專利名稱：一種數(shù)控車床內(nèi)脹夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車床零件加工中使用的夾具，尤其涉及一種用于加工較高同軸度要求的零件時使用的夾具。
背景技術(shù)：
車床零件車削加工中，經(jīng)常有零件其兩端均需要車削，或在同一端面以及階梯端面上也要進(jìn)行多次同心圓的車削，其共同的一個點(diǎn)就是車削時都有較高的同軸度要求。傳統(tǒng)車削加工時使用的夾具一般采用三點(diǎn)定位的方式夾在零件外殼上對零件實(shí)行固定，由于夾具對車床的車刀的阻礙作用，車刀在零件外圍自由移動，因此不能對零件內(nèi)側(cè)端面進(jìn)行加工，必須采用分步加工的方式，即先固定加工一個端面，然后需要將零件重新定位固定，再加工另一個端面，而且采用三點(diǎn)定位的方式夾在零件外殼上對零件實(shí)行固定，零件也會由于種種外在因素，如震動、夾具松動等因素使零件易位，因而不管是對零件兩端車削，或者在同一端面?zhèn)鹊耐膱A車削，都對零件加工的同軸度精度產(chǎn)生較大影響，容易影響零件的加工品質(zhì)，甚至使零件報廢。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種數(shù)控車床內(nèi)脹夾具，使用該數(shù)控車床內(nèi)脹夾具可實(shí)現(xiàn)一次定位即可在零件多個端面的加工的目的，同時保證零件加工時達(dá)到要求的同軸度精度，從而保證零件的加工品質(zhì)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種數(shù)控車床內(nèi)脹夾具，其特征在于所述數(shù)控車床內(nèi)脹夾具包括與車床匹配連接的連接軸，連接軸頂端設(shè)有套筒，套筒壁上設(shè)有若干徑向擴(kuò)張槽，所述套筒內(nèi)通過螺栓固定有圓臺形擴(kuò)頭，所述套筒底端中部設(shè)有與螺栓對應(yīng)的固定孔。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述套筒內(nèi)壁口設(shè)有斜面，以方便擴(kuò)頭放入。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述擴(kuò)張槽尾端設(shè)有過渡圓槽，方便加工及套筒擴(kuò)張以及擴(kuò)頭退出。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選，所述套筒壁上的徑向擴(kuò)張槽為均勻?qū)ΨQ分布的四條。
本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，在對有同軸度加工要求的零件加工時，只要將圓臺型擴(kuò)頭放入套筒內(nèi)，由螺栓鎖住，再將零件套在套筒外圍，繼續(xù)旋進(jìn)螺栓，由于套筒受到圓臺型擴(kuò)頭的擠壓而膨脹，于是將零件緊緊卡住，然后再將夾具的連接軸裝入車床車削即可。采用圓臺型擴(kuò)頭來脹緊，受力大、均勻穩(wěn)定，不容易受其它因素影響，固定不會由于震動、夾具松動等因素使零件易位，而夾具內(nèi)脹緊夾在零件內(nèi)壁，使得車床的刀具可在零件外部自由移動，實(shí)現(xiàn)一次定位即可在零件多個端面的加工的目的，從而保證零件加工時有較高的同軸度，保證了零件的加工品質(zhì)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
圖1是本實(shí)用新型數(shù)控車床內(nèi)脹夾具未裝擴(kuò)頭的主視圖；圖2為
圖1右視圖；圖3為
圖1A-A剖視圖；圖4為本實(shí)用新型數(shù)控車床內(nèi)脹夾具擴(kuò)頭結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型數(shù)控車床內(nèi)脹夾具整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2、圖3和圖4所示，為本實(shí)用新型數(shù)控車床內(nèi)脹夾具，包括與車床匹配連接的連接軸1，連接軸1頂端設(shè)有套筒2，套筒2壁上設(shè)有均勻?qū)ΨQ分布的4條徑向擴(kuò)張槽21，所述套筒2內(nèi)通過內(nèi)六角螺栓5固定有圓臺形擴(kuò)頭6，所述套筒2底端中部設(shè)有與螺栓5對應(yīng)的固定孔22。為了方便擴(kuò)頭放入，所述套筒2內(nèi)壁口設(shè)有斜面23。為了方便加工及套筒擴(kuò)張以及擴(kuò)頭退出，所述擴(kuò)張槽21尾端設(shè)有過渡圓槽24。如圖5，本實(shí)用新型在對有同軸度加工要求的零件加工時，只要將圓臺型擴(kuò)頭6放入套筒2內(nèi)，由螺栓5鎖住，再將零件7套在套筒2外圍，繼續(xù)旋進(jìn)螺栓5，由于套筒2受到圓臺型擴(kuò)頭6的擠壓而膨脹，于是將零件緊緊卡住，然后再將連接軸1裝入數(shù)控車床上后就可車削。采用圓臺型擴(kuò)頭來脹緊，受力大、均勻穩(wěn)定，不容易受其它因素影響，固定不會由于震動、夾具松動等因素使零件易位，而夾具內(nèi)脹緊夾在零件內(nèi)壁，使得車床的刀具可在零件外部自由移動，實(shí)現(xiàn)一次定位即可在零件多個端面的加工的目的，從而保證零件加工時有較高的同軸度，保證了零件的加工品質(zhì)。
權(quán)利要求1.一種數(shù)控車床內(nèi)脹夾具，其特征在于所述數(shù)控車床內(nèi)脹夾具包括與車床匹配連接的連接軸(1)，連接軸(1)頂端設(shè)有套筒(2)，套筒(2)壁上設(shè)有若干徑向擴(kuò)張槽(21)，所述套筒(2)內(nèi)通過螺栓(5)固定有圓臺形擴(kuò)頭(6)，所述套筒(2)底端中部設(shè)有與螺栓(5)對應(yīng)的固定孔(22)。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)控車床內(nèi)脹夾具，其特征在于所述套筒(2)內(nèi)壁口設(shè)有斜面(23)。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)控車床內(nèi)脹夾具，其特征在于所述徑向擴(kuò)張槽(21)尾端設(shè)有過渡圓槽(24)。
4.據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)控車床內(nèi)脹夾具，其特征在于所述套筒(2)壁上的徑向擴(kuò)張槽(21)為均勻?qū)ΨQ分布的四條。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種數(shù)控車床內(nèi)脹夾具，所述數(shù)控車床內(nèi)脹夾具包括與車床匹配連接的連接軸，連接軸頂端設(shè)有套筒，套筒壁上設(shè)有4根徑向擴(kuò)張槽，所述套筒內(nèi)通過螺栓固定有圓臺形擴(kuò)頭，所述套筒底端中部設(shè)有與螺栓對應(yīng)的固定孔。在對有同軸度加工要求的零件加工時，夾具內(nèi)脹緊夾在零件內(nèi)壁，使得車床的刀具可在零件外部自由移動，實(shí)現(xiàn)一次定位即可在零件多個端面的加工的目的，從而保證零件加工時有較高的同軸度，保證了零件的加工品質(zhì)。
文檔編號B23B31/40GK2865945SQ20062010057
公開日2007年2月7日 申請日期2006年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月23日
發(fā)明者魏洪臣, 朱智平 申請人:許曉華