專利名稱：一種發動機曲軸的圓角滾壓方法
技術領域：
本發明屬于內燃機制造技術領域，尤其涉及一種發電機曲軸的圓角滾壓強化工藝。
背景技術：
圓角滾壓是曲軸加工中的一種特殊工藝，其作用是使曲軸得到強化，提高其承載能力，同其他方式相比，圓角滾壓強化具有成本低、效率高和強化效果顯著等優點，圓角滾壓通常可使曲軸彎曲疲勞強度提高的幅度可達80％以上，遠高于目前現有的其他強化方式，因而使它在汽車發動機曲軸中應用日益廣泛，但是，隨著發動機爆壓的不斷提高，曲軸的工作負荷越來越大，此時，采用常規圓角滾壓工藝生產的曲軸已難以滿足發動機的高可靠性要求，因此，需要開發新的圓角滾壓工藝來進一步提高曲軸的承載能力。
發明內容
本發明為了解決采用常規圓角滾壓工藝已難以滿足發動機對曲軸的可靠性要求的問題，提出一種發動機曲軸的圓角滾壓方法，該方法是采用圓角半徑小于常規滾壓工藝的滾輪進行滾壓。經這種滾壓工藝方法處理的曲軸，其彎曲疲勞極限較常規滾壓工藝可提高11％以上。
具體實施例方式本發明主要是采用非常規的滾壓工藝條件對發動機曲軸進行強化，即采用圓角半徑小于常規滾壓工藝的滾輪進行滾壓。采用該方法可以是直接采用非常規的工藝條件進行一次滾壓；也可以采用兩次滾壓，首先采用常規滾壓或近似常規滾壓的工藝參數進行第一次滾壓，然后變換工藝條件進行非常規的第二次滾壓。具體可按下述工藝流程進行粗加工——精加工——圓角滾壓——滾壓較直——拋光或粗加工——精加工——第一次圓角滾壓——第二次圓角滾壓——滾壓較直——拋光。
滾壓工序可在通用或專用的曲軸圓角滾壓機上完成，對其余工序無特殊要求，具體實施例如下實施例一Cummins 6BT球鐵曲軸材料QT700-2；強化工藝圓角雙滾壓強化，滾輪半徑R＝2.5毫米強化效果比較見表1表1實施例一的兩種強化工藝效果對比表
實施例二EQD6105T球鐵曲軸材料QT700-2；強化工藝單滾壓，滾輪半徑R＝2.5毫米強化效果比較見表2表2實施例二的兩種強化工藝效果對比表
權利要求
1.一種發動機曲軸的圓角滾壓方法，該方法是采用圓角半徑小于常規滾壓工藝的滾輪進行滾壓。
2.如權利要求1所述的發動機曲軸的圓角滾壓方法，可以是按所述方法一次滾壓也可以是兩次滾壓。
3.如權利要求2所述的發動機曲軸的圓角滾壓方法，其特征在于所述兩次滾壓是首先采用常規滾壓或近似常規滾壓的工藝參數進行第一次滾壓，然后變換工藝條件按所述方法滾壓。
全文摘要
本發明屬于內燃機制造技術領域，尤其涉及一種發動機曲軸的圓角滾壓方法，該方法是采用圓角半徑小于常規滾壓工藝的滾輪進行滾壓。經這種滾壓工藝方法處理的曲軸，其彎曲疲勞極限較常規滾壓工藝可提高11％以上，解決采用常規圓角滾壓工藝已難以滿足發動機對曲軸的可靠性要求的問題。
文檔編號B23P9/00GK1445050SQ03119018
公開日2003年10月1日 申請日期2003年4月30日 優先權日2003年4月30日
發明者馮美斌, 李滿良 申請人:東風汽車公司