專利名稱：用于焊接摩托車立管與轉向限位塊的夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種焊接用夾具，具體說來涉及一種焊接摩托車立管與轉向限位塊時所用的夾具。
技術背景摩托車車架，用于承載摩托車絕大部分重量和駕乘人員及貨物重量，是摩托車最主要的部件之一。車架的頭部主要由立管、主梁管、下梁管、頭部后撐管、頭部加強板和頭部下加強筋等焊接而成，其焊接量相當大，因承載重，故焊接后強度要求高。立管的作用是支撐方向柱，其上下端設有軸承孔，因為摩托車的轉向不能太大，故有一轉向限位塊。立管在與上述部件焊接前，需要先與轉向限位塊焊接在一起。同時，立管上設有銘牌安裝孔，通過螺釘安裝銘牌，而銘牌與轉向限位塊及立管之間有固定的位置關系，因此，轉向限位塊在立管上的位置是固定的。現有的焊接立管與轉向限位塊的夾具結構復雜，夾裝拆卸慢，影響焊接效率。
發明內容
針對現有技術存在的上述不足，本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能快速完成摩托車立管和轉向限位塊夾裝和拆卸的焊接夾具。
本實用新型的技術方案是這樣實現的用于焊接摩托車立管與轉向限位塊的夾具，它包括底板，底板上設有立管定位裝置和轉向限位塊定位裝置。
所述立管定位裝置包括立管下端定位座、立管上端定位座和立管徑向定位銷。立管下端定位座位于底板中部，其上設有與立管下軸承孔對應的下定位凸臺，下定位凸臺上豎向設有定位柱。底板上位于立管下端定位座一側固定有快夾支撐柱，快夾固定在快夾支撐柱上端，所述立管上端定位座安裝在快夾的壓頭上，其上設有與立管上軸承孔對應的上定位凸臺。上定位凸臺上設有與定位柱對應的孔，上下定位凸臺和定位柱三者同心。立管徑向定位銷位于支座的水平導向孔內，其高度和直徑與立管的一個銘牌安裝孔對應，支座固定在底板上。
所述轉向限位塊定位裝置包括定位塊和壓板。定位塊固定在底板上緊靠立管下端定位座，其上開有與轉向限位塊限位頭對應的朝向立管下端定位座的矩形缺口。底板上設有支撐件，壓板一端壓在支撐件上，另一端壓在轉向限位塊上，與底板螺紋連接的雙頭螺栓穿過壓板中部的通孔后與壓緊螺母連接。
作為本實用新型的優選結構，所述支撐件為螺釘，螺釘進入底板的深度可調，而壓緊螺母則為便于手調的碟形螺母。同時，在底板和壓板之間的雙頭螺栓上設有彈簧。
本實用新型的裝夾順序為1、先將立管套在定位柱上，使下定位凸臺進入立管下端軸承孔內；2、扳動快夾，使定位柱進入上定位凸臺上的孔內，同時使上定位凸臺進入立管上端軸承孔內；3、轉動立管，將立管徑向定位銷插入立管銘牌安裝孔內；4、把轉向限位塊焊接部位與立管相靠，并使限位頭進入定位塊的缺口內；5、擰動壓緊螺母使壓板將轉向限位塊壓緊。接下來就可以在焊接面上進行焊接操作了。
從以上描述的裝夾過程中不難看出，本實用新型的優越性在于定位快速，夾緊快速，拆卸快速，節約了焊接前的裝夾時間和焊接后的拆卸時間，因而提高了焊接效率。
以下結合附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1——本實用新型的主視圖圖2——圖1的俯視圖圖1和圖2中，雙點劃線畫出的是一種結構形式的摩托車立管和轉向限位塊。
具體實施方式
參見圖1和圖2，從圖上可以看出，本實用新型的焊接夾具包括底板1，底板1底面設有支承腳2，底板1上設有立管定位裝置和轉向限位塊定位裝置，該兩部分彼此獨立，各自完成對立管和轉向限位塊的定位任務。
其中，立管定位裝置包括立管下端定位座3、立管上端定位座4和立管徑向定位銷5，顧名思義，它們分別完成對立管下端、上端和徑向的定位任務。立管下端定位座3通過內六角螺釘安裝在底板1中部，其上設有與立管下軸承孔對應的下定位凸臺6，下定位凸臺6上豎向設有定位柱7。底板1上位于立管下端定位座3一側固定有快夾支撐柱8，快夾9固定在快夾支撐柱8上端，快夾9為現有技術產品，由臺灣嘉剛國際股份有限公司生產，其型號為GH11412。所述立管上端定位座4安裝在快夾9的壓頭上，其上同樣設有與立管上軸承孔對應的上定位凸臺10。上定位凸臺10上設有與定位柱對應的孔，下定位凸臺6、上定位凸臺10和定位柱7三者同心。底板1上固定有支座11，立管徑向定位銷5通過襯套12設于支座11的水平導向孔內，立管徑向定位銷5的高度和直徑與立管兩個銘牌安裝孔中的一個對應即可。
所述轉向限位塊定位裝置包括定位塊13和壓板14，他們共同完成對轉向限位塊的定位。定位塊13固定在底板1上緊靠立管下端定位座3，其上開有與轉向限位塊限位頭對應的朝向立管下端定位座的矩形缺口。立管徑向定位銷5與矩形缺口的角度應與立管上銘牌安裝孔和轉向限位塊間的角度對應。底板1上設有由螺釘構成的支撐件15，螺釘位于底板上的螺紋孔內，其進入底板的深度可調。壓板14一端設有滑槽，另一端設有壓頭16，中部設有通孔，通孔為條形。壓板14有滑槽的一端通過滑槽壓在螺釘上，另一端通過壓頭16壓在轉向限位塊上，而與底板1螺紋連接的雙頭螺栓17穿過壓板14中部的條形通孔后與壓緊螺母18連接，該壓緊螺母18為便于手調的碟形螺母。在底板1和壓板14之間的雙頭螺栓17上設有對碟形螺母18起鎖緊作用的彈簧19。定位時，把轉向限位塊的限位頭置于定位塊的矩形缺口內，再移動壓板使壓板的壓頭放在轉向限位塊上，調節碟形螺母使壓板將轉向限位塊壓緊。要拆卸時，先松開調節碟形，再將壓板往外拉(因壓板上設有滑槽和條形通孔，故是可以左右移動的)，轉向限位塊即露出可取。
權利要求1.用于焊接摩托車立管與轉向限位塊的夾具，其特征在于它包括底板(1)，底板(1)上設有立管定位裝置和轉向限位塊定位裝置；所述立管定位裝置包括立管下端定位座(3)、立管上端定位座(4)和立管徑向定位銷(5)；立管下端定位座(3)位于底板(1)中部，其上設有與立管下軸承孔對應的下定位凸臺(6)，下定位凸臺(6)上豎向設有定位柱(7)；底板(1)上位于立管下端定位座(3)一側固定有快夾支撐柱(8)，快夾(9)固定在快夾支撐柱(8)上端，所述立管上端定位座(4)安裝在快夾(9)的壓頭上，其上設有與立管上軸承孔對應的上定位凸臺(10)；上定位凸臺(10)上設有與定位柱(7)對應的孔，上下定位凸臺(10、6)和定位柱(7)三者同心；立管徑向定位銷(5)位于支座(11)的水平導向孔內，其高度和直徑與立管的一個銘牌安裝孔對應，支座(11)固定在底板(1)上；所述轉向限位塊定位裝置包括定位塊(13)和壓板(14)，定位塊(13)固定在底板(1)上緊靠立管下端定位座(3)，其上開有與轉向限位塊限位頭對應的朝向立管下端定位座的矩形缺口；底板(1)上設有支撐件(15)，壓板(14)一端壓在支撐件(15)上，另一端壓在轉向限位塊上，與底板(1)螺紋連接的雙頭螺栓(17)穿過壓板(14)中部的通孔后與壓緊螺母(18)連接。
2.根據權利要求1所述的焊接夾具，其特征在于在底板(1)和壓板(14)之間的雙頭螺栓(17)上設有彈簧(19)。
3.根據權利要求1所述的焊接夾具，其特征在于所述立管徑向定位銷(5)通過襯套(12)安裝在支座(11)的水平導向孔內。
4.根據權利要求1或2或3所述的焊接夾具，其特征在于所述壓緊螺母(18)為碟形螺母。
5.根據權利要求1或2或3所述的焊接夾具，其特征在于所述支撐件(15)為螺釘，螺釘進入底板(1)的深度可調。
專利摘要本實用新型公開了一種用于焊接摩托車立管與轉向限位塊的夾具，它包括底板，底板上設有立管定位裝置和轉向限位塊定位裝置。立管定位裝置包括立管下端定位座、立管上端定位座和立管徑向定位銷。轉向限位塊定位裝置包括定位塊和壓板。定位塊固定在底板上，底板上設有支撐件，壓板一端壓在支撐件上，另一端壓在轉向限位塊上，與底板螺紋連接的雙頭螺栓穿過壓板中部的通孔后與壓緊螺母連接。本實用新型定位快速，夾緊快速，拆卸快速，節約了焊接前的裝夾時間和焊接后的拆卸時間，因而提高了焊接效率。
文檔編號B23K37/04GK2865984SQ20052001062
公開日2007年2月7日 申請日期2005年12月23日 優先權日2005年12月23日
發明者任強 申請人:重慶宗申技術開發研究有限公司