專利名稱：自動鉆孔尾座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種尾座，特別是一種自動鉆孔尾座。
尾座鉆孔方式為人工手動鉆孔，勞動強度較大，費時費力，并且在零件上只可以鉆中心孔，當車削較大、較長工件時，使用中心架來支撐工件，在操作過程中有很大難度，增加勞動強度，在車削過程中隨時會出現跳動情況。
本實用新型的目的是提供一種自動化程度高，加工范圍大的自動鉆孔尾座。
本實用新型的目的是通過以下結構實現的本實用新型為一種自動鉆孔尾座，尾座下部帶有橫向移動機構，尾座上部的手柄轉軸上安裝著傳動齒輪，在尾座上部安裝著減速器，減速器輸入端帶有皮帶輪，減速器輸出端的主動齒輪與手柄上的被動齒嚙合，在尾座上與卡盤并列安裝著中心座。
本實用新型可以全自動手工鉆孔，取消原始的手工鉆孔，實現鉆孔自動化，在尾座一側設有中心孔，用于支撐調整工件中心位置，替代中心架，當工件卡在尾座卡盤上，鉆頭卡在床頭箱卡盤上，可對工件進行全方位鉆孔，銑鍵槽，使各種型號的車床成為多功能機床。本實用新型還解決較大、較長工件在小型號車床上的加工問題。本實用新型能夠實現鉆床、銑床，一機多用，減少設備占用空間，可安裝在任何一個車床上。
圖1為本實用新型結構主視圖圖2為尾座結構主視圖圖3為圖2的左視圖圖4為圖2的俯視圖圖5為中心座結構剖示圖圖6為座芯結構示意圖
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。
實施例如
圖1所示的本實用新型為一種自動鉆孔尾座，尾座1下部帶有橫向移動機構，尾座上部的手柄轉軸上安裝著傳動齒輪2，如
圖1所示，在尾座上部安裝著減速器3，減速器輸入端帶有皮帶輪3，減速器輸出端的主動齒輪4與手柄上的被動齒嚙合5，如圖2、圖3所示，在尾座上與夾盤并列安裝著中心座6。如圖4所示，所述的橫向移動機構為底板上安裝著燕尾槽導軌7，導軌下部安裝著絲桿及其推進手柄8。如圖5、圖6所示。所述的尾座上安裝著中心座6。
權利要求1.一種自動鉆孔尾座，其特征是尾座(1)下部帶有橫向移動機構，尾座上部的手柄轉軸上安裝著傳動齒輪(2)，在尾座上部安裝著減速器(5)，減速器輸入端帶有皮帶輪(3)，減速器輸出端的主動齒輪(4)與手柄上的被動齒嚙合(2)，在尾座上與夾盤并列安裝著中心座(6)。
2.根據權利要求1所述的一種自動鉆孔尾座其特征是所述的橫向移動機構為底板上安裝著燕尾槽導軌(7)，導軌下部安裝著絲桿及其推進手柄(8)。
3.根據權利要求1所述的一種自動鉆孔尾座其特征是所述的尾座上安裝著中心座(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種自動鉆孔尾座,尾座下部帶有橫向移動機構,尾座上部的手柄轉軸上安裝著傳動齒輪,在尾座上部安裝著減速器,減速器輸入端帶有皮帶輪,減速器輸出端的主動齒輪與手柄上的被動齒嚙合,在尾座上與卡盤并列安裝著中心座。本實用新型設有中心孔,用于支撐調整工件中心位置,替代中心架,可進行全方位鉆孔,銑鍵槽,使各種型號的車床成為多功能機床。本實用新型還解決較大、較長工件在小型號車床上的加工問題。本實用新型能夠實現鉆床、銑床,一機多用,減少設備占用空間,可安裝在任何一個車床上。
文檔編號B23B23/00GK2437436SQ0021007
公開日2001年7月4日 申請日期2000年8月24日 優先權日2000年8月24日
發明者譚守柱 申請人:譚守柱