智能綠色節能道路照明系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及道路照明領域，特別是一種智能綠色節能道路照明系統。
【背景技術】
[0002]道路照明，主要指在道路上設置照明工具為在夜間給車輛和行人提供必要的能見度。
[0003]現階段的道路照明技術，主要集中在統一管控、及適度的利用太陽能能源。在信息技術飛速發展的今天，人們的正常生活要求越來越高，對于現如今相應節能減排號召，需要一種智能綠色節能道路照明工藝能夠為人們的生活中的道路提供照明，并且太陽能發電，為綠色資源，符合節能標準。
[0004]中國專利文獻CN103025024A中公開了一種對太陽能路燈進行遠程監控的設備，其上位機根據微處理器上傳的亮度傳感器采集到的天氣明暗度的信息來決定路燈何時亮起，并通過保護電路保護蓄電池，避免因負載過大而導致損壞，當出現異常時，通過上位機控制蓄電池停止工作，實現了對太陽能路燈的遠程監控。
[0005]但是，由于太陽能電池板發電量小，耐用性差，加上露天的工作環境，就算可以遠程監控，其更換維護的時間仍然難以縮短，此外研究人員發現，對于路燈來講，僅依靠太陽能轉換的電能，難以支撐路燈的長時間使用。
【發明內容】
[0006]研究人員發現，電能不夠用的原因主要在于太陽能光伏板電能轉換的時間有限，造成電能不足，進而影響光照效果，遠程控制效果、增大維修難度。
[0007]本實用新型的目的就是為了解決現有技術中路燈維護時間過長，電能不夠用的問題，提供了一種智能綠色節能道路照明系統。
[0008]本實用新型的具體方案是:
[0009]設計一種智能綠色節能道路照明系統，連接有電源，包括至少一個照明單元，每個所述的照明單元包括太陽能充放電裝置、燈、控制裝置、及安裝上述燈、裝置的支座，所述太陽能充電放電裝置包括固定于所述支座上的調節柱、鉸支安裝于所述調節柱頂端的光伏板、使所述光伏板沿所述調節柱轉動的驅動機構、和與所述光伏板電連接的蓄電池；所述燈連接蓄電池和/或電源，所述控制裝置包括測量燈所在電路電流的檢測元件和與所述檢測元件通訊連接的控制器。
[0010]優選的，所述驅動機構包括驅動電機，該驅動電機安裝在所述調節柱上、其動力輸出端套裝所述鉸支安裝中的轉軸，所述驅動電機與所述控制器通訊連接。
[0011]優選的，所述調節柱與支座間通過螺紋相連接。
[0012]優選的，在所述驅動機構和/或燈上設有光傳感器4，該光傳感器4與所述控制器通訊連接。
[0013]優選的，所述檢測元件包括單片機。
[0014]優選的，所述蓄電池還通過電回路連接有增壓器和穩壓器。
[0015]優選的，所述燈為LED節能燈。
[0016]優選的，所述電回路中的電線經由所述支座內部向照明系統下方延伸并連接至電源，在每個照明單元的電回路上還設有故障報警傳感器，該故障報警傳感器與所述控制器通信連接。
[0017]本實用新型的有益效果在于:
[0018](1)設計出可在安裝時確定光伏板傾斜角度、同時添加了根據光照時間對光伏板角度進行調整，以獲取最大太陽能的驅動機構；
[0019](2)既提供了清潔能源，又采用雙供電模式以提供穩定的電流，同時保護各個電器元件；
[0020](3)引入了遠程控制器，該遠程控制器不同于現有技術通過監測路燈情況，控制路燈的亮度和是否損壞，還進一步控制驅動機構、電能的選用、路燈亮度的控制，以進一步實現穩定供電的遠程控制；
[0021](4)太陽能充放電裝置本身的結構決定了無論路燈安裝在道路的東西南北任何一偵牝都可以通過改變調節柱和支座間配合螺紋的長度，調整光伏板的傾斜角度。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實用新型單一照明單元結構的立體圖；
[0023]圖2是本實用新型單一照明單元結構的主視圖；
[0024]圖3是本實用新型單一照明單元結構光伏板和驅動電機配合處結構示意圖；
[0025]圖4是本實用新型電路控制部分示意圖；
[0026]圖5是本實用新型控制結構模塊連接示意圖；
[0027]圖中各部件名稱:1.支座；2.燈；3.光伏板；4.光傳感器；5.電源；6.蓄電池；
7.驅動電機動力輸出端；8.控制器；9.電路電流的檢測元件；10.調節柱。
【具體實施方式】
[0028]實施例:一種智能綠色節能道路照明系統，參見圖1至5，連接有電源5，包括至少一個照明單元，每個的照明單元包括太陽能充放電裝置、燈2、控制裝置、及安裝上述燈2、裝置的支座1，太陽能充電放電裝置包括固定于支座上的調節柱10、鉸支安裝于調節柱10頂端的光伏板3、使光伏板3沿調節柱10轉動的驅動機構、和與光伏板3電連接的蓄電池6 ;燈2連接蓄電池6和/或電源5，控制裝置包括測量燈2所在電路電流的檢測元件9和與檢測元件通訊連接的控制器8。
[0029]驅動機構包括驅動電機，該驅動電機安裝在調節柱10上、其動力輸出端套裝所述鉸支安裝中的轉軸，驅動電機與控制器8通訊連接。
[0030]調節柱10與支座間通過螺紋相連接。安裝時，就可根據實際情況，確定朝陽方向，實用螺紋連接擰至合理的位置，同時，如果光伏板3及相關元件發生損壞，也可直接更換，節省后期維護維修的時間。
[0031]在驅動機構和/或燈2上設有光傳感器4，該光傳感器4與控制器8通訊連接。
[0032]檢測元件為單片機。通過遠程主機檢測路燈故障，接收路燈單位發出的故障信息，按照單位信息進行檢測排查，通過遠程主機提示，安排人員方便維護維修。
[0033]蓄電池6還通過電回路連接有增壓器和穩壓器。光伏板3使用太陽能電磁板進行發電使用，提供日常所需的電能，并設置蓄電池6，蓄電池6為正常電壓，電磁板電壓電量低，需設置增壓器和穩壓器，增加蓄電池6使用壽命，并確保電量供應。
[0034]燈2為LED節能燈。電回路中的電線經由支座1內部向照明系統下方延伸并連接至電源5，在每個照明單元的電回路上還設有故障報警傳感器，該故障報警傳感器與控制器8通信連接。鋪設的線路中包含信息傳輸線，將所有路燈信息上傳到控制主機，控制路燈開關時間設定，分為冬夏兩季，夜時長設定亮燈時間，另外如蓄電池6電量低，連陰天氣無太陽能提供點亮，控制主機可更改電源5供配模式，啟用供電模式，保證路燈的正常使用，同時，標準化線路隱藏式鋪設，保護電路壽命，減少意外發生，鋪設的線路通過線路管藏于地下，嚴格按照防水防腐防蟲材料規定，鋪設的線路在每個路燈環節設置故障報警信號傳感器，將故障信息傳輸于控制主機。
[0035]最后需說明的是，以上者僅系本實用新型部分實施例，并非用以限制本發明，依據本實用新型的結構及特征，稍加變化修飾而成者，亦應包括在本實用新型范圍之內。
【主權項】
1.一種智能綠色節能道路照明系統，連接有電源，其特征在于:包括至少一個照明單元，每個所述的照明單元包括太陽能充放電裝置、燈、控制裝置、及安裝上述燈、裝置的支座，所述太陽能充電放電裝置包括固定于所述支座上的調節柱、鉸支安裝于所述調節柱頂端的光伏板、使所述光伏板沿所述調節柱轉動的驅動機構、和與所述光伏板電連接的蓄電池；所述燈連接蓄電池和/或電源，所述控制裝置包括測量燈所在電路電流的檢測元件和與所述檢測元件通訊連接的控制器。2.如權利要求1所述的智能綠色節能道路照明系統，其特征在于:所述驅動機構包括驅動電機，該驅動電機安裝在所述調節柱上、其動力輸出端套裝所述鉸支安裝中的轉軸，所述驅動電機與所述控制器通訊連接。3.如權利要求2所述的智能綠色節能道路照明系統，其特征在于:所述調節柱與支座間通過螺紋相連接。4.如權利要求2或3所述的智能綠色節能道路照明系統，其特征在于:在所述驅動機構和/或燈上設有光傳感器(4)，該光傳感器(4)與所述控制器通訊連接。5.如權利要求4所述的智能綠色節能道路照明系統，其特征在于:所述檢測元件包括單片機。6.如權利要求5所述的智能綠色節能道路照明系統，其特征在于:所述蓄電池還通過電回路連接有增壓器和穩壓器。7.如權利要求6所述的智能綠色節能道路照明系統，其特征在于:所述燈為LED節能燈。8.如權利要求7所述的智能綠色節能道路照明系統，其特征在于:所述電回路中的電線經由所述支座內部向照明系統下方延伸并連接至電源，在每個照明單元的電回路上還設有故障報警傳感器，該故障報警傳感器與所述控制器通信連接。
【專利摘要】本實用新型涉及道路照明領域。旨在解決現有技術中路燈維護時間長，電能不夠用的問題。本實用新型連接有電源，包括至少一個照明單元，每個的照明單元包括太陽能充放電裝置、燈、控制裝置、及安裝上述燈、裝置的支座，太陽能充電放電裝置包括固定于支座上的調節柱、鉸支安裝于調節柱頂端的光伏板、使光伏板沿調節柱轉動的驅動機構、和與光伏板電連接的蓄電池；燈連接蓄電池和/或電源，控制裝置包括測量燈所在電路電流的檢測元件和與檢測元件通訊連接的控制器。本實用新型的有益效果在于：能最大獲取太陽能；即提供了清潔能源，又采用雙供電模式以提供穩定的電流；引入了遠程控制器實現遠程控制。
【IPC分類】F21V23/00, F21W131/103, F21S9/03, F21Y115/10, F21V21/15
【公開號】CN205090315
【申請號】CN201520760823
【發明人】李曉夏, 孫燕, 楊振東, 逯偉偉, 趙亮, 馬文艷, 郝少帥, 吳小娟
【申請人】河南水建建筑工程有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年9月29日