專利名稱:用于去除換擋擺桿銷孔內毛刺的夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于去除換擋擺桿銷孔內毛刺的夾具，包括工作臺、滑動托板，滑動托板的上方固設有汽車擺桿套裝圓柱、汽車擺桿防轉塊、水平氣缸、汽車擺桿銷孔定位頂桿，滑動托板前側壁鉸接有一根手動擺桿，滑動托板的左右兩側各設置有一根左右延伸的連接桿，連接桿上套裝有回位彈簧，每根連接桿的外側均設置有用于支撐連接桿的支撐塊，滑動托板的前后兩側各設置有兩個左右間隔布置的軸承為滑動托板的左右移動導向，滑動托板的頸部的左右兩側各設置有一限位板為滑動托板的左右移動限位。構思新穎，設計巧妙，操作方便，自動化程度高，顯著提高了生產效率和產品一致性，具有廣泛的推廣價值。
【專利說明】用于去除換擋擺桿銷孔內毛刺的夾具
【技術領域】
[0001]本實用新型機械加工設備【技術領域】，具體涉及一種用于去除汽車變速器換擋擺桿上銷孔內毛刺的工件夾緊裝置。
【背景技術】
[0002]換擋擺桿是汽車變速器的重要部件之一，結合圖1、圖2所示，換擋擺桿包括本體A，本體I的一端為球頭B，另一端為鋼球槽C，本體A上開有換擋軸安裝孔D和定位銷孔E (也稱為銷孔)，定位銷孔E與換擋軸安裝孔D垂直。
[0003]定位銷孔E貫通整個本體A，定位銷孔E機加后會在銷孔內留下毛刺，影響換擋軸的安裝，常規去毛刺的方法是由人工利用銼刀，將銼刀伸入換擋軸安裝孔D內去除毛刺。這種去毛刺的方法效率低，且產品一致性差。
實用新型內容
[0004]本實用新型針對上述技術問題進行改進，擬提供一種用于去除換擋擺桿銷孔內毛刺的夾具，自動化程度高，效率高且產品一致性好。
[0005]為此，本實用新型所采用的技術方案為:一種用于去除換擋擺桿銷孔內毛刺的夾具，包括工作臺，關鍵在于:所述工作臺上設置有滑動托板，所述滑動托板的中部寬度小于上下兩端的寬度形成頸部，所述滑動托板的上方固設有汽車擺桿套裝圓柱和汽車擺桿防轉塊，且汽車擺桿套裝圓柱的頂部設置有左右貫通的弧形消氣槽，所述汽車擺桿防轉塊共兩個，位于汽車擺桿套裝圓柱的正后方且左右對稱布置；所述滑動托板的上方還安裝有水平氣缸，水平氣缸驅動汽車擺桿銷孔定位頂桿左右移動，汽車擺桿銷孔定位頂桿的左端頭位于汽車擺桿套裝圓柱的正右側；
[0006]所述滑動托板前側壁的中間位置處鉸接有一根手動擺桿，滑動托板的左右兩側各設置有一根左右延伸的連接桿，所述連接桿上套裝有回位彈簧，每根連接桿的外側均設置有用于支撐連接桿的支撐塊，支撐塊固定在工作臺上，連接桿的內側端固定在滑動托塊的側壁上，連接桿的外側端伸到對應的支撐塊外，且連接桿的外側端帶有端頭，所述滑動托板的前后兩側各設置有兩個左右間隔布置的軸承為滑動托板的左右移動導向，所述軸承通過各自的安裝軸安裝固定，所述滑動托板的頸部的左右兩側各設置有一限位板為滑動托板的左右移動限位，且每個限位板的前后兩端分別固定在同側的兩安裝軸上。
[0007]使用方法:首先放置待加工工件，將換擋軸安裝孔套入汽車擺桿套裝圓柱上，同時將球頭卡入兩汽車擺桿防轉塊之間，從而限制工件旋轉，再啟動水平氣缸，水平氣缸驅動汽車擺桿銷孔定位頂桿向左移動，汽車擺桿銷孔定位頂桿正好抵在換擋擺桿銷孔的右端，進一步保證換擋擺桿在去毛刺過程中可靠定位。將旋轉銼刀(刀具)伸入到換擋軸安裝孔內，握住手動擺桿，向左扳動手動擺桿，帶動滑動托板向右移動，并壓縮右側的回位彈簧，滑動托板的右頸部抵在右側限位板上即為到位，再由硬質合金旋轉銼刀去除定位銷孔右內端的毛刺，再向右扳動手動擺桿去除定位銷孔左內端的毛刺，松開手動擺桿后，手動擺桿在回位彈簧的作用下自動回位。四個呈矩形布置的軸承為滑動托板的左右移動導向，并減少了移動過程中的摩擦阻力。
[0008]作為上述方案的優選，所述工作臺由下向上分三層，并通過外六角螺栓緊固在一起，所述支撐塊固定在第二層上方，并抵在第三層的側邊緣。方便拆卸，且整體結構緊湊合理。
[0009]進一步，所述滑動托板的上部寬度小于下部寬度。
[0010]本實用新型的有益效果:構思新穎，設計巧妙，操作方便，自動化程度高，顯著提高了生產效率和產品一致性，具有廣泛的推廣價值。
【附圖說明】
[0011]圖1是汽車變速器換擋擺桿的結構示意圖。
[0012]圖2是圖1的橫截面剖視圖。
[0013]圖3是本實用新型的軸測圖。
[0014]圖4是圖3中汽車擺桿套裝圓柱的側視圖。
[0015]圖5是本實用新型在立式鉆床上的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明:
[0017]結合圖3、圖5所示，一種用于去除換擋擺桿銷孔內毛刺的夾具，由工作臺1、滑動托板6、汽車擺桿套裝圓柱7、兩根連接桿8、兩根回位彈簧9、兩個支撐塊10、四個軸承11、四根安裝軸12、兩個汽車擺桿防轉塊13、兩個限位板14、若干外六角螺栓15、手動擺桿16、水平氣缸17、汽車擺桿銷孔定位頂桿18等組成。除水平氣缸17、汽車擺桿銷孔定位頂桿18夕卜，夾具整體為左右對稱結構。
[0018]工作臺I上設置有滑動托板6，滑動托板6的中部寬度小于上下兩端的寬度形成頸部6a。滑動托板6采用上、中、下三塊寬度不等的鋼板制成并固連成一體。滑動托板6的上方固設有汽車擺桿套裝圓柱7和汽車擺桿防轉塊13。汽車擺桿套裝圓柱7的頂部設置有左右貫通的弧形消氣槽7a(結合圖4所示)。汽車擺桿防轉塊13共兩個，位于汽車擺桿套裝圓柱7的正后方且左右對稱布置。汽車擺桿套裝圓柱7的直徑與工件的換擋軸安裝孔直徑匹配，汽車擺桿防轉塊13的間距與工件的球頭寬度匹配。滑動托板6的上方還安裝有水平氣缸17，水平氣缸17驅動汽車擺桿銷孔定位頂桿18左右移動，汽車擺桿銷孔定位頂桿18的左端頭位于汽車擺桿套裝圓柱7的正右側。工作時，水平氣缸17驅動汽車擺桿銷孔定位頂桿18向左移動，汽車擺桿銷孔定位頂桿18正好抵在工件銷孔的右端。汽車擺桿銷孔定位頂桿18的左端頭為錐形頭，且最小直徑應比工件銷孔的直徑稍小。
[0019]滑動托板6前側壁的中間位置處鉸接有一根手動擺桿16，手動擺桿16可左右擺動，如圖中箭頭所示。滑動托板6的左右兩側各設置有一根左右延伸的連接桿8，連接桿8上套裝有回位彈簧9，每根連接桿8的外側均設置有用于支撐連接桿8的支撐塊10，支撐塊10固定在工作臺I上，連接桿8的內側端固定在滑動托塊6的側壁上，連接桿8的外側端伸到對應的支撐塊10外，且連接桿8的外側端帶有端頭8a。滑動托板6的前后兩側各設置有兩個左右間隔布置的軸承11為滑動托板6的左右移動導向，共四個軸承11，呈矩形布置。軸承11通過各自的安裝軸12安裝固定，滑動托板6的頸部6a的左右兩側各設置有一限位板14為滑動托板6的左右移動限位，且每個限位板14的前后兩端分別固定在同側的兩安裝軸12上。限位板14的高度不得大于滑動托板6的頸部6a的高度，以保證限位板14能伸入滑動托板6的頸部6a內。
[0020]最好是，工作臺I由下向上分三層，并通過若干外六角螺栓15緊固在一起，支撐塊10固定在第二層上方，并抵在第三層的側邊緣。滑動托板6的上部寬度小于下部寬度。
[0021]如圖5所示，支撐柱2安裝在工作臺I上，支撐柱2的頂部設置有機頭部，機頭部由驅動電機3、手動轉盤4和硬質合金旋轉銼刀5組成。驅動電機3帶動硬質合金旋轉銼刀5轉動，手動轉盤4通過齒輪齒條機構帶動硬質合金旋轉銼刀5上下運動，為立式鉆床中常用的結構，在此不再贅述。汽車擺桿套裝圓柱7位于硬質合金旋轉銼刀5的正下方。
【權利要求】
1.一種用于去除換擋擺桿銷孔內毛刺的夾具，包括工作臺(1)，其特征在于:所述工作臺(I)上設置有滑動托板￠)，所述滑動托板￠)的中部寬度小于上下兩端的寬度形成頸部(6a)，所述滑動托板￠)的上方固設有汽車擺桿套裝圓柱(7)和汽車擺桿防轉塊(13)，且汽車擺桿套裝圓柱(7)的頂部設置有左右貫通的弧形消氣槽(7a)，所述汽車擺桿防轉塊(13)共兩個，位于汽車擺桿套裝圓柱(7)的正后方且左右對稱布置；所述滑動托板(6)的上方還安裝有水平氣缸(17)，水平氣缸(17)驅動汽車擺桿銷孔定位頂桿(18)左右移動，汽車擺桿銷孔定位頂桿(18)的左端頭位于汽車擺桿套裝圓柱(7)的正右側； 所述滑動托板(6)前側壁的中間位置處鉸接有一根手動擺桿(16)，滑動托板￠)的左右兩側各設置有一根左右延伸的連接桿(8)，所述連接桿(8)上套裝有回位彈簧(9)，每根連接桿(8)的外側均設置有用于支撐連接桿(8)的支撐塊(10)，支撐塊(10)固定在工作臺(I)上，連接桿⑶的內側端固定在滑動托塊(6)的側壁上，連接桿⑶的外側端伸到對應的支撐塊(10)外，且連接桿(8)的外側端帶有端頭(8a)，所述滑動托板(6)的前后兩側各設置有兩個左右間隔布置的軸承(11)為滑動托板(6)的左右移動導向，所述軸承(11)通過各自的安裝軸(12)安裝固定，所述滑動托板(6)的頸部(6a)的左右兩側各設置有一限位板(14)為滑動托板(6)的左右移動限位，且每個限位板(14)的前后兩端分別固定在同側的兩安裝軸(12)上。2.按照權利要求1所述的用于去除換擋擺桿銷孔內毛刺的夾具，其特征在于:所述工作臺(I)由下向上分三層，并通過外六角螺栓(15)緊固在一起，所述支撐塊(10)固定在第二層上方，并抵在第三層的側邊緣。3.按照權利要求1或2所述的用于去除換擋擺桿銷孔內毛刺的夾具，其特征在于:所述滑動托板(6)的上部寬度小于下部寬度。
【文檔編號】B23Q3-08GK204277564SQ201420534153
【發明者】王詩義 [申請人]重慶和劍機械制造有限公司