調節式太陽能航標結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及江河航標領域。
【背景技術】
[0002]長江航標上的航標燈為長江流域中的過往船只起到夜間導航的作用，目前航標燈采用綠色環保節能的太陽能裝置發電，太陽能裝置與浮標上的浮架機械連接，現有的太陽能裝置一端垂直裝有彈簧裝置，現有的太陽能裝置安裝好后，太陽能板與水平面平行，遇下雨天易積水，且到了冬季，太陽能的接收效率很低，影響對航標燈的電能供給。
【發明內容】
[0003]為克服上述缺陷，本實用新型提供一種提供太陽能轉換效率的航標太陽能結構裝置。
[0004]技術方案:采用調節式太陽能航標結構，包括浮標、浮架、太陽能板，所述的浮架與所述浮標固定連接，所述的太陽能板的一側與所述浮架機械連接，其特征在于，所述太陽能板的另一側及所述浮架的對應位置均安裝彈簧裝置，該彈簧裝置包括基座及該基座上連接的彈簧座，該彈簧座中放置彈簧；所述基座與所述太陽能板之間機械連接，且可調節角度。
[0005]作為優選，所述彈簧座為杯狀。
[0006]作為優選，所述基座與太陽能板之間通過鉸鏈連接。
[0007]有益的效果:由于改進前彈簧裝置與太陽能板垂直，所以安裝好的太陽能板與水平面平行，下雨天易積水，且冬天的太陽能轉換效率低下；本實用新型中的彈簧座的基座與太陽能板之間可調節角度，使得太陽能板與水平面可呈一定坡度，當下雨天或江河水擊打到太陽能板上，雨水可順著坡度流走，不積在太陽能板表面，不同季節，通過調節太陽能板的不同角度，獲得最佳的照射效果，確保航標燈的導航作用，放在彈簧座里的彈簧可起到減震、緩沖的作用，避免太陽能板受到江水沖擊而損壞，延長了太陽能板的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型與航標浮架連接的示意圖；
[0009]圖2為現有技術的結構示意圖；
[0010]圖3為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和具體實例對本實用新型型技術作進一步說明，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實例。
[0012]如圖1、圖2、圖3所示，調節式太陽能航標結構，包括浮標1、浮架5、太陽能板2，所述的浮架5與所述浮標I固定連接，所述的太陽能板2的一側與所述浮架5機械連接，其特征在于，所述太陽能板2的另一側及所述浮架5的對應位置均安裝彈簧裝置，該彈簧裝置包括基座3及該基座3上連接的彈簧座4，該彈簧座4中放置彈簧；所述基座3與所述太陽能板2之間機械連接，且可調節角度。
[0013]本實施例中采用的彈簧座4為杯狀，所述基座3與太陽能板2之間通過鉸鏈連接。
[0014]由于改進前彈簧裝置與太陽能板垂直，所以安裝好的太陽能板與水平面平行，下雨天易積水，且冬天的太陽能轉換效率低下；本實用新型中的彈簧座的基座與太陽能板之間可調節角度，使得太陽能板與水平面可呈一定坡度，當下雨天或江河水擊打到太陽能板上，雨水可順著坡度流走，不積在太陽能板表面，不同季節，通過調節太陽能板的不同角度，獲得最佳的照射效果，確保航標燈的導航作用，放在彈簧座里的彈簧可起到減震、緩沖的作用，避免太陽能板受到江水沖擊而損壞，延長了太陽能板的使用壽命。
【主權項】
1.一種調節式太陽能航標結構，包括浮標(I)、浮架(5)、太陽能板(2)，所述的浮架(5)與所述浮標(I)固定連接，所述的太陽能板(2)的一側與所述浮架(5)機械連接，其特征在于，所述太陽能板(2)的另一側及所述浮架(5)的對應位置均安裝彈簧裝置，該彈簧裝置包括基座(3 )及該基座(3 )上連接的彈簧座(4)，該彈簧座(4)中放置彈簧；所述基座(3 )與所述太陽能板(2)之間機械連接，且可調節角度。2.根據權利要求1所述的調節式太陽能航標結構，其特征在于:所述彈簧座(4)為杯狀。3.根據權利要求1所述的調節式太陽能航標結構，其特征在于:所述基座(3)與太陽能板(2)之間通過鉸鏈連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種調節式太陽能航標結構，包括浮標（1）、浮架（5）、太陽能板（2），所述的浮架（5）與所述浮標（1）固定連接，所述的太陽能板（2）的一側與所述浮架（5）機械連接，其特征在于，所述太陽能板（2）的另一側及所述浮架（5）的對應位置均安裝彈簧裝置，該彈簧裝置包括基座（3）及該基座（3）上連接的彈簧座（4），該彈簧座（4）中放置彈簧；所述基座（3）與所述太陽能板（2）之間機械連接，且可調節角度。本實用新型適用于江河流域中用于航標燈太陽能裝置。
【IPC分類】F21S9/03, F21V15/04, F21W111/043, F21V17/02
【公開號】CN204922813
【申請號】CN201520672132
【發明人】李峰, 姚建泉, 阮大興, 徐學平, 朱忠輝, 徐偉, 李曉東, 陳大雷, 戴小兵, 徐龍平
【申請人】長江上海航道管理處
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月2日