礦區車輛用led照明設備的支撐底座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種光學設備，尤其是一種礦區車輛用LED照明設備的支撐底座。
【背景技術】
[0002]用于礦區生產作業的車輛在工作過程中，為確保車輛以及周圍人員與設備的安全，其對于照明設備的需求遠大于常規作業環境下的車輛。針對上述情形，除車輛自身的照明系統外，通常需要在車輛上加裝輔助照明設備。現有的輔助照明設備往往直接固定于車輛之上，但由于礦區生產環境的不確定性，工作人員時常需要離開車輛進行勘察，而此時，上述輔助照明設備無法為工作人員所用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種礦區車輛用LED照明設備的支撐底座，其可對照明設備提供穩定的支撐效果，并可在需要時實現照明設備便攜使用。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型涉及一種礦區車輛用LED照明設備的支撐底座，支撐底座之中設置有用于連接光源的連接端部；所述礦區車輛用LED照明設備的支撐底座之中設置有垂直于連接端部的軸線進行延伸的第一支撐架與第二支撐架；所述第一支撐架的端部設置有固定支座，固定支座之上設置有多個定位螺栓，第一支撐架的端部采用管狀結構，固定支座的上端面設置有延伸至第一支撐架之中的連接端體，第一支撐架與連接端體之上設置有彼此對應的銷孔，第一支撐架與連接端體之間采用銷連接；所述第二支撐架之中設置有連通至連接端部之中的線路管道，線路管道的端部設置有橡膠減振圈；所述支撐底座的上端面設置有把手。
[0005]作為本實用新型的一種改進，所述第一支撐架的內部與連接端體的外部分別設置有橡膠防滑層，位于第一支撐架內部的橡膠防滑層以及位于連接端體外部的橡膠防滑層均采用齒輪結構，且其彼此嚙合。采用上述設計，其可通過彼此嚙合的橡膠防滑層使得第一支撐架與連接端體連接過程中，可收到徑向上的支撐作用，從而使得第一支撐架處于固定狀態時的穩定性亦可得以改善；同時，橡膠防滑層產生的形變亦可使得車輛行駛過程中產生的過大振動得以吸收，從而避免LED光源收到損壞。
[0006]作為本實用新型的一種改進，所述支撐底座之上設置有多個散熱孔，其經由連接端部延伸至支撐底座外部。采用上述設計，其可使得LED光源工作過程中的熱量通過散熱孔傳遞至外部，從而使得本申請中的照明設備的工作溫度得以控制。
[0007]采用上述技術方案的礦區車輛用LED照明設備的支撐底座，其可通過第一支撐架與第二支撐架的設置對于照明設備提供穩定的支撐效果；當照明設備需要固定安裝時，上述第一支撐架可通過與固定支座之間的連接，使得照明設備固定于車輛部件之上，而當照明設備需要攜帶時，其可通過銷連接的方式將第一支撐架與固定支座分離，從而使得本申請中的照明設備可根據實際需要進行使用，顯著改善了其使用范圍。此外，第一支撐架之中的橡膠減振圈可有效避免相關線路在車輛行駛振動過程中受到損壞。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型示意圖；
[0009]圖2為本實用新型中橡膠防滑層俯視圖；
[0010]附圖標記列表:
[0011]1—支撐底座、2—連接端部、3—第一支撐架、4 一第二支撐架、5—固定支座、6—連接端體、7—線路管道、8—橡膠減振圈、9一把手、10一橡膠防滑層、11一散熱孔。
【具體實施方式】
[0012]下面結合【具體實施方式】，進一步闡明本實用新型，應理解下述【具體實施方式】僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0013]實施例1
[0014]如圖1所示的一種礦區車輛用LED照明設備的支撐底座1，支撐底座1之中設置有用于連接光源的連接端部2，所述礦區車輛用LED照明設備的支撐底座1之中設置有垂直于連接端部2的軸線進行延伸的第一支撐架3與第二支撐架4 ;所述第一支撐架3的端部設置有固定支座5，固定支座5之上設置有多個定位螺栓，第一支撐架3的端部采用管狀結構，固定支座5的上端面設置有延伸至第一支撐架3之中的連接端體6，第一支撐架3與連接端體6之上設置有彼此對應的銷孔，第一支撐架3與連接端體6之間采用銷連接；所述第二支撐架4之中設置有連通至連接端部之中的線路管道7，線路管道7的端部設置有橡膠減振圈8 ;所述支撐底座1的上端面設置有把手9。
[0015]作為本實用新型的一種改進，如圖2所示，所述第一支撐架3的內部與連接端體6的外部分別設置有橡膠防滑層10，位于第一支撐架3內部的橡膠防滑層10以及位于連接端體6外部的橡膠防滑層10均采用齒輪結構，且其彼此嚙合。采用上述設計，其可通過彼此嚙合的橡膠防滑層使得第一支撐架與連接端體連接過程中，可收到徑向上的支撐作用，從而使得第一支撐架處于固定狀態時的穩定性亦可得以改善；同時，橡膠防滑層產生的形變亦可使得車輛行駛過程中產生的過大振動得以吸收，從而避免LED光源收到損壞。
[0016]采用上述技術方案的礦區車輛用LED照明設備的支撐底座，其可通過第一支撐架與第二支撐架的設置對于照明設備提供穩定的支撐效果；當照明設備需要固定安裝時，上述第一支撐架可通過與固定支座之間的連接，使得照明設備固定于車輛部件之上，而當照明設備需要攜帶時，其可通過銷連接的方式將第一支撐架與固定支座分離，從而使得本申請中的照明設備可根據實際需要進行使用，顯著改善了其使用范圍。此外，第一支撐架之中的橡膠減振圈可有效避免相關線路在車輛行駛振動過程中受到損壞。
[0017]實施例2
[0018]作為本實用新型的一種改進，所述支撐底座1之上設置有多個11，其經由連接端部2延伸至支撐底座1外部。采用上述設計，其可使得LED光源工作過散熱孔程中的熱量通過散熱孔傳遞至外部，從而使得本申請中的照明設備的工作溫度得以控制。
[0019] 本實施例其余特征與優點均與實施例1相同。
【主權項】
1.一種礦區車輛用LED照明設備的支撐底座，支撐底座之中設置有用于連接光源的連接端部，其特征在于，所述礦區車輛用LED照明設備的支撐底座之中設置有垂直于連接端部的軸線進行延伸的第一支撐架與第二支撐架；所述第一支撐架的端部設置有固定支座，固定支座之上設置有多個定位螺栓，第一支撐架的端部采用管狀結構，固定支座的上端面設置有延伸至第一支撐架之中的連接端體，第一支撐架與連接端體之上設置有彼此對應的銷孔，第一支撐架與連接端體之間采用銷連接；所述第二支撐架之中設置有連通至連接端部之中的線路管道，線路管道的端部設置有橡膠減振圈；所述支撐底座的上端面設置有把手。2.按照權利要求1所述的礦區車輛用LED照明設備的支撐底座，其特征在于，所述第一支撐架的內部與連接端體的外部分別設置有橡膠防滑層，位于第一支撐架內部的橡膠防滑層以及位于連接端體外部的橡膠防滑層均采用齒輪結構，且其彼此嚙合。3.按照權利要求2所述的礦區車輛用LED照明設備的支撐底座，其特征在于，所述支撐底座之上設置有多個散熱孔，其經由連接端部延伸至支撐底座外部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦區車輛用LED照明設備的支撐底座，支撐底座之中設置有用于連接光源的連接端部；所述礦區車輛用LED照明設備的支撐底座之中設置有垂直于連接端部的軸線進行延伸的第一支撐架與第二支撐架；所述第一支撐架的端部設置有固定支座，固定支座的上端面設置有延伸至第一支撐架之中的連接端體，第一支撐架與連接端體之間采用銷連接；所述支撐底座的上端面設置有把手；采用上述技術方案的礦區車輛用LED照明設備的支撐底座，其可通過第一支撐架與第二支撐架的設置對于照明設備提供穩定的支撐效果；同時，上述設置使得本申請中的照明設備可根據實際需要進行使用，顯著改善了其使用范圍。
【IPC分類】F21V21/00, F21V17/12, F21Y115/10, F21V29/83, F21V15/04, F21V17/14, F21W101/02, F21S8/10
【公開號】CN205065634
【申請號】CN201520842516
【發明人】楊厚云
【申請人】南京坦索光電有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月28日