專利名稱：數控及簡易數控車床用自動補償型導軌的制作方法
技術領域：
本實用新型數控及簡易數控車床用自動補償型導軌涉及的是一種導軌為數控車床和簡易數控車床X向和Z向導軌付。適用于數控臥式車床和簡易數控臥式車床導軌布置型式，并適用數控立式車床和簡易數控立式車床垂直方向的導軌布置型式。
背景技術：
現有數控車床的X、Z向導軌絕大多數都采用雙矩形導軌。這種型式的導軌加工雖然方便。但有導向性差，導向精度低的缺陷。尤其是在導軌使用了一段時間磨損后，由于兩導軌承載的力和力矩不等，造成兩導軌磨損不均勻，不能自動補償。調整間隙困難，難以恢復到出廠精度，同時防護要求等。
而簡易數控車床大多數采用普通車床的一山一平和燕尾導軌。用鑲條調整間隙，調整困難，要求工人技術高。導向精度低，防護要求高。磨損后不能自動補償。造成該型機床精度易更喪失。
發明內容
本實用新型目的是針對上述不足之處提供一種數控及簡易數控車床用自動補償型導軌，車床X、Z向導軌均采用雙V型導軌，雙V型導軌四個面同時接觸，接觸面積大，承載能力強，采用雙V型導軌，其導向精度高，提高機床導向精度和耐用度。當導軌磨損后，四個面同時磨損，能自動補償，大大地提高機床精度的保持性。
數控及簡易數控車床用自動補償型導軌是采取以下方案實現數控及簡易數控車床用自動補償型導軌，其特征在于車床X、Z向導軌均采用雙V形導軌，車床X、Z向導軌為凸形雙V形導軌，與其相配合的移動執行件為凹形雙V形導軌，或車床X、Z向導軌為凹形雙V形導軌，與其相配合的移動執行件為凸形雙V形導軌。移動執行件為X向滑板或Z向滑板。移動執行件兩側設置有壓板，用于調整導軌間隙。
數控及簡易數控車床用自動補償型導軌由于車床X、Z向導軌均采用雙V形導軌，雙V形導軌四個面同時接觸，接觸面積大，承載能力強，采用雙V形導軌，其導向精度高，提高機床導向精度和耐用度。當導軌磨損后，四個面同時磨損，能自動補償，大大地提高機床精度的保持性，同時大大地提高導軌的使用壽命。
本實用新型導軌會可采用貼塑、涂塑、鑲鋼、鑲金屬，技術處理，減少磨擦力。并使動靜磨擦相近。不易爬行，提高機床的重復定位精度。同時也提高導軌的使用壽命。凸形的V形導軌防護要求較低，降低防護成本。另外導軌下滑面的間隙調整和維修方便。無須用鑲條，直接磨削或刮削壓條的結合面即可完成，方便快捷。
以下將結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是數控及簡易數控車床用自動補償型導軌實施例1。
圖2是數控及簡易數控車床用自動補償型導軌實施例2。
具體實施方式
參照附圖1、2，數控及簡易數控車床用自動補償型導軌結構在于車床X、Z向導軌均采用雙V形導軌，車床X、Z向導軌4為凸形雙V導軌，與其相配合的移動執行件1為凹形雙V形導軌2，或車床X、Z向導軌9為凹形雙V形導軌，與其相配合的移動執行件6為凸形雙V形導軌7。移動執行件1、6為X向滑板或Z向滑板。移動執行件1兩側設置有壓板3，移動執行件6兩側設置有壓板8，用于調整導軌間隙。車床X向導軌也稱橫向導軌可設置在床身5上。車床Z向導軌也稱縱向導軌。
權利要求1.一種數控及簡易數控車床用自動補償型導軌，其特征在于車床X、Z向導軌均采用雙V形導軌，車床X、Z向導軌為凸形雙V形導軌，與其相配合的移動執行件為凹形雙V形導軌，或車床X、Z向導軌為凹形雙V形導軌，與其相配合的移動執行件為凸形雙V形導軌。
2.根據權利要求1所述數控及簡易數控車床用自動補償型導軌，其特征在于移動執行件為X向滑板或Z向滑板。
3.根據權利要求1所述數控及簡易數控車床用自動補償型導軌，其特征在于移動執行件兩側設置有壓板。
專利摘要本實用新型數控及簡易數控車床用自動補償型導軌涉及的是一種導軌為數控車床和簡易數控車床X向和Z向導軌副。適用于數控臥式車床和簡易數控臥式車床導軌布置型式，并適用數控立式車床和簡易數控立式車床垂直方向的導軌布置型式。數控及簡易數控車床用自動補償型導軌，其特征在于車床X、Z向導軌均采用雙V形導軌，車床X、Z向導軌為凸形雙V形導軌，與其相配合的移動執行件為凹形雙V形導軌，或車床X、Z向導軌為凹形雙V形導軌，與其相配合的移動執行件為凸形雙V形導軌。移動執行件為X向滑板或Z向滑板。移動執行件兩側設置有壓板。
文檔編號B23Q23/00GK2868533SQ20052013400
公開日2007年2月14日 申請日期2005年12月6日 優先權日2005年12月6日
發明者王成德, 劉紀寶 申請人:劉紀寶