專利名稱：發動機正時驅動系統安裝方法及定位工具的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種發動機正時驅動系統安裝方法及定位工具，具體地說涉及一種雙頂置凸輪軸(DOHC)發動機正時驅動系統安裝方法及定位工具。
背景技術：
目前，正時系統安裝時候如何對正凸輪軸和曲軸的相位關系，各種發動機、各個廠家有著不同的方案。正確對正凸輪軸和曲軸的相位關系，關系發動機的工況和性能穩定。尚未發現公開的雙頂置凸輪軸(DOHC)發動機正時驅動系統安裝方法及定位工具。
發明內容
本發明為解決正時系統安裝時候如何對正凸輪軸和曲軸的相位關系這一技術問題，提供一種發動機正時驅動系統安裝方法及定位工具，該方法不僅具有定位精度高、穩定，而且具有方便快捷，定位工具結構簡單的特點。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是，一種發動機正時驅動系統安裝方法，包括如下步驟a、通過曲軸定位銷和曲軸上定位銷孔的配合，定好曲軸的相位，裝上正時齒輪；b、分別轉動兩根凸輪軸至要求相位，銷上定位工具，并用螺栓把定位工具固定在缸蓋上；裝上不擰緊的凸輪軸正時齒輪；c、裝上張緊輪和正時皮帶，并調節張緊輪的安裝調節器；擰緊的凸輪軸正時齒輪，凸輪軸相位和曲軸相位關系由皮帶保證；d、撤去定位工具和定位銷；e、較正張緊輪的位置。
所述的螺栓把定位工具固定在缸蓋上，是利用缸蓋原有螺栓孔，在定位工具相應位置設孔，用螺栓固定。
一種實現上述方法的定位工具，是在尺形本體1長邊上對應雙凸輪軸開槽位置尺寸設置兩卡塊2，在尺形本體還設置兩個以上固定螺紋孔3。
本發明的積極效果是，由于通過曲軸定位銷和曲軸上定位銷孔的配合定好曲軸的相位；及通過定位工具固定好兩根凸輪軸至要求相位及較正張緊輪的位置，因此，定位準確。工裝工具簡單，只要一個曲軸定位銷，一個凸輪軸定位工具和3個小螺栓，操作簡便。特別適合DOHC(雙頂置凸輪軸)的發動機。
下面結合附圖和實施例對本發明做進一步說明。
圖1是本發明定位工具構造示意圖。
圖中1.本體、2.卡塊、3.螺紋孔、4.螺紋孔、5.螺紋孔。
具體實施例方式
發動機正時驅動系統安裝方法實施例(1)旋轉曲軸到270°的曲軸角度，然后手工插入曲軸定位銷(該定位銷必須與曲軸的孔匹配完好)；(2)放上曲軸正時齒輪，用130Nm的力矩扳手擰緊至130Nm，再順時針旋轉65度；(3)旋轉凸輪軸到合適位置以插入凸輪軸定位工具(此定位工具必須與凸輪軸上的開槽匹配完好)。用3個M6x20(5+5Nm的擰緊力矩)的螺栓固定凸輪軸定位工具；(4)放上凸輪軸正時齒輪，插入M12螺栓到正時齒輪的中心螺孔并用工具擰緊到3Nm(要確保凸輪軸齒輪在被螺栓緊固后不能有任何的晃動)；(5)裝上張緊輪，張緊輪上的固定鉤要正確定位于氣缸體上的開槽中。并且用手帶緊六角螺栓以固定張緊輪(不能用扳手)。這時，要確保張緊輪不會在六角螺栓和安裝平面之間沿螺栓軸向有任何移動。
(6)裝上正時皮帶；(7)用6mm的艾倫內六角扳手順時針旋轉張緊輪安裝調節器。同時，用另一扳手固定張緊輪中心螺栓，這時要避免在順時針旋轉安裝調節器時已經固定死張緊輪的中心螺栓。調節張緊輪的安裝調節器(參見公開的圖例)首先使ARM指針指向位置A，再逆時針回到位置C，最后回到名義張緊力位置B；(8)以27Nm±2.7Nm的力矩擰緊張緊輪中心螺栓時要確保張緊輪指針仍然位于名義張緊力位置B；(9)以120Nm±5Nm的力矩擰緊凸輪軸正時齒輪的中心螺栓(同時在凸輪軸上用一30的六角扳手施加一反方向作用力以防止擰緊該螺栓時損壞凸輪軸)(10)取下凸輪軸定位工具和曲軸定位銷；(11)旋轉曲軸四圈并回到270°的曲軸角度，此時曲軸正時齒輪上的標記線對齊缸體框架貼合面線；(12)檢查張緊輪ARM指針是否在“U”型缺口中(即名義張緊力位置)。假如指針位于該缺口中，則插入螺旋塞和密封環完成整個安裝步驟。
假如指針超出“U”型缺口，需再次調整張緊輪指針位置。在松開張緊輪中心螺栓前，用艾倫內六角扳手固定張緊輪安裝調節器在當前位置。逆時針旋轉該安裝調節器使皮帶放松，然后再以27Nm±10％的力矩擰緊張緊輪中心螺栓時要確保張緊輪指針仍然位于名義張緊力位置B。
定位工具實施例如圖1所示，一種定位工具，是在尺形本體1長邊上對應雙凸輪軸開槽位置尺寸設置兩卡塊2，在尺形本體還設置三個固定螺紋孔3、4、5。
權利要求
1.一種發動機正時驅動系統安裝方法，包括如下步驟a)通過曲軸定位銷和曲軸上定位銷孔的配合，定好曲軸的相位，裝上正時齒輪；b)分別轉動兩根凸輪軸至要求相位，銷上定位工具，并用螺栓把定位工具固定在缸蓋上；裝上不擰緊的凸輪軸正時齒輪；c)裝上張緊輪和正時皮帶，并調節張緊輪的安裝調節器；擰緊的凸輪軸正時齒輪；d)撤去定位工具和定位銷；e)較正張緊輪的位置。
2.根據權利要求1所述的發動機正時驅動系統安裝方法，其特征在于所述的螺栓把定位工具固定在缸蓋上，是利用缸蓋原有螺栓孔，在定位工具相應位置設孔，用螺栓固定。
3.實現權利要求1所述的發動機正時驅動系統安裝方法的定位工具，其特征在于在尺形本體(1)長邊上對應雙凸輪軸開槽位置尺寸設置兩卡塊(2)，在尺形本體還設置兩個以上固定螺紋孔(3)。
全文摘要
一種發動機正時驅動系統安裝方法，包括(1)通過曲軸定位銷定好曲軸相位，裝上正時齒輪；(2)分別轉動兩根凸輪軸至要求相位，銷上定位工具，并把定位工具固定在缸蓋上；裝上不擰緊的凸輪軸正時齒輪；(3)裝上張緊輪和正時皮帶，并調節張緊輪的安裝調節器；擰緊凸輪軸正時齒輪；(4)撤去定位工具和定位銷；(5)校正張緊輪位置。實現上述方法的定位工具，是在尺形本體1長邊上對應雙凸輪軸開槽位置尺寸設置兩卡塊2，在尺形本體還設置兩個以上固定螺紋孔3。由于通過曲軸定位銷和曲軸上定位銷孔的配合定好曲軸相位；及通過定位工具固定好兩根凸輪軸至要求相位，因此，定位準確，定位工具簡單，操作簡便。適用于DOHC(雙頂置凸輪軸)發動機。
文檔編號B23P19/04GK1936281SQ200510094509
公開日2007年3月28日 申請日期2005年9月20日 優先權日2005年9月20日
發明者劉世文, 劉楊 申請人:奇瑞汽車有限公司