專利名稱：一種軸用彈性擋圈專用壓裝機構的制作方法
技術領域：
本發明涉及彈性擋圈壓裝裝置，具體是適用于某些軸用彈性擋圈壓裝的 軸用彈性擋圏專用壓裝機構。
背景技術：
在現有的軸用彈性擋圈壓裝結構當中，分離式壓具壓裝是一種常見形式，
它通常由壓具、導向套組成(如圖l所示)，操作過程如下先將導向套裝在裝配 軸上，再將軸用擋圈裝在導向套上，最后壓具壓下，將擋圈壓裝到位(如圖 l-l所示)；實際工作當中，存在如下不足裝配軸夾具在一定范圍內是可以 擺動的，便于裝配軸的吊裝，這樣與壓機壓頭同軸性不是很好；壓裝中導向
套在裝配軸上有時有較大徑向浮動，使導向套定位面與軸肩不能正確接觸，
產生偏離，擋圈不能順利壓下，即使壓到位后，變形較大；擋圈在導向套上 有時不水平，很傾斜，導致壓具單邊壓在擋圈上，致使擋圈變形，影響裝配 質量；這種裝配形式對工人的操作也要求較高，要時刻避免上述現象的發生。
發明內容
本發明的目的在于克服上述分離式壓具壓裝過程中的不足，提供一種軸 用彈性擋圈專用壓裝機構。
為實現上述目的，本發明所釆用的技術方案包括壓具本體,為塔形空腔 的結構，其內依次設有第一腔體、第二腔體、第三腔體；氣彈簧，一端與壓具 本體的第一腔體頂端抵接，另一端穿過第一固體潤滑軸承與定位壓頭壓接；.第一固體潤滑軸承,位于氣彈簧的下端，與壓具本體第二腔體的頂端抵接，第 一固體潤滑軸承另一端與第二腔體底端固接；定位壓頭,設于第一固體潤滑軸 承內，與第一固體潤滑軸承滑動配合連接，定位壓頭的導向頂尖與裝配軸軸
端工作中動態扣合；導向體，通過第二固體潤滑軸承與壓具本體第三腔體的一
端連接，設壓縮彈簧于導向體上方且在第三腔內，壓縮彈簧的一端與第三柱
狀腔的頂端抵接，另一端與第二固體滑動軸承抵接；裝配軸,自下而上穿過導 向體，通過定位壓頭頂尖與氣彈簧動配合；
所述第一固體潤滑軸承末端設有向內凸起的止位塊，所述止位塊位于定 位壓頭凸起端下方，定位壓頭上端邊緣向外凸起；壓具本體,分為上下兩部分, 通過緊固螺釘將其合為一體，次一目的便于壓具體的加工與裝配，導向體上 部兩側設有行程槽，壓具體上的止位銷與行程槽滑動連接；
所述導向體下部兩側設有導向筋，導向筋為寬度與擋圈豁口相對應的柱 體，利用擋圈豁口順筋而入，擋圈便裝在導向體；定位壓頭在壓裝過程中首 先與裝配軸中心孔及軸端面接觸并準確定位在裝配軸上，定位后的定位壓頭 使壓具本體、導向體相對于裝配軸徑向定位，這樣彈性擋圈在導向體上能被 壓具本體準確地壓裝到位。
本發明有益效果
1. 本發明結構釆用整體組合式形式，定位壓頭在壓裝過程中首先與裝配 軸中心孔及軸端面接觸并準確定位在裝配軸上，定位后的定位壓頭使壓具本 體、導向體相對于裝配軸徑向定位，同軸性好、定位性能好。
2. 導向體下部兩側設有導向筋，通過第二固體潤滑軸承與壓具本體連 接在一起，由于有導向筋，軸用擋圈裝在導向體上便可進行壓裝；擋圈在導
向體上的位姿沒有裝配要求， 一旦擋圈位姿傾斜較大，壓具本體下壓時會自 動校正，避免了偏離和單邊壓在擋圈上的缺點，整個壓裝過程操作起來非常 簡捷，這種裝配形式對工人的操作要求不高。 附困說明
圖l為分離式壓具結構示意圖。 圖l-l為圖l工作狀態示意圖。
圖2為本發明結構示意圖。
圖2-l為圖2的側視圖。
圖3為本發明準備工作示意圖。
圖3-l為圖3工作狀態示意圖。
具體實施例方式
實施例l
如圖2所示，軸用彈性擋圈專用壓裝機構壓具本體4、氣彈簧l、第一固 體潤滑軸承2、定位壓頭7、壓縮彈簧5、導向體IO、裝配軸組成，壓具本體4 為塔形空腔的結構，其內依次設有第一腔體、第二腔體、第三腔體；氣彈簧l 一端與壓具本體4第一腔體頂端抵接，另一端穿過第一固體潤滑軸承2與定位 壓頭7固接，氣彈簧1始終壓著定位壓頭7;第一固體潤滑軸承2位于氣彈簧1的 下端，第一固體潤滑軸承2—端與第二腔體頂端抵接，另一端兩側設有螺孔， 壓具本體4側壁上端設有與螺孔對應的孔，壓具本體4分為上下兩部分，通過 緊固螺釘將其合為一體，次一目的便于壓具本體4的加工與裝配；定位壓頭7 設于第 一 固體潤滑軸承2內，第 一 固體潤滑軸承2與定位壓頭7間隙滑動配合連 接，第一固體潤滑軸承2末端設有向內凸起的止位塊8，所述止位塊位8于定位壓頭7凸起端下方，定位壓頭7上端邊緣向外凸起；定位壓頭7的導向頂尖與裝 配軸軸端工作中動態扣合，定位壓頭7起定位作用；導向體10通過第二固體潤 滑軸承9與壓具本體4連接；壓縮彈簧5位于壓具不體4第三腔內，壓縮彈簧2的 一端與第三腔體的頂端抵接，另一端與第二固體滑動軸承9抵接，第二固體潤 滑軸承9與與壓具本體4間隙滑動配合；導向體10上部兩側設有行程槽，行程 槽為上端封死結構，壓具本體4上的止位銷8與行程槽滑動連接，止位塊8將導 向體10止位于下限位置；于導向體4下部設有導向筋(如圖2-l所示)，導向體 IO與裝配軸套接，導向筋為寬度與擋圈豁口相對應的柱體，利用擋圈豁口順 筋而入，將擋圈裝在導向體10上；定位壓頭7在壓裝過程中首先與裝配軸中心 孔及軸端面接觸并準確定位在裝配軸上，定位后的定位壓頭7使壓具本體4、 導向體10相對于裝配軸徑向定位，這樣彈性擋圈在導向體10上能被壓具本體4 準確地壓裝到位。
工作過程壓裝前如(圖3所示)，先將擋圈裝在導向體10上，導向體IO 下部兩側各有一個導向筋，在導向筋上邊窄縫處為擋圈裝入位置，利用擋圏 豁口順筋而入，擋圈便裝在導向體10上了，由于導向筋作用，擋圈在導向體 IO上的裝配位姿沒有要求，即便擋圈位姿傾斜較大，壓具本體4下壓時會自動 校正。
開始壓裝時，導向體10內孔徑較大，很容易套在裝配軸上，定位壓頭7 下端設有導向頂尖，定位壓頭7的導向頂尖與裝配軸軸端扣合接觸，這樣對 裝配軸與壓具本體4壓頭的同軸性要求不高，當定位壓頭7與裝配軸軸端接 觸定位后，定位壓頭7不動，壓具本體4和導向體10均與裝配軸徑向定位； 繼續壓裝，定位壓頭7在壓具本體4內上移，上移越多，氣彈簧1的壓力也越大，定位越牢固。
再繼續壓裝，導向體10下端面會與裝配軸軸肩面扣合接觸，壓具本體4繼續下壓，并壓到擋圈，同時導向體10相對壓具本體4上移，壓具本體4內 的壓縮彈簧5繼續壓縮，氣彈簧l繼續壓縮，直至擋圈被壓具本體4壓裝到 位(如圖3-l所示)；壓完后，定位壓頭7和為導向體10在彈力作用下恢復 原初始位置，定位壓頭7在氣彈簧1作用下在第一固體潤滑軸承2內向下間 隙滑動，導向體10在壓縮彈簧5的作用下向下滑動壓裝完畢。
權利要求
1. 一種軸用彈性擋圈專用壓裝機構，其特征在于包括-壓具本體，壓具本體為塔形空腔的結構，其內依次設有第一腔體、第二腔體、第三腔體；-氣彈簧，氣彈簧一端與壓具本體的第一腔體頂端抵接，另一端穿過第一固體潤滑軸承與定位壓頭壓接；-第一固體潤滑軸承，第一固體潤滑軸承位于氣彈簧的下端，與壓具本體第二腔體的頂端抵接，第一固體潤滑軸承另一端與第二腔體底端固接；-定位壓頭，定位壓頭設于第一固體潤滑軸承內，與第一固體潤滑軸承滑動配合連接，定位壓頭的導向頂尖與裝配軸軸端工作中動態扣合；-導向體，導向體與第二固體潤滑軸承固接，并通過第二固體潤滑軸承與壓具本體第三腔體的一端連接，設壓縮彈簧于導向體上方且在第三腔內；-裝配軸，裝配軸自下而上穿過導向體，通過定位壓頭頂尖與氣彈簧動配合。
2. 按權利要求1所述的軸用彈性擋圈專用壓裝機構，其特征在于導向體 下部兩側設有導向筋，導向筋為寬度與擋圈豁口相對應的柱體。
3. 按權利要求1所述的軸用彈性擋圈專用壓裝機構，其特征在于壓縮 彈簧置于第三腔體內，壓縮彈簧的一端與第三腔體的頂端抵接，另一端與第 二固體滑動軸承抵接。
4. 按權利要求1所述的軸用彈性擋圈專用壓裝機構，其特征在于第一 固體潤滑軸承末端設有向內凸起的止位塊，所述止位塊位于定位壓頭凸起端下方，定位壓頭上端邊緣向外凸起。
5. 按權利要求1所述的軸用彈性擋圈專用壓裝機構，其特征在于壓具本體分為上下兩部分，通過緊固螺釘將其合為一體，目的便于壓具體的加工與 裝配。
6. 按權利要求1所述的軸用彈性擋圈專用壓裝機構，其特征在于導向體上部兩側設有行程槽，壓具本體上的止位銷與行程槽滑動配合。
全文摘要
本發明提供一種軸用彈性擋圈專用壓裝機構，包括壓具本體為塔形空腔的腔體，氣彈簧一端與壓具本體第一腔體頂端抵接，第一固體潤滑軸承與壓具體第二柱狀腔體頂端抵接，第一固體潤滑軸承另一端與壓具本體側壁固接，定位壓頭設于第一固體潤滑軸承內，定位壓頭的導向頂尖與裝配軸軸端扣合相接，導向體通過第二固體潤滑軸承與壓具本體連接，壓縮彈簧位于第三柱狀腔內，導向體下部設有導向筋，導向體與裝配軸套接；定位壓頭使壓具本體、導向體相對于裝配軸徑向定位，彈性擋圈在導向體上被壓具本體準確地壓裝到位，克服了傳統壓裝過程中定位性不好，擋圈容易壓偏變形的缺點，具有結構形式簡單、操作簡便、實用性強等優點。
文檔編號B23P19/02GK101204774SQ200610134919
公開日2008年6月25日 申請日期2006年12月20日 優先權日2006年12月20日
發明者陳書宏, 魏宏宇 申請人:中國科學院沈陽自動化研究所