專(zhuān)利名稱(chēng)：鋼筋彎箍機(jī)放線(xiàn)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種放線(xiàn)架，特別涉及一種鋼筋彎箍機(jī)用放線(xiàn)架。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的放線(xiàn)架分為立式和臥式放線(xiàn)架兩種。其中，臥式放線(xiàn)架由于水平方向放線(xiàn)，需要占用很大的空間，場(chǎng)地要求大，不適于小型化生產(chǎn)的需要。立式放線(xiàn)架由于豎直方向放線(xiàn)，在停機(jī)后由于慣性放線(xiàn)架產(chǎn)生回轉(zhuǎn)，因此，放線(xiàn)速度受到限制，否則會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。而且在機(jī)器啟動(dòng)時(shí)，鋼筋對(duì)過(guò)線(xiàn)梁產(chǎn)生撞擊，過(guò)線(xiàn)梁的壽命減小。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種能夠隨機(jī)器停機(jī)而停止放線(xiàn)，并能減小機(jī)器啟動(dòng)時(shí)鋼筋對(duì)過(guò)線(xiàn)梁產(chǎn)生撞擊的放線(xiàn)架。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種鋼筋彎箍機(jī)放線(xiàn)架，放線(xiàn)盤(pán)通過(guò)套筒安裝在底座上的支撐軸上，所述放線(xiàn)盤(pán)與立柱連接；所述底座上固定有過(guò)線(xiàn)梁底座，所述過(guò)線(xiàn)梁與底座和過(guò)線(xiàn)梁底座固定；過(guò)線(xiàn)梁上固定有由過(guò)線(xiàn)滾和套管組成的過(guò)線(xiàn)機(jī)構(gòu)，多個(gè)過(guò)線(xiàn)滾組成一個(gè)過(guò)線(xiàn)孔，其特征在于與所述放線(xiàn)盤(pán)圓周相應(yīng)的位置安裝有通過(guò)導(dǎo)桿與汽缸連接的閘皮，所述汽缸通過(guò)汽缸固定軸與固定在底座上的汽缸固定板固定。
所述過(guò)線(xiàn)梁與過(guò)線(xiàn)梁底座之間固定有彈簧。
所述套筒上固定有中心柱，所述立柱上部設(shè)置有具有多個(gè)橫梁調(diào)節(jié)孔的立柱橫梁，所述立柱橫梁分別通過(guò)橫梁調(diào)節(jié)孔與中心柱連接；與所述立柱連接的放線(xiàn)盤(pán)部分設(shè)置有多個(gè)立柱調(diào)節(jié)孔。
本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)1.由于采用立式結(jié)構(gòu)，能減小鋼筋之間的阻力對(duì)送進(jìn)牽引力的阻礙作用。
2.由于采用汽缸與閘皮組成的停轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)，放線(xiàn)架隨停機(jī)而停止放線(xiàn)，可以提高放線(xiàn)的速度，提高生產(chǎn)效率。
3.由于彈簧的作用，能減小機(jī)器啟動(dòng)時(shí)鋼筋對(duì)過(guò)線(xiàn)梁的撞擊，提高過(guò)線(xiàn)梁的使用壽命。
4.由于立柱的尺寸可隨鋼筋盤(pán)圓內(nèi)孔的大小而變化，可以在放線(xiàn)盤(pán)上放置不同盤(pán)圓的鋼筋。
圖1為本實(shí)用新型放線(xiàn)架的主視圖；圖2為本實(shí)用新型放線(xiàn)架的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型放線(xiàn)架的主視圖，圖2為本實(shí)用新型放線(xiàn)架的俯視圖，放線(xiàn)盤(pán)17通過(guò)套筒16安裝在底座1上的支撐軸23上，立柱11與放線(xiàn)盤(pán)17連接。為了使用方便，在立柱上有與立柱為一體的立柱滑板10。過(guò)線(xiàn)梁底座4通過(guò)螺栓固定在底座1上，過(guò)線(xiàn)梁底座4通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓5與過(guò)線(xiàn)梁9固定，頂住過(guò)線(xiàn)梁。過(guò)線(xiàn)梁9通過(guò)固定軸3及固定在底座上的軸承2固定在底座1上。過(guò)線(xiàn)梁上固定有由過(guò)線(xiàn)滾6和套管8組成的過(guò)線(xiàn)機(jī)構(gòu)，多個(gè)過(guò)線(xiàn)滾組成一個(gè)過(guò)線(xiàn)孔7。在與放線(xiàn)盤(pán)圓周相應(yīng)的位置安裝有通過(guò)導(dǎo)桿21與汽缸20連接的閘皮22，汽缸20通過(guò)汽缸固定軸18與固定在底座上的汽缸固定板19固定。當(dāng)停止送線(xiàn)時(shí)，汽缸得到信號(hào)伸出導(dǎo)桿，帶動(dòng)閘皮壓緊放線(xiàn)盤(pán)，使放線(xiàn)盤(pán)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
在過(guò)線(xiàn)梁9與過(guò)線(xiàn)梁底座4之間固定有彈簧24。為了加強(qiáng)安全性，在過(guò)線(xiàn)梁底座上固定有彈簧定位套26，在過(guò)線(xiàn)梁上固定有與過(guò)線(xiàn)梁底座上的彈簧定位套相對(duì)的彈簧定位套25，在兩個(gè)彈簧定位套之間安裝有彈簧24。使用時(shí)，把鋼筋放在放線(xiàn)盤(pán)中，鋼筋頭穿過(guò)放線(xiàn)孔，當(dāng)鋼筋向前滑動(dòng)時(shí)，由于摩擦力的作用帶動(dòng)放線(xiàn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。剛啟動(dòng)時(shí)，鋼筋會(huì)帶動(dòng)過(guò)線(xiàn)梁壓縮彈簧，從而減小鋼筋對(duì)過(guò)線(xiàn)滾的壓力和對(duì)過(guò)線(xiàn)梁的撞擊。
套筒16上固定有中心柱14。立柱上部設(shè)置有具有多個(gè)橫梁調(diào)節(jié)孔13的立柱橫梁12，立柱橫梁12分別通過(guò)橫梁調(diào)節(jié)孔13與中心柱14連接。與立柱連接的放線(xiàn)盤(pán)部分設(shè)置有多個(gè)立柱調(diào)節(jié)孔15?？梢愿鶕?jù)鋼筋盤(pán)圓內(nèi)孔的大小調(diào)節(jié)立柱及立柱橫梁分別與不同位置的橫梁調(diào)節(jié)孔和立柱調(diào)節(jié)孔連接，用于放置不同內(nèi)孔的鋼筋盤(pán)圓，使用方便。
盡管參照實(shí)施例對(duì)所公開(kāi)的涉及一種鋼筋彎箍機(jī)放線(xiàn)架進(jìn)行了特別描述，以上描述的實(shí)施例是說(shuō)明性的而不是限制性的，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，所有的變化和修改都在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鋼筋彎箍機(jī)放線(xiàn)架，放線(xiàn)盤(pán)通過(guò)套筒安裝在底座上的支撐軸上，所述放線(xiàn)盤(pán)與立柱連接；所述底座上固定有過(guò)線(xiàn)梁底座，所述過(guò)線(xiàn)梁與過(guò)線(xiàn)梁底座固定，所述過(guò)線(xiàn)梁通過(guò)固定軸及固定在底座上的軸承固定在底座上；過(guò)線(xiàn)梁上固定有由過(guò)線(xiàn)滾和套管組成的過(guò)線(xiàn)機(jī)構(gòu)，多個(gè)過(guò)線(xiàn)滾組成一個(gè)過(guò)線(xiàn)孔，其特征在于在與所述放線(xiàn)盤(pán)圓周相應(yīng)的位置安裝有通過(guò)導(dǎo)桿與汽缸連接的閘皮，所述汽缸通過(guò)汽缸固定軸與固定在底座上的汽缸固定板固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋彎箍機(jī)放線(xiàn)架，其特征在于所述過(guò)線(xiàn)梁與過(guò)線(xiàn)梁底座之間固定有彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼筋彎箍機(jī)放線(xiàn)架，其特征在于所述套筒上固定有中心柱，所述立柱上部設(shè)置有具有多個(gè)橫梁調(diào)節(jié)孔的立柱橫梁，所述立柱橫梁分別通過(guò)橫梁調(diào)節(jié)孔與中心柱連接；與所述立柱連接的放線(xiàn)盤(pán)部分設(shè)置有多個(gè)立柱調(diào)節(jié)孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼筋彎箍機(jī)放線(xiàn)架，放線(xiàn)盤(pán)通過(guò)套筒安裝在底座上的支撐軸上，放線(xiàn)盤(pán)與立柱連接；底座上固定有過(guò)線(xiàn)梁底座，過(guò)線(xiàn)梁與底座和過(guò)線(xiàn)梁底座固定。過(guò)線(xiàn)梁上固定有由過(guò)線(xiàn)滾和套管組成的過(guò)線(xiàn)機(jī)構(gòu)。在與放線(xiàn)盤(pán)圓周相應(yīng)的位置安裝有通過(guò)導(dǎo)桿與汽缸連接的閘皮，汽缸通過(guò)汽缸固定軸與固定在底座上的汽缸固定板固定。過(guò)線(xiàn)梁與過(guò)線(xiàn)梁底座之間固定有彈簧。套筒上固定有中心柱，立柱上部設(shè)置有具有多個(gè)橫梁調(diào)節(jié)孔的立柱橫梁，立柱橫梁分別通過(guò)橫梁調(diào)節(jié)孔與中心柱連接。與立柱連接的放線(xiàn)盤(pán)部分設(shè)置有多個(gè)立柱調(diào)節(jié)孔。本放線(xiàn)架能減小鋼筋之間的阻力對(duì)送進(jìn)牽引力的阻礙作用。放線(xiàn)架隨停機(jī)而停止放線(xiàn)，并可以在放線(xiàn)盤(pán)上放置不同盤(pán)圓的鋼筋。
文檔編號(hào)B21F1/00GK2751936SQ20042008577
公開(kāi)日2006年1月18日 申請(qǐng)日期2004年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月30日
發(fā)明者陳振東 申請(qǐng)人:天津市建科機(jī)械制造有限公司