專利名稱:一種汽車車架焊接工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型具體涉及汽車【技術領域】，提供了一種汽車車架焊接工裝，包括翻轉架，所述翻轉架是由金屬制成的環(huán)形一體結構，內部設置有上固定板和下固定板；所述下固定板通過金屬支架固定在翻轉架上；所述上固定板的上方設置有氣缸和控制器；所述氣缸和控制器固定安裝在翻轉架的內側；氣缸的活塞桿朝下垂直于上固定板設置，活塞桿的自由端固定連接在上固定板上；所述上固定板的底部安裝有距離傳感器，距離傳感器和氣缸都分別與控制器電性相連，控制器通過距離傳感器的信號反饋，控制氣缸使活塞桿帶動上固定板向下運動到與下固定板配合鎖緊車架的位置。本實用新型設計巧妙，實現了自動固定車架的效果。
【專利說明】一種汽車車架焊接工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車【技術領域】，具體涉及一種汽車車架焊接工裝。
【背景技術】
[0002]汽車車架進行焊接時，往往都需要對車架各個位置進行焊接，所以需要對車架進行各角度的翻轉。車架焊接翻轉之前，大多都使用人工的方式對車架進行固定，操作不便，且如果人工固定不佳，車架翻轉是對車架結構會有損傷。
[0003]例如授權公告號:CN 203266024 U的中國專利提供了一種車架焊接翻轉工裝，使用了電動機驅動動力轉軸，動力轉軸驅動翻轉架轉動的設計來保證車架的所有焊接部位均能采用平焊，使所有焊縫飽滿均勻美觀堅固，但不足之處在于其用于鎖緊固定車架而使用車架鎖緊機構，是采用人工操作來進行鎖定固定的，存在一些缺陷:一個是人工操作的方式來固定會浪費人力，效率不高，另一個是人力鎖緊時，鎖緊機構與車架都會有很小的縫隙，導致車架固定不穩(wěn)，在車架翻轉時車架容易出現滑動，甚至與其他結構的碰撞，損傷車架，更嚴重的會威脅到焊接人員的人身安全。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車車架焊接工裝，實現了自動固定車架的效果。
[0005]為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:一種汽車車架焊接工裝，包括翻轉架，所述翻轉架是由金屬制成的環(huán)形一體結構，內部設置有上固定板和下固定板；所述下固定板通過金屬支架固定在翻轉架上；所述上固定板的上方設置有氣缸和控制器；所述氣缸和控制器固定安裝在翻轉架的內側；氣缸的活塞桿朝下垂直于上固定板設置，活塞桿的自由端固定連接在上固定板上；所述上固定板的底部安裝有距離傳感器，距離傳感器和氣缸都分別與控制器電性相連，控制器通過距離傳感器的信號反饋，控制氣缸使活塞桿帶動上固定板向下運動到與下固定板配合鎖緊車架的位置。
[0006]優(yōu)選的:所述距離傳感器內嵌在上固定板中，距離傳感器為激光距離傳感器，所述激光距離傳感器的激光二極管發(fā)射的激光脈沖正對車架，激光二極管高于上固定板的下表面。
[0007]優(yōu)選的:所述上固定板的上方還對稱設置有兩個垂直于上固定板的導向裝置，所述導向裝置由滑動配合的導槽和導桿組成，所述導槽的下端與上固定板固定連接，所述導桿的上端與翻轉架的內側固定連接，導槽和導桿相對滑動的導向行程與氣缸的活塞桿帶動上固定板從最高的位置向下運動到鎖定車架的位置的行程相等。
[0008]本實用新型具有以下有益效果:
[0009]由于氣缸通過活塞桿可帶動上固定板上下運動，再配合上固定板上的激光距離傳感器的設計，可以通過激光距離感應器實測出上固定板與車架上部邊緣的距離，激光距離傳感器將數據發(fā)送給控制器，控制器在發(fā)送命令給氣缸，氣缸使活塞桿帶動上固定板向下運動到緊靠車架上部邊緣的位置，與下固定板配合達到鎖緊車架的目的。
[0010]導向裝置的設計，可以保證上固定板上下運動時不會偏離方向，保證上固定板向下移動的準確性，確保鎖緊車架。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為圖1的A向結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型的上部固定板的仰視圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1-圖3所示:
[0015]一種汽車車架焊接工裝，包括支架和兩個翻轉架2，電機通過轉軸同時驅動兩個翻轉架2轉動；所述翻轉架2是由金屬制成的環(huán)形一體結構，內部設置有上固定板41和下固定板3 ;所述下固定板3通過金屬支架固定在翻轉架2上，車架I即放置在下固定板3上。
[0016]上固定板41的上方設置有氣缸42和控制器43 ;所述氣缸42和控制器43固定安裝在翻轉架2的內側；氣缸42的活塞桿44朝下垂直于上固定板41設置，活塞桿44的自由端固定連接在上固定板41上。即實現了氣缸42通過活塞桿44帶動上固定板41上下運動。
[0017]在上固定板41的上方還對稱設置有兩個垂直于上固定板41的導向裝置，所述導向裝置由滑動配合的導槽45和導桿46組成，所述導槽45的下端與上固定板41固定連接，所述導桿46的上端與翻轉架2的內側固定連接，導槽45和導桿46相對滑動的導向行程與氣缸42的活塞桿44帶動上固定板41從最高的位置向下運動到鎖定車架I的位置的行程相等。
[0018]導向裝置的設計，可以保證上固定板41上下運動時不會偏離方向，保證上固定板41向下移動的準確性，確保鎖緊車架I。
[0019]上固定板41的底部安裝有激光距離傳感器411，所述激光距離傳感器411內嵌在上固定板41中，激光距離傳感器411的激光二極管發(fā)射的激光脈沖正對車架1，激光二極管高于上固定板41的下表面。這樣可以保護激光二極管不受損害。
[0020]激光距離傳感器411和氣缸42都分別與控制器43電性相連，控制器43通過激光距離傳感器411的信號反饋，可以得出上固定板41與車架I上表面的距離，即控制器43先收到激光距離傳感器411的距離數據為激光二極管與車架I上表面的距離，再減去激光二極管到上固定板41的下表面的距離的固定數值，就可以得出上固定板41與車架I上表面的距離。
[0021]控制器43再發(fā)送命令給氣缸42，氣缸42使活塞桿44帶動上固定板41向下運動到緊靠車架I上表面的位置，與下固定板3配合達到鎖緊車架I的目的。
【權利要求】
1.一種汽車車架焊接工裝，包括翻轉架，其特征在于:所述翻轉架是由金屬制成的環(huán)形一體結構，內部設置有上固定板和下固定板；所述下固定板通過金屬支架固定在翻轉架上；所述上固定板的上方設置有氣缸和控制器；所述氣缸和控制器固定安裝在翻轉架的內側；氣缸的活塞桿朝下垂直于上固定板設置，活塞桿的自由端固定連接在上固定板上；所述上固定板的底部安裝有距離傳感器，距離傳感器和氣缸都分別與控制器電性相連，控制器通過距離傳感器的信號反饋，控制氣缸使活塞桿帶動上固定板向下運動到與下固定板配合鎖緊車架的位置。2.根據權利要求1所述的汽車車架焊接工裝，其特征在于:所述距離傳感器內嵌在上固定板中，距離傳感器為激光距離傳感器，所述激光距離傳感器的激光二極管發(fā)射的激光脈沖正對車架，激光二極管高于上固定板的下表面。3.根據權利要求1所述的汽車車架焊接工裝，其特征在于:所述上固定板的上方還對稱設置有兩個垂直于上固定板的導向裝置，所述導向裝置由滑動配合的導槽和導桿組成，所述導槽的下端與上固定板固定連接，所述導桿的上端與翻轉架的內側固定連接，導槽和導桿相對滑動的導向行程與氣缸的活塞桿帶動上固定板從最高的位置向下運動到鎖定車架的位置的行程相等。
【文檔編號】B23K37-047GK204295213SQ201420748634
【發(fā)明者】馬永升 [申請人]曲靖重型機械制造有限公司