一種車燈用光導與led配合的光學結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車燈用光導與LED配合的光學結構，在光導末端固定設置光導反射鏡，在光導反射鏡的內側設置LED光源，LED光源設置于光導管末端的一側，在光導反射鏡對應于LED光源一側形成自由曲面的反射鏡面，使LED光源的光能夠通過自由曲面進行光線的偏轉，到達光導管。本實用新型通過采用增加光導反射鏡的結構件，來達到偏轉LED出射光的角度，使LED布置結構更多元化，同時在滿足LED效率的情況下，達到了更高要求的視覺效果；光導反射鏡與支架螺釘固定，光導同時與支架固定，減少了尺寸鏈的多樣性，加強了LED的定位穩定性。
【專利說明】
一種車燈用光導與LED配合的光學結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種車燈用光導與LED配合的光學結構，屬于車燈設計技術領域。 【背景技術】
[0002]車燈光導(light guide)就是一種把LED發出的光從PCB上導向前面板或者你想要發光的位置的結構件，此結構件一般采用PC材料，或者PMMA材料制成，具有很好的導光性能。
[0003]而目前的LED光源通常發散角度為單邊60度，因此當使用光導與LED組合來滿足各種功能造型要求時，受限于傳統觀念的結構設置，通常LED直接放置于光導的入射面，缺點很明顯:就是LED的布置受此結構的限制，光導入射面必須留出空間布置LED、Led線路板，對于大功率LED，還需要預留散熱模塊的空間。但采用散熱模塊，LED線路板的布置，對細長型的光導空間提出了很高的要求，如果空間狹小，則根本無法布置光學結構。
[0004]同時LED車燈的設計越來越追求柔和均勻的光條效果，需要流線性更豐富，更精致高端的視覺效果，目前的車燈用光導LED光學結構難以滿足這一要求。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的是通過采用增加光導反射鏡的結構件，來達到偏轉LED出射光的角度，使LED布置結構更多元化，同時在滿足LED效率的情況下，追求更高要求的視覺效果。
[0006]本實用新型采取以下技術方案:
[0007]—種車燈用光導與LED配合的光學結構，在光導末端固定設置光導反射鏡1，在所述光導反射鏡1的內側設置LED光源2，所述LED光源設置于光導管3末端的一側，在所述光導反射鏡1對應于所述LED光源2—側形成自由曲面的反射鏡面，使LED光源2的光能夠通過自由曲面進行光線的偏轉，到達所述光導管3。
[0008]進一步的，所述光導管3的壁上具有花紋，使LED光線在光導管3內進行漫反射，使光線能受控制的向前運動，形成均勻的光帶。
[0009]進一步的，光導反射鏡1上的自由曲面的反射鏡面呈圓弧形。
[0010]進一步的，所述光導反射鏡1內表面采用鍍鋁處理，使光能夠進行折射。
[0011]進一步的，光導反射鏡1與支架4螺釘固定，光導管3也與支架4固定，減少了尺寸鏈的多樣性，加強了 LED的定位穩定性。
[0012]本實用新型的有益效果在于:
[0013]1)可實現在任意LED位置，通過光導反射鏡的折射，有效控制光路的行進路線，解決了 LED只能布置在光導入射面的正投影面的局限性；
[0014]2)節省了整個系統的擺放空間，提高了LED的利用率，使光導能夠更連續，更美觀。[〇〇15]3)通過采用增加光導反射鏡的結構件，來達到偏轉LED出射光的角度，使LED布置結構更多元化，同時在滿足LED效率的情況下，達到了更高要求的視覺效果。
[0016]4)光導反射鏡與支架螺釘固定，光導同時與支架固定，減少了尺寸鏈的多樣性，加強了 LED的定位穩定性。【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型車燈用光導與LED配合的光學結構的效果示意圖。
[0018]圖2是本實用新型車燈用光導與LED配合的光學結構局部正面圖。
[0019]圖3是本實用新型車燈用光導與LED配合的光學結構局部立體圖。
[0020]圖4是本實用新型車燈用光導與LED配合的光學結構的剖面圖。
[0021]圖5是本實用新型車燈用光導與LED配合的光學結構局部零部件爆炸圖。
[0022]圖中，1.光導反射鏡，2.LED，3.光導管，4.支架，6.螺釘。【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。
[0024]參見圖1-圖5,本實用新型提供一種燈用光導與LED配合的光學結構，在光導管3末端設置光導反射鏡1，在所述光導反射鏡1的內側設置LED光源2，即所述LED光源2設置于光導管3末端的一側，在所述光導反射鏡1對應于所述LED光源2—側形成自由曲面的反射鏡面，使LED光源的光能夠通過自由曲面的反射鏡上進行光線的偏轉，到達所述光導管3,通過光導管壁上的花紋使不同顏色的LED點燈能夠達到連續，均勻發光的光帶。
[0025]如圖2所示，所述實用創新型發明的一種光導LED布置結構，外觀通過整個光帶的點亮，達到均勻的電燈效果
[0026]如圖3所示，光導反射鏡通過內表面鍍鋁的折射將LED光有效的控制其方向，使它對準光導的入射面。
[0027]如圖4所示，所述光導反射鏡1通過螺釘6連接在支架4上，有效的控制其與光導管3 之間的定位。
[0028]如圖5所示，所述LED光源可以任意布置位置，通過螺釘安裝在支架上，散熱支架安裝在LED背面，有效的節省了內部空間的布置。
[0029]根據本實用創新的光學結構，可以實現連續的點燈效果，同時改變了 LED的擺放方式，使光導不在局限于LED直射的結構布置，而是采用增加中間光導反射鏡1這個媒介，采用 LED折射加全反射的原理，是多數光線受控制的向指定方向前進，同時節省了整個系統的擺放空間，使燈具設計更多元化。
【主權項】
1.一種車燈用光導與LED配合的光學結構，其特征在于:在光導末端固定設置光導反射鏡(1)，在所述光導反射鏡(1)的內側設置LED光源(2)， 所述LED光源設置于光導管(3)末端的一側，在所述光導反射鏡(1)對應于所述LED光源(2) 一側形成自由曲面的反射鏡面，使LED光源(2)的光能夠通過自由曲面進行光線的偏轉，到 達所述光導管(3)。2.如權利要求1所述的車燈用光導與LED配合的光學結構，其特征在于:所述光導管(3)的壁上具有花紋，使LED光線在光導管(3)內進行漫反射，使光線能受控 制的向前運動，形成均勻的光帶。3.如權利要求1所述的車燈用光導與LED配合的光學結構，其特征在于:光導反射鏡(1)上的自由曲面的反射鏡面呈圓弧形。4.如權利要求1所述的車燈用光導與LED配合的光學結構，其特征在于:所述光導反射鏡(1)內表面采用鍍鋁處理，使光能夠進行折射。5.如權利要求1所述的車燈用光導與LED配合的光學結構，其特征在于:光導反射鏡(1)與支架(4)螺釘固定，光導管(3)也與支架(4)固定。
【文檔編號】F21S8/10GK205592823SQ201620102408
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年2月1日
【發明人】莊勇, 嚴輝
【申請人】上海小糸車燈有限公司