一種車燈飾板與燈體的安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車燈飾板與燈體的安裝結構，屬于車燈設計技術領域。
【背景技術】
[0002]對于組合后燈而言，為了避免行李箱蓋打開時，直接看到車燈的非外觀面，需要在燈體的某一側安裝飾板，以達到美觀的作用。使用緊固件比如螺釘來固定飾板和燈體是最直接的方式。但是，汽車廠商往往希望車身的重量盡可能降低，因此采用何種連接方式，能夠減少甚至于不用螺釘，而且需要達到可靠的連接效果，是本領域亟需解決的技術難題。
【發明內容】
[0003]本實用新型需要解決的技術問題是:如何提供一種車燈飾板與燈體的安裝結構，在減少甚至于不用螺釘的同時，還要達到可靠的連接效果。
[0004]本實用新型采取以下技術方案:
[0005]一種車燈飾板與燈體的安裝結構，其特征在于:包括燈體、飾板;所述燈體與飾板通過若干個卡扣結構進行連接;所述卡扣結構包括卡扣槽板2、卡扣筋板I;所述卡扣槽板的槽孔內側為圓錐內側面a2，所述卡扣筋板的凸筋外側為圓錐外側面al，凸筋扣入槽孔后，所述圓錐內側面a2與圓錐外側面al相互貼合固定;所述卡扣筋板I上連有擋板101，擋板內側面bl與卡扣槽板2貼合緊固；所述卡扣槽板2設置在燈體上，對應的卡扣筋板I設置在飾板上，或者，所述卡扣槽板2設置在飾板上，對應的卡扣筋板I設置在燈體上。
[0006]進一步的，所述卡扣槽板2設置在燈體上，對應的卡扣筋板I設置在飾板上。
[0007]進一步的，所述卡扣槽板2設置在飾板上，對應的卡扣筋板I設置在燈體上。
[0008]進一步的，所述車燈為汽車組合后燈。
[0009]本實用新型的有益效果在于:
[0010]I)可避免使用螺釘等緊固件，較大程度的減輕了車燈的重量，從而降低整車的重量。
[0011]2)固定可靠，牢固程度高。
[0012]3)提供了兩種可供選擇的卡扣結構，分別是將卡扣槽板與卡扣筋板設置在燈體或飾板上，適應性更高。
[0013I 4)結構新穎，安裝方便，定位牢靠。
[0014]5)有效減少了零件數目，便于裝配。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型車燈飾板與燈體的安裝結構的立體結構圖。
[0016]圖2是卡扣筋板設置在燈體上，卡扣槽板設置在飾板上的卡扣結構的示意圖。
[0017]圖3是與圖2對應的卡扣筋板的結構示意圖。
[0018]圖4是與圖2對應的卡扣槽板的結構示意圖。
[0019]圖5是與圖2對應的卡扣槽板與卡扣筋板裝配立體圖。
[0020]圖6是與圖2對應的卡扣槽板與卡扣筋板裝配主視圖。
[0021 ]圖7是與圖2對應的卡扣槽板與卡扣筋板裝配俯視圖。
[0022]圖8是卡扣筋板設置在飾板上，卡扣槽板設置在燈體上的卡扣結構的示意圖。
[0023]圖9是與圖8對應的卡扣槽板的立體示意圖。
[0024]圖10是與圖8對應的卡扣筋板的主視圖。
[0025]圖11是與圖8對應的卡扣筋板的俯視圖。
[0026]圖12是與圖8對應的卡扣筋板的立體圖。
[0027]圖13是與圖8對應的裝配俯視圖。
[0028]圖14是與圖13的俯視圖。
[0029]圖15是圖13的立體圖。
[0030]圖中，A.燈體，B飾板，1.卡扣筋板，2.卡扣槽板，11.擋板，a1.圓錐外側面，b 1.擋板內側面，a2.圓錐內側面，b2.卡扣槽板的平面。
【具體實施方式】
[0031 ]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。
[0032]實施例一:
[0033]參見圖1，圖中A是燈體，B是飾板。
[0034]參見圖2-圖7，一種車燈飾板與燈體的安裝結構，包括燈體、飾板;所述燈體與飾板通過若干個卡扣結構進行連接;所述卡扣結構包括卡扣槽板2、卡扣筋板I;所述卡扣槽板的槽孔內側為圓錐內側面a2，所述卡扣筋板的凸筋外側為圓錐外側面al，凸筋扣入槽孔后，所述圓錐內側面a2與圓錐外側面al相互貼合固定;所述卡扣筋板I上連有擋板101，擋板內側面bl與卡扣槽板2貼合緊固；所述卡扣槽板2設置在燈體上，對應的卡扣筋板I設置在飾板上。
[0035]參見圖2-圖7，其中，al面和a2面為圓錐面，bl面和b2面為平面。通過飾板的彈性變形，使得飾板結構與燈體結構卡合裝配，卡到位之后al和a2面貼合，bl面和b2面貼合，從而限制了兩零件之間M+方向，M—方向，N+方向的相對運動。
[0036]實施例二:
[0037]參見圖8-圖15，一種車燈飾板與燈體的安裝結構，包括燈體、飾板;所述燈體與飾板通過若干個卡扣結構進行連接;所述卡扣結構包括卡扣槽板2、卡扣筋板I;所述卡扣槽板的槽孔內側為圓錐內側面a2，所述卡扣筋板的凸筋外側為圓錐外側面al，凸筋扣入槽孔后，所述圓錐內側面a2與圓錐外側面al相互貼合固定;所述卡扣筋板I上連有擋板101，擋板內側面bl與卡扣槽板2貼合緊固；所述卡扣槽板2設置在飾板上，對應的卡扣筋板I設置在燈體上。
[0038]附圖8為第二種彈性變形結構的裝配圖，圖9-12是零部件視圖，其中al面和a2面為圓錐面。通過燈體的彈性變形，使得燈體結構與飾板結構卡扣裝配，卡到位之后al面和a2面貼合，從而限制了兩零件之間P+方向和P —方向的相對運動，參見圖13-圖15。
【主權項】
1.一種車燈飾板與燈體的安裝結構，其特征在于: 包括燈體、飾板;所述燈體與飾板通過若干個卡扣結構進行連接； 所述卡扣結構包括卡扣槽板(2 )、卡扣筋板(I); 所述卡扣槽板的槽孔內側為圓錐內側面(a2)，所述卡扣筋板的凸筋外側為圓錐外側面(al)，凸筋扣入槽孔后，所述圓錐內側面(a2)與圓錐外側面(al)相互貼合固定； 所述卡扣筋板(I)上連有擋板(101)，擋板(101)內側面(bl)與卡扣槽板(2)貼合緊固； 所述卡扣槽板(2)設置在燈體上，對應的卡扣筋板(I)設置在飾板上，或者，所述卡扣槽板(2)設置在飾板上，對應的卡扣筋板(I)設置在燈體上。2.如權利要求1所述的車燈飾板與燈體的安裝結構，其特征在于:所述卡扣槽板(2)設置在燈體上，對應的卡扣筋板(I)設置在飾板上。3.如權利要求1所述的車燈飾板與燈體的安裝結構，其特征在于:所述卡扣槽板(2)設置在飾板上，對應的卡扣筋板(I)設置在燈體上。4.如權利要求1所述的車燈飾板與燈體的安裝結構，其特征在于:所述車燈為汽車組合后燈。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車燈飾板與燈體的安裝結構，屬于車燈設計技術領域。一種車燈飾板與燈體的安裝結構，其特征在于：包括燈體、飾板；所述燈體與飾板通過若干個卡扣結構進行連接；所述卡扣結構包括卡扣槽板(2)、卡扣筋板(1)；所述卡扣槽板的槽孔內側為圓錐內側面(a2)，所述卡扣筋板的凸筋外側為圓錐外側面(a1)，凸筋扣入槽孔后，所述圓錐內側面(a2)與圓錐外側面(a1)相互貼合固定；所述卡扣筋板(1)上連有擋板(101)，擋板(101)內側面(b1)與卡扣槽板(2)貼合緊固；所述卡扣槽板(2)設置在燈體上，對應的卡扣筋板(1)設置在飾板上，或者，所述卡扣槽板(2)設置在飾板上，對應的卡扣筋板(1)設置在燈體上。
【IPC分類】F21W101/02, F21V17/16, F21S8/10
【公開號】CN205278942
【申請號】CN201521129793
【發明人】龔怡雯, 高磊, 郁鄒慶
【申請人】上海小糸車燈有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月30日