一種軌道燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型目的是為了解決現有技術中存在的問題，提供了一種軌道燈，不僅能在多次旋轉照射后無松動、頓挫感等，而且能有效解決燈具在高亮度的情況下產生的眩光問題，避免給視覺造成不舒適，且改善被照射物品的視覺效果。本實用新型的一種軌道燈包括掛臂和燈體，所述掛臂具有連桿與所述燈體連接，所述燈體設有光源和反光鏡，其特征在于，所述燈體設有第一防眩圈和第二防眩圈，所述第一防眩圈用于減少反光鏡束光角度以外的余光，所述第二防眩圈套設于所述第一防眩圈上用于后置所述光源發出的光。進一步地，所述連桿具有一個旋轉阻尼器穿設于所述燈體尾端，所述燈體可相對于所述連桿進行一定角度旋轉調節。
【專利說明】
一種軌道燈
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種軌道燈。
【背景技術】
[0002]LED軌道燈是以LED為發光源的軌道燈，別名:LED導軌燈，廣泛用于商場(服裝店、家具店等品牌專賣店)、汽車展示、珠寶首飾、品牌服裝、博文物展館、連鎖商場、專業櫥窗、柜臺等重點照明場所。隨著技術的不斷發展，市面上新型款式層出不窮，造型各異，靈活多變。然而，現有技術的LED軌道燈同樣存在一定的問題，比如功率做的越來越大，需求散熱器也越來越大，導致整個燈具的重量偏重，然后為了縮減成本大部分燈體與固定支架和燈體之間都是用簡單的五金或者塑膠平墊鎖死固定，經過幾次旋轉后墊片會出現嚴重磨損，導致摩擦力減少甚至消失，燈體因自身重力影響出現嚴重滑動，導致燈體無法固定到要求的角度照射，燈光照射不在物體上，卻又無法進一步調整。除此之外，還存在眩光的問題，導致人們視覺不舒適和降低物體可見度。
【發明內容】
[0003]本實用新型目的是為了解決上述現有技術中存在的問題，提供了一種軌道燈，不僅能在多次旋轉照射后無松動、頓挫感等，而且能有效解決燈具在高亮度的情況下產生的眩光問題，避免給視覺造成不舒適，且改善被照射物品的視覺效果。
[0004]本實用新型的一種軌道燈，包括掛臂和燈體，所述掛臂具有連桿與所述燈體連接，所述燈體設有光源和反光鏡，其特征在于，所述燈體設有第一防眩圈和第二防眩圈，所述第一防眩圈用于減少反光鏡束光角度以外的余光，所述第二防眩圈套設于所述第一防眩圈上用于后置所述光源發出的光。
[0005]進一步地，所述連桿具有一個旋轉阻尼器穿設于所述燈體尾端，所述燈體可相對于所述連桿進行一定角度旋轉調節。
[0006]進一步地，所述旋轉阻尼器的旋轉軸芯左右兩端分別依次安裝有螺母、第一弧形彈簧、第二弧形彈簧、第一異形摩擦片、鈑金固定支架、第二異形摩擦片。
[0007]進一步地，所述燈體尾端具有可容納連桿的凹槽。
[0008]進一步地，所述燈體進一步包括一具有一圈若干片豎立齒條的筒形散熱器，所述散熱器與所述第二防眩圈連接，所述光源裝設于所述散熱器上。
[0009]使用本實用新型的軌道燈，調節照射角度更為方便，有效延長使用壽命，而且改善被照射物品的視覺效果。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的軌道燈的示意圖；
[0011 ]圖2為本實用新型的軌道燈的立體分解圖；
[0012]圖3為本實用新型的軌道燈的旋轉阻尼器安裝分解示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]參照圖1和圖2，本實用新型的軌道燈，包括掛臂I和燈體2。掛臂I具有連桿11與燈體2連接。燈體2設有光源21和反光鏡22。燈體2設有第一防眩圈23和第二防眩圈24，第一防眩圈23用于減少光的反射率，第二防眩圈24套設于第一防眩圈23上用于后置光源21發出的光。第二防眩圈24將反光鏡壓緊于光源支架21a上，這樣光源21發出的光全部被第二防眩圈24收集并折射向軌道燈的照射方向，第一防眩圈23固定在第二防眩圈24內部，防止出光方向有眩光產生。第二防眩圈24根據燈具出光角度設計出相應長度，形成光源后置，在軌道燈正常使用中，不會有強光照射到人眼睛。第一防眩圈23內圓面可通過噴砂氧化、植絨、烤漆等工藝方法設計有微型顆粒狀物質，當光源的余光照射到表面上時減少光的反射率，軌道燈出光口處不會形成眩光。根據本實用新型所公開的這個技術方案，本領域的普通技術人員可以容易地解決了軌道燈整體的眩光問題。
[0015]本實用新型的軌道燈，連桿11與燈體2活動連接，燈體2可相對于連桿11進行一定角度旋轉調節，這樣可方便調節光的照射角度。優選的，連桿11與燈體2選用旋轉阻尼器3進行活動連接。燈體2的尾端開設有凹槽25。旋轉阻尼器3穿設于燈體2尾端，將連桿11與燈體2連接并固定在一起。通過旋轉阻尼器12，燈體2可相對于連桿11進行旋轉，由此上下擺動。在旋轉過程中，當燈體2向上旋轉到最大角度時，燈體2在凹槽25處與連桿貼合在一起。通過此凹槽25，不僅給燈體2提供向上更大的旋轉活動空間。
[0016]參照圖3可知本實用新型的旋轉阻尼器3的安裝結構。旋轉阻尼器3的旋轉軸芯37左右兩端分別安裝有螺母31將第一弧形彈簧32、第二弧形彈簧33、第一異形摩擦片34、鈑金固定支架35、第二異形摩擦片36。如圖3所示，螺母31將第一弧形彈簧32、第二弧形彈簧33、第一異形摩擦片34、鈑金固定支架35、第二異形摩擦片36依次插入并鎖緊于旋轉軸芯37的一端，另一端也是依次安裝。旋轉軸芯37為橢圓形，兩端設有螺牙37a，旋轉軸芯37兩個短軸37b加工成平面長軸保持圓弧。第一異形摩擦片34、第二異形摩擦片36通孔與旋轉軸芯37形狀一致，可緊密套設于旋轉軸芯37上。鈑金固定支架35可通過螺絲固定于燈體2尾端內。如圖所示，第一異形摩擦片34外依次套設第一弧形彈簧33、第二弧形彈簧32。旋轉軸芯37在旋轉時帶動第一異形摩擦片34、第二異形摩擦片36旋轉，與鈑金固定支架35摩擦形成摩擦力。摩擦力的大小通過螺母的松緊來調整弧形彈簧32、33的彈力來調節。轉動燈體2時第一異形摩擦片34、第二異形摩擦片36與鈑金固定支架35形成有效的摩擦力，這樣便可以有效地將燈體2旋轉固定在某一角度。
[0017]此外，連桿11與掛臂I活動連接，連桿11可以繞軸旋轉。實現這種軸轉，連桿11本身可具有轉軸，也可以是另外連接一個轉軸。根據本實用新型提供的技術方案，本領域的普通技術人員都可以很容易的理解和進行實現。因為可以軸轉，軌道燈使用將更為方便，照射角度更多。
[0018]根據本實用新型的軌道燈，燈體2設有筒形散熱器27。散熱器27表面具有一圈豎立著的齒條27a組成，散熱器27—端與第二防眩圈24連接，光源21裝設于散熱器27上。光源21工作時，熱量傳至散熱器27，通過散熱器27有效散熱，延長光源21的使用壽命。
[0019]如上所述，根據本實用新型的軌道燈，一方面可以是使用了兩個防眩圈的方案來改善軌道燈的照射效果，另一方面可以是使用本實用新型的旋轉結構來實現軌道燈的多角度照射調節。因此，使用本實用新型的軌道燈，調節照射角度更為方便，有效延長使用壽命，而且改善被照射物品的視覺效果。
【主權項】
1.一種軌道燈，包括掛臂和燈體，所述掛臂具有連桿與所述燈體連接，所述燈體設有光源和反光鏡，其特征在于，所述燈體設有第一防眩圈和第二防眩圈，所述第一防眩圈用于減少反光鏡束光角度以外的余光，所述第二防眩圈套設于所述第一防眩圈上用于后置所述光源發出的光。2.如權利要求1所述的軌道燈，其特征在于，所述連桿具有一個旋轉阻尼器穿設于所述燈體尾端，所述燈體可相對于所述連桿進行一定角度旋轉調節。3.如權利要求2所述的軌道燈，其特征在于，所述旋轉阻尼器的旋轉軸芯左右兩端分別依次安裝有螺母、第一弧形彈簧、第二弧形彈簧、第一異形摩擦片、鈑金固定支架、第二異形摩擦片。4.如權利要求3所述的軌道燈，其特征在于，所述燈體尾端具有可容納連桿的凹槽。5.如權利要求1、2、3或4述的所述的軌道燈，其特征在于，所述燈體進一步包括一具有一圈若干片豎立齒條的筒形散熱器，所述散熱器與所述第二防眩圈連接，所述光源裝設于所述散熱器上。
【文檔編號】F21V7/00GK205504630SQ201620017441
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年1月8日
【發明人】王通
【申請人】深圳市華晟達科技有限公司