專利名稱：一種單軸自動車床用的夾緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機床制造技術領域，特別涉及一種單軸自動車床用的夾緊裝置。
背景技術：
中國專利ZL02254196.9公開了一種機床用自動夾緊裝置，由機床主軸、卡頭、夾緊機構、撥叉機構、執行凸輪機構和皮帶傳動輪組成，夾緊裝置由卡頭、拉桿構成，并安裝在主軸右端內腔，主軸通過一對軸承安裝在傳動箱兩側，在主軸上套裝有推爪，推爪通過軸承、軸承座上的凹槽與撥叉機構相連，撥叉機構上的滑動頭與機床上的凸輪執行機構相觸接。該專利產品的夾緊裝置的運動由凸輪帶動搖臂左右擺動，從而帶動撥叉的左右移動，在撥叉上撥頭跟著撥叉在左右擺動的同時，帶動了嵌于其中的軸承座前后移動，使軸承內圈上的推爪推動撥爪的張合，從而完成夾頭的開合。該產品存在不足之處，其運動過程較復雜，每個環節都有間隙配合，而間隙迭加會影響主軸的穩定運轉。特別是與推爪相連的軸承推動需要帶凹槽軸承座，配置軸承座不僅占用主軸箱空間，使撥頭與凹槽軸承座聯接復雜，而且由于軸承座穿套于主軸，從維修的角度講，它的任何一個零件更換需要整個主軸拆下來，主軸每拆卸一次都會影響軸承的精度，從而減少軸承壽命。
發明內容
本實用新型涉及一種單軸自動車床用的夾緊裝置。
本實用新型的單軸自動車床用的夾緊裝置，包括主軸箱、主軸、撥軸機構、設于主軸上的軸承和推爪，推爪通過軸承與撥軸機構相連，撥軸機構由車床上的凸輪機構推動，所述主軸箱內的撥軸機構上設有兩個U型撥軸叉，U型撥軸叉夾合軸承外圈兩側；為了避免撥軸叉與軸承外圈端面磨損，在所述軸承外圈設置1-2個定位凸點。軸承外圈的定位凸點，可以在軸承加工時設置，也可以采用氬弧氣焊加點。本實用新型的結構省卻了軸承座，變撥頭撥動軸承座為撥軸叉直接夾合軸承外圈，使得結構簡化，受力直接。同時，利用軸承外圈定位點控制外圈周向旋轉，有利于軸承的穩定位移。
本實用新型采用兩個撥軸叉從兩側合抱軸承的方式，省卻了軸承座，使得加工方便，成本降低。同時，由于主軸上的軸承本身具有較高厚度，采用撥軸叉夾合軸承外圈，能承受運動時的較高壓力；同時，沒有了軸承座的承載，不僅免除了軸承與軸承座的配合，而且使箱體的有效空間增大；維修方便，即使在軸承端面出現磨損或是需維修更換，無需拆下主軸，有利于延長了軸承的壽命。
圖1為本實用新型的剖視圖。
圖示中，1-凸輪機構、2-撥軸機構、3-撥軸叉、4-軸承、5-推爪、6-定位凸點。
推爪5通過軸承4與撥軸機構2相連，撥軸機構2與車床上的凸輪機構1相連，撥軸頭2設有兩個U型撥軸叉3，撥軸叉3夾合軸承4的外圈，在軸承4外圈設置定位凸點6。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的具體實施例作進一步說明如圖1、2所示，一種單軸自動車床用的夾緊裝置，包括主軸箱、主軸、撥軸機構、設于主軸上的軸承和推爪，推爪通過軸承與撥軸機構相連，撥軸機構由車床凸輪機構推動，推爪5通過軸承4與撥軸機構2相連，撥軸機構2由車床上的凸輪機構1帶動，主軸箱內的撥軸機構2上設有兩個U型撥軸叉3，撥軸叉3夾合在軸承4外圈兩側；軸承4外圈設置一個定位凸點6。
加工工件時需夾緊工件，將一根棒料從主軸內腔伸進去，由凸輪機構1帶動撥軸機構2運動，從而推動撥軸叉3移動，兩個撥軸叉3直接將軸承4合抱，由于軸承4外圈設置有一個定位凸點6，所以可以很有效地控制軸承4外圈周向旋轉，從而帶動軸承4前后移動，完成整個棒料夾緊動作。
權利要求1.一種單軸自動車床用的夾緊裝置，包括主軸箱、主軸、撥軸機構、設于主軸上的軸承和推爪，推爪通過軸承與撥軸機構相連，撥軸機構由車床凸輪機構推動，其特征在于主軸箱內的撥軸機構上設有兩個U型撥軸叉，U型撥軸叉夾合軸承外圈。
2.根據權利要求1所述的單軸自動車床用的夾緊裝置，其特征在于軸承外圈壁上設有凸點。
專利摘要本實用新型公開了一種單軸自動車床用的夾緊裝置，包括主軸箱、主軸、撥軸機構、設于主軸上的軸承和推爪，推爪通過軸承與撥軸機構相連，撥軸機構由車床凸輪機構推動，主軸箱內的撥軸機構上設有兩個U型撥軸叉，U型撥軸叉夾合軸承外圈。本實用新型采用兩個撥軸叉從兩側合抱軸承的方式，省卻了軸承座，使得加工方便，成本降低；同時，沒有了軸承座的承載，不僅免除了軸承與軸承座的配合，而且使箱體的有效空間增大；維修方便，即使在軸承端面出現磨損或是需維修更換，無需拆下主軸，有利于延長了軸承的壽命。
文檔編號B23B15/00GK2770835SQ20052010036
公開日2006年4月12日 申請日期2005年1月28日 優先權日2005年1月28日
發明者沈躍忠 申請人:慈溪市掌起鎮科生五金塑料廠