一種多方式供電的環保型路燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多方式供電的環保型路燈，包括底座和壓電陶瓷板，所述底座上方固定設有主桿，所述主桿頂端通過支架固定安裝有太陽能電池板，所述支桿端部的燈罩內固定安裝有光控LED燈，所述壓電陶瓷板固定安裝在壓電陶瓷板放置槽內，所述壓電陶瓷板的側面和壓電陶瓷板放置槽之間設有伸縮縫，所述壓電陶瓷板和壓電陶瓷板放置槽的上表面通過彈性體連接，所述壓電陶瓷板上方固定設有保護板。本實用新型可以實現利用太陽能和汽車行駛產生的機械能均轉化為電能，共同為路燈提供電能，可以有效防止利用太陽能供電的路燈在陰雨天時電能不足的問題，可以實現自給自足，從而可以一定程度上減輕市政用電的壓力。
【專利說明】
一種多方式供電的環保型路燈
技術領域
[0001]本實用新型屬于道路配套設施技術領域，具體涉及一種多方式供電的環保型路燈。
【背景技術】
[0002]隨著我們國家經濟技術的發展和生產力水平的進步，各種城市道路越來越多，在城市道路中，設置有各種各樣的路燈，其中利用太陽能進行供電的路燈越來越受到人們的青睞，但是利用太陽能進行供電的路燈，在遇到持續陰雨天的時候，便不能很好地發揮作用，需要用其他的供電方式進行補充，不能夠實現自給自足，現有的技術中，通常是利用市政用電進行電能的補充，這就造成了對市政用電形成壓力，因此，需要一種可以多方式供電的，并且可以做到自給自足的路燈。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種多方式供電的環保型路燈，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種多方式供電的環保型路燈，包括底座和壓電陶瓷板，所述底座內部固定設有蓄電池和控制器，所述蓄電池通過導線和控制器電性連接，所述底座上方固定設有主桿，所述主桿頂端通過支架固定安裝有太陽能電池板，所述太陽能電池板通過導線和蓄電池電性連接，所述主桿上部固定設有支桿，所述支桿端部的燈罩內固定安裝有光控LED燈，所述光控LED燈通過導線和控制器電性連接，所述壓電陶瓷板通過導線和蓄電池電性連接，所述壓電陶瓷板固定安裝在壓電陶瓷板放置槽內，所述壓電陶瓷板的側面和壓電陶瓷板放置槽之間設有伸縮縫，所述壓電陶瓷板和壓電陶瓷板放置槽的上表面通過彈性體連接，所述壓電陶瓷板上方固定設有保護板。
[0005]優選的，所述光控LED燈在燈罩內最少設置為2組。
[0006]優選的，所述底座通過螺栓和地面上的路燈基礎固定連接。
[0007]優選的，所述彈性體為金屬彈性片，且所述彈性體設置為槽型。
[0008]優選的，所述壓電陶瓷板放置槽為剛性不銹鋼槽。
[0009]優選的，所述伸縮縫的寬度最少設置為2厘米。
[0010]本實用新型的技術效果和優點:該多方式供電的環保型路燈，通過太陽能電池板將太陽能轉化為電能儲存在蓄電池中，為光控LED燈提供電能，并且在車輛行駛過路面的時候，會經過保護板，從而對保護板下方的壓電陶瓷板產生壓力，壓電陶瓷板通過壓電效應將機械能轉化為電能，儲存在蓄電池中，從而可以實現不同天氣都可以為光控LED燈提供電能，不會出現陰雨天電能供應不足的問題;并且設置了伸縮縫，可以保證壓電陶瓷板在形變的時候有足夠的空間，因為彈性體設置在伸縮縫的上方，從而可以對伸縮縫提供一個保護，防止雜物進入到伸縮縫中，影響伸縮縫的功能。因此，本實用新型設計合理，通過一系列的結構，可以實現利用太陽能和汽車行駛產生的機械能均轉化為電能，共同為路燈提供電能，可以有效防止利用太陽能供電的路燈在陰雨天時電能不足的問題，可以實現自給自足，從而可以一定程度上減輕市政用電的壓力，有很高的實用性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0012]圖2為本實用新型的底座結構不意圖；
[0013]圖3為本實用新型的壓電陶瓷板設置位置示意圖。
[0014]圖中:I太陽能電池板、2支桿、3光控LED燈、4主桿、5底座、51蓄電池、52控制器、6壓電陶瓷板、7彈性體、8壓電陶瓷板放置槽、9保護板、10伸縮縫。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]本實用新型提供了如圖1-3所示的一種多方式供電的環保型路燈，包括底座5和壓電陶瓷板6，所述底座5通過螺栓和地面上的路燈基礎固定連接，所述底座5內部固定設有蓄電池51和控制器52，所述蓄電池51通過導線和控制器52電性連接，所述底座5上方固定設有主桿4，所述主桿4頂端通過支架固定安裝有太陽能電池板I，所述太陽能電池板I通過導線和蓄電池51電性連接，所述主桿4上部固定設有支桿2，所述支桿2端部的燈罩內固定安裝有光控LED燈3，所述光控LED燈3在燈罩內最少設置為2組，所述光控LED燈3通過導線和控制器52電性連接，所述壓電陶瓷板6通過導線和蓄電池51電性連接，所述壓電陶瓷板6固定安裝在壓電陶瓷板放置槽8內，所述壓電陶瓷板放置槽8為剛性不銹鋼槽，所述壓電陶瓷板6的側面和壓電陶瓷板放置槽8之間設有伸縮縫10，所述伸縮縫10的寬度最少設置為2厘米，所述壓電陶瓷板6和壓電陶瓷板放置槽8的上表面通過彈性體7連接，所述彈性體7為金屬彈性片，且所述彈性體7設置為槽型，所述壓電陶瓷板6上方固定設有保護板9。
[0017]該多方式供電的環保型路燈，通過太陽能電池板I將太陽能轉化為電能儲存在蓄電池51中，為光控LED燈3提供電能，并且在車輛行駛過路面的時候，會經過保護板9，從而對保護板9下方的壓電陶瓷板6產生壓力，壓電陶瓷板6通過壓電效應將機械能轉化為電能，儲存在蓄電池51中，從而可以實現不同天氣都可以為光控LED燈3提供電能，不會出現陰雨天電能供應不足的問題;并且設置了伸縮縫10，可以保證壓電陶瓷板6在形變的時候有足夠的空間，因為彈性體7設置在伸縮縫10的上方，從而可以對伸縮縫10提供一個保護，防止雜物進入到伸縮縫10中，影響伸縮縫10的功能。因此，本實用新型設計合理，通過一系列的結構，可以實現利用太陽能和汽車行駛產生的機械能均轉化為電能，共同為路燈提供電能，可以有效防止利用太陽能供電的路燈在陰雨天時電能不足的問題，可以實現自給自足，從而可以一定程度上減輕市政用電的壓力，有很高的實用性。
[0018]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種多方式供電的環保型路燈，包括底座(5)和壓電陶瓷板(6)，其特征在于:所述底座(5)內部固定設有蓄電池(51)和控制器(52)，所述蓄電池(51)通過導線和控制器(52)電性連接，所述底座(5)上方固定設有主桿(4)，所述主桿(4)頂端通過支架固定安裝有太陽能電池板(1)，所述太陽能電池板(I)通過導線和蓄電池(51)電性連接，所述主桿(4)上部固定設有支桿(2 )，所述支桿(2 )端部的燈罩內固定安裝有光控LED燈(3 )，所述光控LED燈(3 )通過導線和控制器(52)電性連接，所述壓電陶瓷板(6)通過導線和蓄電池(51)電性連接，所述壓電陶瓷板(6)固定安裝在壓電陶瓷板放置槽(8)內，所述壓電陶瓷板(6)的側面和壓電陶瓷板放置槽(8)之間設有伸縮縫(10)，所述壓電陶瓷板(6)和壓電陶瓷板放置槽(8)的上表面通過彈性體(7)連接，所述壓電陶瓷板(6)上方固定設有保護板(9)。2.根據權利要求1所述的一種多方式供電的環保型路燈，其特征在于:所述光控LED燈(3)在燈罩內最少設置為2組。3.根據權利要求1所述的一種多方式供電的環保型路燈，其特征在于:所述底座(5)通過螺栓和地面上的路燈基礎固定連接。4.根據權利要求1所述的一種多方式供電的環保型路燈，其特征在于:所述彈性體(7)為金屬彈性片，且所述彈性體(7)設置為槽型。5.根據權利要求1所述的一種多方式供電的環保型路燈，其特征在于:所述壓電陶瓷板放置槽(8)為剛性不銹鋼槽。6.根據權利要求1所述的一種多方式供電的環保型路燈，其特征在于:所述伸縮縫(10)的寬度最少設置為2厘米。
【文檔編號】F21S9/03GK205535553SQ201620351339
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月25日
【發明人】鄒先鋒
【申請人】鄒先鋒