汽車中網燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車中網燈，解決了汽車中網中直接增加車燈，但是這種設計的方式不合理，不僅僅不能起到照亮車頭前方的視野盲區，而且還通常因為照射光太過于集中而對對面行駛的車輛或者行人造成困擾。其技術方案要點是所述車燈本體包括設置于中央位置的第一車燈組和位于第一車燈組兩側的第二車燈組，于所述車燈本體的外側覆蓋有一平板燈罩。達到了不僅僅能起到照亮車頭前方的視野盲區，而且其散發的光線能避免對于對面行駛的車輛或者新人造成視覺刺激。
【專利說明】
汽車中網燈
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，更具體的說，涉及一種汽車中網內的燈。
【背景技術】
[0002]汽車中網主要作用在于水箱，發動機，空調等的進氣通風，防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞以及美觀彰顯個性。在汽車工程中中網是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入。大多數車輛具有在前面的汽車中網，以保護散熱器和發動機。雖然汽車的前方有近光燈和遠光燈，但是在近光燈和遠光燈都設置在汽車車頭的兩邊，在開近光燈和遠光燈使，汽車車頭的空間內為光線照射盲區，當汽車在黑暗情況下行駛時，照射盲區一旦有阻礙物，就不容易被行駛人所發現，從而容易造成安全事故，而目前市場上通常在汽車中網中直接增加車燈，但是這種設計的方式不合理，不能起到照亮車頭前方的視野盲區。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種設計合理的汽車中網燈，不僅僅能起到照亮車頭前方的視野盲區，對于轉向的時候能起到導向作用，而且其散發的光線能避免對于對面行駛的車輛或者新人造成視覺刺激。
[0004]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:汽車中網燈，包括車燈本體，所述車燈本體包括設置于中央位置的聚光的第一車燈組和位于第一車燈組兩側的泛光的第二車燈組，于所述車燈本體的外側覆蓋有一平板燈罩。
[0005]通過采用上述技術方案，通過在車燈本體的外側覆蓋有一平板燈罩，不僅僅車燈本體設置在中網內能起到對于車頭燈未照射到的位置，而且平板燈罩能起到將車燈內部散發出的光線進行均勻的減弱，使之光線更加柔和，使車輛行駛過程當中不會對對面的行人或者車輛造成視覺上的刺激。并且通過分為第一車燈組和第二車燈組，第一車燈組是聚光作用，讓車燈照射距離更遠，讓有效能見度能遠，第二車燈組是泛光作用，讓近距離的光線更寬，增加視野的寬度，轉向時可以輔助駕駛者更有效的觀察近距離的障礙物。
[0006]本實用新型的進一步設置在于，所述第一車燈組包括若干緊密排布的第一燈槽，所述第一燈槽包括由若干楔形的側壁形成一放置燈的腔室。
[0007]通過采用上述技術方案，通過在中央處排布有第一燈槽，第一燈槽的楔形面的設置起到了能使燈槽內部的燈發出的燈光最大程度上發散出來，并且第一燈槽緊密排布，實現了燈光更加集中。
[0008]本實用新型的進一步設置在于，于所述側壁上設置有波形散光面。
[0009]通過采用上述技術方案，通過波形散光面的設置，起到了能實現第一燈槽內部燈光進行漫反射，從而減弱了燈光的強度。
[0010]本實用新型的進一步設置在于，于每一所述第一燈槽的外側設置有一弧形燈罩。[0011 ]通過采用上述技術方案，通過設置有弧形燈罩，起到了能實現經過漫反射之后的燈光經過弧形燈罩的作用下，能起到發散的角度更加廣，使更多的光線能照射到車頭前方的地面上。
[0012]本實用新型的進一步設置在于，所述第二車燈組包括若干緊密排布的第二燈槽，所述第二燈槽內包括燈口以及以燈口朝外側方向逐漸變大的環形側壁。
[0013]通過采用上述技術方案，第二車燈組的第二燈槽設置為環形側壁，環形側壁的設置使第二燈槽內的燈光最大程度上發散出來，并且第一燈槽緊密排布，實現了燈光更加集中。
[0014]本實用新型的進一步設置在于，所述第一燈槽和第二燈槽內放置的燈均為LED燈。
[0015]通過采用上述技術方案，與傳統的燈相比，LED燈具有壽命長、光效高、低功耗的特點，并且更加美觀。
[0016]本實用新型的進一步設置在于，所述車燈本體的底側設置有充電口。
[0017]通過采用上述技術方案，通過充電口的設置，起到了能方便電源與其相連接，從而對車燈提供其電源。
[0018]本實用新型的進一步設置在于，所述車燈本體還包括一定位板，所述定位板上設置有若干定位孔。
[0019]通過采用上述方案，實現了車燈本體能通過定位板和中網內的相應的結構相配合，使之固定更加牢固，拆卸更加方便。
【附圖說明】
[0020]圖1是汽車中網、散熱器以及中網燈組合的外部示意圖；
[0021]圖2是定位環、固定環以及散熱器的分解示意圖；
[0022]圖3是中網燈以及散熱器的分解示意圖；
[0023]圖4是實施例2的中網燈以及散熱器的示意圖。
[0024]圖中，1、汽車中網；2、散熱器;21、凹槽;22、充電口；23、配合板;23a、通孔;24、定位點;25、嵌槽;3、平板燈罩;31、定位環;32、固定環;33、定位孔;4、第一車燈組;41、第一燈槽；42、波形散光面;43、弧形燈罩;5、第二車燈組;51、第二燈槽;6、中網燈;61、定位凸起。
【具體實施方式】
[0025]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0026]請參照附圖1、3，汽車中網燈6安裝在汽車中網I和汽車中網I內部的散熱器2當中，散熱器2朝向車頭的一車設置有一長方體的凹槽21，散熱器2的另一側設置有一充電口 22，通過充電口 22的設置，起到了能方便電源與其相連接，從而對車燈提供其電源。并且在散熱器2的兩側設置有配合板23，配合板23上設置有若干的通孔23a，方便實現散熱器2的固定。
[0027]請參照附圖2，在凹槽21的底面上設置有若干的定位點24，相應的汽車中網燈6的一側也設置有預定位點24相配合的定位凸起61，使汽車中網燈6固定在凹槽21內，并且在散熱器2的前端的邊緣位置設置有一矩形的嵌槽25，一矩形狀的定位環31能放置在嵌槽25當中，并且定位環31上設置有若干的定位孔33，在定位環31的內側壁也具有一嵌槽25，一長方體狀的平板燈罩3可與該嵌槽25相嵌合，將定位環31放置在嵌槽25內之后，平板燈罩3就實現了覆蓋在燈罩的外側。通過在車燈本體的外側覆蓋有一平板燈罩3，不僅僅車燈本體設置在中網內能起到對于車頭燈未照射到的位置，而且平板燈罩3能起到將車燈內部散發出的光線進行均勻的減弱，使之光線更加柔和，使車輛行駛過程當中不會對對面的行人或者車輛造成視覺上的刺激。并且還具有一矩形狀的固定環32，固定環32上也設置有與定位環31相適配的定位孔33，起到了在平板燈罩3安裝之后，通過固定環32上的固定，起到了對于外罩以及車燈的固定，避免從凹槽21當中脫離出來。
[0028]請參照附圖3，車燈包括中央位置上的第一車燈組4和設置在第一車燈組4兩側的第二車燈組5，車燈組內的燈均采用LED燈，第一車燈組4由第一燈槽41緊密排布而成，第一燈槽41包括由四個楔形的側壁形成一放置燈的腔室通過在中央處排布有第一燈槽41，第一燈槽41的楔形面的設置起到了能使燈槽內部的燈發出的燈光最大程度上發散出來，并且第一燈槽41緊密排布，實現了燈光更加集中，并且在第一燈槽41上設置有波形散光面42，起到了能實現第一燈槽41內部燈光進行漫反射，從而減弱了燈光的強度。
[0029]請參照附圖3，第二車燈組5包括若干緊密排布的第二燈槽51，所述第二燈槽51內包括燈口以及以燈口朝外側方向逐漸變大的環形側壁。第二車燈組5的第二燈槽51設置為環形側壁，環形側壁的設置使第二燈槽51內的燈光最大程度上發散出來，并且第一燈槽41緊密排布，實現了燈光更加集中。
[0030]第一車燈組4是聚光作用，讓車燈照射距離更遠，讓有效能見度能遠，第二車燈組5是泛光作用，讓近距離的光線更寬，增加視野的寬度，轉向時可以輔助駕駛者更有效的觀察近距離的障礙物。
[0031]實施例2:
[0032]參照附圖4，在實施例1的基礎上，在第一燈槽41的外側覆蓋有一弧形燈罩43，起到了能實現經過漫反射之后的燈光經過弧形燈罩43的作用下，能起到發散的角度更加廣，使更多的光線能照射到車頭前方的地面上。
[0033]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
【主權項】
1.一種汽車中網燈，包括車燈本體，其特征在于，所述車燈本體包括設置于中央位置的聚光的第一車燈組(4)和位于第一車燈組(4)兩側的泛光的第二車燈組(5)，于所述車燈本體的外側覆蓋有一平板燈罩(3)。2.根據權利要求1所述的一種汽車中網燈，其特征在于，所述第一車燈組(4)包括若干緊密排布的第一燈槽(41)，所述第一燈槽(41)包括由若干楔形的側壁形成一放置燈的腔室。3.根據權利要求2所述的一種汽車中網燈，其特征在于，于所述側壁上設置有波形散光面(42)。4.根據權利要求3所述的一種汽車中網燈，其特征在于，于每一所述第一燈槽(41)的外側設置有一弧形燈罩(43)。5.根據權利要求2至4任意一項所述的一種汽車中網燈，其特征在于，所述第二車燈組(5)包括若干緊密排布的第二燈槽(51)，所述第二燈槽(51)內包括燈口以及以燈口朝外側方向逐漸變大的環形側壁。6.根據權利要求5所述的一種汽車中網燈，其特征在于，所述第一燈槽(41)和第二燈槽(51)內放置的燈均為LED燈。7.根據權利要求6所述的一種汽車中網燈，其特征在于，所述車燈本體的底側設置有充電口(22)。8.根據權利要求7所述的一種汽車中網燈，其特征在于，所述車燈本體還包括一定位板，所述定位板上設置有若干定位孔(33)。
【文檔編號】F21V19/00GK205480655SQ201620112149
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月3日
【發明人】童明魁
【申請人】寧波眾心電子科技有限公司