專利名稱：一種用于金屬材料的拉絲機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種拉絲機，尤其是一種用于金屬材料的拉絲機，其利用材料的塑性變形使金屬材料得到延伸，從而達到拉絲材料由粗變細的目的，可廣泛應用于有色金屬的拉絲。
背景技術：
由于所加工金屬材料總延伸的要求，拉絲機往往設計成可裝九個拉絲模的結構，現有技術中的拉絲機采用兩個塔輪(或兩組塔輪)，塔輪分別安裝在各自塔輪軸上，每個(或每組)塔輪必須分成直徑大小不同又有相應比例關系的四節。這樣當大節塔輪直徑一定時，最小節塔輪的直徑過小，不利于拉絲；當小節塔輪直徑一定時，最大節塔輪過大，不僅整個設備的體積會過大，而且不利于高速拉絲。此外，現有拉絲機中的軸承沒有間隙調節裝置，故在使用一段時間后，設備會失去原有精度，造成拉絲不平穩；現有拉絲機中也沒有拋水裝置，潤滑油和拉絲液會互相滲入，不利于齒輪軸承潤滑和拉絲。
如中國專利號為01245569.5的實用新型公開了一種“不銹鋼四塔輪拉絲機”，其包括機身、傳動系統、拉絲機構、繞絲系統、冷卻潤滑系統和電器控制系統，其中拉絲機構為兩組，每組有兩個塔輪和一個模架，塔輪為多級不同直徑結構，且沒有設置間隙調節裝置和拋水裝置，故存在拉絲不夠平穩、不適宜高速拉絲的缺點，且在使用一段時間后，會出現精度降低、潤滑油和拉絲液互相滲入的現象。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種拉絲平穩、適宜高速拉絲、拉絲精度保持長久、密封性能好的用于金屬材料的拉絲機。
本發明解決上述問題所采用的技術方案是該拉絲機包括傳動機構、拉絲機構、齒輪轉動箱體和水箱體，其結構特點是所述的拉絲機構包括四根塔輪軸、四根過渡軸和一根定速輪軸，每根塔輪軸、過渡軸和定速輪軸的兩端通過軸承固定在齒輪轉動箱體內，且塔輪軸和過渡軸間隔排列，定速輪軸位于齒輪轉動箱體內的一端，在定速輪軸的一端固定有定速輪；在水箱體內設置有四個塔輪和兩個模架，四個塔輪分別固定在四個塔輪軸的一端，兩個模架固定在齒輪轉動箱體上并位于所述的塔輪軸之間；傳動機構、塔輪軸、過渡軸和定速輪軸通過若干齒輪互相嚙合在一起，且塔輪呈兩節大小直徑不同的雙節結構，各個塔輪和模架的位置互相對應。
本發明在所述塔輪軸的一端設置有密封拋水裝置，且在位于設置有密封拋水裝置一端的軸承處安裝有軸承通蓋，密封拋水裝置包括拋水座、拋水環、油封和漏水裝置，拋水座固定在齒輪轉動箱體上，拋水環位于用來固定塔輪軸的軸承和塔輪之間，漏水裝置安裝在拋水座上，油封位于拋水環和軸承通蓋內。
本發明在所述塔輪軸的另一端和定速輪軸的一端設置有間隙調整裝置，間隙調整裝置由調節蓋、調節螺桿、鎖片和調節套組成，其中調節蓋固定在齒輪轉動箱體上，調節螺桿與調節蓋螺紋連接，且調節螺桿的端部開有若干條用于插入鎖片的槽，調節套位于用來固定塔輪軸的軸承和調節螺桿之間，鎖片安裝在調節蓋上。
本發明所述的傳動機構由皮帶輪、緊定套、雙頭螺桿、輸入軸和輸入齒輪組成，輸入軸的兩端固定在齒輪轉動箱體內，輸入齒輪固定在輸入軸上，緊定套固連在輸入軸的一端，皮帶輪通過雙頭螺桿固連在緊定套上，且輸入軸的位于塔輪軸下方。
本發明在所述水箱體內的一端設置有進線模架，其另一端設置有出線模座和出線模套，在進線模架、出線模座和兩個模架上共安裝有九個拉絲模，且拉絲模的位置與塔輪、定速輪對應。
本發明所述的漏水裝置由第一漏水接頭、漏水立管、第二漏水接頭和漏水總管依次連接組成，第一漏水接頭固定在拋水座上并與其內部相通。
本發明在所述的拋水環內還設置有O型密封圈。
本發明所述塔輪軸的兩端通過圓錐滾子軸承支承在齒輪轉動箱體內，所述過渡軸通過向心球軸承支承在齒輪轉動箱體內。
本發明與現有技術相比，具有以下有益效果1、設置有四個呈兩節結構的塔輪，且兩節的大小直徑不同，能夠保證拉絲過程中每道次的拉拔力都足夠，使拉絲機工作時十分平穩，適宜于高速拉絲；2、在每個塔輪軸的一端(即齒輪轉動箱體和水箱體的連接處)設置了密封拋水裝置，既密封了密封齒輪轉動箱體內的油料和水箱體內的拉絲液，又有效防止了兩種液體互相滲入，具有良好的隔離密封性能；3、在每個塔輪軸的另一端和定速輪軸的一端設置了間隙調整裝置，在拉絲機使用一段時間后，可以對因軸承滾道摩擦所增大的軸承間隙進行調整，使拉絲機精度保持地更為長久，延長了使用壽命；4、各個塔輪及各軸的位置設計合理，拉絲機整體造型美觀，投放市場后深受客戶的喜愛。
圖1為本發明實施例的主視圖。
圖2為圖1的A-A剖面圖。
圖3為圖2的B-B剖視圖。
圖4為圖2的C-C剖視圖。
圖5為圖2的D處放大圖。
具體實施例方式
參見圖1～圖3，本實施例包括傳動機構I、拉絲機構II、齒輪轉動箱體1和水箱體33，水箱體33采用螺栓固連在齒輪轉動箱體1上。傳動機構I由皮帶輪18、緊定套20、雙頭螺桿19、輸入軸44和輸入齒輪43組成，輸入齒輪43和緊定套20采用平鍵固連在輸入軸44上，緊定套20位于輸入軸44的一端，皮帶輪18通過雙頭螺桿19固連在緊定套20上。
拉絲機構II包括四根塔輪軸、四根過渡軸和一根定速輪軸，分別為第一塔輪軸8、第二塔輪軸14、第三塔輪軸28、第四塔輪軸24、第一過渡軸12、第二過渡軸17、第三過渡軸26、第四過渡軸30和定速輪軸32。第一塔輪軸8、第二塔輪軸14、第三塔輪軸28、第四塔輪軸24和定速輪軸32的兩端分別用兩個圓錐滾子7支承在齒輪轉動箱體1的壁孔內，第一過渡軸12、第二過渡軸17、第三過渡軸26和第四過渡軸30的兩端分別用兩個向心球軸承10支承在齒輪轉動箱體1的壁孔內，且按第一塔輪軸8、第一過渡軸12、第二塔輪軸14、第二過渡軸17、第四塔輪軸24、第三過渡軸26、第三塔輪軸28、第四過渡軸30的順序間隔交替排列，定速輪軸32則位于齒輪轉動箱體1內的一端。
上述四根塔輪軸、四根過渡軸、定速輪軸32和輸入軸44通過齒輪互相嚙合在一起，且輸入軸44位于第四塔輪30和第三塔輪軸28之間的下方。其中第一齒輪2采用平鍵固連在第一塔輪軸8上，第二齒輪11采用平鍵固連在第一過渡軸12上，第三齒輪13采用平鍵固連在第二塔輪軸14上，第四齒輪15和第四齒輪16都采用平鍵固連在第二過渡軸17上，第六齒輪21、第七齒輪22和第八齒輪23都采用平鍵固連在第四塔輪軸24上，第九齒輪25采用平鍵固連在第三過渡軸26上，第十齒輪27采用平鍵固連在第三塔輪軸28上，第十一齒輪29采用平鍵固連在第四過渡軸30上，第十二齒輪31采用平鍵固連在定速輪軸32上；第二齒輪11與第一齒輪2、第三齒輪13分別嚙合，第三齒輪13又與第五齒輪16嚙合，第五齒輪16與第八齒輪23嚙合，第七齒輪22與輸入齒輪43嚙合，第六齒輪21與第九齒輪25嚙合，第九齒輪25與第十齒輪27嚙合，第十齒輪27與第十一齒輪29嚙合，第十一齒輪29與第十二齒輪31嚙合。
在水箱體33內設置有第一塔輪41、第二塔輪51、第三塔輪52、第四塔輪53、第一模架40和第二模架45，其中第一塔輪41、第二塔輪51、第三塔輪53、第四塔輪52呈兩節大小直徑不同的雙節結構，且分別采用平鍵固連在第一塔輪軸8、第二塔輪軸14、第三塔輪軸28、第四塔輪軸24的一端，第一模架40和第二模架45采用螺栓固連在齒輪轉動箱體1上，且第一模架40位于第一塔輪軸8和第二塔輪軸14之間，第二模架45位于第四塔輪軸24和第三塔輪軸28之間。
定速輪軸32的一端依次套裝有軸承座48、定速輪49和定速輪蓋50，定速輪采用平鍵固連在定速輪軸32上。
在水箱體33內的靠近第一塔輪軸8的一端，通過螺栓將進線模架34固定在齒輪轉動箱體1上，并在出線模架34內放入第一拉絲模54-1；在水箱體33內靠近第三塔輪軸28的一端，通過螺栓將出線模座47固定在水箱體33上，并在出線模座47內放入第九拉絲模54-9，然后再通過螺紋連接將出線模套46固定在出線模座47上；在第一模架40內放入第二拉絲模54-2、第三拉絲模54-3和第四拉絲模54-4，在第二模架45內放入第五拉絲模54-5、第六拉絲模54-6、第七拉絲模54-7和第八拉絲模54-8。所述的各個拉絲模和塔輪、定速輪49之間的位置互相對應。此外，在第一過渡軸12、第二過渡軸17、第三過渡軸26、第四過渡軸30另一端的向心球軸承10端面處安裝有悶蓋9。
參見圖3，在第一塔輪軸8的一端還設置有密封拋水裝置III，且位于該端的圓錐滾子7的端面處壓蓋有軸承通蓋36，軸承通蓋36內安裝有第一油封37-1。密封拋水裝置III包括拋水座35、拋水環39、第二油封37-2和漏水裝置III-1，其中拋水座35采用螺栓固定在齒輪轉動箱體1上，第二油封37-2安裝在拋水座35內，拋水環39位于圓錐滾子軸承7和第一塔輪41之間，拋水環39內安裝有O型密封圈38。漏水裝置III-1由第一漏水接頭51、漏水立管52、第二漏水接頭53和漏水總管54依次連接組成，拋水座35上開有孔，第一漏水接頭51安裝在拋水座35上并通過該孔與拋水座35內部相通，漏水總管54接出拉絲機外。
由于在齒輪轉動箱體1內設有齒輪、軸承等部件，所以其內須有油料進行潤滑；在金屬材料拉絲過程中，需要拉絲液來潤滑和冷卻各個拉絲模，所以水箱體33內須有拉絲液，這兩種液體應互相隔離，不能混合，所述密封拋水裝置III能夠徹底解決這個問題，安裝在拋水環39內的O型密封圈38能阻止兩種液體從第一塔輪軸8上流過；安裝在軸承通蓋36內的第一油封37能阻止齒輪轉動箱體1內的油料流出；安裝在拋水座35內的第二油封37能阻止拉絲液流入齒輪轉動箱體1內。當第二油封37磨損出現滲漏時，隨著拋水環39與第一塔輪軸8一起轉動，流到拋水環39上的拉絲液從滲漏處拋入拋水座35內，拉絲液就通過第一漏水接頭51、漏水立管52和第二漏水接頭53流入漏水總管54，再經漏水總管54排出拉絲機外。
同理，在第二塔輪軸14、第三塔輪軸28、第四塔輪軸24的一端也設置有上述的密封拋水裝置III，且在第三塔輪軸28、第四塔輪軸24上的拋水座35和齒輪轉動箱體1之間增加了墊高塊42。
參見圖4，在第一塔輪軸8、第二塔輪軸14、第三塔輪軸28、第四塔輪軸24的另一端和定速輪軸32的一端均設置有間隙調整裝置IV，間隙調整裝置IV由調節蓋3、調節螺桿4、鎖片5和調節套6組成，其中調節蓋6采用螺釘固定在齒輪轉動箱體1上，調節螺桿4與調節蓋3螺紋連接，且調節螺桿4的端部開有若干條用于插入鎖片5的槽55，調節套6安裝在齒輪轉動箱體1的壁孔內，并位于用來圓錐滾子軸承7和調節螺桿4之間，且調節套6可以在齒輪轉動箱體1的壁孔移動，鎖片5采用螺釘固定在調節蓋3上。
當拉絲機使用一段時間后，軸承滾道所產生的摩擦會導致軸承間隙增大，影響拉絲機的精度，所述的間隙調整裝置IV能對設置在主要軸(即第一塔輪軸8、第二塔輪軸14、第三塔輪軸28、第四塔輪軸24和定速輪軸32)上的圓錐子軸承7的間隙進行調整，從而使拉絲機精度保持地更為長久，延長了使用壽命。調整時，旋轉調節螺桿4，推動調節套6，使圓錐滾子軸承7及其外圈移動，就能實現軸承間隙的調整，調整好后，將鎖片5插入調整螺桿4的槽55內，鎖定調整螺桿4即可。
工作時，在皮帶輪18上安裝三角皮帶，由電機帶動三角皮帶將動力傳給皮帶輪18，通過雙頭螺桿19和緊定套20，使輸入軸44及第十三齒輪43一起轉動，第十三齒輪43帶動第七齒輪22，使第六齒輪21、第八齒輪23、第四塔輪軸24及其軸上的第四塔輪52一起轉動；一方面，第八齒輪23帶動第四齒輪15、第二過渡軸17、第二塔輪軸14、第三齒輪13、第一過渡軸12、第二齒輪11、第一塔輪軸8、第一齒輪2一起轉動，另一方面第六齒輪21帶動第九齒輪25、第三過渡軸26、第十齒輪27、第三塔輪軸28、第十一齒輪29、第四過渡軸30、第十二齒輪31、定速輪軸32一起轉動，由于第一塔輪41、第二塔輪51、第三塔輪52、第四塔輪53塔輪分別固連在第一塔輪軸8、第二塔輪軸14、第三塔輪軸28和第四塔輪軸24上，故而一起順時針方向轉速，又定速輪49固連在定速輪軸32上，故而一起按順時針方向轉動。根據所須金屬拉絲材料總延伸及每道次延伸的要求，上述四個塔輪41、51、52、53和定速輪49按互相一定比例的轉速轉動，所需拉絲材料首先穿過進線模架34中的第一拉絲模54-1后，在第一塔輪軸8上第一塔輪41的小直徑圓41-1上繞數圈后，穿過第一模架40中的第二拉絲模54-2，在第二塔輪軸14上第二塔輪51的小直徑圓51-1上繞數圈后，穿過第一模架40中的第三拉絲模54-3，在第一塔輪軸8上第一塔輪41的大直徑圓41-2上繞數圈后，穿過第一模架40中的第四拉絲模54-4，在第二塔輪軸14上第二塔輪51的大直徑圓51-2上繞數圈后，再穿過第二模架45中的第五拉絲模54-5，在第三塔輪軸28上第三塔輪53的小直徑圓53-1上繞數圈后，穿過第二模架45中的第六拉絲模54-6，在第四塔輪軸24上第四塔輪52的小直徑圓52-1上繞數圈后，穿過第二模架45中的第七拉絲模54-7，在第三塔輪53的大直徑圓53-2上繞數圈后，穿過第二模架45中的第七拉絲模54-7，在第四塔輪軸24上第四塔輪52的大直徑圓52-2上繞數圈后，穿過出線模座47中的第九拉絲模54-9，最后在定速輪49圓上繞數圈后，至所需配用的收線機上，每道次的拉絲依靠第一塔輪41、第二塔輪51、第三塔輪52、第四塔輪53、與所拉絲材料的摩擦來完成。
權利要求
1.一種用于金屬材料的拉絲機，包括傳動機構、拉絲機構、齒輪轉動箱體和水箱體，其特征是所述的拉絲機構包括四根塔輪軸、四根過渡軸和一根定速輪軸，每根塔輪軸、過渡軸和定速輪軸的兩端通過軸承固定在齒輪轉動箱體內，且塔輪軸和過渡軸間隔排列，定速輪軸位于齒輪轉動箱體內的一端，在定速輪軸的一端固定有定速輪；在水箱體內設置有四個塔輪和兩個模架，四個塔輪分別固定在四個塔輪軸的一端，兩個模架固定在齒輪轉動箱體上并位于所述的塔輪軸之間；傳動機構、塔輪軸、過渡軸和定速輪軸通過若干齒輪互相嚙合在一起，且塔輪呈兩節大小直徑不同的雙節結構，各個塔輪和模架的位置互相對應。
2.根據權利要求1所述的一種用于金屬材料的拉絲機，其特征是在所述塔輪軸的一端設置有密封拋水裝置，且在位于設置有密封拋水裝置一端的軸承處安裝有軸承通蓋，密封拋水裝置包括拋水座、拋水環、油封和漏水裝置，拋水座固定在齒輪轉動箱體上，拋水環位于用來固定塔輪軸的軸承和塔輪之間，漏水裝置安裝在拋水座上，油封位于拋水環和軸承通蓋內。
3.根據權利要求1所述的一種用于金屬材料的拉絲機，其特征是在所述塔輪軸的另一端和定速輪軸的一端設置有間隙調整裝置，間隙調整裝置由調節蓋、調節螺桿、鎖片和調節套組成，其中調節蓋固定在齒輪轉動箱體上，調節螺桿與調節蓋螺紋連接，且調節螺桿的端部開有若干條用于插入鎖片的槽，調節套位于用來固定塔輪軸的軸承和調節螺桿之間，鎖片安裝在調節蓋上。
4.根據權利要求1所述的一種用于金屬材料的拉絲機，其特征是所述的傳動機構由皮帶輪、緊定套、雙頭螺桿、輸入軸和輸入齒輪組成，輸入軸的兩端固定在齒輪轉動箱體內，輸入齒輪固定在輸入軸上，緊定套固連在輸入軸的一端，皮帶輪通過雙頭螺桿固連在緊定套上，且輸入軸的位于塔輪軸下方。
5.根據權利要求1所述的一種用于金屬材料的拉絲機，其特征是在所述水箱體內的一端設置有進線模架，其另一端設置有出線模座和出線模套，在進線模架、出線模座和兩個模架上共安裝有九個拉絲模，且拉絲模的位置與塔輪、定速輪對應。
6.根據權利要求2所述的一種用于金屬材料的拉絲機，其特征是所述的漏水裝置由第一漏水接頭、漏水立管、第二漏水接頭和漏水總管依次連接組成，第一漏水接頭固定在拋水座上并與其內部相通。
7.根據權利要求2所述的一種用于金屬材料的拉絲機，其特征是在所述的拋水環內還設置有O型密封圈。
8.根據權利要求1所述的一種用于金屬材料的拉絲機，其特征是所述塔輪軸的兩端通過圓錐滾子軸承支承在齒輪轉動箱體內，所述過渡軸通過向心球軸承支承在齒輪轉動箱體內。
全文摘要
本發明公開了一種用于金屬材料的拉絲機。其包括傳動機構、拉絲機構、齒輪轉動箱體和水箱體，拉絲機構包括四根塔輪軸、四根過渡軸和一根定速輪軸，每根塔輪軸、過渡軸和定速輪軸的兩端通過軸承固定在齒輪轉動箱體內，且塔輪軸和過渡軸間隔排列，定速輪軸位于齒輪轉動箱體內的一端，在定速輪軸的一端固定有定速輪；在水箱體內設置有四個塔輪和兩個模架，四個塔輪分別固定在四個塔輪軸的一端，兩個模架固定在齒輪轉動箱體上并位于塔輪軸之間；傳動機構、塔輪軸、過渡軸和定速輪軸通過若干齒輪互相嚙合在一起，塔輪呈兩節大小直徑不同的雙節結構，各個塔輪和模架的位置互相對應。其具有拉絲平穩、適宜高速拉絲、拉絲精度保持長久、密封性能好的優點。
文檔編號B21C1/12GK1775396SQ20051006182
公開日2006年5月24日 申請日期2005年12月5日 優先權日2005年12月5日
發明者劉文虎, 王良明 申請人:劉文虎