實用新型下壓塊結構示意圖。 圖6是本實用新型下壓塊內部通孔示意圖。
具體實施方式
下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的描述。如圖1所示為本實用新型的焊接工裝，包括氣缸1和支座，所述支座包括連 接板4和腳座5，所述連接板4固定在所述腳座5上，氣缸1通過活動銷子連接 在連接板4上，氣缸l與氣源相接。本實用新型還包括壓緊裝置，所述壓緊裝置包括旋轉臂6和上壓塊2，如圖 2和圖3所示，所述旋轉臂6—端通過活動銷與氣缸1相連，并可在氣缸的帶動 下相對于連接板4做旋轉運動，另一端通過緊固螺栓固定連接上壓塊2，所述壓 緊裝置還包括下壓塊3，下壓塊3通過支撐座10固定在連接板4上，如圖4和 圖5所示，所述支撐座10通過螺栓及銷子固定在連接板4上，所述下壓塊3通 過螺栓與支撐座IO緊固在一起，支撐座10可以根據上壓塊3的不同形狀進行加 工，下壓塊3內部鉆孔，如圖6所示，進水孔為ll，出水孔為12，首先在下壓 塊內開通進水通道13，再開通出水通道14 ，在下壓塊3的側面開通另一通道 5將進水通道13和出水通道14連接在一起，焊接時將通道15的孔堵住，所 述進水通道13和所述出水通道14和冷卻裝置形成循環回路，所述冷卻裝置將 冷卻劑優選為水輸入到進水孔11里，從出水孔12流出，帶走焊接所產生的熱量， 除此之外，還可在上壓塊2上設置連通孔道，并與冷卻裝置形成水循環回路；或 者可在上壓塊或下壓塊同時設置連通孔道，原理與上述相同。所述氣缸1^T帶動 連接臂6與壓緊銅塊2—起動作，打開氣源開關，壓緊裝置打開，合上氣源開關， 壓緊裝置壓緊焊接件。所述下壓塊3通過螺栓與支撐座10緊固在一起， 一方面 起焊接件的支撐作用，另一方面通水后冷卻被焊接件，減小變形。本實用新型壓緊裝置的上壓塊2和冷卻裝置的下壓塊3的表面加工成與待焊 接薄板表面一直的形狀。本實用新型中主要材料為鉻鋯銅、鋼板、圓鋼，其中上壓塊2和下壓塊3
優選為鉻l告銅塊，能夠迅速冷卻焊接板件。當開始焊接時，打開下壓塊3的水循環，打開氣動按鈕，壓緊裝置打開，將 被焊接件7分別放在兩套壓緊裝置的下壓塊3上，合上氣源開關，被焊接件7 固定在上壓塊2和下壓塊3之間，使用焊槍8進行焊接操作，將焊接件焊接在--起。本實用新型主要通過兩個方面來減小變形1、工裝的壓緊和支撐塊將要焊 接的板件^^i固定，造成大的拘束度，從而減小薄板焊接后變形。2、通過給與 板件相接觸的壓緊及支撐塊通水冷卻，以抵消焊接受熱產生膨脹引起的變形。本 實用新型是由材料為鉻鋯銅的壓緊及支撐銅塊組成(因為鉻鋯銅導熱快，能夠迅 速冷卻焊接板件)，銅塊表面加工成與板件表面一致形狀，能夠與板件緊緊貼合， 銅塊內部鉆孔，通水循環，銅塊通過連接臂與氣缸相連并通過氣缸的運動完成貼 緊、松開動作，操作簡單方便。
權利要求1、 一種焊接工裝，包括氣缸和支座，所述氣缸固定在支座上，其特征在于包 括壓緊裝置，所述壓緊裝置分別與支座和氣缸活動連接。
2、 根據權利要求1所述的焊接工裝，其特征在于所述壓緊裝置包括旋轉臂， 所述旋轉臂分別與氣缸和支座活動連接，在所述旋轉臂上固定有上壓塊，與上壓 塊相對的位置上設有下壓塊，所述下壓塊固定在支座上。
3、 根據權利要求2所述的焊接工裝，其特征在于所述上壓塊內設有連通孔道， 所述連通孔上連接冷卻裝置，并與所述冷卻裝置形成循環回路。
4、 根據權利要求2所述的焊接工裝，其特征在于所述下壓塊內設有連通孔道， 所述連通孔上連接冷卻裝置，并與所述冷卻裝置形成循環回路。
5、 根據權利要求2所述的焊接工裝，其特征在于所述上壓塊和下壓塊內均設 有連通孔道，所述連通孔上分別連接冷卻裝置，并與所述冷卻裝置形成循環回路。
6、 根據權利要求2至5中任意一項所述的焊接工裝，其特征在于所述上壓塊 和下壓塊表面的形狀與待焊接薄板-一致。
7、 根據權利要求2所述的焊接工裝，其特征在于在所述支座和下壓塊之間設 有支撐座，所述支撐座固定在支座上，所述下壓板固定在支撐座上。
專利摘要本實用新型提供一種焊接工裝，包括氣缸和支座，所述氣缸固定在支座上，其特征在于包括壓緊裝置，所述壓緊裝置分別與支座和氣缸活動連接，所述壓緊裝置包括旋轉臂，所述旋轉臂分別與氣缸和支座活動連接，在所述旋轉臂上固定有上壓塊，與上壓塊相對的位置上設有下壓塊，所述下壓塊固定在支座上，下壓塊內設有連通孔道，所述連通孔上連接冷卻裝置，并與所述冷卻裝置形成循環回路，本實用新型工裝的壓緊和支撐塊將要焊接的板件強制固定，并使用冷卻劑來抵消焊接受熱產生膨脹引起的變形。
文檔編號B23K37/00GK201020606SQ20062014455
公開日2008年2月13日 申請日期2006年12月31日 優先權日2006年12月31日
發明者渝 康, 田洪生, 靳文萍 申請人:比亞迪股份有限公司