專利名稱：具有工進與快退功能的氣液復合缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動力傳動裝置，尤其涉及一種用于機床上的具有工進與快退功能的氣液復合缸。
目前，用于高速鋸床上的進給裝置是單一氣動源作動力，這種裝置的特點是速度快，但由于空氣的可塑性，且刀具的進退只有一個速度，使得工作進給不穩定，造成打刀、機件損壞且不安全等蔽病。
本實用新型的目的是為機床提供一種既有平穩的進給速度，又有快退速度以提高勞動生產率的具有工進與快退功能的氣液復合缸。
本實用新型的技術方案是以下述方式實現的一種具有工進與快退功能的氣液復合缸，它上部是一氣缸，氣缸內有一與推動桿連接的主活塞桿，主活塞桿上固定有氣動活塞，其下部有一與氣缸固定為一體的油缸，主活塞桿穿過缸蓋伸入到油缸內，位于油缸內的主活塞桿上固定有一組合活塞，組合活塞上部為付體、下部為主體，主體上有閥門孔Φ2，閥門孔與一在主付體之間作定量軸向運動的閥配合，主體上有小定量孔Φ1，付體上也開有與主體小定量孔Φ1相對的大流油孔Φ3。
氣缸、油缸通過穿入兩缸的端缸蓋、兩缸之間的中間缸蓋的螺釘使兩缸被固定為一體，主活塞桿一端通過螺釘端固定有一付活塞桿，付活塞桿緊壓在組合活塞上使其牢牢固定在主活塞桿上。
在端缸蓋與推動桿之間、氣動活塞與氣缸壁之間、中間缸蓋與主活塞桿之間、端缸蓋與付活塞桿之間分別裝有密封圈，端缸蓋與推動桿之間的密封圈外有一壓圈。
本實用新型的工作原理是工進壓縮空氣從A入口進入氣缸的A1腔，在壓縮空氣的作用下，氣動活塞6通過主活塞桿10帶動油活塞主、付體(11、12)及閥13同時向油缸B2腔運動，此時B2腔的油液在封閉的缸內迫使閥13關閉，油液只有經孔Φ3通過定量孔Φ1進入A2腔，此階段推動桿1得到的是平穩的工進。
快退當工進終了時，壓縮空氣通過B入口進入B1腔，在壓縮空氣的作用下，氣動活塞6通過主活塞桿10帶動油活塞主、付體(12、11)向A2腔運動，此時，少量的油液通過定量孔Φ1進入B2腔，閥13在油液的作用下向B2腔運動，閥門孔Φ2開啟，大量的油液則通過閥門孔Φ2經孔Φ3進入B2腔，從而推動推動桿1快速退回，達到快退的目的。
本實用新型的積極效果是避免了復雜的液壓回路，利用油液缸活塞的主付體及閥的特殊設計，使油液在活塞本身有快、慢兩個方向的流動，從而達到機構的穩定進給與快速退回，提高工作效率。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1為本實用新型的主視結構剖面示意圖。
圖2為組合活塞俯視圖。
圖3為組合活塞仰視圖。
由
圖1-圖3可以看出，本實用新型上部是一氣缸5，氣缸5一端固定有端缸蓋2、另一端固定有中間缸蓋8，氣缸5內有一與推動桿1連接的主活塞桿10，主活塞桿10上固定有氣動活塞6，其下部有一與中間缸蓋8固定為一體的油缸14，主活塞桿10穿過中間缸蓋8伸入到油缸14內，位于油缸14內的主活塞桿上固定有一組合活塞，組合活塞上部為付體11、下部為主體12，主體上有閥門孔Φ2，閥門孔與一在主付體之間作定量軸向運動的閥配合，主體12上開有小定量孔Φ1，付體11上也開有與主體小定量孔Φ1相對的大流油孔Φ3，組合活塞主、付體及閥在外部試驗配裝后將主、付體進行焊合，使三部件成為不可分的組合體，閥13只能在付體11、主體12之間有定量的軸向運動，不可取出；氣缸5、油缸14通過穿入端缸蓋(2、16)、兩缸之間的中間缸蓋8的螺釘17使兩缸被固定為一體，主活塞桿10一端通過螺釘18固定有一付活塞桿15，付活塞桿15緊壓在組合活塞上使其牢牢固定在主活塞桿10上；在端缸蓋2與推動桿1之間、氣動活塞6與氣缸壁之間、主活塞桿10與中間缸蓋之間、端缸蓋16與付活塞桿15之間分別裝有密封圈(3、7、9)，推動桿1與端缸蓋2之間的密封圈3外有一壓圈4。
權利要求1.一種具有工進與快退功能的氣液復合缸，它上部是一氣缸(5)，氣缸(5)內有一與推動桿(1)連接的主活塞桿(10)，主活塞桿(10)上固定有氣動活塞(6)，其特征在于下部有一與氣缸固定為一體的油缸(14)，主活塞桿(10)穿過兩缸之間的中間缸蓋(8)伸入到油缸(14)內，位于油缸(14)內的主活塞桿上固定有一組合活塞，組合活塞上部為付體(11)、下部為主體(12)，主體(12)有閥門孔Φ2，閥門孔與一在主付體之間作定量軸向運動的閥(13)配合，主體(12)上有小定量孔Φ1，付體(11)上也開有與主體小定量孔Φ1相對的大流油孔Φ3。
2.根據權利要求1所述的具有工進與快退功能的氣液復合缸，其特征在于氣缸(5)、油缸(14)通過穿入兩缸的端缸蓋(2、16)、兩缸之間的中間缸蓋(8)的螺釘(17)使兩缸被固定為一體，主活塞桿(10)一端通過螺釘(18)固定有一付活塞桿(15)，付活塞桿(15)緊壓在組合活塞上使其牢牢固定在主活塞桿(10)上。
3.根據權利要求2所述的具有工進與快退功能的氣液復合缸，其特征在于在端缸蓋(2)與推動桿(1)之間、氣動活塞(6)與氣缸壁之間、中間缸蓋(8)與主活塞桿(10)之間、端缸蓋(16)與付活塞桿(15)之間分別裝有密封圈(3、7、9)，端缸蓋(2)與推動桿(1)之間的密封圈(3)外有一壓圈(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種具有工進與快退功能的氣液復合缸,它上部是一氣缸,下部為油缸,氣缸內的主活塞桿穿過氣缸蓋伸入到油缸內,油缸內的主活塞桿上固定有一組合活塞,組合活塞上部為副體、下部為主體,主體有閥門孔,閥門孔與一在主副體之間作定量軸向運動的閥配合,主副體上開有相互對流的定量孔。本缸使油液在活塞本身有快、慢兩個方向的流動,從而達到機構的穩定進給與快速退回,提高工作效率。
文檔編號B23D47/04GK2402429SQ0022917
公開日2000年10月25日 申請日期2000年1月27日 優先權日2000年1月27日
發明者孫思勤 申請人:孫思勤