專利名稱：汽車空調壓縮機氣缸用半球的加工方法
技術領域：
本發明涉及汽車空調壓縮機氣缸用半球的加工方法。
背景技術：
目前我國汽車空調壓縮機氣缸用半球多數從韓國進口，價格昂貴。其精度雖比國內產品高，但從行業標準上要求，其精度還是較低，而且公差大小不一致，無法實現流水線裝配，正由于公差不一致，部分工件裝配后配合不好，使用中噪音較大，易磨損，從而影響到壓縮機的使用壽命。
發明內容針對現有汽車空調壓縮機氣缸用半球，其公差大小不一致，部分工件裝配后配合不好，使用中噪音較大，易磨損，從而影響到壓縮機使用壽命的缺點，本發明提供了一種汽車空調壓縮機氣缸用半球的加工方法，通過該方法制造的半球，其精度較高，公差一致，便于流水線裝配，使用中噪音小，不易磨損，壓縮機的使用壽命較長。
汽車空調壓縮機氣缸用半球的加工方法其特征在于其包括以下步驟A、選材采用硬度至少為HRC 60的鋼球；B、粗車用車床對鋼球進行車削，車削時拖板帶動刀具進給，當拖板頂壓車床的千分表，千分表達到預定值時，刀具停止進給，使半球的高度公差在±0.1mm以內；C、磨削大平面將磨床夾具基體均勻加熱到150℃-180℃，使夾具內半球定位孔內的熱溶膠溶化，將半球放入定位孔，其底部的平面朝上，然后在工件的表面鋪隔層紙，蓋上壓板緊固，至夾具基體冷卻到常溫后卸去壓板，將夾具放置機床的工作臺，緊固后磨削，磨削后的半球高度的公差在±0.02mm以內，表面粗糙度≤0.5；
D、車削倒角用車床車削半球底部平面與球形面結合處，形成倒角，車削時拖板帶動刀具進給，當拖板頂壓磨床的千分表，千分表達到預定值時，刀具停止進給；E、車削油坑用儀表車床在半球的底部車削圓錐形坑；F、精磨大平面用研磨機磨削工件底部平面，平面粗糙度≤0.2、半球高度公差在±0.015mm以內；G、磨削小平面用平面程控磨床磨削半球的頂部，使磨削表面粗糙度≤0.2；與大平面的平行度在±0.0025mm內；H、光整加工將工件與磨料裝入光整研磨機的桶內，并加入水，研磨液、光亮劑，光磨50到60分鐘其中工件、磨料、研磨液、光亮劑、水的比例工件280-320件、磨料18-20公斤、研磨液0.4-0.6公斤、光亮劑0.4-0.6公斤、水適量；I、脫水烘干先將工件用清水洗滌干凈，然后將工件置于脫水油中，將工件撈起、烘干J、終檢挑選合格品。
采用上述工藝生產的半球，其精度可以達到0.001mm，這樣精度高，產品公差基本一致，適合流水線裝配，又由于公差一致，工件裝配后配合較好，使用中噪音小甚至無噪音，磨損少，從而確保壓縮機的使用壽命。
圖1為本發明的工藝流程圖；圖2為本發明工藝粗車所用車床的結構示意圖；圖3為本發明工藝磨削大平面工序中工件定位所用夾具的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合圖1、圖2、圖3描述本發明的工藝過程采用硬度至少為HRC60的鋼球，鋼球的直徑可以選用14.2875毫米，用精密儀表車床對鋼球進行車削，見圖2，粗車所用車床包括臺面板1、傳動箱3、縱拖板5、橫拖板6，對應縱拖板5或者橫拖板6的移動方向的末端，安裝于臺面板1的支撐板7安裝有千分表4，2為夾緊裝置。圖2中，11、13分別為橫向進給和縱向進給手柄，手柄11套裝于軸10，軸10套裝有齒輪9，齒輪9與齒條12嚙合，齒條12通過連接板8與橫拖板6連接；縱向進給手柄13與縱拖板5的連接關系同上。橫向進給刀具時，轉動手柄11，齒輪9通過齒條12、連接板8帶動橫拖板6移動，實現刀具的進給，縱向進給刀具的過程同上。根據工件加工后所需達到的尺寸要求調整千分表的位置，再根據工件的公差范圍測試千分表顯示值的變化范圍，這樣加工時，操作人員可以根據千分表的表值來控制進給量，從而控制工件的公差在一定范圍內。圖2中千分表安裝于縱拖板5進給方向的末端，當然也可以安裝于橫拖板6的末端，根據加工的要求而定。車削時縱拖板5帶動刀具進給，當進給的縱拖板5頂壓車床的千分表4，千分表4達到預定值時，縱拖板5停止進給，半球的高度在8.05mm-8.15mm，然后對工件進行磨削，見圖3，先將機床夾具基體均勻加熱到150℃-180℃，最佳溫度為165℃，使夾具內半球定位孔23內的熱溶膠溶化(本發明中使用的熱溶膠是無錫市郊區南站康發化工經營商店銷售的牌號為S01的熱溶膠，其主要成分為EVA po萜烯樹脂共熔物，其抗張強度為20Kg/cm2、延長率1250％，當然也可以選擇其它的熱溶膠，只要保證在短時間內快速溶化和快速固化即可)。夾具基體包括兩層鋼板21、24，之間用螺釘連接，20代表螺釘，定位孔23為設置于上層鋼板21的圓柱形通孔，通孔23的高度小于所需的半球球徑高度；鋼板24的硬度大于所需加工的半球的硬度。將半球放入定位孔23，其底部的平面朝上，然后在工件的表面鋪隔層紙，轉動手輪，通過螺柱14帶動連接板17下行，當頂壓頭19接觸工件后，彈簧18被壓縮，頂壓頭19壓緊工件，至夾具基體冷卻到常溫后卸去頂壓頭19，將夾具體放置機床的工作臺，緊固后磨削，半球的高度在7.96mm-7.98mm之間，表面粗糙度≤0.5(圖3中15為螺套、16為頂壓柱、25為支架、26為上蓋板、22為機座)；再用儀表車床車削半球底部平面與球形面結合處，形成倒角，車削時拖板帶動刀具進給，當拖板頂壓磨床的千分表，千分表達到預定值時，刀具停止進給，倒角的圓弧根據要求而定，千分表的安裝位置根據刀具的進給方向而定；接著用儀表車床在半球的底部車削圓錐形油坑，油坑的深度視要求而定；再精磨大平面，用研磨機磨削工件底部平面，底部平面的平面粗糙度≤0.2、半球的高度公差在±0.015mm以內(具體的半球高度根據客戶要求而定)；接著磨削小平面，用平面程控磨床磨削半球的頂部，使磨削面表面粗糙度≤0.2；與大平面的平行度在±0.0025mm內；再接著光整加工，將工件、磨料、研磨液、光亮劑、水裝入光整研磨機的桶內，光磨50到60分鐘，最佳時間55分鐘，其中工件、磨料、研磨液、光亮劑、水的比例工件280-320件、磨料18-20公斤、研磨液0.4-0.6公斤、光亮劑0.4-0.6公斤、水適量，最佳比例工件300件、磨料19公斤、研磨液0.5公斤、光亮劑0.5公斤、水適量；磨料、研磨液以及光亮劑均可以選用無錫光華光整磨料廠生產的產品，其中磨料為4mm×8mm的磁棒，研磨液為通用產品，光亮劑的牌號為T-18。最后脫水烘干，先將工件用清水洗滌干凈，然后將工件置于脫水油中，將工件撈起、烘干，終檢挑選合格品。采用本工藝生產半球，其選材時坯料的尺寸視用戶對半球的尺寸要求而定。
權利要求
1.汽車空調壓縮機氣缸用半球的加工方法，其特征在于其包括以下步驟，A、選材采用硬度至少為HRC 60的鋼球；B、粗車用車床對鋼球進行車削，車削時拖板帶動刀具進給，當拖板頂壓車床的千分表，千分表達到預定值時，刀具停止進給，使半球的高度公差在±0.1mm以內；C、磨削大平面將磨床夾具基體均勻加熱到150℃-180℃，使夾具內半球定位孔內的熱溶膠溶化，將半球放入定位孔，其底部的平面朝上，然后在工件的表面鋪隔層紙，蓋上壓板緊固，至夾具基體冷卻到常溫后卸去壓板，將夾具放置機床的工作臺，緊固后磨削，磨削后的半球高度的公差在±0.02mm以內，表面粗糙度≤0.5；D、車削倒角用車床車削半球底部平面與球形面結合處，形成倒角，車削時拖板帶動刀具進給，當拖板頂壓磨床的千分表，千分表達到預定值時，刀具停止進給；E、車削油坑用儀表車床在半球的底部車削圓錐形坑；F、精磨大平面用研磨機磨削工件底部平面，平面粗糙度≤0.2、半球高度公差在±0.015mm以內；G、磨削小平面用平面程控磨床磨削半球的頂部，使磨削表面粗糙度≤0.2；與大平面的平行度在±0.0025mm內；H、光整加工將工件與磨料裝入光整研磨機的桶內，并加入水，研磨液、光亮劑，光磨50到60分鐘其中工件、磨料、研磨液、光亮劑、水的比例工件280-320件、磨料18-20公斤、研磨液0.4-0.6公斤、光亮劑0.4-0.6公斤、水適量；I、脫水烘干先將工件用清水洗滌干凈，然后將工件置于脫水油中，將工件撈起、烘干；J、終檢挑選合格品。
全文摘要
本發明為汽車空調壓縮機氣缸用半球的加工方法。通過該方法制造的半球，其精度較高，公差一致，便于流水線裝配，使用中噪音小，不易磨損，壓縮機的使用壽命較長。其包括以下步驟選材、粗車、磨削大平面、車削倒角、車削油坑、精磨大平面、磨削小平面、光整加工、脫水烘干、終檢。
文檔編號B23P13/00GK1810439SQ200510038839
公開日2006年8月2日 申請日期2005年4月8日 優先權日2005年4月8日
發明者包正怡, 姚炳泉 申請人:姚炳泉