專利名稱：一種偏心結構彎曲型胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及彎曲夾具，尤其是彎曲半徑小于2倍，甚至小于1.5倍管子直徑的彎曲夾具。
背景技術：
導管彎曲是導管制造過程中基本的工序之一，這一工藝在汽車工業、造船工業、航空工業等一些機械制造工業中得到廣泛應用。導管彎曲的方法有拔彎、卷彎、模彎等多種，但不論采用哪種彎管方法，在彎管時所發生的物理現象是一樣的，這就是1、管子彎曲外圓管壁變薄甚至破裂；2、管子彎曲內圓管壁會變厚甚至起皺；3、管子橫剖面會變成橢圓甚至壓癟。尤其是薄壁細管，而且彎曲半徑小于2倍，甚至小于1.5倍管子直徑時，彎曲處容易產生皺折，通常的方法無法滿足不起皺的要求。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種適用于導管皺折和橢圓度都很小的彎曲夾具，尤其適用于薄壁細管，彎曲半徑小于2倍，甚至小于1.5倍管子直徑的情況。
本實用新型提供一種偏心結構彎曲型胎，由型胎軸1和彎曲手柄旋轉軸2組成，其特征在于所述彎曲手柄旋轉軸2的中心與其型胎軸1中心有一定的偏心距。
由于彎曲手柄旋轉軸2的中心與其型胎軸1中心有一定的偏心距，導管彎曲時材料流向就不同于通常彎曲時，改善了起皺情況，同時偏心距保證了所需的橢圓度。
本實用新型提供的偏心結構彎曲型胎，其彎曲手柄旋轉軸2的中心對型胎軸1中心可以向彎曲開始方偏移距離a；其彎曲手柄旋轉軸2的中心對型胎軸1中心可以向直線段方偏移距離b；其偏移距離b可以等于偏移距離a；使變形量逐漸增大，進一步改善管壁質量。
本實用新型提供的偏心結構彎曲型胎所彎曲成型的導管，能滿足對皺折的設計要求，適用于薄壁細管，特別是小彎曲半徑的薄壁細管的彎曲成型。
圖1為偏心結構彎曲型胎的結構示意圖；圖2為偏心結構彎曲型胎的左視圖。
具體實施方式
實施例1導管Φ5，壁厚δ＝0.3，彎曲半徑R6.5，彎曲成180°角度，偏心結構彎曲型胎的偏距a＝b＝0.1，皺折無；橢圓度0.6～0.8mm。
實施例2導管Φ5，壁厚δ＝0.3，彎曲半徑R6.5，彎曲成180°角度，偏心結構彎曲型胎的偏距a＝0.1，b＝0.05，皺折輕微橢圓度0.7～0.9mm。
實施例3導管Φ5，壁厚δ＝0.3，彎曲半徑R6.5，彎曲成180°角度，偏心結構彎曲型胎的偏距a＝0.1，b＝0，
皺折末端有皺折；橢圓度0.7～1.1mm。
實施例4導管Φ5，壁厚δ＝0.3，彎曲半徑R6.5，彎曲成180°角度，偏心結構彎曲型胎的偏距a＝0.08，b＝0.05，皺折輕微橢圓度0.7～0.9mm。
對比例導管Φ5，壁厚δ＝0.3，彎曲半徑R6.5，彎曲成180°角度，偏心結構彎曲型胎的偏距a＝b＝0，皺折嚴重橢圓度0.8～1.2mm。
權利要求1.一種偏心結構彎曲型胎，由型胎軸1和彎曲手柄旋轉軸2組成，其特征在于所述彎曲手柄旋轉軸2的中心與其型胎軸1中心有一定的偏心距。
2.按照權利要求1所述的偏心結構彎曲型胎，其特征在于所述彎曲手柄旋轉軸2的中心對型胎軸1中心向彎曲開始方偏移距離a。
3.按照權利要求2所述的偏心結構彎曲型胎，其特征在于所述彎曲手柄旋轉軸2的中心對型胎軸1中心向直線段方偏移距離b。
4.按照權利要求3所述的偏心結構彎曲型胎，其特征在于所述偏移距離b等于偏移距離a。
專利摘要本實用新型提供一種偏心結構彎曲型胎，由型胎軸1和彎曲手柄旋轉軸2組成，其特征在于所述彎曲手柄旋轉軸2的中心與其型胎軸1中心有一定的偏心距。本實用新型提供的偏心結構彎曲型胎所彎曲成型的導管，能滿足對皺折的設計要求，適用于薄壁細管，特別是小彎曲半徑的薄壁細管的彎曲成型。
文檔編號B21D7/08GK2860652SQ200520094259
公開日2007年1月24日 申請日期2005年12月8日 優先權日2005年12月8日
發明者尹蘭新, 彭會文, 姚紅梅 申請人:沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司