專利名稱:金屬材料剪切裝置的制作方法
本實用新型涉及一種金屬材料的剪切裝置，特別是將10毫米厚度以下的金屬板材按一設定的寬度剪切成連續狀坯料的剪切裝置。
通常的金屬板材剪切裝置有機械或液壓驅動的斜刀剪，鱷魚剪。從剪切方法來看，這些裝置僅能將一塊金屬板材按設定的寬度剪切成數條至數十條的條狀坯料，而不能將整塊金屬板材按設定的寬度剪切成一整條連續狀的坯料。
本實用新型的目的是為解決上述問題而提出的一種新的金屬板材剪切裝置。
本實用新型的目的技術解決方案是。本裝置主要由小車［40］和推進裝置［23］構成的隨動進給機構和一對刀具組成，小車［40］有四個嵌放在呈平行地設置在機座［64］上的導軌［43］中的滾輪［44］；設置在小車框架［10］支架［60］上的升降裝置［61］；一個推動小車［40］沿導向裝置使夾持的板材的圓心對著剪切點作徑向進給運動的推進裝置［23］，所述刀具位于板材［1］的周邊，是一對主動的并帶有剪切度度調整裝置的圓盤剪［31］、［32］；圓盤剪［31］通過齒輪箱［50］與電機［55］連接；推進裝置［23］的端套與小車平板［9］下面的支座［54］絞接。圓盤剪位于板［1］周邊按設定的寬度剪切板材［1］的周邊，剪切摩擦力帶動板材［1］旋轉，在圓盤剪剪切板材［1］周邊的同時，夾持板材［1］的夾持裝置在推進裝置的推動下，隨小車［40］一起使板材［1］的圓心對著切割點作徑向隨動進給，以達到將圓盤狀金屬板材剪切成一整條連續的條狀坯料。其剪切軌跡如圖1所示是向心等距螺線。
附圖簡介圖1、是本實用新型的剪切軌跡圖；圖2、是實施例［1］的裝置示意圖3、是頂軸結構圖；圖4、是實施例［1］夾持板材的示意圖；圖5、是滾輪、導軌示意圖；圖6、是刀具［31］結構圖；圖7、是固定塊正視圖；圖8、是實施例［2］的裝置示意圖；圖9、是實施例［2］夾持板材的示意圖。
下面將結合實施例，進一步地說明本實用新型的剪切裝置。本實用新型的優點和效率可通過下列介紹得出。
實施例［1］參照圖2、3、4、5、6、和7，小車［40］有四個滾輪［44］，滾輪［44］嵌放在導軌［43］中，導軌［43］平行地固定在機座［51］上，在導軌［43］的導向作用下，小車［40］能對著刀具［31］、［32］滑動。小車平板［9］上設置有一個可自如旋轉的下軸［2］，小車平板［9］與下軸［2］間有一軸承［5］。頂軸［3］穿過小車上框架［10］，其下端［4］用于夾持板材［1］，其上端設有一個圓錐滾子軸承［14］，該軸承的外圈由蓋板［41］固定在軸座［15］之中。蓋板［41］的內徑大于頂軸［3］的直徑，且小于軸承［14］內圈的外徑，使頂軸［3］不僅能相對于軸座［15］旋轉，還便于軸座［15］提升和施壓頂軸［3］。設置在小車框架［10］支架 ［60］上的升降裝置［61］的軸端有一個端套［62］，該端套［62］直接與軸座［15］絞接。小車上框架［10］、小車框架側壁［11］和小車平板［9］連成一體；用于推動小車［40］向圓盤剪［31］、［32］作進給運動的油壓推進裝置［23］設置在小車平板［9］下面的機座［64］的托架［51］、［57］上，其軸端上的端套［53］與固定在小車平板［9］下面的支架［54］絞接。
圓盤剪［31］如圖6所示，刀座［33］被螺母［27］、［29］固定在軸［28］上；刀［25］被螺母［26］固定在刀座［33］上。寬度調節塊［34］與刀座［33］螺紋連接，其內徑D大于刀［25］的外徑，在寬度調節塊［34］的外側面及刀座［33］在該同側的側面上各等分地開設有數個固定孔［36］；固定塊［30］上對應的開設有貫穿的固定孔［36］。刀［32］被螺母固定在軸［37］上。刀［31］、［32］直徑相同，旋轉方向相反，且軸［37］，［28通過齒輪箱［50］與電機［55］連接。
工作時，首先將寬度調節塊［34］擰入刀座［33］，將調節塊［34］調整到預定的切割寬度d后，蓋上固定塊［30］，旋入螺絲［39］加以固定。然后將整理成圓盤狀并加過熱的金屬板材［1］，將其圓心放置在下軸［2］上，升降裝置［61］動作放下頂軸［3］，緊緊地夾持住板材［1］，油壓推進裝置［23］向刀具［31］和［32］的方向以恒力推小車［40］。圓盤剪 ［31］、［32］開始旋轉剪切板材［1］的周邊，剪切摩擦力使夾持在頂軸［3］，和下軸［2］間的板材［1］旋轉，在此同時，在推進裝置［23］的推動下，小車［40］帶著板材［1］，使板材［1］的圓心對著切割點作隨動進給，板材［1］被連續不斷地剪切成條狀坯料。由于調節塊［34］的作用，剪切下來的坯料寬度是恒定的。
實施例［2］由于切割時的板材［1］已被加熱至900～1000℃，為了抵御板材［1］發出的熱幅射，實施例［1］中的升降裝置［61］耐熱性能要求很高，一般的油壓裝置就不能勝任。本實施例參照圖8將油壓裝置［22］設置在小車框架側壁［11］上，該油壓裝置(22)的端套(21)與一支點(20)設在小車上框架(10)上的桿杠(19)的一端絞接，杠桿(19)的另一端與端套(15)絞接，以達到升降和施壓頂軸［3］的目的。
實施例［1］中，頂軸［3］夾持板材［1］的夾持力應大于刀具［31］、［32］切割板材［1］周邊時產生的切向和徑向合力的合力矩、以保證板材［1］的圓心不脫離夾持點，故需較大的夾持力。本實施例如圖9所示，在下軸［3］的中心鉆有一個定位孔［8］，頂軸［2］的下端［4］設有一個定位用的頂尖［6］，其直徑小于孔［8］的直徑。工作時，首先在板材［1］的中心鉆一個其直徑略大于頂尖［6］直徑的孔，將板材［1］加熱后放在下軸［2］上，放下頂軸［3］，由于頂尖［6］的作用，基本上不需什么夾持力就可保證板材［1］不受切割力的影響而繞圓心旋轉。
實施例［1］和［2］中的油壓推進裝置［23］的推進壓力恒定；刀具［31］、［32］切割時的轉速恒定。
本發明的金屬板材剪切裝置，特別適用于10毫米以下各類金屬板材的切割，如用于10毫米以下各類廢船板的再加工時，其經濟效益極為顯著。
拆船業是近幾年我國新發展起來的新興行業。每解拆一艘萬噸輪，就可得到近萬噸的船板。這些船板除少數直接當線材他用外、絕大部份用作改制鋼或治煉用的原料。現在通用的改制方法，采用傳統的大型剪切機(剪切力幾十噸至數百噸，價值十萬元以上)將厚度在10－20毫米的船板冷剪成50－60毫米寬、長約1－1.5米的條狀坯料，然后經過十幾道熱軋加工后改制成線材。用該方法改制的線材，以12毫米厚的船板為例，改制后的線材的單重僅5－8公斤，達不到國家線材標準的單重要求。如改制10毫米以下的船板成線材的話，其單重更小、更無法使用。故10毫米以下的船板往往被認為是不可改制的廢船板，只能充當煉鋼的原料。而每拆一艘船不可改制的廢船板均占總拆得船板的百分之四十。10毫米以下的船板采用傳統的改制方法之所以無法改制的原因是，改制后線材的單重取決于坯料的重量，而傳統的剪切方法和剪切裝置只能將船板剪切成一條一條的坯料。本發明的剪切裝置，由于可將船板剪切成一整條連續的坯料，從而有效的保證了改制后線材的單重要求，另外，與傳統的方法相比，本發明省去了廢船板的冶煉這一過程，故還具有能耗低及生產投資小的優點，在綜合利用船板的再加方面，有著不可低付的經濟效益。
權利要求
1.一種金屬板材剪切裝置，包括一由小車[40]和推進裝置[23]構成的隨動進給機構和一對刀具，其發明的特征在于，所述小車[40]有四個嵌放在呈平行地設置在機座[64]上的導軌[43]中的滾輪[44]；設置在小車框架[10]支架[60]上的升降裝置[61]；一個推動小車[40]沿導向裝置，使被夾持的板材[1]的圓心對著剪切點作徑向進給運動的推動裝置[23]，所述刀具位于板材[1]的周邊，是一對主動的并帶有剪切寬度調正裝置的圓盤剪[31]、[32]；所述圓盤剪[31]通過齒輪箱[50]與電機[55]連接；推進裝置[23]的端套與小車平板[9]下面的支座[54]絞接。
2.如權利要求
1所述的剪切裝置，其特征在于，所述圓盤剪［31］的刀［25］被螺母［26］固定在刀座［33］上，寬度調節塊［34］的內徑D大于刀［25］的外徑，且與刀座［33］螺紋連接，所述調節塊［34］及刀座［33］的同側面上各等分地開有數個固定孔，所述調節塊［34］與刀座［33］螺紋連接，由開有對應固定孔的固定塊［30］通過擰入螺絲［39］與刀座［33］固定在一起。
3.如權利要求
2所述的剪切裝置，其特征在于，下軸［2］設置在小車平板［9］上，下軸［2］與小車平板［9］間有一軸承［5］；所述升降裝置［61］的頂軸［3］穿過小車框架［10］、該頂軸［3］的上端有一個圓錐滾子軸承［14］，軸承［14］由一其內徑大于頂軸［3］的直徑、且小于軸承［14］內圈外徑的蓋板［41］固定在軸座［15］之中；軸座［15］與設置在小車框架［10］上的支架［60］上的頂軸升降裝置［61］的端套［62］絞接。
4.如權利要求
3所述的剪切裝置，其特征在于，所述下軸［2］的中心開有一定位孔［8］，所述頂軸［3］的下端［4］設有一個其直徑小于定位孔［8］內徑的頂尖［6］。
5.一種金屬板材剪切裝置，包括一由小車［40］和推進裝置［23］構成的隨動進給機構和一對刀具，其發明的特征在于，4所述小車［40］有四個嵌放在呈平行地設置在機座［64］上的導軌［43］中的滾輪［44］，由設置在小車框架側壁［11］上的油壓裝置［22］，支點［20］設置在小車框架［40］上的杠桿［19］所組成的升降裝置；一個推動小車［40］沿導向裝置使被夾持的板材［1］的圓心對著剪切點作徑向進給運動的推動裝置［23］，所述刀具位于板材［1］的周邊，是一對主動的并帶有剪切寬度調正裝置的圓盤剪［31］、［32］；所述圓盤剪［31］通過齒輪箱［50］與電機［55］連接；推進裝置［23］的端套與小車平板［9］下面的支座［54］絞接。
6.如權利要求
5所述的剪切裝置，其特征在于，所述圓盤剪［31］的刀［25］被螺母［26］固定在刀座［33］上，寬度調節塊［34］的內徑D大于刀［25］的外徑，且與刀座［33］螺紋連接，所述調節塊［34］及刀座［33］的同側面上各等分地開有數個固定孔，所述調節塊［34］與刀座［33］螺紋連接，由開有對應固定孔的固定塊［30］通過擰入螺絲［39］與刀座［33］固定在一起。
7.如權利要求
6所述的剪切裝置，其特征在于，下軸［2］設置在小車平板［9］上，下軸［2］與小車平板［9］間有一軸承［5］；頂軸［3］穿過小車框架［10］，該頂軸［3］在上端有一個圓錐滾子軸承［14］，軸承［14］由一其內徑大于頂軸［3］直徑，且小于軸承［14］內圈外徑的蓋板［41］固定在軸座［15］之中，軸座［15］與杠桿［19］的一端絞接，杠桿［19］的另一端與設置在小車框架側壁［11］上的油壓裝置［22］的端套［21］絞接。
8.如權利要求
7所述的剪切裝置，其特征在于，所述下軸［2］的中心開有一定位孔［8］，所述頂軸［3］的下端［4］設有一個其直徑小于定位孔［8］內徑的頂尖［6］。
專利摘要
一種金屬板材的剪切裝置。將整理成圓盤狀的金屬板材的圓心夾持在頂軸和下軸之間；一對帶有寬度調節機構的刀具在剪切該板材周邊時，切剪摩擦力帶動板材旋轉；在此同時，推進裝置以恒力推動該板材，使板材的圓心對著切割點作隨動進給，將板材剪切成連續的條狀坯料。
文檔編號B23D15/06GK87200155SQ87200155
公開日1988年2月3日 申請日期1987年1月8日
發明者鐘禮民, 朱福龍 申請人:鐘禮民, 朱福龍導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan