專利名稱：半軸錐齒輪錐齒與外花鍵復合鍛造工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于汽車差速器的半軸錐齒輪的加工工藝，特別是半軸錐齒輪錐齒與外花鍵的復合鍛造工藝。
背景技術：
半軸錐齒輪主要應用于汽車差速器內，汽車轉向時，該機構能夠實現汽車兩側車輪的差速。帶有外花鍵的半軸錐齒輪主要應用于摩擦片式差速器，其外花鍵與差速器殼之間裝有摩擦片，該結構增強了差速器內摩擦力矩，可顯著提高汽車的工作平穩性和通過性。傳統的半軸錐齒輪沒有外花鍵，而是使用一個花鍵套，有明顯的不足，近來有人發明了錐齒與外花鍵連成一體的半軸錐齒輪，但其加工方法仍采用如下普通加工工藝下料→球化退火及潤滑處理→制坯(預鍛成形)→球化退火及潤滑處理→精鍛錐齒齒形→機加工→插外花鍵→外花鍵去毛刺→熱處理。在上述傳統的加工工藝過程中，半軸錐齒輪的外花鍵采用插齒工藝加工，于是在錐齒背錐面必需留退刀槽，因此傳統工藝生產的該種齒輪強度低，生產率低，費工費時，而且錐齒與外花鍵同軸度差、精度低。
發明內容
本發明要解決的技術問題是克服傳統加工工藝帶來的的上述不足，提供一種能提高產品強度和精度，提高生產率，降低成本的半軸錐齒輪錐齒與外花鍵復合鍛造工藝。
本發明的技術方案是復合鍛造工藝包括制坯、退火及潤滑處理、錐齒和外花鍵成形、機加工、熱處理等加工工藝，改進之處是所述成形工藝是在閉塞冷擠壓機上采用組合模具對錐齒和外花鍵一次性鍛造成形。
進一步講，一次性鍛造成形是先通過組合模上模的運動將錐齒進行正向鍛造成形，同時拉伸出部分外花鍵形狀，然后保持正向壓力，再通過下模頂芯的反向擠壓將外花鍵擠壓成形；下模頂芯的反向擠壓通過擠壓油缸實現。
采用以上技術方案，由于錐齒與外花鍵一次性復合鍛造成形，同軸度好，精度提高；外花鍵不經過切削加工，去消了退刀槽，且金屬纖維沒有被切斷，因此強度明顯提高；另外一次成形工藝比起插齒加工和去毛刺工序，顯著提高生產效率，降低成本。
具體實施例方式
按照常規方法進行下料→球化退火及潤滑處理→制坯(預鍛成形)→球化退火及潤滑處理，然后將錐齒輪坯料在閉塞冷擠壓機上采用組合模具對錐齒和外花鍵一次性鍛造成形。一次性鍛造成形過程中，先通過組合模上模的運動將錐齒正向鍛造成形，同時拉伸出部分外花鍵形狀，接著保持正向壓力，再通過擠壓油缸驅使下模頂芯的反向擠壓，將外花鍵擠壓成形。最后機加工齒輪安裝面，再進行滲碳淬火處理，達到規范要求。
權利要求
1.一種半軸錐齒輪錐齒與外花鍵復合鍛造工藝，包括制坯、退火及潤滑處理、錐齒和外花鍵成形、機加工、熱處理等加工工藝，其特征是所述成形工藝是在閉塞冷擠壓機上采用組合模具對錐齒和外花鍵一次性鍛造成形。
2.按權利要求1所述的半軸錐齒輪錐齒與外花鍵復合鍛造工藝，其特征是所述一次性鍛造成形是先通過組合模上模的運動將錐齒進行正向鍛造成形，同時拉伸出部分外花鍵形狀，然后保持正向壓力，再通過下模頂芯的反向擠壓將外花鍵擠壓成形。
3.按權利要求2所述的半軸錐齒輪錐齒與外花鍵復合鍛造工藝，其特征是下模頂芯的反向擠壓通過擠壓油缸實現。
全文摘要
一種半軸錐齒輪錐齒與外花鍵復合鍛造工藝，在閉塞冷擠壓機上采用組合模具對錐齒和外花鍵一次性鍛造成形。由本發明制成的半軸錐齒輪，錐齒與外花鍵同軸度好，精度高；外花鍵不經切削加工，無需退刀槽，且金屬纖維沒有被切斷，強度明顯提高；而且一次性成形比起插齒加工再加去毛刺，顯著提高生產效率，降低成本。制成的半軸錐齒輪用于汽車的摩擦片式差速器，滿足汽車重載、耐用的質量要求。
文檔編號B21K1/30GK1562519SQ200410014339
公開日2005年1月12日 申請日期2004年3月17日 優先權日2004年3月17日
發明者王欣林, 韓宏軍, 仲樹陽, 葛小明, 仲志山 申請人:江蘇飛船股份有限公司